本實用新型涉及建筑工程施工設(shè)備，特別涉及一種施工升降機。

背景技術(shù)：

施工升降機又叫建筑用施工電梯，也可以稱為室外電梯，工地提升吊籠。是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機械，主要用于高層建筑的內(nèi)外裝修、橋梁、煙囪等建筑的施工。由于其獨特的箱體結(jié)構(gòu)讓施工人員乘坐起來既舒適又安全。施工升降機在工地上通常是配合塔吊使用。一般的施工升降機載重量在1-10噸，運行速度為1-60m/min。施工升降機的種類很多，按運行方式分有:無對重和有對重兩種;按控制方式分為手動控制式和自動控制式。根據(jù)實際需要還可以添加變頻裝置和PLC控制模塊，另外還可以添加樓層呼叫裝置和平層裝置。

施工升降機一般包括底架、基礎(chǔ)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、地面防護圍欄、吊籠、驅(qū)動小車等幾個部分，安裝時，先將地面平整、壓實，再將底架安裝在地面上，基礎(chǔ)節(jié)有一節(jié)，其豎直安裝在底架上，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量較多，其豎直堆疊安裝在基礎(chǔ)節(jié)上面，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)整體組成滑動軌道，地面防護圍欄設(shè)置在底架的外圍，防止吊籠里掉落物件時砸傷下方的人或動物。

在滑動軌道的兩側(cè)一般設(shè)置兩個吊籠，吊籠和驅(qū)動小車連接，其上下運動由驅(qū)動小車帶動，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上帶有齒條節(jié)，滑動軌道上形成齒條整體，驅(qū)動小車上帶有能與整體齒條嚙合的主動齒輪，在齒條相對主動齒輪的一側(cè)設(shè)置有靠輪用于使主動齒輪保持與齒條的嚙合，驅(qū)動小車工作時帶動主動齒輪旋轉(zhuǎn)，進而帶動吊籠在滑動軌道上上下運動，實現(xiàn)物料或人力的運動。

現(xiàn)有施工升降機中，為了防止驅(qū)動小車發(fā)生故障，導(dǎo)致吊籠墜下造成人身傷害，在吊籠上會設(shè)置齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器。

組成齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器的主要裝置有:齒輪、離心式限速裝置和錐鼓形制動器。齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器的工作原理是:當(dāng)防護目標(biāo)(施工升降機吊籠)下行的運行速度達到標(biāo)定的動作速度時，其離心式限速裝置的甩塊移位(相當(dāng)棘爪)，帶動錐鼓(相當(dāng)棘輪)向制動帶運動、接觸并產(chǎn)生制動力矩，同時碟形彈簧組被壓縮，測量壓縮量的大小，通過計算可判斷其額定制動載荷時的制動距離。

使用時，齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器的齒輪和齒條相互嚙合，為了使齒輪能和齒條有效的嚙合，在齒條相對齒輪的一側(cè)設(shè)置有靠輪。

現(xiàn)有的施工升降機上的齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器使用方便。但是其在使用中存在一個問題，當(dāng)驅(qū)動小車制動失靈時，吊籠開始墜落，這時齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器會立即動作，齒輪卡死，阻止吊籠墜落。但是齒輪和齒條的牙齒呈銳角，靠輪表面光滑，吊籠被瞬間制動后，其立即會向靠輪的一側(cè)傾斜。如果這時吊籠中盛裝有重物，重物會快速向吊籠較低的一側(cè)滑動，并對吊籠的側(cè)壁形成較大的沖擊，其可能會撞壞吊籠側(cè)壁甚至撞破吊籠側(cè)壁，存在一定的安全隱患。如果吊籠中存在工作人員，情況會更加危險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種施工升降機，它具有能在吊籠受到齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器制動時防止吊籠發(fā)生傾斜的特點。

本實用新型的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種施工升降機，包括底架、豎直設(shè)置在底架上的滑動軌道、豎直設(shè)置在滑動軌道上的齒條、連接于滑動軌道的吊籠以及連接于吊籠的齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器，所述齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器輸出端的主動齒輪與齒條相嚙合，還包括連接于吊輪上的兩個靠輪，所述靠輪依靠在齒條背離主動齒輪的一側(cè)，兩個靠輪和主動齒輪呈三角形分布。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)驅(qū)動小車制動失靈時，吊籠開始墜落，這時齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器會立即動作，齒輪卡死，阻止吊籠墜落。齒輪和齒條的牙齒呈銳角，靠輪表面光滑，吊籠被瞬間制動后，其立即向接近靠輪的一側(cè)產(chǎn)生傾斜的傾向。但是這時兩個靠輪會對吊籠起到支撐作用，按照幾何中兩點確定一條直線的原理，靠輪會使吊籠內(nèi)的置物臺面保持在水平位置，避免了吊籠中的物品、人發(fā)生滑移，進而避免了物品受損或人受傷。

本實用新型進一步設(shè)置為：兩個靠輪和主動齒輪呈正三角形分布。

通過采用上述技術(shù)方案，使得靠輪以及主動齒輪的受力更為均勻，延長了靠輪、主動齒輪的使用壽命。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述吊輪上連接有從動齒輪a，從動齒輪a與齒條相嚙合。

通過采用上述技術(shù)方案，齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器動作時，如果吊籠中承裝的物品的重心靠近主動齒輪的一側(cè)，這時主動齒輪的牙齒上要承受較大的力。為了保護主動齒輪，設(shè)置從動齒輪a，從動齒輪a和主動齒輪形成直線，對吊籠起到扶正作用的同時共同分擔(dān)物品的重量。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述吊輪上連接有從動齒輪b，從動齒輪b與齒條相嚙合。

通過采用上述技術(shù)方案，從動齒輪a、從動齒輪b以及主動齒輪共線，它們共同承擔(dān)吊籠以及物品的重量，受力更為均勻，使用壽命更長。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述從動齒輪a和從動齒輪b分別設(shè)置在主動齒輪的兩側(cè)。

通過采用上述技術(shù)方案，從動齒輪a、從動齒輪b以及主動齒輪受力更為均勻，更為合理。

本實用新型進一步設(shè)置為：從動齒輪a和從動齒輪b與主動齒輪之間的間距相等。

通過采用上述技術(shù)方案，從動齒輪a、從動齒輪b以及主動齒輪受力更為均勻，更為合理。

本實用新型進一步設(shè)置為：從動齒輪a和從動齒輪b之間的間距大于兩個靠輪之間的間距。

通過采用上述技術(shù)方案，從動齒輪a、從動齒輪b以及主動齒輪受力更為均勻，更為合理。

本實用新型進一步設(shè)置為：從動齒輪a和主動齒輪以及靠輪三者呈正三角分布。

通過采用上述技術(shù)方案，靠輪、從動齒輪a以及主動齒輪受力更為均勻。

本實用新型進一步設(shè)置為：從動齒輪b和主動齒輪以及靠輪三者呈正三角分布。

通過采用上述技術(shù)方案，靠輪、從動齒輪b以及主動齒輪受力更為均勻。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：當(dāng)驅(qū)動小車制動失靈時，吊籠開始墜落，這時齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器會立即動作，齒輪卡死，阻止吊籠墜落。齒輪和齒條的牙齒呈銳角，靠輪表面光滑，吊籠被瞬間制動后，其立即向接近靠輪的一側(cè)產(chǎn)生傾斜的傾向。但是這時兩個靠輪會對吊籠起到支撐作用，按照幾何中兩點確定一條直線的原理，靠輪會使吊籠內(nèi)的置物臺面保持在水平位置，避免了吊籠中的物品、人發(fā)生滑移，進而避免了物品受損或人受傷。

附圖說明

圖1是施工升降機的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是吊籠與齒條配合的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是為了顯示主動齒輪、靠輪、從動齒輪a、從動齒輪b與齒條以及支架的配合結(jié)構(gòu)所做的視圖；

圖4是主動齒輪、靠輪、從動齒輪a、從動齒輪b、齒條與齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器連接結(jié)構(gòu)的正視圖；

圖5是主動齒輪、靠輪、從動齒輪a、從動齒輪b、齒條與齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器連接結(jié)構(gòu)的立體圖。

圖中，1、底架；2、滑動軌道；3、齒條；4、吊籠；5、齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器；6、主動齒輪；7、靠輪；8、從動齒輪a；9、從動齒輪b；10、支架；11、滾輪。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。

實施例1：一種施工升降機，參照圖1、圖2,包括底架1、豎直設(shè)置在底架1上的滑動軌道2、豎直設(shè)置在滑動軌道2上的齒條3、連接于滑動軌道2的吊籠4。

結(jié)合圖3，吊籠4通過支架10與滑動軌道2連接，支架10一側(cè)連接吊籠4，另一側(cè)連接多組滾輪11，多組滾輪11配合使得支架10能滑移連接在滑動軌道2上。

結(jié)合圖4、圖5，施工升降機還包括連接于吊籠4的齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器5，齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器5輸出端的主動齒輪6與齒條3相嚙合，還包括連接于吊籠4上的兩個靠輪7，所述靠輪7依靠在齒條3背離主動齒輪6的一側(cè)，兩個靠輪7和主動齒輪6呈正三角形分布。

齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器5動作時，如果吊籠4中承裝的物品的重心靠近主動齒輪6的一側(cè)，這時主動齒輪6的牙齒上要承受較大的力。為了保護主動齒輪6，在吊輪上設(shè)置從動齒輪a8，從動齒輪a8與齒條3相嚙合且主與主動齒輪6形成直線，從動齒輪a8在對吊籠4起到扶正作用的同時能和主動齒輪6共同分擔(dān)吊籠4中物品的重量。

為了使得從動齒輪a8和主動齒輪6的受力更為均勻，在吊籠4上又設(shè)置了從動齒輪b9，從動齒輪b9與齒條3相嚙合。從動齒輪a8和從動齒輪b9分別設(shè)置在主動齒輪6的兩側(cè)且兩者與主動齒輪6之間的間距相等。

為了使從動齒輪a8、從動齒輪b9、主動齒輪6以及靠輪7的受力更為均勻。設(shè)置時，要保證從動齒輪a8和從動齒輪b9之間的間距大于兩個靠輪7之間的間距，且從動齒輪a8和主動齒輪6以及靠輪7三者呈正三角分布，從動齒輪b9和主動齒輪6以及靠輪7三者也呈正三角分布。

這樣當(dāng)驅(qū)動小車制動失靈時，吊籠4開始墜落，這時齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器5會立即動作，主動齒輪6卡死，阻止吊籠4墜落。主動齒輪6和齒條3的牙齒呈銳角，靠輪7表面光滑，吊籠4被瞬間制動后，其立即向接近靠輪7的一側(cè)產(chǎn)生傾斜的傾向。但是這時兩個靠輪7會對吊籠4起到支撐作用，按照幾何中兩點確定一條直線的原理，靠輪7會使吊籠4內(nèi)的置物臺面保持在水平位置，避免了吊籠4中的物品、人發(fā)生滑移，進而避免了物品受損或人受傷。同時齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器5動作時，如果吊籠4中承裝的物品的重心靠近主動齒輪6的一側(cè)，這時主動齒輪6的牙齒上要承受較大的力。但是這時從動齒輪a8、從動齒輪b9以及主動齒輪6形成直線，對吊籠4起到扶正作用的同時共同分擔(dān)物品的重量，使得吊籠4保持穩(wěn)定的同時，大大延長了三者的使用壽命。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。