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      防止轎廂意外移動(dòng)的磁開關(guān)機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):12792884閱讀:567來源:國知局
      防止轎廂意外移動(dòng)的磁開關(guān)機(jī)構(gòu)的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種電梯的開關(guān)機(jī)構(gòu),特別是一種防止轎廂意外移動(dòng)的磁開關(guān)機(jī)構(gòu),屬于電梯制造領(lǐng)域。



      背景技術(shù):

      電梯在高層住宅樓、寫字樓中被廣泛使用,電梯在使用過程中按照工作程序,當(dāng)電梯轎廂到達(dá)指定的樓層開門通行完成、轎廂門關(guān)閉后轎廂方可繼續(xù)上升或下降。但是,電梯在到達(dá)指定的樓層轎廂門打開后時(shí)常有溜車現(xiàn)象發(fā)生,即轎廂意外向上或向下移動(dòng),由此導(dǎo)致人員被電梯傷害及死亡事件時(shí)有發(fā)生。目前,防止轎廂意外移動(dòng)的裝置多由檢測裝置、控制電路和制停部件等組成。其工作原理是:當(dāng)檢測裝置檢測到轎廂意外移動(dòng)后,將信號(hào)發(fā)送至控制電路,控制電路向制停部件發(fā)送制停指令,制停部件產(chǎn)生制停力或力矩,達(dá)到停止轎廂意外移動(dòng)的目的。

      磁開關(guān)類產(chǎn)品廣范應(yīng)用于家電數(shù)碼、機(jī)械控制、汽車、工控安防、電梯等等諸多領(lǐng)域,其成本低廉,實(shí)用性強(qiáng),性能穩(wěn)定,已得到了廣大用戶的認(rèn)可。由于磁開關(guān)具有的諸多優(yōu)點(diǎn),電梯行業(yè)也開始將磁開關(guān)應(yīng)用于防止轎廂意外移動(dòng)的檢測部件,但是現(xiàn)有的磁開關(guān)的設(shè)計(jì)和裝配較不合理,導(dǎo)致磁開關(guān)的使用效果并不理想。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的在于,提供一種防止轎廂意外移動(dòng)的磁開關(guān)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型監(jiān)測精度高、性能穩(wěn)定、環(huán)境適應(yīng)性好,而且本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。

      本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種防止轎廂意外移動(dòng)的磁開關(guān)機(jī)構(gòu),包括固定在轎廂上方的上梁組件,上梁組件上固定有導(dǎo)靴,導(dǎo)靴的側(cè)部嵌設(shè)在導(dǎo)軌上;所述的上梁組件上設(shè)有連接板,連接板上固定有L型平層支架,平層支架包括與上梁組件連接的固定面和裝配面,所述的裝配面上設(shè)有裝配孔,裝配孔內(nèi)設(shè)有磁開關(guān);所述的導(dǎo)軌上設(shè)有磁塊,磁開關(guān)的觸發(fā)部與磁塊的位置相配合。

      上述的防止轎廂意外移動(dòng)的磁開關(guān)機(jī)構(gòu)中,所述的上梁組件上方設(shè)有上梁上板,導(dǎo)靴底部設(shè)有導(dǎo)靴下板,上梁上板和導(dǎo)靴下板之間設(shè)有連接板,且上梁上板、連接板和導(dǎo)靴下板經(jīng)螺栓依次固定。

      前述的防止轎廂意外移動(dòng)的磁開關(guān)機(jī)構(gòu)中,所述的平層支架的固定面上設(shè)有一排。

      前述的防止轎廂意外移動(dòng)的磁開關(guān)機(jī)構(gòu)中,所述的裝配孔為螺紋孔,磁開關(guān)為圓柱狀且磁開關(guān)表面設(shè)有螺紋,所述的磁開關(guān)與平層支架的裝配面為螺紋連接。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的平層支架經(jīng)連接板固定在上梁組件上,在平層支架的裝配面的裝配孔上設(shè)置有磁開關(guān),在導(dǎo)軌上設(shè)置有磁塊,磁開關(guān)的觸發(fā)部與磁塊的位置相配合,當(dāng)磁開關(guān)無法感應(yīng)到磁塊的磁性時(shí),發(fā)送信號(hào)至控制電路,控制電路向制停部件發(fā)送制停指令,從而達(dá)到停止轎廂意外移動(dòng)的目的。本實(shí)用新型監(jiān)測精度高、性能穩(wěn)定、環(huán)境適應(yīng)性好,而且本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)一步地,上梁組件上方設(shè)有上梁上板,導(dǎo)靴底部設(shè)有導(dǎo)靴下板,上梁上板和導(dǎo)靴下板之間設(shè)有連接板,上梁上板、連接板和導(dǎo)靴下板經(jīng)螺栓依次固定,上述固定方式使得磁開關(guān)可以方便地安裝在現(xiàn)有的電梯結(jié)構(gòu)中,適用較靈活,安裝牢固、方便。此外,所述的平層支架上的裝配孔為螺紋孔,磁開關(guān)為圓柱狀且外表面設(shè)有螺紋,磁開關(guān)通過螺紋配合固定在裝配孔,不僅可以固定在螺紋孔中,而且調(diào)節(jié)磁開關(guān)的位置非常方便,需要轉(zhuǎn)動(dòng)磁開關(guān)即可。

      附圖說明

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2是平層支架的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

      實(shí)施例1:一種防止轎廂意外移動(dòng)的磁開關(guān)機(jī)構(gòu),構(gòu)成如圖1和圖2所示,包括固定在轎廂上方的上梁組件1,上梁組件1上固定有導(dǎo)靴2,導(dǎo)靴2的側(cè)部嵌設(shè)在導(dǎo)軌3上,轎廂在電梯曳引系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下通過導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上滑動(dòng)。在上梁組件1上經(jīng)螺栓依次固定有連接板4和導(dǎo)靴,具體地,所述的上梁組件1上方設(shè)有上梁上板13,導(dǎo)靴2底部設(shè)有導(dǎo)靴下板14,上梁上板13和導(dǎo)靴下板14之間設(shè)有連接板4,且上梁上板13、連接板4和導(dǎo)靴下板14經(jīng)螺栓依次固定。連接板4的側(cè)面固定有L型平層支架6,L型平層支架6包括與上梁組件1連接的固定面7和裝配面8,固定面上設(shè)有一排多個(gè)固定孔15,固定連接板固定平層支架可以根據(jù)位置任意調(diào)節(jié)高度,裝配非常方便。裝配面8上設(shè)有裝配孔9,裝配孔9內(nèi)設(shè)有磁開關(guān)10,所述的裝配孔9為螺紋孔,磁開關(guān)10為圓柱狀且磁開關(guān)10表面設(shè)有螺紋,所述的磁開關(guān)10與平層支架6的裝配面為螺紋連接,調(diào)節(jié)磁開關(guān)的位置非常方便,需要轉(zhuǎn)動(dòng)磁開關(guān)即可;所述的導(dǎo)軌3上設(shè)有磁塊11,磁塊可以是塊狀也可以是條狀,磁開關(guān)10的觸發(fā)部12與磁塊11的位置相配合。

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