本實用新型涉及一種大噸位汽車裝載電梯的轎底托架結構，屬于電梯技術領域。

背景技術：

汽車電梯是一種解決汽車垂直運輸問題的特殊電梯，作為重要的汽車垂直運輸工具，和傳統(tǒng)的汽車坡道相比，由于汽車電梯能節(jié)省建筑面積，在汽車4S 店、維修車間、樓頂設停車場的大型商場與大型超市得到了越來越廣泛的應用。

現有汽車電梯主要針對家用乘客汽車，由于大噸位汽車在體積上、噸位上均遠遠大大家用乘客汽車，因此現有的汽車電梯并不適用于大噸位汽車，如何研發(fā)一款適用于大噸位汽車裝載電梯，特別是適用于大噸位汽車裝載電梯的轎底托架結構，成為了業(yè)界亟待解決的課題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于，提供一種大噸位汽車裝載電梯的轎底托架結構。本實用新型具有優(yōu)越的承重性能，大大地提高了轎廂的承載強度，有效地實現了大噸位汽車的裝載。

本實用新型的技術方案：大噸位汽車裝載電梯的轎底托架結構，包括設置在井道內的轎廂，轎廂固定于轎廂托架上；所述的井道內設有兩組導軌，所述的轎廂托架包括與導軌相配合的兩組直梁架，直梁架包括與導軌相配合的直梁，直梁的下方設有下梁，下梁上設有底座，底座上固定轎廂，底座的下方固定有轎底輪下梁，轎底輪下梁的兩端設有轎頂輪；直梁的上方設有上梁，兩組直梁之間設有連接梁。

上述的大噸位汽車裝載電梯的轎底托架結構中，所述的下梁包括對稱固定在直梁兩側的下支梁，下支梁的下方設有安全鉗安裝座。

前述的大噸位汽車裝載電梯的轎底托架結構中，所述的底座包括與直梁相固定的主大梁，主大梁間設有下橫梁，下橫梁上設有2根以上的加固大梁。

前述的大噸位汽車裝載電梯的轎底托架結構中，所述的上梁包括對稱固定在直梁兩側的上支梁，上支梁上方設有導靴連接板。

本實用新型具有以下技術效果：

（1）在井道內設置兩組導軌，在轎廂的兩側設有與導軌相契合的兩組直梁架，通過兩組直梁架有效地、穩(wěn)固地承托住轎廂；直梁架包括與導軌相配合的直梁，直梁的下方設有下梁，下梁上設有底座，底座上固定轎廂，與現有的托架相比，不再是單薄的工字梁固定轎廂，而是通過強度高、承載性好的底座來固定轎廂，從而大大提高了托架的強度和承載能力。

（2）下梁包括對稱固定在直梁兩側的兩根下支梁，兩根下支梁的對稱固定，有效地提高下梁的強度，且在下支梁的下方設有安全鉗安裝座，安全鉗安裝座既起到加固下梁的作用，又能提供轎廂兩側對稱安裝的四個安全鉗，從而顯著提高轎廂的制動性能；底座包括由與直梁相固定的主大梁和下橫梁組成的整體框架，在該整體框架內還固定有2根加固大梁，使得底座的穩(wěn)固性和強度大大提高；在底框的下方設有轎底輪下梁，轎底輪下梁的兩端設有轎頂輪，與現有貨梯不同，本實用新型將轎頂輪設置在轎廂底部，起到承托轎廂，提高運行穩(wěn)定性的作用。此外，托架的上梁包括對稱固定在直梁上方兩側的上支梁，也是通過對稱固定雙支梁的形式，提高了上梁的強度，且在雙支梁組成的平臺上固定導靴連接板，一方面起到加固上梁的作用，另一方面也提供了導靴的固定方式。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體示意圖；

圖2是下梁的結構示意圖；

圖3是底座的結構示意圖；

圖4是上梁的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但不作為對本實用新型的限制。

實施例：一種大噸位汽車裝載電梯的轎底托架結構，構成如圖1、2、3和4所示，包括設置在井道內的適合大噸位汽車裝載的轎廂1，轎廂1固定于轎廂托架2上，所述的井道內設有兩組4根導軌3，所述的轎廂托架2包括與導軌相配合的兩組直梁架4，直梁架4包括與導軌相契合的對稱設置的直梁5，直梁5的下方設有下梁6，下梁6上設有底座7，底座7上固定轎廂1，底座7的下方固定有轎底輪下梁9，轎底輪下梁9的兩端設有轎頂輪10；直梁5的上方設有上梁11，兩組直梁5之間設有連接梁12。所述的下梁6包括對稱固定在直梁5兩側的下支梁13，下支梁13的下方設有用于安裝安全鉗的安全鉗安裝座14。所述的底座7包括與直梁5相固定的主大梁15，主大梁15間設有下橫梁16，下橫梁16上設有2根以上的加固大梁17。所述的上梁11包括對稱固定在直梁5兩側的上支梁18，上支梁18上方設有導靴連接板19。