本實用新型屬于運輸傳送設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼絲繩導(dǎo)向裝置。

背景技術(shù)：

礦山生產(chǎn)過程中為降低井口人工推車的勞動強度，礦井井口多布置有牽引絞車，用于牽引礦車行進，絞車在牽引礦車在彎道行進時必須設(shè)置鋼絲繩導(dǎo)向裝置，目前井下普遍采用導(dǎo)向輪導(dǎo)向，導(dǎo)向輪吊掛在巷道拱頂部位，地表普遍采用導(dǎo)向柱導(dǎo)向，導(dǎo)向柱豎立在彎道外檐，兩種導(dǎo)向方式均有不足，導(dǎo)向輪的安設(shè)更換維護較為繁瑣，導(dǎo)向柱則對牽引鋼絲繩磨損嚴重。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種鋼絲繩導(dǎo)向裝置以解決導(dǎo)向輪安設(shè)更換維護較為繁瑣，導(dǎo)向柱對牽引鋼絲繩磨損嚴重的問題。

為了解決以上問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種鋼絲繩導(dǎo)向裝置，包括基座和立柱，立柱的頂部設(shè)置托臺，托臺上設(shè)置轉(zhuǎn)筒，轉(zhuǎn)筒內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)筒外設(shè)有繩槽。

為了進一步實現(xiàn)本實用新型，托臺兩端對稱設(shè)置向上彎曲的護耳。

為了進一步實現(xiàn)本實用新型，轉(zhuǎn)筒兩端分別設(shè)有軸承。

為了進一步實現(xiàn)本實用新型，立柱和轉(zhuǎn)軸為一體式結(jié)構(gòu)。

為了進一步實現(xiàn)本實用新型，基座和立柱之間設(shè)置加固板。

為了進一步實現(xiàn)本實用新型，加固板為三角形。

為了進一步實現(xiàn)本實用新型，轉(zhuǎn)筒兩端設(shè)置固定軸承的凹坑。

為了進一步實現(xiàn)本實用新型，基座上設(shè)有固定孔。

為了進一步實現(xiàn)本實用新型，基座為等邊三角形。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型可平穩(wěn)的立在巷道底板或者井口地面上，安裝更換維護均較為便捷，設(shè)置轉(zhuǎn)筒、軸承和繩槽，鋼絲繩牽引時摩擦力很小，繩槽還可防止鋼絲繩跑偏，可有效防止鋼絲繩磨損，護耳可以托住下滑的鋼絲繩，防止鋼絲繩松弛后繞住立柱或卡在基座上。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為轉(zhuǎn)筒的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為轉(zhuǎn)筒的剖面圖。

附圖標記含義：1、立柱；2、托臺；3、轉(zhuǎn)筒；4、轉(zhuǎn)軸；5、繩槽；6、護耳；7、軸承；8、基座；9、加固板；10、凹坑；11、固定孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步說明。

如圖1-3所示一種鋼絲繩導(dǎo)向裝置，包括基座和立柱，基座8為等邊三角形，基座8和立柱1之間設(shè)置加固板9，加固板9為三角形，基座8上設(shè)有固定孔11，立柱1的頂部設(shè)置托臺2，托臺2兩端對稱設(shè)置向上彎曲的護耳6，托臺2上設(shè)置轉(zhuǎn)筒3，轉(zhuǎn)筒3內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)筒3外設(shè)有繩槽5，轉(zhuǎn)筒3兩端設(shè)置固定軸承7的凹坑10，立柱1和轉(zhuǎn)軸4為一體式結(jié)構(gòu)。

本實用新型的基座8由10mm厚鋼板切割形成，形狀為等邊三角形，三角形邊長為400mm，同時采用三個三角形的鋼板做為加固板9將立柱1和基座8焊接固定，加固板9厚度為8mm；基座8上鉆鑿三個?18mm通孔作為固定孔11，配以三個200mm長的固定螺栓；立柱1和轉(zhuǎn)軸4為一體式鋼柱，轉(zhuǎn)軸4由鋼柱切屑形成，立柱1直徑為50mm，轉(zhuǎn)軸4直徑為20mm；托臺2采用厚5mm、寬40mm的鋼板條彎折出向上彎曲的護耳6后，在立柱1頂端焊接固定；轉(zhuǎn)筒3下端直徑為80mm，上端直徑為120mm，筒體直徑為80mm，轉(zhuǎn)筒3中心鏤空部位直徑大于轉(zhuǎn)軸4直徑，且轉(zhuǎn)筒3上端和下端的中心部位各有一個直徑為40mm、深度為20mm的圓柱狀凹坑10，各安裝一個外徑為40mm，內(nèi)徑為20mm的軸承7，固定在凹坑10內(nèi)；轉(zhuǎn)筒3的筒體上設(shè)置有寬度為30mm、深度為10mm的繩槽5，繩槽5之間的間距為40mm。

作業(yè)前先將基座8固定在地面或底板上，再將裝置的各部位裝配好，將牽引鋼絲繩的繩體卡在繩槽5內(nèi)，鋼絲繩一端連接絞車，另一端連接需牽引的礦車等設(shè)備即可開始作業(yè)。