本實(shí)用新型涉及報(bào)廢汽車拆解技術(shù),尤其是涉及一種報(bào)廢汽車拆解用翻轉(zhuǎn)提升機(jī)。
背景技術(shù):
翻轉(zhuǎn)機(jī)、提升機(jī)是報(bào)廢汽車拆解領(lǐng)域常用的兩種機(jī)械,翻轉(zhuǎn)機(jī)主要用于將報(bào)廢汽車翻轉(zhuǎn)一定角度以便于拆解報(bào)廢底部的各個(gè)部件,而提升機(jī)則便于將報(bào)廢汽車提升至一定高度以便于拆解特定部件。現(xiàn)有的翻轉(zhuǎn)機(jī)和提升機(jī)一般用于不同拆解工位并分別用于拆解不同部位的零部件,二者之間需要輸送小車輸送后配合使用,易浪費(fèi)拆解時(shí)間,不利于提高拆解效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足,提出一種報(bào)廢汽車拆解用翻轉(zhuǎn)提升機(jī),解決現(xiàn)有技術(shù)中翻轉(zhuǎn)機(jī)和提升機(jī)配合使用的拆解效率低下的技術(shù)問(wèn)題。
為達(dá)到上述技術(shù)目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案提供一種報(bào)廢汽車拆解用翻轉(zhuǎn)提升機(jī),包括:
軌道;
可沿所述軌道作往返運(yùn)動(dòng)的底座;
提升機(jī)構(gòu),所述提升機(jī)構(gòu)包括豎直設(shè)置且下端固定于所述底座的滑軌、能夠沿所述滑軌作上下往返運(yùn)動(dòng)的滑塊及驅(qū)動(dòng)所述滑塊運(yùn)動(dòng)的提升液壓缸;
翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),其包括翻轉(zhuǎn)架和翻轉(zhuǎn)液壓缸,所述翻轉(zhuǎn)架呈L型且其上端樞接于所述滑塊中部,所述翻轉(zhuǎn)液壓缸一端鉸接于所述滑塊下端、另一端鉸接于所述翻轉(zhuǎn)架下端;
其中,所述滑軌上設(shè)置有沿其長(zhǎng)度方向布置的滑槽,所述滑塊配合內(nèi)置于所述滑槽。
優(yōu)選的,所述滑軌、滑塊、提升液壓缸、翻轉(zhuǎn)架和翻轉(zhuǎn)液壓缸均為兩個(gè)且分別一一對(duì)稱設(shè)置,所述滑槽設(shè)置兩個(gè)滑軌的相對(duì)側(cè)。
優(yōu)選的,所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還包括上翻轉(zhuǎn)桿和下翻轉(zhuǎn)桿,所述上翻轉(zhuǎn)桿兩端分別與兩個(gè)所述滑塊的中部連接,所述下翻轉(zhuǎn)桿兩端分別與兩個(gè)所述滑塊的下端連接,所述翻轉(zhuǎn)架上端套設(shè)于所述上翻轉(zhuǎn)桿,所述翻轉(zhuǎn)液壓缸一端外套于所述下翻轉(zhuǎn)桿。
優(yōu)選的,所述提升機(jī)構(gòu)還包括連接兩個(gè)所述滑軌頂端的橫梁,所述提升液壓缸的缸體端與所述橫梁連接、活塞端與所述滑塊連接。
優(yōu)選的,所述翻轉(zhuǎn)架包括水平設(shè)置的支撐部和豎直設(shè)置的翻轉(zhuǎn)部,所述翻轉(zhuǎn)液壓缸一端鉸接于所述翻轉(zhuǎn)部下端。
優(yōu)選的,所述翻轉(zhuǎn)部相對(duì)所述下翻轉(zhuǎn)桿一側(cè)設(shè)置沿其長(zhǎng)度方向布置的容置槽,所述容置槽下端內(nèi)置有一水平布置的銷軸,所述翻轉(zhuǎn)液壓缸一端與所述銷軸連接。
優(yōu)選的,所述滑槽為梯形槽,且其槽口的寬度小于槽底的寬度。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型一方面可在任意翻轉(zhuǎn)角度下提升報(bào)廢汽車,其有利于對(duì)報(bào)廢汽車多個(gè)零部件的同時(shí)拆解以提高拆解效率,另一方面通過(guò)L型翻轉(zhuǎn)架進(jìn)行翻轉(zhuǎn),其有利于增加翻轉(zhuǎn)角度,保證在較大翻轉(zhuǎn)角度下能夠支撐報(bào)廢汽車,其有利于提高與拆卸機(jī)械手的配合度。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的報(bào)廢汽車拆解用翻轉(zhuǎn)提升機(jī)的主視圖;
圖2是本實(shí)用新型的報(bào)廢汽車拆解用翻轉(zhuǎn)提升機(jī)的后視圖;
圖3是本實(shí)用新型的報(bào)廢汽車拆解用翻轉(zhuǎn)提升機(jī)的右視圖;
圖4是本實(shí)用新型的滑軌的橫截面示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
請(qǐng)參閱圖1~4,本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種報(bào)廢汽車拆解用翻轉(zhuǎn)提升機(jī),包括:
軌道1;
可沿所述軌道1作往返運(yùn)動(dòng)的底座2;
提升機(jī)構(gòu)3,所述提升機(jī)構(gòu)3包括豎直設(shè)置且下端固定于所述底座2的滑軌31、能夠沿所述滑軌31作上下往返運(yùn)動(dòng)的滑塊32及驅(qū)動(dòng)所述滑塊32運(yùn)動(dòng)的提升液壓缸33;
翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4,其包括翻轉(zhuǎn)架41和翻轉(zhuǎn)液壓缸42,所述翻轉(zhuǎn)架41呈L型且其上端樞接于所述滑塊32中部,所述翻轉(zhuǎn)液壓缸42一端鉸接于所述滑塊32下端、另一端鉸接于所述翻轉(zhuǎn)架41下端;
其中,所述滑軌31上設(shè)置有沿其長(zhǎng)度方向布置的滑槽311,所述滑塊32配合內(nèi)置于所述滑槽311。
拆解時(shí),報(bào)廢汽車拆解用翻轉(zhuǎn)提升機(jī)一般設(shè)置于拆解工位上,當(dāng)放置于輸送小車的報(bào)廢汽車沿輸送線輸送至拆解工位時(shí),底座2沿軌道1向輸送線運(yùn)動(dòng),使翻轉(zhuǎn)架41下端插入報(bào)廢汽車下方,然后通過(guò)提升機(jī)構(gòu)3的提升液壓缸33驅(qū)動(dòng)滑塊32向上運(yùn)動(dòng)將報(bào)廢汽車由輸送小車上提起,并可通過(guò)翻轉(zhuǎn)液壓缸42驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)架41相對(duì)滑塊32轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度以便于拆解,也可同時(shí)驅(qū)動(dòng)底座2遠(yuǎn)離輸送線,以便于后續(xù)的報(bào)廢汽車進(jìn)入其他拆解工位。故具體設(shè)置,軌道1一般垂直拆解線,且翻轉(zhuǎn)架41正對(duì)輸送線以便于插入輸送小車下方。
其中,本實(shí)施例底座2包括底座本體21、設(shè)于底座本體21下側(cè)的滾輪22及驅(qū)動(dòng)滾輪22轉(zhuǎn)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)23,當(dāng)?shù)鬃?靠近輸送線時(shí),可通過(guò)步進(jìn)電機(jī)23驅(qū)動(dòng)滾輪22正向轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)?shù)鬃?遠(yuǎn)離輸送線時(shí),可通過(guò)步進(jìn)電機(jī)23驅(qū)動(dòng)滾輪22反向轉(zhuǎn)動(dòng)。
為了提高本實(shí)施例報(bào)廢汽車拆解用翻轉(zhuǎn)提升機(jī)的整體穩(wěn)定性,本實(shí)施例所述滑軌31、滑塊32、提升液壓缸33、翻轉(zhuǎn)架41和翻轉(zhuǎn)液壓缸42均為兩個(gè)且分別一一對(duì)稱設(shè)置,所述滑槽311設(shè)置兩個(gè)滑軌31的相對(duì)側(cè)。而為了避免滑塊32突出于滑槽311,本實(shí)施例將所述滑槽311設(shè)置為梯形槽,且其槽口的寬度小于槽底的寬度,對(duì)應(yīng)的滑塊32也設(shè)置為梯形以便于滑塊32可沿滑槽311上下運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)施例所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4還包括上翻轉(zhuǎn)桿43和下翻轉(zhuǎn)桿44,所述上翻轉(zhuǎn)桿43兩端分別與兩個(gè)所述滑塊32的中部連接,所述下翻轉(zhuǎn)桿44兩端分別與兩個(gè)所述滑塊32的下端連接,所述翻轉(zhuǎn)架41上端套設(shè)于所述上翻轉(zhuǎn)桿43,所述翻轉(zhuǎn)液壓缸42一端外套于所述下翻轉(zhuǎn)桿44,其中為了便于翻轉(zhuǎn)液壓缸42驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)架41相對(duì)上翻轉(zhuǎn)桿43轉(zhuǎn)動(dòng),上翻轉(zhuǎn)桿43和下翻轉(zhuǎn)桿44上下設(shè)置且錯(cuò)位設(shè)置,即上翻轉(zhuǎn)桿43的中軸線位于滑塊32相對(duì)翻轉(zhuǎn)架41一側(cè),而下翻轉(zhuǎn)桿44的中軸線則位于滑塊32遠(yuǎn)離翻轉(zhuǎn)架41一側(cè),從而便于翻轉(zhuǎn)液壓缸42進(jìn)行力的傳遞。其中,所述翻轉(zhuǎn)架41包括水平設(shè)置的支撐部411和豎直設(shè)置的翻轉(zhuǎn)部412,所述翻轉(zhuǎn)液壓缸42一端鉸接于所述翻轉(zhuǎn)部412下端。
為了便于連接,本實(shí)施例所述翻轉(zhuǎn)部412相對(duì)所述下翻轉(zhuǎn)桿44一側(cè)設(shè)置沿其長(zhǎng)度方向布置的容置槽412a,所述容置槽412a下端內(nèi)置有一水平布置的銷軸,所述翻轉(zhuǎn)液壓缸42一端與所述銷軸連接,當(dāng)翻轉(zhuǎn)液壓缸42的伸長(zhǎng)時(shí),翻轉(zhuǎn)部412以上翻轉(zhuǎn)桿43為軸向上轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)翻轉(zhuǎn)液壓缸42縮短時(shí),翻轉(zhuǎn)部412以上翻轉(zhuǎn)桿43為軸向下轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)至支撐部411處于水平狀態(tài)時(shí)翻轉(zhuǎn)液壓缸42部分內(nèi)置于容置槽412a內(nèi)。
本實(shí)施例所述提升機(jī)構(gòu)3還包括連接兩個(gè)所述滑軌31頂端的橫梁34,所述提升液壓缸33的缸體端與所述橫梁34連接、活塞端與所述滑塊32連接,從而便于驅(qū)動(dòng)滑塊32沿滑槽311上下運(yùn)動(dòng)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型一方面可在任意翻轉(zhuǎn)角度下提升報(bào)廢汽車,其有利于對(duì)報(bào)廢汽車多個(gè)零部件的同時(shí)拆解以提高拆解效率,另一方面通過(guò)L型翻轉(zhuǎn)架進(jìn)行翻轉(zhuǎn),其有利于增加翻轉(zhuǎn)角度,保證在較大翻轉(zhuǎn)角度下能夠支撐報(bào)廢汽車,其有利于提高與拆卸機(jī)械手的配合度。
以上所述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。任何根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思所做出的各種其他相應(yīng)的改變與變形,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。