本實(shí)用新型涉及一種電梯安全檢測，尤其涉及門鎖短接檢測。

背景技術(shù)：

門鎖短接檢測，一直是電梯安全工作考慮的重點(diǎn)問題。維修電梯時(shí)，短接門鎖回路是不可避免的，但在維修完電梯之后，維修人員會(huì)忘記拆除短接線，未恢復(fù)門鎖回路的正常接線狀態(tài)。目前的技術(shù)無法監(jiān)測轎門關(guān)閉位置的電氣安全裝置、層門鎖鎖緊裝置的鎖緊位置的電氣安全裝置的動(dòng)作狀態(tài)，若在門鎖短接的情況下正常走梯，可能會(huì)造成大量的傷亡事故，如夾人、剪切、墜落等事故。

故，急需一種可解決上述問題的電梯門鎖回路短接的檢測電路。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種電梯門鎖回路短接的檢測電路，可檢測層門鎖、轎門鎖的短接，在檢測到短接后及時(shí)報(bào)警并控制電梯停止運(yùn)行，可有效的避免電梯在門鎖短接的情況下正常走梯，進(jìn)而避免危險(xiǎn)情況發(fā)生。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種電梯門鎖回路短接的檢測電路，電梯的門鎖回路包括層門鎖和轎門鎖的觸點(diǎn)開關(guān)，其中，若干層門鎖安全觸點(diǎn)串接在一起并將其第一端接一電壓并形成第一結(jié)點(diǎn)，第二端接轎門鎖安全觸點(diǎn)的第一端并形成第二結(jié)點(diǎn)，所述轎門鎖安全觸點(diǎn)的第二端形成第三結(jié)點(diǎn)，所述電梯門鎖短接檢測電路包括安全檢測模塊和控制電路，所述安全檢測模塊檢測所述電梯是否到達(dá)目的樓層平層位置且所述電梯門是否開門到位，若是則檢測所述第三結(jié)點(diǎn)的電壓信號(hào)，若所述第三結(jié)點(diǎn)有電壓信號(hào)則輸出短接信號(hào)，若否則檢測所述第二結(jié)點(diǎn)的電壓信號(hào)，若所述第二結(jié)點(diǎn)有電壓信號(hào)則輸出短接信號(hào)，若否則判斷所述電梯是否位于門區(qū)位置，若是則將所述第一結(jié)點(diǎn)和第三結(jié)點(diǎn)連通，并檢測第二結(jié)點(diǎn)的電壓信號(hào)，若所述第二結(jié)點(diǎn)有電壓信號(hào)則輸出短接信號(hào)；控制電路，依據(jù)所述短接信號(hào)進(jìn)行故障處理。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在電梯每次到達(dá)目的樓層平層位置且所述電梯門開門到位時(shí)，進(jìn)行門鎖短接檢測，即每次到站開門到位時(shí)，均檢測門鎖回路是否被短接，若被短接，則進(jìn)行相關(guān)故障處理，使得電梯不能再次運(yùn)行，可有效的避免電梯在門鎖短接的情況下正常走梯，進(jìn)而避免危險(xiǎn)情況發(fā)生。另，本實(shí)用新型還在檢測總門鎖回路短接(檢測第三結(jié)點(diǎn)的電壓信號(hào))和層門鎖短接(第一次檢測第二結(jié)點(diǎn)的電壓信號(hào))后，檢測電梯是否處于目的樓層門區(qū)位置，若是還將第一結(jié)點(diǎn)和第三結(jié)點(diǎn)連通在一起，再次檢測第二結(jié)點(diǎn)的電壓信號(hào)，從而單獨(dú)檢測轎門鎖是否短路，一次可以檢測總門鎖回路被全部短接、層門鎖被短接和轎門鎖被短接的情況，在短接時(shí)，采取相應(yīng)的故障處理，更進(jìn)一步避免了危險(xiǎn)發(fā)生。

所述安全檢測模塊包括安全電路和檢測電路，所述安全電路在所述電梯到達(dá)并處于目的樓層門區(qū)位置時(shí)輸出第一控制信號(hào)，并依據(jù)一第二控制信號(hào)控制所述第一結(jié)點(diǎn)和第三結(jié)點(diǎn)連通；所述檢測電路與所述安全電路相連并接收所述安全電路的第一控制信號(hào)，在所述電梯到達(dá)目的樓層平層位置且電梯門開門到位時(shí)檢測第三結(jié)點(diǎn)的電壓信號(hào)，若所述第三結(jié)點(diǎn)有電壓信號(hào)則輸出短接信號(hào)，若否則檢測所述第二結(jié)點(diǎn)的電壓信號(hào)，若所述第二結(jié)點(diǎn)有電壓信號(hào)則輸出短接信號(hào)，若否則檢測是否收到所述第一控制信號(hào)，若是則判斷所述電梯位于門區(qū)位置并生成所述第二控制信號(hào)，在生成所述第二控制信號(hào)后檢測所述第二結(jié)點(diǎn)的電壓信號(hào)，若所述第二結(jié)點(diǎn)有電壓信號(hào)則輸出短接信號(hào)。

具體地，設(shè)置所述檢測電路的主控板上設(shè)有門區(qū)信號(hào)輸入點(diǎn)、門鎖回路檢測點(diǎn)、門鎖短接檢測點(diǎn)、兩平層信號(hào)輸入點(diǎn)、開門到位檢測點(diǎn)，所述門區(qū)信號(hào)輸入點(diǎn)接安全電路上所述第一控制信號(hào)的輸出端，所述門鎖回路檢測點(diǎn)接所述第三結(jié)點(diǎn)，所述門鎖短接檢測點(diǎn)接所述第二結(jié)點(diǎn)，兩所述平層信號(hào)輸入點(diǎn)分別通過上平層開關(guān)YP3和下平層開關(guān)YP4接一電壓信號(hào)，以使所述上平層開關(guān)YP3和下平層開關(guān)YP4在電梯到達(dá)目的樓層平層位置時(shí)導(dǎo)通以對(duì)所述檢測電路提供電壓信號(hào)，所述檢測電路依據(jù)所述電壓信號(hào)判斷所述電梯是否到達(dá)目的樓層平層位置；所述開門到位檢測點(diǎn)接一開門到位檢測電路輸出的開門到位信號(hào)，所述開門到位檢測電路在電梯開門到位到位時(shí)輸出開門到位信號(hào)，所述檢測電路依據(jù)所述開門到位信號(hào)判斷所述電梯是否開門到位。

具體地，所述安全電路分別通過所述電梯的門區(qū)開關(guān)YP1和門區(qū)開關(guān)YP2接電源信號(hào)和地，所述門區(qū)開關(guān)YP1和門區(qū)開關(guān)YP2在電梯到達(dá)目的樓層門區(qū)位置時(shí)導(dǎo)通以對(duì)所述安全電路供電，所述安全電路在獲電時(shí)輸出第一控制信號(hào)。

更具體地，所述安全電路包括第一通電回路、第二通電回路、第一控制部和第二控制部，所述第一通電回路一端接預(yù)設(shè)的高電平或低電平，另一端接所述檢測電路，所述第二通電回路的一端接所述第一結(jié)點(diǎn)，另一端接所述第三結(jié)點(diǎn)，所述第一控制部接所述電源信號(hào)并依據(jù)所述電源信號(hào)控制所述第一通電回路導(dǎo)通以輸出第一控制信號(hào)，所述第二控制部接所述第二控制信號(hào)并依據(jù)所述第二控制信號(hào)控制所述第二通電回路導(dǎo)通以連通所述第一結(jié)點(diǎn)和第三結(jié)點(diǎn)。

更具體地，所述安全電路包括第一繼電器K1、第二繼電器K2，所述繼電器K2線圈的第一端接所述電源信號(hào)，第二端接所述第二控制信號(hào)，所述繼電器K1線圈的第一端接地，第二端接繼電器K1的第一常開開關(guān)的第一端，所述繼電器K1的第一常開開關(guān)的第二端輸出所述第一控制信號(hào)；所述繼電器K1的第二常開開關(guān)、繼電器K2的常開開關(guān)串聯(lián)后，接于所述第一結(jié)點(diǎn)和第三結(jié)點(diǎn)之間，所述第二控制信號(hào)為一地信號(hào)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述電梯門鎖回路短接的檢測電路的結(jié)構(gòu)框圖。

圖2是本實(shí)用新型所述電梯門鎖回路短接的檢測電路的電路圖。

圖3是本實(shí)用新型所述電梯門鎖回路短接的檢測方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。

參考圖1，本實(shí)用新型提供了一種電梯門鎖回路短接的檢測電路100，電梯的門鎖回路10包括層門鎖的觸點(diǎn)開關(guān)1KM-nKM和轎門鎖的觸點(diǎn)開關(guān)UK1，其中，層門鎖安全觸點(diǎn)1KM-nKM和轎門鎖安全觸點(diǎn)UK1串聯(lián)在一起并接一電壓U，串接在一起的若干層門鎖安全觸點(diǎn)1KM-nKM的第一端接一電壓U并形成第一結(jié)點(diǎn)1，第二端接轎門鎖安全觸點(diǎn)UK1的第一端并形成第二結(jié)點(diǎn)2，所述轎門鎖安全觸點(diǎn)UK1的第二端形成第三結(jié)點(diǎn)3，所述電梯門鎖短接檢測電路100包括安全檢測模塊200和控制電路40，所述安全檢測模塊200檢測所述電梯是否到達(dá)目的樓層平層位置且電梯門是否開門到位，若是則檢測所述第三結(jié)點(diǎn)的電壓信號(hào)，若所述第三結(jié)點(diǎn)有電壓信號(hào)則輸出短接信號(hào)(此時(shí)判斷總的門鎖回路短接)，若否則檢測所述第二結(jié)點(diǎn)的電壓信號(hào)，若所述第二結(jié)點(diǎn)有電壓信號(hào)則輸出短接信號(hào)(此時(shí)判定所述層門鎖短接)，若否則判斷所述電梯是否位于門區(qū)位置，若是則將所述第一結(jié)點(diǎn)1和第三結(jié)點(diǎn)3連通，并檢測第二結(jié)點(diǎn)2的電壓信號(hào)，若所述第二結(jié)點(diǎn)2有電壓信號(hào)則輸出短接信號(hào)(此時(shí)判斷轎門鎖短接)；所述控制電路30依據(jù)所述短接信號(hào)進(jìn)行故障處理。

參考圖3，描述本實(shí)用新型檢測電梯門鎖回路短路的檢測方法：(11a)檢測所述電梯是否到達(dá)目的樓層平層位置；若是則(11b)檢測所述電梯門是否開門到位，若是(12)則檢測所述第三結(jié)點(diǎn)3的電壓信號(hào)，若所述第三結(jié)點(diǎn)3有電壓信號(hào)(例如檢測第三結(jié)點(diǎn)3的電壓信號(hào)U3大于0)則(13)輸出短接信號(hào)并(14)依據(jù)短接信號(hào)進(jìn)行故障處理，此時(shí)，判斷總門鎖回路短接。若否則(15)檢測所述第二結(jié)點(diǎn)2的電壓信號(hào)，若所述第二結(jié)點(diǎn)2有電壓信號(hào)(例如檢測第二結(jié)點(diǎn)2的電壓信號(hào)U2大于0)則(13)輸出短接信號(hào)并(14)依據(jù)短接信號(hào)進(jìn)行故障處理，此時(shí)判斷層門鎖短接。若否則(16)判斷所述電梯是否位于門區(qū)位置，若是則(17)將所述第一結(jié)點(diǎn)1和第二結(jié)點(diǎn)3連通，并(18)檢測第二結(jié)點(diǎn)2的電壓信號(hào)，若所述第二結(jié)點(diǎn)2有電壓信號(hào)(例如檢測第二結(jié)點(diǎn)2的電壓信號(hào)U2大于0)則(13)輸出短接信號(hào)并(14)依據(jù)短接信號(hào)進(jìn)行故障處理，此時(shí)判斷轎門鎖短接。若否則(19)判斷所述門鎖回路未被短接。其中，進(jìn)行故障處理包括依據(jù)短接信號(hào)發(fā)出警報(bào)并控制電梯停止運(yùn)行。

參考圖1，所述安全檢測模塊200包括安全電路20和檢測電路30，所述安全電路20在所述電梯到達(dá)并處于目的樓層門區(qū)位置時(shí)輸出第一控制信號(hào)S1，并依據(jù)一第二控制信號(hào)S2控制所述第一結(jié)點(diǎn)1和第三結(jié)點(diǎn)3連通；所述檢測電路30與所述安全電路20相連并接收所述安全電路20的第一控制信號(hào)S1，在所述電梯到達(dá)目的樓層平層位置時(shí)檢測第三結(jié)點(diǎn)3的電壓信號(hào)，若所述第三結(jié)點(diǎn)3有電壓信號(hào)則輸出短接信號(hào)，若否則檢測所述第二結(jié)點(diǎn)2的電壓信號(hào)，若所述第二結(jié)點(diǎn)2有電壓信號(hào)則輸出短接信號(hào)，若否則檢測是否收到所述第一控制信號(hào)S1，若是則判斷所述電梯位于門區(qū)位置并生成所述第二控制信號(hào)S2，在生成所述第二控制信號(hào)S2后檢測所述第二結(jié)點(diǎn)2的電壓信號(hào)，若所述第二結(jié)點(diǎn)2有電壓信號(hào)則輸出短接信號(hào)。

參考圖2，所述檢測電路30設(shè)置于主控板上，該主控板上設(shè)置有門區(qū)信號(hào)輸入點(diǎn)X4、門鎖回路檢測點(diǎn)X1、門鎖短接檢測點(diǎn)X2、安全回路監(jiān)測點(diǎn)X3，兩平層信號(hào)輸入點(diǎn)X5、X6、開門到位檢測點(diǎn)X7，所述門區(qū)信號(hào)輸入點(diǎn)X4接安全電路20上所述第一控制信號(hào)S1的輸出端d，所述門鎖回路檢測點(diǎn)X1接所述第三結(jié)點(diǎn)3，所述門鎖短接檢測點(diǎn)X2接所述第二結(jié)點(diǎn)2，兩所述平層信號(hào)輸入點(diǎn)X5、X6分別通過上平層開關(guān)YP3和下平層開關(guān)YP4接一24V的電壓信號(hào)，以使所述上平層開關(guān)YP3和下平層開關(guān)YP4在電梯到達(dá)目的樓層平層位置時(shí)導(dǎo)通以對(duì)所述檢測電路30提供電壓信號(hào)，所述檢測電路依據(jù)所述電壓信號(hào)判斷所述電梯是否到達(dá)目的樓層平層位置。開門到位檢測點(diǎn)X7接一開門到位檢測電路(圖中未示)輸出的開門到位信號(hào)S3，所述開門到位檢測電路檢測電梯門的狀態(tài)，并在電梯門開門到位后輸出開門到位信號(hào)S3，該主控板為電梯的主控板。

參考圖2，所述安全電路20分別通過所述電梯的門區(qū)開關(guān)YP1和門區(qū)開關(guān)YP2開關(guān)接電源信號(hào)和地，所述門區(qū)開關(guān)YP1和門區(qū)開關(guān)YP2在電梯到達(dá)目的樓層門區(qū)位置時(shí)導(dǎo)通以對(duì)所述安全電路20供電，所述安全電路20在獲電時(shí)輸出第一控制信號(hào)S1，當(dāng)門區(qū)開關(guān)YP1和門區(qū)開關(guān)YP2斷開時(shí)，安全電路20斷電從而停止輸出第一控制信號(hào)S1。門區(qū)開關(guān)YP1、YP2是檢測電梯是否處于對(duì)應(yīng)門區(qū)位置的檢測裝置，可由其他檢測裝置代替。

參考圖2，所述安全電路20包括第一通電回路c-f-g-d、第二通電回路ab、第一控制部c-f-g和第二控制部c-f-e，所述第一通電回路c-f-g-d一端接預(yù)設(shè)的高電平(電源信號(hào))，另一端接所述檢測電路30，所述第二通電回路ab的一端接所述第一結(jié)點(diǎn)1，另一端接所述第三結(jié)點(diǎn)3，所述第一控制部c-f-g接所述電源信號(hào)(24V電壓)并依據(jù)所述電源信號(hào)控制所述第一通電回路c-f-g-d導(dǎo)通以輸出第一控制信號(hào)S1，所述第二控制部c-f-e接所述第二控制信號(hào)S2并依據(jù)所述第二控制信號(hào)S2控制所述第二通電回路ab導(dǎo)通以連通所述第一結(jié)點(diǎn)1和第三結(jié)點(diǎn)3。本實(shí)施例中，第一通電回路ab接高電平，當(dāng)然，該通電回路也可以接低電平，此時(shí)，檢測電路30檢測到低電平時(shí)，判定電梯處于目的樓層門區(qū)位置。其中，安全電路20的實(shí)質(zhì)是一開關(guān)電路，上述通電回路是開關(guān)電路的通斷開關(guān)，控制部是開關(guān)電路的控制部分，上述控制部實(shí)際是接某一控制信號(hào)的回路，當(dāng)然，該控制部也可以為控制端，例如半導(dǎo)體開關(guān)電路的控制端。

參考圖2，所述安全電路20包括第一繼電器K1、第二繼電器K2，所述繼電器K2線圈的第一端接所述電源信號(hào)，第二端接所述第二控制信號(hào)，所述繼電器K1線圈的第一端接地，第二端接繼電器K1的第一常開開關(guān)的第一端，所述繼電器K1的第一常開開關(guān)的第二端輸出所述第一控制信號(hào)；所述繼電器K1的第二常開開關(guān)、繼電器K2的常開開關(guān)串聯(lián)后，接于所述第一結(jié)點(diǎn)1和第三結(jié)點(diǎn)3之間，所述第一控制信號(hào)S1為一高電平信號(hào)，所述第二控制信號(hào)S2為一地信號(hào)。其中，所述繼電器K2線圈的第一端和第二端之間還反向接有一單向二極管D2，所述繼電器K1線圈的第一端和第二端之間還正向接有一單向二極管D1。

參考圖2，描述本實(shí)用新型的具體工作原理：(1)當(dāng)電梯到達(dá)目的樓層平層位置時(shí)，上平層開關(guān)YP3和下平層開關(guān)YP4分別提供平層信號(hào)給檢測電路30的上平層信號(hào)輸入點(diǎn)X5、下平層信號(hào)X6。有平層信號(hào)輸入后電梯開門，此時(shí)，一開門到位檢測電路在電梯開門到位后輸出開門到位信號(hào)，開門到位檢測點(diǎn)X7接收所述開門到位信號(hào)，檢測電路30檢測門鎖回路檢測點(diǎn)X1。若門鎖回路檢測點(diǎn)X1有電壓信號(hào)，則判斷為總門鎖回路被短接，主控板的控制電路40報(bào)故障并進(jìn)行故障處理，未解除故障前電梯不能再次啟動(dòng)正常運(yùn)行；若檢測到門鎖回路檢測點(diǎn)X1無電壓信號(hào)，則判斷為總門鎖回路未被短接。

(2)檢測到門鎖回路檢測點(diǎn)X1無電壓信號(hào)后，主控板的檢測電路30檢測其門鎖短接檢測點(diǎn)X2有無電壓信號(hào)，此時(shí)第一結(jié)點(diǎn)1和第三結(jié)點(diǎn)3無通路。

a.在正常(層門鎖未被短接)的情況下，電梯打開目的樓層層門、轎門且開門到位時(shí)，此時(shí)結(jié)點(diǎn)1和結(jié)點(diǎn)2之間無通路，結(jié)點(diǎn)2無電壓信號(hào)，故門鎖短接檢測點(diǎn)X2無電壓信號(hào)。

b.若該層層門鎖被短接或包含該層的多個(gè)層門鎖被短接，此時(shí)第一結(jié)點(diǎn)1和第二結(jié)點(diǎn)2之間通過第一結(jié)點(diǎn)1→1KM→2KM→……→nKM→第二結(jié)點(diǎn)2形成通路，第二結(jié)點(diǎn)2有電壓信號(hào)，故門鎖短接檢測點(diǎn)X2有電壓信號(hào)。

因此，我們可以通過門鎖短接檢測點(diǎn)X2是否有電壓信號(hào)判斷層門鎖是否被短接：若檢測到X2有電壓信號(hào)，則判斷為層門鎖被短接，主控板的檢測電路30輸出短接信號(hào)以報(bào)故障，控制電路40控制電梯在未解除故障前不能再次啟動(dòng)正常運(yùn)行；若檢測到門鎖短接檢測點(diǎn)X2無電壓信號(hào)，則判斷為層門鎖未被短接。

(3)在檢測到門鎖短接檢測點(diǎn)X2無電壓信號(hào)后，主控板的檢測電路30檢測門區(qū)信號(hào)輸入點(diǎn)X4是否有信號(hào)輸入。X4有信號(hào)，判斷為電梯處于對(duì)應(yīng)門區(qū)位置，此時(shí)，門區(qū)開關(guān)YP1～YP2有信號(hào)輸入到安全電路板端子24V和COM，提供24V電壓給繼電器K1的線圈，繼電器K1的常開觸點(diǎn)吸合，此時(shí)通過24V→門區(qū)開關(guān)YP1→繼電器K1常開觸點(diǎn)(此時(shí)常開觸點(diǎn)K1觸點(diǎn)吸合)→d→門區(qū)信號(hào)輸入點(diǎn)X4導(dǎo)通(回路cfgd)，門區(qū)信號(hào)輸入點(diǎn)X4有24V電壓輸入。門區(qū)信號(hào)輸入點(diǎn)X4有信號(hào)輸入后，輸出點(diǎn)Y0有輸出，檢測電路30控制M0和Y0之間觸點(diǎn)吸合，形成回路24V→門區(qū)開關(guān)YP1→c→繼電器K2線圈→e→Y0→M0→0V，繼電器K2線圈得電，繼電器K2的常開觸點(diǎn)K2吸合，此時(shí)通過第一結(jié)點(diǎn)1→常開觸點(diǎn)K1(此時(shí)吸合)→常開觸點(diǎn)K2(此時(shí)吸合)→第三結(jié)點(diǎn)3，第一結(jié)點(diǎn)1和第三結(jié)點(diǎn)3之間有通路，此時(shí)第三結(jié)點(diǎn)3有電壓信號(hào)。

a.在正常(轎門鎖未被短接)的情況下，電梯打開目的樓層層門、轎門且開門到位時(shí)，第一結(jié)點(diǎn)1和第二結(jié)點(diǎn)2、第三結(jié)點(diǎn)3和第二結(jié)點(diǎn)2之間均無通路，第二結(jié)點(diǎn)2無電壓信號(hào)，故門鎖短接檢測點(diǎn)X2無電壓信號(hào)。

b.若轎門鎖被短接，此時(shí)第三結(jié)點(diǎn)3和第二結(jié)點(diǎn)2之間通過第二結(jié)點(diǎn)2→UK1→第三結(jié)點(diǎn)3形成通路，第二結(jié)點(diǎn)2有電壓信號(hào)，故門鎖短接檢測點(diǎn)X2有電壓信號(hào)。

因此，我們可以通過門鎖短接檢測點(diǎn)X2是否有電壓信號(hào)判斷轎門鎖是否被短接：若檢測到X2有電壓信號(hào)，則判斷為轎門鎖被短接，主控板報(bào)故障，未解除故障前電梯不能再次啟動(dòng)正常運(yùn)行；若檢測到X2無電壓信號(hào)，則判斷為層、轎門鎖均未被短接。

以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。