本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備及其零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及新型運(yùn)輸工裝。

背景技術(shù)：

目前，隨著板材制造業(yè)的日益興盛，板材制備技術(shù)越來越精湛，人們對(duì)板材的應(yīng)用需求也越來越高。在板材制備過程中，工作人員需要將其通過運(yùn)輸工具運(yùn)輸?shù)讲煌募庸?chǎng)地實(shí)施一系列的加工處理工作。現(xiàn)在的傳統(tǒng)運(yùn)輸設(shè)備為運(yùn)輸小車。此種運(yùn)輸工具雖然存在運(yùn)輸靈活的特點(diǎn)，但是運(yùn)輸動(dòng)力來源于人力，所以會(huì)耗費(fèi)一定的人力資源。此外，由于運(yùn)輸小車裝載量少，所以需要工作人員頻繁往復(fù)多次進(jìn)行板材轉(zhuǎn)運(yùn)工作，從而導(dǎo)致工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度過大，產(chǎn)生強(qiáng)烈的疲勞感，最終的工作效率也十分低下。因此，工作人員需要尋求一種更為便捷的運(yùn)輸工裝，利于吊運(yùn)工裝。然而，現(xiàn)有的吊運(yùn)工裝過于簡(jiǎn)陋，無法保證足夠高的承重能力，且不具備防止板材運(yùn)輸途中突然發(fā)生散落能力，因而這些結(jié)構(gòu)上的欠缺導(dǎo)致吊裝運(yùn)輸存在很大的失誤率，最終依然無法達(dá)到提高運(yùn)輸效率的目的。

由此可見，如何研究出板材吊運(yùn)工裝，具有承重能力強(qiáng)、板材運(yùn)輸途中不易散落優(yōu)點(diǎn)，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了新型的新型運(yùn)輸工裝。

本實(shí)用新型新型運(yùn)輸工裝，包括支架主體，所述支架主體包括底板和與所述底板焊接固定的吊裝架，所述吊裝架與所述底板之間焊接有支撐柱，所述支撐柱中間部位焊接有隔板，所述吊裝架上端面焊接有用于起吊的吊環(huán)，所述底板的左右兩側(cè)分別安裝有活動(dòng)欄板和固定欄板，所述活動(dòng)欄板底部與所述底板樞接固定，所述活動(dòng)欄板上端設(shè)有掛鉤，所述掛鉤與所述吊環(huán)鉤連固定，所述固定欄板底部和頂端分別與所述底板和所述吊裝架上端焊接固定。

進(jìn)一步地，所述底板下端面焊接有滾輪安裝架，所述滾輪安裝架上安裝有多個(gè)滾輪。

進(jìn)一步地，所述滾輪為萬向滾輪。

進(jìn)一步地，靠近所述活動(dòng)欄板或是所述固定欄板一側(cè)的所述底板底端樞接有扶手。

進(jìn)一步地，所述吊裝架的側(cè)壁前后端面上均開設(shè)有用于安裝起吊繩索的安裝孔。

進(jìn)一步地，每個(gè)所述吊裝架中所述支撐柱的數(shù)目為兩個(gè)，且以所述底板的中心線為對(duì)稱軸對(duì)稱分布于所述吊裝架的前后兩側(cè)。

本實(shí)用新型新型運(yùn)輸工裝，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

首先，該新型運(yùn)輸工裝中的所述支架主體左右兩側(cè)的固定欄板和活動(dòng)欄板為裝載在所述支架主體中的板材提供了良好的限位功能，這樣在吊裝運(yùn)輸途中不會(huì)因?yàn)樗鲋Ъ苤黧w受力不均衡傾斜而出現(xiàn)板材脫落的情況；設(shè)置所述活動(dòng)欄板主要是為了板材在進(jìn)行所述支架主體的裝卸操作時(shí)更加便利而設(shè)計(jì)。其次，所述吊環(huán)一方面是為固定所述活動(dòng)欄板的上端而設(shè)計(jì)，另一方面則是為了與吊裝動(dòng)力裝置如天車等的吊鉤安裝更加方便而設(shè)置。再者，所述支撐柱的設(shè)置則是為了提高所述吊裝架與所述底板的承力強(qiáng)度，進(jìn)而提高該支架主體的承重能力。最后，所述隔板的設(shè)計(jì)是為了分擔(dān)所述底板所承受的板材重力作用，即將待運(yùn)輸?shù)陌宀姆謩e裝載于所述底板和所述隔板的上端面，該設(shè)計(jì)可避免因?yàn)樗龅装迨軌毫^大而發(fā)生變形或斷裂。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的主視圖。

圖中：1、吊環(huán)，2、活動(dòng)欄板，3、支架主體，4、扶手，5、滾輪，6、固定欄板。

具體實(shí)施方式

為了更好的理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的描述。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型新型運(yùn)輸工裝，包括支架主體3，所述支架主體3底板和與所述底板焊接固定的吊裝架。所述吊裝架與所述底板之間焊接有支撐柱。所述支撐柱中間部位焊接有隔板。所述吊裝架上端面焊接有用于起吊的吊環(huán)1。

所述底板的左右兩側(cè)分別安裝有活動(dòng)欄板2和固定欄板6。所述活動(dòng)欄板2底部與所述底板樞接固定。所述活動(dòng)欄板2上端設(shè)有掛鉤。所述掛鉤與所述吊環(huán)1鉤連固定。所述固定欄板6底部和頂端分別與所述底板和所述吊裝架上端焊接固定。

本實(shí)施例該新型運(yùn)輸工裝中所述支架主體3左右兩側(cè)的固定欄板6和活動(dòng)欄板2為裝載在所述支架主體3中的板材提供了良好的限位功能。這樣在吊裝運(yùn)輸途中不會(huì)因?yàn)樗鲋Ъ苤黧w3受力不均衡傾斜而出現(xiàn)板材脫落的情況。設(shè)置所述活動(dòng)欄板2主要是為了板材在所述支架主體3的裝卸操作更加便利而設(shè)計(jì)。

所述吊環(huán)1一方面是為固定所述活動(dòng)欄板2的上端而設(shè)計(jì)，另一方面則是為了與吊裝動(dòng)力裝置如天車等的吊鉤安裝更加方便而設(shè)置。所述支撐柱的設(shè)置則是為了提高所述吊裝架與所述底板的承力強(qiáng)度，進(jìn)而提高該支架主體3的承重能力。所述隔板的設(shè)計(jì)是為了分擔(dān)所述底板所承受的板材重力作用，即將待運(yùn)輸?shù)陌宀姆謩e裝載于所述底板和所述隔板的上端面，該設(shè)計(jì)可避免因?yàn)樗龅装迨軌毫^大而發(fā)生變形或斷裂，進(jìn)而有效延長(zhǎng)該支架主體3的使用壽命。

為了使所述支架主體3具有便于在地面進(jìn)行轉(zhuǎn)移的特點(diǎn)，所以在所述底板下端面安裝有滾輪安裝架，所述滾輪安裝架上安裝有多個(gè)滾輪5。這一改進(jìn)主要是為了方便空載支架主體3的順利轉(zhuǎn)移而設(shè)計(jì)。

為了提高所述支架主體3在地面轉(zhuǎn)移時(shí)的靈活性，所以將所述滾輪5設(shè)計(jì)為萬向滾輪。為了進(jìn)一步方便工作人員推送空載的所述支架主體3，所以在靠近所述活動(dòng)欄板2或是所述固定欄板6一側(cè)的所述底板底端樞接有扶手4。

為了進(jìn)一步提升升降動(dòng)力裝置對(duì)支架主體3施加更大的起吊動(dòng)力，所以在所述吊裝架的側(cè)壁前后端面上均開設(shè)有用于安裝起吊繩索的安裝孔。為了使所述支撐柱對(duì)所述支架主體3的增強(qiáng)作用得到有效發(fā)揮，所以將每個(gè)所述吊裝架中所述支撐柱的數(shù)目設(shè)計(jì)為兩個(gè)，且以所述底板的中心線為對(duì)稱軸對(duì)稱分布于所述吊裝架的前后兩側(cè)。

以上對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。