本實(shí)用新型屬于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種拖拉機(jī)舉升機(jī)。

背景技術(shù)：

舉升機(jī)是一種應(yīng)用于汽車檢修的設(shè)備，可將車輛舉升，對(duì)車輛底部進(jìn)行檢修。目前的舉升機(jī)都是固定安裝到底面上，需要將車輛行駛到舉升機(jī)上，才能進(jìn)行車輛的舉升，當(dāng)車輛已經(jīng)損壞到無(wú)法行駛時(shí)，將車輛送到舉升機(jī)上進(jìn)行檢修將十分困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種拖拉機(jī)舉升機(jī)，便于移動(dòng)。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：一種拖拉機(jī)舉升機(jī)，其特征在于：包括四臺(tái)結(jié)構(gòu)相同的舉升機(jī)構(gòu)，所述舉升機(jī)構(gòu)包括底座、升降平臺(tái)、絲杠箱以及牽引桿，所述絲杠箱固定在所述底座上，所述絲杠箱的頂部裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與絲杠連接，所述絲杠設(shè)置在所述絲杠箱的內(nèi)部，所述絲杠上與絲杠套配合，所述絲杠套與所述升降平臺(tái)連接，所述絲杠平臺(tái)的一側(cè)與所述絲杠箱的側(cè)面滑動(dòng)配合；所述牽引桿的下部連接有驅(qū)動(dòng)輪，所述牽引桿通過(guò)鉸軸與所述絲杠箱連接，所述鉸軸位于驅(qū)動(dòng)輪的上方。

優(yōu)選地，所述底座為地牛叉車結(jié)構(gòu)，底座的兩側(cè)分別設(shè)有墊板。

本實(shí)用新型的有益效果是:相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本裝置采用四個(gè)結(jié)構(gòu)一樣的舉升機(jī)構(gòu)，通過(guò)牽引桿的驅(qū)動(dòng)輪能夠牽引本裝置移動(dòng)，便于移動(dòng)到任何位置，四個(gè)舉升機(jī)構(gòu)可以同步也可以分別控制，便于操作者使用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型中前輪的放置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中后輪的放置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型四個(gè)輪子放置到本裝置的升降狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

如圖1至圖3所示，一種拖拉機(jī)舉升機(jī)，包括四臺(tái)結(jié)構(gòu)相同的舉升機(jī)構(gòu)，所述舉升機(jī)構(gòu)包括底座1、升降平臺(tái)2、絲杠箱3以及牽引桿4，所述絲杠箱固定在所述底座上，所述絲杠箱的頂部裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)5，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與絲杠連接，所述絲杠設(shè)置在所述絲杠箱的內(nèi)部，所述絲杠上與絲杠套配合，所述絲杠套與所述升降平臺(tái)連接，升降平臺(tái)用于放置車輪6，所述絲杠平臺(tái)的一側(cè)與所述絲杠箱的側(cè)面滑動(dòng)配合；所述牽引桿的下部連接有驅(qū)動(dòng)輪7，底座上也設(shè)有能夠與驅(qū)動(dòng)輪同步升降的驅(qū)動(dòng)輪，所述牽引桿通過(guò)鉸軸與所述絲杠箱連接，所述鉸軸位于驅(qū)動(dòng)輪的上方。利用杠桿的原理，牽引桿向上抬起，驅(qū)動(dòng)輪也向上抬起，當(dāng)向下壓牽引桿時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪接觸地面，就能夠?qū)⒌鬃囊粋?cè)翹起進(jìn)行拉動(dòng)。牽引桿的結(jié)構(gòu)也可以設(shè)置成類似于地牛叉車的結(jié)構(gòu)，通過(guò)向下壓牽引桿能夠使得底座上的輪子上升。

操作過(guò)程：1、設(shè)備(各舉升機(jī))放置就位，將舉升機(jī)推入到拖拉機(jī)前輪及后輪內(nèi)；

2、將連接電纜連接在主站與從站舉升機(jī)上；

3、設(shè)備開機(jī)，打開總電源開關(guān)；

4、按下Master On運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備回路按鈕，設(shè)備動(dòng)力回路及驅(qū)動(dòng)回路上電；

5、聯(lián)動(dòng)同步模式：在主站上將聯(lián)動(dòng)/單動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)換至聯(lián)動(dòng)位置，主站與從站設(shè)備聯(lián)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。按下上升(+)手動(dòng)輔助按鈕，設(shè)備上升，上升過(guò)程中，蜂鳴器點(diǎn)響，提示工作人員注意，待上升至所需位置后(最大上升高度為1.5米)，松開上升按鈕，設(shè)備停止在停止位置，操作人員處理完相應(yīng)的工藝操作后，按下下降(-)+手動(dòng)輔助按鈕，主站與從站提升機(jī)同時(shí)下降至最低位，整個(gè)聯(lián)動(dòng)同步動(dòng)作完成，設(shè)備再次處于運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備狀態(tài)；

6、單動(dòng)單獨(dú)模式：在主站上將聯(lián)動(dòng)/單動(dòng)開關(guān)轉(zhuǎn)換至單動(dòng)位置，主站與從站設(shè)備各自單動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。在提升機(jī)處于任何位置時(shí)都可操作，按下主站或從站上的下降(-)+手動(dòng)輔助按鈕，主站或從站提升機(jī)下降，按下上升(+)手動(dòng)輔助按鈕，設(shè)備上升，上升過(guò)程中，蜂鳴器點(diǎn)響，提示工作人員注意，在調(diào)整完成后，可以選擇聯(lián)動(dòng)同步方式繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；

本裝置采用四個(gè)結(jié)構(gòu)一樣的舉升機(jī)構(gòu)，通過(guò)牽引桿的驅(qū)動(dòng)輪能夠牽引本裝置移動(dòng)，便于移動(dòng)到任何位置，四個(gè)舉升機(jī)構(gòu)可以同步也可以分別控制，便于操作者使用。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。