本實(shí)用新型涉及卡片貼標(biāo)機(jī)。尤其是分卡機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

卡片貼標(biāo)機(jī)是對(duì)塑膠片進(jìn)行貼標(biāo)。其適用的行業(yè)包括電子、五金、塑膠、化工等行業(yè)，應(yīng)用實(shí)例有紙板、壓克力板、大塑膠件和陶瓷片，適用的標(biāo)簽主要包括不干膠標(biāo)簽、不干膠膜、電子監(jiān)管碼、條形碼等。

在中國專利申請(qǐng)?zhí)枮?01420535117.5申請(qǐng)日為2014.9.17的專利文獻(xiàn)中國公開了一種高速卡片貼標(biāo)機(jī)，包括標(biāo)頭、分卡機(jī)構(gòu)、皮帶式送料機(jī)構(gòu)、收料機(jī)構(gòu)和電控箱。

標(biāo)頭包括標(biāo)頭基板以及設(shè)置于標(biāo)頭基板上的料盤、繞標(biāo)滾筒、牽引機(jī)構(gòu)、回收機(jī)構(gòu)和剝標(biāo)板；標(biāo)帶從料盤引出，經(jīng)繞標(biāo)滾筒進(jìn)入牽引機(jī)構(gòu)，然后進(jìn)入剝標(biāo)板，最后卷繞于回收機(jī)構(gòu)；該結(jié)構(gòu)，標(biāo)帶先經(jīng)過牽引機(jī)構(gòu)然后在剝標(biāo)板上剝標(biāo)，由于牽引機(jī)構(gòu)具有牽引力，因此，在牽引過程中，標(biāo)帶與標(biāo)貼容易分離。

所述分卡機(jī)構(gòu)包括進(jìn)料槽，進(jìn)料槽的兩側(cè)壁之間設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的第一撥輪和第二撥輪，第一撥輪和第二撥輪在豎直方向上錯(cuò)位設(shè)置，當(dāng)多張層疊的卡片放入進(jìn)料槽中，第一撥輪轉(zhuǎn)動(dòng)將最底部的卡片撥到所述傳送帶上，第二撥輪轉(zhuǎn)送將其于的卡片撥回。該分卡機(jī)構(gòu)，只有第一撥輪實(shí)現(xiàn)撥卡動(dòng)作，撥卡的可靠性不高，為了避免多張卡片被撥出，設(shè)置了第二撥輪，但第一撥輪位于第二撥輪的一側(cè)，要將經(jīng)第一撥輪撥出的卡片通過第二撥輪撥回，則會(huì)受到第一撥輪的旋轉(zhuǎn)方向限制而難以撥回卡片。另外，進(jìn)料槽的寬度無法調(diào)整，這樣，就不能適用于不同大小的卡片。當(dāng)卡片放置于進(jìn)料槽內(nèi)后，卡片難以進(jìn)入到第一撥輪處，通過第一撥輪將卡片撥出，第一撥輪和第二撥輪的軸心都是固定的，因此，不能對(duì)第一撥輪和第二撥輪進(jìn)行調(diào)節(jié)，不能適用于不同厚度的卡片撥出。所述的分卡機(jī)構(gòu)與皮帶式送料機(jī)構(gòu)是相對(duì)固定的，因此，不能整體調(diào)整分卡機(jī)構(gòu)的位置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種卡片貼標(biāo)機(jī)分卡機(jī)構(gòu)，利用本實(shí)用新型的分卡機(jī)構(gòu)，能將擋紙板左側(cè)的卡片輸送出去，不存在輸送卡片難的技術(shù)問題，輸送卡片更加的可靠。

為達(dá)到上述目的，一種卡片貼標(biāo)機(jī)分卡機(jī)構(gòu)，包括分卡機(jī)架、分卡托紙板、紙卡限位板、擋紙板、輸送輪組件、導(dǎo)紙主動(dòng)輪組件、分紙輪組件、導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪組件、導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪組件和分卡驅(qū)動(dòng)裝置，分卡托紙板安裝在分卡機(jī)架上，在分卡托紙板上安裝有兩個(gè)相互平行的紙卡限位板，在紙卡限位板的中部設(shè)有擋紙板， 擋紙板與分卡托紙板之間有間隙；輸送輪組件安裝在分卡機(jī)架上且凸出于分卡托紙板，輸送輪組件位于擋紙板的左側(cè)；導(dǎo)紙主動(dòng)輪組件、分紙輪組件、導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪組件和導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪組件位于擋紙板的右側(cè)，導(dǎo)紙主動(dòng)輪組件、分紙輪組件、導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪組件和導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪組件安裝在分卡機(jī)架上，分紙輪組件位于導(dǎo)紙主動(dòng)輪組件的上方，導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪組件位于導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪組件的上方；分卡驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)輸送輪組件、導(dǎo)紙主動(dòng)輪組件、分紙輪組件和導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪組件。由于設(shè)置了擋紙板，擋紙板與分卡托紙板之間有間隙，該間隙為剛好一張卡片通過的間隙，這樣，就能保證輸送出去的只有一張卡片，底部卡片以上的卡片均被擋紙板阻擋，相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)，不存在回?fù)芸ㄆy的技術(shù)問題。由于設(shè)置了輸送輪組件，這樣，就能將擋紙板左側(cè)的卡片輸送出去，不存在輸送卡片難的技術(shù)問題。由于在擋紙板的右側(cè)設(shè)置了導(dǎo)紙主動(dòng)輪組件、分紙輪組件、導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪組件、導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪組件，相當(dāng)于設(shè)置了兩組撥卡機(jī)構(gòu)，輸送卡片更加的可靠。

進(jìn)一步的，分卡機(jī)架包括分卡前側(cè)板、分卡后側(cè)板、分卡擋板和托紙板固定塊，在分卡前側(cè)板和分卡后側(cè)板之間設(shè)有托紙板固定塊，分卡托紙板安裝在托紙板固定塊上，分卡擋板安裝在分卡前側(cè)板和分卡后側(cè)板的左端。托紙板固定塊一方面提高了分卡機(jī)架的強(qiáng)度，另一方面起到了支承分卡托紙板的作用。

進(jìn)一步的，在分卡托紙板上設(shè)有條形槽；所述的紙卡限位板包括紙卡限位座和紙卡限位板體和紙卡調(diào)整條，紙卡限位座上設(shè)有紙卡限位座安裝孔，紙卡限位座安裝孔的位置與條形槽的位置對(duì)應(yīng)，紙卡限位板體固定在紙卡限位座上，紙卡調(diào)整條連接在紙卡限位板體的右端，紙卡調(diào)整條低于紙卡限位板體，紙卡調(diào)整條上設(shè)有調(diào)整孔，調(diào)整孔上設(shè)有調(diào)整螺釘，調(diào)整螺釘與分卡托紙板接觸，在紙卡限位板體和紙卡調(diào)整條的內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)向條。由于設(shè)置了條形槽，因此，松開穿過條形槽和紙卡限位座安裝孔的螺釘，則可以前后調(diào)節(jié)紙卡限位板的位置，以適用于不同大小的卡片。由于設(shè)置了紙卡調(diào)整條，且設(shè)有調(diào)整孔，調(diào)整孔上設(shè)有調(diào)整螺釘，調(diào)整螺釘與分卡托紙板作用，如旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，則紙卡調(diào)整條會(huì)相對(duì)于分卡托紙板擺動(dòng)，達(dá)到調(diào)節(jié)位于后端導(dǎo)向條上下位置的目的，這樣，就能調(diào)整卡片到分紙輪組件之間的間隙，調(diào)整卡片到導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪組件之間的距離，以適用于不同厚度的卡片。由于設(shè)置了導(dǎo)向條，因此，對(duì)卡片具有導(dǎo)向作用，還能讓卡片與分卡托紙板之間有間隙，防止是輸送卡片時(shí)吸附到分卡托紙板上而不能順利的輸送。

進(jìn)一步的，所述的輸送輪組件包括一根以上的輸送輪軸，輸送輪軸安裝在分卡前側(cè)板和分卡后側(cè)板之間，在輸送輪軸上套有輸送輪滾筒，在輸送輪滾筒上設(shè)有二個(gè)以上的輸送輪，在相鄰的輸送輪滾筒之間套有O形輸送帶；在分卡托紙板上設(shè)有輸送輪槽，輸送輪向上凸出輸送輪槽。

進(jìn)一步的，所述的導(dǎo)紙主動(dòng)輪組件包括導(dǎo)紙主動(dòng)輪軸和設(shè)在導(dǎo)紙主動(dòng)輪軸上的導(dǎo)紙主動(dòng)輪；導(dǎo)紙主動(dòng)輪軸安裝在分卡前側(cè)板和分卡后側(cè)板之間，且位于分卡托紙板的下方；在導(dǎo)紙主動(dòng)輪與靠近該導(dǎo)紙主動(dòng)輪的輸送輪之間套有輸送分紙帶；在分卡托紙板上設(shè)有輸送分紙帶槽，輸送分紙帶向上凸出輸送分紙帶槽。在該結(jié)構(gòu)中，輸送分紙帶橫跨了擋紙板，由于輸送分紙帶套在導(dǎo)紙主動(dòng)輪與靠近該導(dǎo)紙主動(dòng)輪的輸送輪之間，事實(shí)上，卡片是通過輸送分紙帶輸送到導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪組件與導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪組件之間，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)輸送，輸送更加的可靠。

進(jìn)一步的，分紙輪組件包括調(diào)心座、分紙輪軸和分紙輪，在分卡前側(cè)板上設(shè)有前滑槽，在分卡后側(cè)板上設(shè)有后滑槽，在前滑槽和后滑槽內(nèi)分別設(shè)有調(diào)心座，在分卡前側(cè)板與設(shè)置在前滑槽內(nèi)的調(diào)心座之間設(shè)有前調(diào)節(jié)螺栓，在分卡后側(cè)板與設(shè)置在后滑槽內(nèi)的調(diào)心座之間設(shè)有后調(diào)節(jié)螺栓；分紙輪軸安裝在調(diào)心座上，分紙輪設(shè)在分紙輪軸上；分紙輪位于導(dǎo)紙主動(dòng)輪的正上方，分紙輪與輸送分紙帶之間有間隙。在輸送分紙帶與分紙輪的作用下將卡片輸出。由于設(shè)置了調(diào)心座，通過調(diào)節(jié)前后調(diào)節(jié)螺栓，能調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)座的上下位置，從而調(diào)節(jié)分紙輪與輸送分紙帶之間間隙的目的，另外，分別調(diào)節(jié)前后調(diào)節(jié)螺栓，能調(diào)整分紙輪軸與分卡托紙板夾角的目的。

進(jìn)一步的，導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪組件包括導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪軸和設(shè)在導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪軸上的導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪，導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪軸安裝在分卡前側(cè)板和分卡后側(cè)板之間，導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪軸位于分卡托紙板的下方，導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪經(jīng)輸送分紙帶槽向上凸出分卡托紙板。

進(jìn)一步的，導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪組件包括導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪軸和設(shè)在導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪，導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪位于導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪的正上方，導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪與導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪之間有間隙；在分卡前側(cè)板上設(shè)有前導(dǎo)向槽，在分卡后側(cè)板上設(shè)有后導(dǎo)向槽，導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪軸的兩端為扁平狀，導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪軸的兩端分別插入到前導(dǎo)向槽和后導(dǎo)向槽內(nèi)，在分卡支架與導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪軸之間設(shè)有調(diào)整螺栓。在導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪和從動(dòng)包膠輪的作用下，最終將卡片輸送出去。由于設(shè)置了前后導(dǎo)向槽和調(diào)整螺栓，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓能調(diào)節(jié)導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪和從動(dòng)包膠輪之間的距離，一方面可調(diào)節(jié)輸送力，另一方面能適用于不同厚度的卡片輸送。

進(jìn)一步的，在分卡后側(cè)板上安裝有壓紙輪心軸，在壓紙輪心軸上設(shè)有壓紙彎形件，壓紙彎形件跨過分紙輪，在壓紙彎形件的另一端設(shè)有壓紙輪。該壓紙輪與分卡托紙板之間有間隙，在壓紙輪的作用下能避免卡片卷曲等，具有整平的作用，另外，還能起到二次抵擋上層卡片連同下層卡片一起輸出的作用。

附圖說明

圖1為分卡機(jī)構(gòu)的立體圖。

圖2為分卡機(jī)構(gòu)第二視角的立體圖。

圖3為分卡機(jī)構(gòu)第三視角的立體圖。

圖4為分卡機(jī)構(gòu)的分解圖。

圖5為去掉分卡機(jī)架、分卡托紙板、紙卡限位板、擋紙板的分卡機(jī)構(gòu)示意圖。

圖6為去掉分卡機(jī)架、分卡托紙板、紙卡限位板、擋紙板的分卡機(jī)構(gòu)另一視角示意圖。

圖7為去掉分卡傳動(dòng)罩后的分卡機(jī)構(gòu)立體圖。

圖8為去掉分卡傳動(dòng)罩后的分卡機(jī)構(gòu)另一視角的立體圖。

圖9為傳動(dòng)系統(tǒng)的示意圖。

圖10為傳動(dòng)系統(tǒng)另一視角的示意圖。

圖11為紙卡限位板的立體圖。

圖12為輸送輪組件的示意圖。

圖13為壓紙輪心軸、壓紙彎形件和壓紙輪的立體圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1至圖8所示，卡片貼標(biāo)機(jī)分卡機(jī)構(gòu)3包括分卡機(jī)架31、分卡托紙板32、紙卡限位板33、擋紙板34、輸送輪組件35、導(dǎo)紙主動(dòng)輪組件36、分紙輪組件37、導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪組件38、導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪組件39和分卡驅(qū)動(dòng)裝置310。

所述的分卡機(jī)架31包括分卡前側(cè)板311、分卡后側(cè)板312、分卡擋板313和托紙板固定塊314，在分卡前側(cè)板311和分卡后側(cè)板312之間設(shè)有托紙板固定塊314，分卡托紙板32安裝在托紙板固定塊314上，分卡擋板313安裝在分卡前側(cè)板311和分卡后側(cè)板312的左端。托紙板固定塊314一方面提高了分卡機(jī)架的強(qiáng)度，另一方面起到了支承分卡托紙板的作用。

分卡托紙板32安裝在托紙板固定塊314上，在分卡托紙板32上安裝有兩個(gè)相互平行的紙卡限位板33，在紙卡限位板33的中部設(shè)有擋紙板34， 擋紙板34與分卡托紙板32之間有間隙。

在分卡托紙板32上設(shè)有條形槽321。

如圖11所示，所述的紙卡限位板33包括紙卡限位座331和紙卡限位板體332和紙卡調(diào)整條333，紙卡限位座331上設(shè)有紙卡限位座安裝孔3311，紙卡限位座安裝孔3311的位置與條形槽321的位置對(duì)應(yīng)，紙卡限位板體332固定在紙卡限位座331上，紙卡調(diào)整條333連接在紙卡限位板體332的右端，紙卡調(diào)整條333低于紙卡限位板體332，紙卡調(diào)整條333上設(shè)有調(diào)整孔3331，調(diào)整孔3331上設(shè)有調(diào)整螺釘，調(diào)整螺釘與分卡托紙板32接觸，在紙卡限位板體332和紙卡調(diào)整條333的內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)向條334。由于設(shè)置了條形槽，因此，松開穿過條形槽和紙卡限位座安裝孔的螺釘，則可以前后調(diào)節(jié)紙卡限位板的位置，以適用于不同大小的卡片。由于設(shè)置了紙卡調(diào)整條，且設(shè)有調(diào)整孔，調(diào)整孔上設(shè)有調(diào)整螺釘，調(diào)整螺釘與分卡托紙板作用，如旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，則紙卡調(diào)整條會(huì)相對(duì)于分卡托紙板擺動(dòng)，達(dá)到調(diào)節(jié)位于后端導(dǎo)向條上下位置的目的，這樣，就能調(diào)整卡片到分紙輪組件之間的間隙，調(diào)整卡片到導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪組件之間的距離，以適用于不同厚度的卡片。由于設(shè)置了導(dǎo)向條，因此，對(duì)卡片具有導(dǎo)向作用，還能讓卡片與分卡托紙板之間有間隙，防止是輸送卡片時(shí)吸附到分卡托紙板上而不能順利的輸送。

在紙卡限位板體332的下邊緣上設(shè)有避讓槽335。由于設(shè)置了輸送輪組件，輸送輪組件凸出分卡托紙板，在調(diào)節(jié)紙卡限位板時(shí)，為了避免紙卡限位板與輸送輪組件干涉，設(shè)置了避讓槽。另外，避讓槽能更加方便的取放紙卡限位板。

如圖1至圖8所示，紙卡限位板體332的右端面為斜面，擋紙板34自下向上朝左上方延伸。擋紙板傾斜設(shè)置，這樣能更好的阻擋上層的卡片。擋紙板34的兩端設(shè)有擋紙板連接耳341，擋紙板連接耳341上設(shè)有擋紙板條形孔3411，擋紙板條形孔3411上穿過有固定到分卡機(jī)架上的螺釘。松開螺釘，則能調(diào)節(jié)擋紙板的上下位置，達(dá)到調(diào)節(jié)擋紙板與分卡托紙板之間間隙的目的，以適用于不同厚度的卡片。

如圖1至圖10和圖12所示，所述的輸送輪組件35包括一根以上的輸送輪軸351，輸送輪軸351安裝在分卡前側(cè)板311和分卡后側(cè)板312之間，在輸送輪軸351上套有輸送輪滾筒352，在輸送輪滾筒352上設(shè)有二個(gè)以上的輸送輪353。所述的輸送輪滾筒352包括輸送輪連接套3521和設(shè)在輸送輪連接套3521兩端的輸送輪滾筒體3522；在輸送輪連接套3521的外圓周上設(shè)有輸送輪環(huán)形槽3523，在輸送輪滾筒體3522的外圓周兩側(cè)分別設(shè)有輸送輪抵擋凸緣3524，輸送輪353套在輸送輪滾筒體3523上且位于抵擋凸緣3524之間。將輸送輪滾筒體通過輸送輪連接套連接，可讓同一輸送輪滾筒上的輸送輪同步旋轉(zhuǎn)，讓卡片同步輸送出去，輸送輪安裝好后，通過輸送輪抵擋凸緣抵擋，最輸送輪進(jìn)行軸線限位，防止輸送輪脫離輸送輪滾筒。在相鄰的輸送輪滾筒的輸送輪環(huán)形槽之間套有O形輸送帶354；在分卡托紙板32上設(shè)有輸送輪槽322，輸送輪353向上凸出輸送輪槽322。

如圖1至圖10所示，所述的導(dǎo)紙主動(dòng)輪組件36包括導(dǎo)紙主動(dòng)輪軸361和設(shè)在導(dǎo)紙主動(dòng)輪軸上的導(dǎo)紙主動(dòng)輪362；導(dǎo)紙主動(dòng)輪軸361安裝在分卡前側(cè)板311和分卡后側(cè)板312之間，且位于分卡托紙板32的下方；在導(dǎo)紙主動(dòng)輪362與靠近該導(dǎo)紙主動(dòng)輪的輸送輪353之間套有輸送分紙帶363；在分卡托紙板32上設(shè)有輸送分紙帶槽323，輸送分紙帶363向上凸出輸送分紙帶槽323。在該結(jié)構(gòu)中，輸送分紙帶橫跨了擋紙板，由于輸送分紙帶套在導(dǎo)紙主動(dòng)輪與靠近該導(dǎo)紙主動(dòng)輪的輸送輪之間，事實(shí)上，卡片是通過輸送分紙帶輸送到導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪組件與導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪組件之間，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)輸送，輸送更加的可靠。

如圖1至圖10所示，分紙輪組件37包括調(diào)心座371、分紙輪軸372和分紙輪373，在分卡前側(cè)板311上設(shè)有前滑槽3111，在分卡后側(cè)板312上設(shè)有后滑槽3121，在前滑槽3111和后滑槽3121內(nèi)分別設(shè)有調(diào)心座371，調(diào)心座373的外側(cè)設(shè)有調(diào)心座凸緣3711，在分卡前側(cè)板311和分卡后側(cè)板312上分別固定有壓制調(diào)心座凸緣的調(diào)心座壓塊374。通過調(diào)心座壓塊可對(duì)調(diào)心座進(jìn)行軸向限位，也方便安裝和拆卸調(diào)心座，調(diào)心座的固定牢固、可靠。在分卡前側(cè)板與設(shè)置在前滑槽內(nèi)的調(diào)心座之間設(shè)有前調(diào)節(jié)螺栓（未示出），在分卡后側(cè)板與設(shè)置在后滑槽內(nèi)的調(diào)心座之間設(shè)有后調(diào)節(jié)螺栓（未示出）；分紙輪軸372安裝在調(diào)心座371上，分紙輪373設(shè)在分紙輪軸372上；分紙輪373位于導(dǎo)紙主動(dòng)輪362的正上方，分紙輪373與輸送分紙帶363之間有間隙。在輸送分紙帶與分紙輪的作用下將卡片輸出。由于設(shè)置了調(diào)心座，通過調(diào)節(jié)前后調(diào)節(jié)螺栓，能調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)座的上下位置，從而調(diào)節(jié)分紙輪與輸送分紙帶之間間隙的目的，另外，分別調(diào)節(jié)前后調(diào)節(jié)螺栓，能調(diào)整分紙輪軸與分卡托紙板夾角的目的。

如圖1至圖10所示，導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪組件38包括導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪軸381和設(shè)在導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪軸381上的導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪382，導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪軸381安裝在分卡前側(cè)板311和分卡后側(cè)板312之間，導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪軸381位于分卡托紙板32的下方，導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪經(jīng)輸送分紙帶槽向上凸出分卡托紙板。

如圖1至圖10所示，導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪組件39包括導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪軸391和設(shè)在導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪392，導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪392位于導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪382的正上方，導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪392與導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪382之間有間隙；在分卡前側(cè)板311上設(shè)有前導(dǎo)向槽3112，在分卡后側(cè)板312上設(shè)有后導(dǎo)向槽3122，導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪軸391的兩端為扁平狀，導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪軸391的兩端分別插入到前導(dǎo)向槽3112和后導(dǎo)向槽3122內(nèi)，在分卡支架31與導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪軸391之間設(shè)有調(diào)整螺栓。在導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪和從動(dòng)包膠輪的作用下，最終將卡片輸送出去。由于設(shè)置了前后導(dǎo)向槽和調(diào)整螺栓，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓能調(diào)節(jié)導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪和從動(dòng)包膠輪之間的距離，一方面可調(diào)節(jié)輸送力，另一方面能適用于不同厚度的卡片輸送。

在分卡前側(cè)板311和分卡后側(cè)板312上分別固定有與導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪軸接觸的導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪軸限位塊393。導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪軸限位塊對(duì)從動(dòng)包膠輪軸進(jìn)行軸向限位。

輸送輪組件35位于擋紙板34的左側(cè)；導(dǎo)紙主動(dòng)輪組件36、分紙輪組件37、導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪組件38和導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪組件39位于擋紙板34的右側(cè)。由于設(shè)置了擋紙板，擋紙板與分卡托紙板之間有間隙，該間隙為剛好一張卡片通過的間隙，這樣，就能保證輸送出去的只有一張卡片，底部卡片以上的卡片均被擋紙板阻擋，相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)，不存在回?fù)芸ㄆy的技術(shù)問題。由于設(shè)置了輸送輪組件，這樣，就能將擋紙板左側(cè)的卡片輸送出去，不存在輸送卡片難的技術(shù)問題。由于在擋紙板的右側(cè)設(shè)置了導(dǎo)紙主動(dòng)輪組件、分紙輪組件、導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪組件、導(dǎo)紙從動(dòng)包膠輪組件，相當(dāng)于設(shè)置了兩組撥卡機(jī)構(gòu)，輸送卡片更加的可靠。

分卡驅(qū)動(dòng)裝置310驅(qū)動(dòng)輸送輪組件、導(dǎo)紙主動(dòng)輪組件、分紙輪組件和導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪組件。如圖5至圖10所示，所述的分卡驅(qū)動(dòng)裝置310包括分卡驅(qū)動(dòng)電機(jī)3101、第一帶輪3102、旋轉(zhuǎn)軸3103、第二帶輪3104、第三帶輪3105、第四帶輪3106、第五帶輪3107、第六帶輪3108、第七帶輪3109、第一皮帶31010、第二皮帶31011和第三皮帶31012。分卡驅(qū)動(dòng)電機(jī)3101固定在分卡機(jī)架31上，第一帶輪3102安裝在分卡驅(qū)動(dòng)電機(jī)3101的輸出軸上，旋轉(zhuǎn)軸3013安裝在分卡機(jī)架31上，第二帶輪3104和第七帶輪3109安裝在旋轉(zhuǎn)軸3103上，第三帶輪3105安裝在導(dǎo)紙主動(dòng)輪軸361的一端，第四帶輪3106安裝在導(dǎo)紙包膠輪軸381的一端，第五帶輪3107安裝在導(dǎo)紙主動(dòng)輪軸361的另一端，第六帶輪3108安裝在分紙輪軸372上；第一皮帶31010套在第一帶輪3102與第二帶輪3104之間；在旋轉(zhuǎn)軸3013上安裝有第七帶輪，第二皮帶31011套在第七帶輪、第三帶輪3105和第四帶輪3106之間；第三皮帶31012套在第五帶輪3107與第六帶輪3108之間。該分卡驅(qū)動(dòng)裝置，分卡驅(qū)動(dòng)電機(jī)3101驅(qū)動(dòng)第一帶輪3102旋轉(zhuǎn)，第一帶輪3102通過第一皮帶31010帶動(dòng)第二帶輪3104旋轉(zhuǎn)，第二帶輪3104帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸3013旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸3013帶動(dòng)第七帶輪3109旋轉(zhuǎn)，第七帶輪3109通過第二皮帶31011帶動(dòng)第三帶輪3105和第四帶輪3106旋轉(zhuǎn)，第三帶輪3105帶動(dòng)導(dǎo)紙主動(dòng)輪軸旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)紙主動(dòng)輪帶動(dòng)第五帶輪3107旋轉(zhuǎn)，第五帶輪3107通過第三皮帶31012帶動(dòng)第六帶輪3108旋轉(zhuǎn)，第六帶輪3108帶動(dòng)分紙輪軸旋轉(zhuǎn)。這樣就能讓輸送輪組件、導(dǎo)紙主動(dòng)輪組件、分紙輪組件、導(dǎo)紙主動(dòng)包膠輪組件同步旋轉(zhuǎn)，更加有利于輸送卡片。

如圖8所示，在分卡機(jī)架31上設(shè)有第一張緊裝置320和第二張緊裝置330。

第一張緊裝置320包括第一張緊座3201和第一張緊輪3202，第一張緊座3201上設(shè)有第一長條形槽3203，螺釘穿過第一長條形槽3203固定第一張緊座3201，第一張緊輪3202安裝在第一張緊座3201上，并與第一皮帶31010接觸。第二張緊裝置330包括第二張緊座3301和第二張緊輪3302，第二張緊座3301上設(shè)有第二長條形槽3303，螺釘穿過第二長條形槽3303固定第二張緊座3301，第二張緊輪3302安裝在第二張緊座3301上，并與第二皮帶31011接觸。由于設(shè)置了第一長條形槽，因此，能調(diào)節(jié)第一張緊座的位置，達(dá)到調(diào)節(jié)第一張緊輪張緊力的目的。由于設(shè)置了第二長條形槽，因此，能調(diào)節(jié)第二張緊座的位置，達(dá)到調(diào)節(jié)第二張緊輪張緊力的目的。

如圖1、圖4、圖5和圖6和圖13所示，在分卡后側(cè)板312上安裝有壓紙輪心軸3401，在壓紙輪心軸3401上設(shè)有壓紙彎形件3402，壓紙彎形件3402跨過分紙輪373，在壓紙彎形件3402的另一端設(shè)有壓紙輪3403。在壓紙彎形件上設(shè)有分紙輪避讓槽3404。這樣，在調(diào)整分紙輪時(shí)，分紙輪不會(huì)與壓紙彎形件干涉。該壓紙輪與分卡托紙板之間有間隙，在壓紙輪的作用下能避免卡片卷曲等，具有整平的作用，另外，還能起到二次抵擋上層卡片連同下層卡片一起輸出的作用。

如圖1至圖4所示，在輸送機(jī)構(gòu)2上設(shè)有分卡機(jī)構(gòu)連接座3500，分卡機(jī)構(gòu)連接座3500的橫截面為U形，在分卡機(jī)構(gòu)連接座3500內(nèi)設(shè)有分卡機(jī)構(gòu)調(diào)整座3501，在分卡機(jī)構(gòu)連接座350和分卡機(jī)構(gòu)調(diào)整座3501穿過有分卡機(jī)構(gòu)導(dǎo)桿3502，分卡機(jī)構(gòu)導(dǎo)桿3502固定在分卡機(jī)架31上；在分卡機(jī)架31上安裝有分卡機(jī)構(gòu)調(diào)整螺桿3503，分卡機(jī)構(gòu)調(diào)整螺桿3503穿過分卡機(jī)構(gòu)連接座3500和分卡機(jī)構(gòu)調(diào)整座3501，分卡機(jī)構(gòu)調(diào)整螺桿3503與分卡機(jī)構(gòu)調(diào)整座3501螺紋連接；在輸送機(jī)構(gòu)2上固定有壓制分卡機(jī)構(gòu)連接座3500的分卡機(jī)構(gòu)壓板3504。

所述的分卡機(jī)構(gòu)壓板3504包括分卡機(jī)構(gòu)壓制部35041和自分卡機(jī)構(gòu)壓制部兩端向外延伸的分卡機(jī)構(gòu)連接部35042，在分卡機(jī)構(gòu)壓制部上設(shè)有分卡機(jī)構(gòu)卡槽35043，分卡機(jī)構(gòu)連接座3500卡置到分卡機(jī)構(gòu)卡槽35043內(nèi)，分卡機(jī)構(gòu)連接部35042固定在輸送機(jī)構(gòu)2上。通過分卡機(jī)構(gòu)卡槽對(duì)分卡機(jī)構(gòu)連接座進(jìn)行限位和壓緊。

在分卡機(jī)構(gòu)壓制部35041上設(shè)有分卡機(jī)構(gòu)條形槽，螺釘穿過分卡機(jī)構(gòu)連接座和分卡機(jī)構(gòu)條形槽。由于設(shè)置了分卡機(jī)構(gòu)條形槽，因此，分卡機(jī)構(gòu)壓板能被調(diào)節(jié)。

分卡機(jī)構(gòu)連接座通過分卡機(jī)構(gòu)壓板固定在輸送機(jī)構(gòu)上，如旋轉(zhuǎn)分卡機(jī)構(gòu)調(diào)整螺桿，在分卡機(jī)構(gòu)導(dǎo)桿的導(dǎo)向作用下，分卡機(jī)構(gòu)可前有移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)分卡機(jī)構(gòu)相對(duì)于輸送機(jī)構(gòu)位置的目的。在上述結(jié)構(gòu)中，分卡機(jī)構(gòu)連接座和橫截面為U形，這樣分卡機(jī)構(gòu)調(diào)整座就能容置到分卡機(jī)構(gòu)連接座內(nèi)，通過分卡機(jī)構(gòu)連接座對(duì)分卡機(jī)構(gòu)調(diào)整座進(jìn)行限位，另外，分卡機(jī)構(gòu)具有一定的重量，單靠設(shè)置分卡機(jī)構(gòu)連接座，則分卡機(jī)構(gòu)連接座容易變形，因此，設(shè)置分卡機(jī)構(gòu)調(diào)整座，以提高強(qiáng)度。

如圖1至圖8所示，在分卡機(jī)架31上固定有送紙卡支承板3600，在送紙卡支承板3600上樞接有送紙卡連接板3601，在送紙卡連接板上固定有送紙卡軸3602，在送紙卡軸3602上設(shè)有送紙卡滾筒3603，送紙卡滾筒3603靠近右側(cè)設(shè)置。送紙卡滾筒位于輸送機(jī)構(gòu)的上方，在輸送機(jī)構(gòu)的作用下，送紙卡滾筒壓制在卡片上，有利于卡片的輸送。