本實(shí)用新型屬于機(jī)械生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是涉及氣缸高度提升裝置。

背景技術(shù)：

目前，氣缸的經(jīng)濟(jì)性使得在工業(yè)生產(chǎn)中許多地方用到氣缸，在生產(chǎn)作業(yè)中有時(shí)會(huì)遇到氣缸行程不足，導(dǎo)致氣缸頂起的壓板達(dá)不到預(yù)想的高度，壓板會(huì)劃傷生產(chǎn)線上的產(chǎn)品。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種可以提升氣缸高度的裝置，通過(guò)對(duì)氣缸高度的提升，使氣缸滿足要求。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

氣缸高度提升裝置，包括：上固定板、懸臂、提升架、支撐架和夾緊裝置。

所述上固定板與下固定板連接在機(jī)殼上，上固定板位于下固定板的正上方。

所述懸臂成對(duì)設(shè)置，懸臂的其中一端固定連接于上固定板，懸臂的另一端懸空，一對(duì)懸臂之間通過(guò)肋板固定連接，所述肋板上表面固定連接有直板。

所述夾緊裝置為有開(kāi)口的圓環(huán)，圓環(huán)開(kāi)口處設(shè)有兩塊豎直的平板，兩塊平板上設(shè)有螺栓。

所述提升架成對(duì)設(shè)置，兩個(gè)提升架分別固定連接于一對(duì)懸臂上方靠近懸空的一端。

所述支撐架一端固定連接于下固定板，支撐架另一端與懸臂的懸空一端通過(guò)螺栓連接。

進(jìn)一步的，所述提升架上端通過(guò)螺栓連接有氣缸。

進(jìn)一步的，所述上固定板與下固定板的縱截面均為正方形。

進(jìn)一步的，所述上固定板與下固定板均與機(jī)殼可拆卸連接。

進(jìn)一步的，所述懸臂為一端為圓弧面，另一端為平面的梯形板。

進(jìn)一步的，所述懸臂中心線水平設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述肋板為長(zhǎng)方體。

進(jìn)一步的，所述提升架為長(zhǎng)方體。

進(jìn)一步的，所述支撐架為一端為圓弧面的斜長(zhǎng)方體。

進(jìn)一步的，所述支撐架與水平方向夾角β優(yōu)選為45°～60°。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的氣缸高度提升具有以下優(yōu)勢(shì)：

在氣缸行程不夠，頂起后達(dá)不到預(yù)想高度，同時(shí)又不想換氣缸的情況下，通過(guò)對(duì)氣缸整體高度的提升彌補(bǔ)行程不知的缺陷，從而保證氣缸上部的壓板不會(huì)劃傷生產(chǎn)線上的產(chǎn)品。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的主視圖；

圖3為圖2的左視圖；

圖4為圖2的俯視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-氣缸；2-提升架；3-懸臂；4-支撐架；5-下固定板；6-機(jī)殼；7-上固定板；8-肋板；9-直板；10-夾緊裝置。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

如圖1～4所示，氣缸高度提升裝置，包括：上固定板7、懸臂3、提升架2、支撐架4和夾緊裝置10。

所述上固定板7與下固定板5連接在機(jī)殼6上，上固定板7位于下固定板5的正上方。

所述懸臂3成對(duì)設(shè)置，懸臂3的其中一端固定連接于上固定板7，懸臂3的另一端懸空，一對(duì)懸臂3之間通過(guò)肋板8固定連接，所述肋板8上表面固定連接有直板9。

所述夾緊裝置10為有開(kāi)口的圓環(huán)，圓環(huán)開(kāi)口處設(shè)有兩塊豎直的平板，兩塊平板上設(shè)有螺栓。

所述提升架2成對(duì)設(shè)置，兩個(gè)提升架2分別固定連接于一對(duì)懸臂3上方靠近懸空的一端。

所述支撐架4一端固定連接于下固定板5支撐架4另一端與懸臂3的懸空一端通過(guò)螺栓連接。

所述提升架2上端通過(guò)螺栓連接有氣缸1。

所述上固定板7與下固定板5的縱截面均為正方形。

所述上固定板7與下固定板5均與機(jī)殼6可拆卸連接，便于固定板的更換。

所述懸臂3為一端為圓弧面，另一端為平面的梯形板。

所述懸臂3中心線水平設(shè)置。

所述肋板8為長(zhǎng)方體。

所述提升架2為長(zhǎng)方體。

所述支撐架4為一端為圓弧面的斜長(zhǎng)方體。

所述支撐架4與水平方向夾角β為45°～60°，保證足夠的受力，分擔(dān)懸臂3的受力。

該裝置工作原理，在需要提升氣缸1高度時(shí)，將氣缸1從夾緊裝置10中插入，氣缸1通過(guò)螺栓連接在提升架2上端，提升氣缸1高度，防止氣缸桿連接的壓板劃傷產(chǎn)品，通過(guò)夾緊裝置10上的螺栓使夾緊裝置10夾緊氣缸1缸體，防止氣缸1在受力時(shí)偏移。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。