本實用新型涉及一種托盤，以及一種使用該托盤的自助設(shè)備組件。

背景技術(shù)：

自助售貨機、自助查詢機等自助設(shè)備通常使用托盤進行搬運和運輸。如圖1所示，相關(guān)技術(shù)提供了一種托盤，包括平板1’、多個長條支撐板2’和多個木墩3’，其中，多個木墩3’沿平板1’板面呈N行M列間隔排列，且與平板1’底面垂直連接，每列木墩3’的底面與一個長條支撐板2’固定連接，相鄰的兩個木墩3’之間形成用于與叉車的貨叉插接的空擋。在搬運自助設(shè)備時，首先將自助設(shè)備整體放置在托盤的平板1’上，然后將叉車的貨叉插入相鄰兩個木墩3’之間的空擋向上抬舉，從而將自助設(shè)備抬起并運輸。

這種托盤的問題在于，在將自助設(shè)備搬上托盤或者從托盤上搬下時需要將自助設(shè)備整體搬動，由于自助設(shè)備通常體積大、重量沉，一個操作者難以搬動，必須多人合力才能完成自助設(shè)備的裝卸，因此，相關(guān)技術(shù)提供的托盤存在使用不便的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種托盤，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的在運輸自助設(shè)備時托盤使用不方便的技術(shù)問題。

本實用新型提供一種托盤，包括相對設(shè)置的第一支撐件和第二支撐件，第一支撐件上設(shè)有用于與自助設(shè)備的第一側(cè)壁可拆卸地連接的第一安裝部，第二支撐件上設(shè)有用于與自助設(shè)備的第二側(cè)壁可拆卸地連接的第二安裝部；并且，第一安裝部與第一支撐件的底面之間，以及第二安裝部與第二支撐件的底面之間均間隔設(shè)定距離，以使自助設(shè)備的底面與支撐面脫離。

進一步地，第一支撐件和第二支撐件均為支撐板。

進一步地，第一安裝部和第二安裝部均為安裝孔。

進一步地，第一支撐件與第二支撐件結(jié)構(gòu)相同。

進一步地，托盤還包括托板，托板可拆卸地連接在第一支撐件和第二支撐件之間；沿豎直方向，托板高于第一支撐件和第二支撐件的底面，并且低于第一安裝部和第二安裝部，以使托板低于自助設(shè)備的底面。

進一步地，托板與第一支撐件和第二支撐件通過緊固件可拆卸地固定連接。

進一步地，托板為兩個，兩個托板沿水平方向間隔設(shè)置。

進一步地，第一支撐件的兩端設(shè)有第一豁口和第二豁口，第二支撐件的兩端分別設(shè)有與第一豁口正對的第三豁口以及與第二豁口正對的第四豁口，兩個托板中的一個的兩端分別搭接在第一豁口和第三豁口上，兩個托板中的另一個的兩端分別搭接在第二豁口和第四豁口上。

本實用新型還提供一種自助設(shè)備組件，包括自助設(shè)備以及本實用新型提供的托盤，自助設(shè)備的第一側(cè)壁與托盤的第一支撐件可拆卸地連接，自助設(shè)備的第二側(cè)壁與第二支撐件可拆卸地連接。

本實用新型還提供一種自助設(shè)備組件，包括自助設(shè)備以及本實用新型提供的托盤，自助設(shè)備的第一側(cè)壁與托盤的第一支撐件可拆卸地連接，自助設(shè)備的第二側(cè)壁與第二支撐件可拆卸地連接，自助設(shè)備的底面與托盤中的托板抵接。

在使用本實施例提供的托盤搬運自助設(shè)備時，先以底面與第二側(cè)壁對應(yīng)的邊沿為中心轉(zhuǎn)動自助設(shè)備，使自助設(shè)備的第一側(cè)壁這一側(cè)翹起，此時，可將第一支撐件上的第一安裝部與第一側(cè)壁可拆卸連接，從而將第一支撐件與第一側(cè)壁連接；第一支撐件安裝好后，將第一支撐件與支撐面接觸，再以第一支撐件為中心轉(zhuǎn)動自助設(shè)備，將第二支撐件上的第二安裝部與第二側(cè)壁可拆卸連接，從而將第二支撐件與第二側(cè)壁連接，進而使自助設(shè)備的底面脫離支撐面。在搬運自助設(shè)備時，叉車的貨叉從第一支撐件與第二支撐件之間伸入自助設(shè)備底部，對自助設(shè)備的底面施加向上的作用力，從而將自助設(shè)備與托盤一起托舉抬升。

當(dāng)將自助設(shè)備搬運到指定位置后，首先將第一支撐件與自助設(shè)備的第一側(cè)壁分離，使自助設(shè)備的第一側(cè)壁一側(cè)著地；然后再將第二支撐件與自助設(shè)備的第二側(cè)壁分離，使自助設(shè)備的第二側(cè)壁一側(cè)著地，自助設(shè)備的底面與支撐面貼合，從而將自助設(shè)備放置在支撐面上。

本實用新型提供的托盤，在將自助設(shè)備安裝在托盤上或者將自助設(shè)備從托盤上拆下時，無需整體搬動自助設(shè)備，節(jié)省勞動力，作業(yè)效率高，使用方便。

附圖說明

圖1是相關(guān)技術(shù)提供的一種托盤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型第一實施例提供的托盤與自助設(shè)備的裝配示意圖；

圖3是使用本實用新型提供的托盤的自助設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型第二實施例提供的托盤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型第三實施例提供的托盤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實用新型第三實施例提供托盤的第一支撐件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實用新型第四實施例提供的托盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1－第一支撐件；2－第二支撐件；3－第一托板；4－第二托板；11－第一臺階面；12－第二臺階面；13－第一中間端面；14－第一插槽；21－第三臺階面；22－第四臺階面；23－第二中間端面；24－第二插槽；10－第一安裝孔；101－第一側(cè)壁；102－第二側(cè)壁；103－第二安裝孔。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。其中，術(shù)語“第一位置”和“第二位置”為兩個不同的位置。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

圖2是本實用新型第一實施例提供的托盤與自助設(shè)備的裝配示意圖，圖3是使用本實用新型提供的托盤的自助設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2和圖3所示，本實用新型提供一種托盤，包括相對設(shè)置的第一支撐件1和第二支撐件2，第一支撐件1上設(shè)有用于與自助設(shè)備的第一側(cè)壁101可拆卸地連接的第一安裝部，第二支撐件2上設(shè)有用于與自助設(shè)備的第二側(cè)壁102可拆卸地連接的第二安裝部；并且，第一安裝部與第一支撐件1的底面之間，以及第二安裝部與第二支撐件2的底面之間均間隔設(shè)定距離，以使自助設(shè)備的底面與支撐面脫離。

其中，第一支撐件1的結(jié)構(gòu)形式和第二支撐件2的結(jié)構(gòu)形式均可以為多種，例如：第一支撐件1和第二支撐件2均可以為塊狀，也可以為多個管狀體相互連接構(gòu)成的支撐架。較佳地是，第一支撐件1和第二支撐件2均為支撐板，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，成本低。

當(dāng)?shù)谝恢渭?和第二支撐件2均為支撐板時，優(yōu)選地，第一支撐件1與第二支撐件2具有相同的高度和長度，以便于加工。

需要說明的是，第一支撐件1和第二支撐件2可以采用不同的結(jié)構(gòu)形式，較佳地是，兩者采用相同的結(jié)構(gòu)形式，方便加工，也可減少使用零件的種類。

當(dāng)?shù)谝恢渭?和第二支撐件2均為支撐板時，還可均包括固定板和滑動板，固定板用于與自助設(shè)備的側(cè)壁連接；沿水平方向，固定板的側(cè)面上平行間隔設(shè)置有多個沿豎直方向延伸的滑槽；相應(yīng)地，滑動板的側(cè)面上設(shè)置有多個與滑槽一一配合的滑軌，滑動板的上端連接有氣缸或者液壓缸；當(dāng)將兩個固定板分別與自助設(shè)備的第一側(cè)壁101和第二側(cè)壁102連接固定后，氣缸或者液壓缸開始工作，推動滑動板相對于固定板向下運動，從而將自助設(shè)備托起，使自助設(shè)備的底面與支撐面脫離，避免人工先將自助設(shè)備的一側(cè)推起。

第一安裝部的結(jié)構(gòu)形式和第二安裝部的結(jié)構(gòu)形式均可以為多種，例如：第一安裝部為沿著第一支撐件1的長度方向設(shè)置的第一燕尾槽，相應(yīng)地，自助設(shè)備的第一側(cè)壁101上設(shè)置有與第一燕尾槽相配合的第一凸起；第二安裝部為沿著第二支撐件2的長度方向設(shè)置的第二燕尾槽，相應(yīng)地，自助設(shè)備的第二側(cè)壁102上設(shè)置有與第一燕尾槽相配合的第二凸起；安裝時，將燕尾槽由凸起的一端滑向凸起的另一端，從而使凸起完全卡設(shè)在燕尾槽內(nèi)，從而將第一安裝部和第二安裝部與自助設(shè)備連接。

又如：第一安裝部和第二安裝部為插孔，相應(yīng)地，第一側(cè)壁101和第二側(cè)壁102上設(shè)置有與插孔相配合的掛鉤，安裝時，將掛鉤掛在插孔內(nèi)。

需要說明的是，第一安裝部與第一支撐件1的底面之間，以及第二安裝部與第二支撐件2的底面之間均間隔設(shè)定距離，當(dāng)使用本實施例提供的托盤搬運被托物時，該預(yù)設(shè)距離使得被托物在第一支撐件1和第二支撐件2均與被托物連接后，被托物的底面能夠脫離支撐面，例如地面。具體地，例如：當(dāng)?shù)谝话惭b部和第二安裝部均為安裝槽時，安裝槽的中心至支撐件底面具有該設(shè)定距離H1，自助設(shè)備上的與安裝槽相配合的凸起的中心至自助設(shè)備的底面的距離為H2，H1大于H2；當(dāng)?shù)谝话惭b部和第二安裝部均為插孔時，自助設(shè)備的第一側(cè)壁101和第二側(cè)壁102上相應(yīng)地設(shè)有掛鉤時，插孔與支撐件的底面具有該設(shè)定距離H1，掛鉤與自助設(shè)備的連接處與自助設(shè)備的底面的距離為H2，H1大于H2；當(dāng)?shù)谝话惭b部和第二安裝部均為第一安裝孔時，自主設(shè)備的第一側(cè)壁101和第二側(cè)壁102均設(shè)有與第一安裝孔相配合的第二安裝孔，第一安裝孔的中心至支撐件的底面具有該設(shè)定距離H1，第二安裝孔的中心與自助設(shè)備的底面的距離為H2，H1大于H2。

在使用本實施例提供的托盤搬運自助設(shè)備時，可以底面與第二側(cè)壁102對應(yīng)的邊沿為中心轉(zhuǎn)動自助設(shè)備，使自助設(shè)備的第一側(cè)壁101這一側(cè)翹起，此時，可將第一支撐件1上的第一安裝部與第一側(cè)壁101可拆卸連接，從而將第一支撐件1與第一側(cè)壁101連接；第一支撐件1安裝好后，將第一支撐件1與支撐面接觸，再以第一支撐件1為中心轉(zhuǎn)動自助設(shè)備，將第二支撐件2上的第二安裝部與第二側(cè)壁102可拆卸連接，從而將第二支撐件2與第二側(cè)壁102連接，進而使自助設(shè)備的底面脫離支撐面。在搬運自助設(shè)備時，叉車的貨叉從第一支撐件1與第二支撐件2之間伸入自助設(shè)備底部，對自助設(shè)備的底面施加向上的作用力，從而將自助設(shè)備與托盤一起托舉抬升。

當(dāng)將自助設(shè)備搬運到指定位置后，首先將第一支撐件1與自助設(shè)備的第一側(cè)壁101分離，使自助設(shè)備的第一側(cè)壁101一側(cè)著地；然后再將第二支撐件2與自助設(shè)備的第二側(cè)壁102分離，使自助設(shè)備的第二側(cè)壁102一側(cè)著地，自助設(shè)備的底面與支撐面貼合，從而將自助設(shè)備放置在支撐面上。

本實用新型提供的托盤，在將自助設(shè)備安裝在托盤上或者將自助設(shè)備從托盤上拆下時，無需整體搬動自助設(shè)備，節(jié)省勞動力，作業(yè)效率高，使用方便。

如圖2和圖3所示，在上述實施例基礎(chǔ)之上，較佳地，第一安裝部和第二安裝部均為安裝孔。

本實施例中，第一安裝部為第一安裝孔10，第二安裝部為第二安裝孔103。在第一支撐件1和第二支撐件2上分別設(shè)置有多個第一安裝孔10，在自助設(shè)備的第一側(cè)壁101和第二側(cè)壁102上分別設(shè)置有多個第二安裝孔103，多個第二安裝孔103的數(shù)量和位置與多個第一安裝孔10的數(shù)量和位置一一對應(yīng)，在將第一支撐件1和第二支撐架2與自助設(shè)備連接時，采用緊固件穿過安裝孔從而將第一支撐件1與第一側(cè)壁101連接以及將第二支撐件2與第二側(cè)壁102連接。安裝孔的結(jié)構(gòu)簡單，易加工，采用緊固件連接牢固可靠。

優(yōu)選地，在第一支撐件1和第二支撐件2上的第一安裝孔10的數(shù)量均為3個，且第一支撐件1上的第一安裝孔10到第一支撐件1的底面的距離與第二支撐件2上的第一安裝孔10到第二支撐件2的底面的距離相等。這樣便于安裝，且使第一側(cè)壁101與第一支撐件1的連接處以及第二側(cè)壁102與第二支撐件2的連接處整潔美觀。

在將自助設(shè)備安裝在托盤上時，首先將第一支撐件1與自助設(shè)備的第一側(cè)壁101相對，將緊固件插入第二安裝孔103和第一安裝孔10中并旋緊，使第一支撐件1與自助設(shè)備固定連接；然后再將第二支撐件2與自助設(shè)備的第二側(cè)壁102相對，將緊固件插入第二安裝孔103和第一安裝孔10中并旋緊，使第二支撐件2與自助設(shè)備固定連接，從而使自助設(shè)備的底面脫離支撐面。在搬運自助設(shè)備時，叉車的貨叉從第一支撐件1與第二支撐件2之間伸入自助設(shè)備底部，對自助設(shè)備的底面施加向上的作用力，從而將自助設(shè)備與托盤一起托舉抬升。其中，緊固件可以為螺釘，也可以為螺栓螺母。

在將自助設(shè)備從托盤上拆下時，首先將第一支撐件1與自助設(shè)備的第一側(cè)壁101分離，使自助設(shè)備的第一側(cè)壁101一側(cè)著地；然后再將第二支撐件2與自助設(shè)備的第二側(cè)壁102分離，使自助設(shè)備的第二側(cè)壁102一側(cè)著地，自助設(shè)備的底面與支撐面(例如地面)貼合，從而將自助設(shè)備放置在支撐面上。

圖4是本實用新型第二實施例提供的托盤的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，在上述實施例基礎(chǔ)之上，進一步地，托板可拆卸地連接在第一支撐件1和第二支撐件2之間；沿豎直方向，托板高于第一支撐件1和第二支撐件2的底面，并且低于第一安裝部和第二安裝部。

本實施例中，沿豎直方向，托板高于第一支撐件1和第二支撐件2的底面，并且低于第一安裝部和第二安裝部，從而使得當(dāng)托板安裝后，能夠位于自助設(shè)備的底面與支撐面之間，保證叉車的貨叉與托板抵接。

在將自助設(shè)備安裝在托盤上時，首先分別將第一支撐件1與自助設(shè)備的第一側(cè)壁101固定連接、第二支撐件2與自助設(shè)備的第二側(cè)壁102固定連接；然后，托板可拆卸地連接在第一支撐件1和第二支撐件2之間。在搬運自助設(shè)備時，叉車的貨叉從第一支撐件1與第二支撐件2之間伸入托盤下方，對托板施加向上的作用力，從而將自助設(shè)備與托盤一起托舉抬升。通過設(shè)置托板，在搬運自助設(shè)備時，叉車的貨叉對托板施力，避免對自助設(shè)備的底面造成損壞，從而提高了托盤的適用性。

其中，托板可以為一整塊板，也可以為多個板沿水平方向間隔設(shè)置。

圖7是本實用新型第四實施例提供的托盤的結(jié)構(gòu)示意圖。托板與第一支撐件1和第二支撐件2可拆卸地連接方式有多種，如圖7所示，在第一支撐件1的側(cè)面設(shè)置第一插槽14，在第二支撐件2上正對設(shè)置第二插槽24，將托板的一端卡設(shè)在第一插槽14內(nèi)，另一端卡設(shè)在第二插槽24內(nèi)。

如圖4所示，在上述實施例基礎(chǔ)之上，進一步地，托板與第一支撐件1和第二支撐件2通過緊固件可拆卸地固定連接。

本實施例中，將第一支撐件1和自助設(shè)備的第一側(cè)壁101連接以及將第二支撐件2與自助設(shè)備的第二側(cè)壁102連接后，將托板由第一支撐件1和第二支撐件2的一端插入第一支撐件1和第二支撐件2之間，然后再通過緊固件將托板的一端與第一支撐件1旋緊，將托板的另一端與第二支撐件2旋緊。使用緊固件將托板與第一支撐件1和第二支撐件2連接固定，可提高托板的穩(wěn)定性，避免在運輸過程中托板掉落。

可以在第一支撐件1和第二支撐件2相對的板面上設(shè)置用于托板滑動的導(dǎo)向槽，方便安裝。

如圖4所示，在上述實施例基礎(chǔ)之上，進一步地，托板為兩個，兩個托板沿水平方向間隔設(shè)置。

本實施例中，兩個托板中的一個為第一托板3，另一個為第二托板4。在將自助設(shè)備安裝在托盤上時，首先分別將第一支撐件1與自助設(shè)備的第一側(cè)壁101連接、第二支撐件2與自助設(shè)備的第二側(cè)壁102連接；然后，沿第一支撐件1的長度方向，將第一托板3從第一支撐件1和第二支撐件2的一端插入第一支撐件1與第二支撐件2之間，將第二托板4從第一支撐件1和第二支撐件2的另一端插入第一支撐件1與第二支撐件2之間。其中，自助設(shè)備的底面可以與第一托板3和第二托板4平行間隔設(shè)定距離。優(yōu)選地，第一托板3和第二托板4的頂面與自助設(shè)備的底面抵接，以使第一托板3和第二托板4可以承擔(dān)自助設(shè)備的一部分重力；最后使用緊固件將第一托板3的兩端分別與第一支撐件1和第二支撐件2固定連接，使用緊固件將第二托板4的兩端分別與第一支撐件1和第二支撐件2固定連接。在搬運自助設(shè)備時，叉車的貨叉從第一支撐件1與第二支撐件2之間伸入托盤下方，對第一托板3和第二托板4施加向上的作用力，從而將自助設(shè)備與托盤一起托舉抬升。

設(shè)置兩個托板分別從第一支撐件1和第二支撐件2的兩端插入第一支撐件1和第二支撐件2之間，一方面方便托板的安裝，另一方面使得叉車叉運自助設(shè)備更加平穩(wěn)。

圖5是本實用新型第三實施例提供的托盤的結(jié)構(gòu)示意圖，圖6是本實用新型第三實施例提供托盤的第一支撐件1的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5和圖6所示，在上述實施例基礎(chǔ)之上，進一步地，第一支撐件1的兩側(cè)設(shè)有第一豁口和第二豁口，第二支撐件2的上設(shè)有與第一豁口正對的第三豁口以及與第二豁口正對的第四豁口，兩個托板中的一個的兩端分別搭接在第一豁口和第三豁口上，兩個托板中的另一個的兩端分別搭接在第二豁口和第四豁口上。

本實施例中，第一支撐件1的兩側(cè)設(shè)有第一豁口和第二豁口，則使第一支撐件1呈臺階形，包括與第一支撐件1的底面平行設(shè)置的第一臺階面11、第一中間端面13和第二臺階面12，其中，第一臺階面11和第二臺階面12分別位于第一中間端面13的兩端，沿豎直方向，第一中間端面13與第一支撐件1的底面的距離大于第一臺階面11和第二臺階面12與第一支撐件1的底面的距離，且第一安裝孔10的中心與第一支撐件1的底面的距離也大于第一臺階面11和第二臺階面12與第一支撐件1的底面的距離。

第二支撐件2上設(shè)有與第一豁口正對的第三豁口以及與第二豁口正對的第四豁口，則使得第二支撐件2也呈臺階形，包括與第二支撐板的底面平行設(shè)置的第三臺階面21、第二中間端面23和第四臺階面22，其中，第三臺階面21和第四臺階面22分別位于第二中間端面23的兩端，沿豎直方向，第二中間端面23與第二支撐板的底面的距離大于第三臺階面21和第四臺階面22與第二支撐板的底面的距離，且第一安裝孔10的中心與第二支撐板的底面的距離也大于第三臺階面21和第四臺階面22與第二支撐板的底面的距離。

第三臺階面21與第一臺階面11正對設(shè)置，第四臺階面22與第二臺階面12正對設(shè)置，其中，第一臺階面11、第二臺階面12與第一支撐件1的底面的距離等于第三臺階面21、第四臺階面22與第二支撐件2的底面的距離。

第一托板3的長度方向的兩端分別與第一臺階面11和第三臺階面21搭接，第二托板4的長度方向的兩端分別與第二臺階面12和第四臺階面22搭接。

優(yōu)選地，第一臺階面11、第二臺階面12、第三臺階面21和第四臺階面22的形狀尺寸均相同，如此設(shè)置可使第一支撐件1和第二支撐件2使用同一種零件、第一托板3和第二托板4使用同一種零件，從而減少了零件的種類數(shù)量。

優(yōu)選地，第一支撐件1和第二支撐件2為支撐板時，第一支撐件1和第二支撐件2與第一托板3和第二托板4均采用15mm厚的膠合板制成。

在將自助設(shè)備安裝在托盤上時，首先分別將第一支撐件1與自助設(shè)備的第一側(cè)壁101固定連接、第二支撐件2與自助設(shè)備的第二側(cè)壁102固定連接，此時，第一臺階面11、第二臺階面12、第三臺階面21和第四臺階面22與自助設(shè)備的底面之間形成設(shè)定高度的縫隙，然后分別將第一托板3搭接在第一臺階面11和第三臺階面21上，第二托板4搭接在第二臺階面12和第四臺階面22上。叉車叉運自助設(shè)備時，貨叉與第一托板3的底面和第二托板4的底面抵接，向上抬起第一托板3和第二托板4，直至第一托板3和第二托板4均與自助設(shè)備的底面抵接，從而將自助設(shè)備與托盤一起托舉抬升。該結(jié)構(gòu)使得第一托板3和第二托板4的安裝方便快捷，減小了自助設(shè)備與托盤安裝和拆卸的工作量，進一步提高了托盤的適用性。

較佳地，設(shè)置該縫隙的高度小于第一托板3和第二托板4的厚度；可分別將第一托板3塞入第一臺階面11、第三臺階面21與自助設(shè)備底面之間的縫隙中，第二托板4塞入第二臺階面12、第四臺階與自助設(shè)備的底面之間的縫隙中，此時，第一托板3搭接在第一臺階面11和第三臺階面21上，第二托板4搭接在第二臺階面12和第四臺階面22上。則第一托板3和第二托板4不僅能夠避免自助設(shè)備的底面受損傷，還可以承受自助設(shè)備的一部分重量。

如圖2和圖3所示，本實用新型還提供一種自助設(shè)備組件，包括自助設(shè)備以及本實用新型提供的托盤，自助設(shè)備的第一側(cè)壁101與托盤的第一支撐件1可拆卸地連接，自助設(shè)備的第二側(cè)壁102與第二支撐件2可拆卸地連接。

本實施例中，運輸自助設(shè)備時，將第一支撐件1通過第一安裝部與第一側(cè)壁101連接，第二支撐件2通過第二安裝部與第二側(cè)壁102連接，從而使自助設(shè)備的底面與支撐面脫離，叉車的貨叉從第一支撐件1與第二支撐件2之間伸入自助設(shè)備底部，對自助設(shè)備的底面施加向上的作用力，從而將自助設(shè)備與托盤一起托舉抬升。

當(dāng)將自助設(shè)備搬運到指定位置后，首先將第一支撐件1與自助設(shè)備的第一側(cè)壁101分離，使自助設(shè)備的第一側(cè)壁101一側(cè)著地；然后再將第二支撐件2與自助設(shè)備的第二側(cè)壁102分離，使自助設(shè)備的第二側(cè)壁102一側(cè)著地，自助設(shè)備的底面與支撐面貼合，從而將自助設(shè)備放置在支撐面上。

本實用新型提供的自助設(shè)備組件，在將自助設(shè)備安裝在托盤上或者將自助設(shè)備從托盤上拆下時，無需整體搬動自助設(shè)備，節(jié)省勞動力，作業(yè)效率高，方便自助設(shè)備的運輸。

如圖2和圖3所示，本實用新型還提供一種自助設(shè)備組件，包括自助設(shè)備以及本實用新型提供的托盤，自助設(shè)備的第一側(cè)壁101與托盤的第一支撐件1可拆卸地連接，自助設(shè)備的第二側(cè)壁102與第二支撐件2可拆卸地連接，自助設(shè)備的底面與托盤中的托板抵接。

本實施例中，托板與自助設(shè)備的底面抵接，從而可以承受自助設(shè)備的部分重量，從而延長第一支撐件1和第二支撐件2的使用壽命。

最后應(yīng)說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。