本實用新型涉及卷煙生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種貯柜布料車以及貯柜。

背景技術(shù)：

貯柜是制絲工序的儲存設(shè)備,包括貯葉柜、貯絲柜、貯梗柜和貯梗絲柜四種。它們可以起到平衡水分、均勻配比、調(diào)整物料流量和銜接生產(chǎn)的作用。貯柜上通常設(shè)置有一臺布料車，用于將原料均勻地平鋪在貯柜內(nèi)。

現(xiàn)有技術(shù)中，貯柜布料車的滾輪及齒形帶傳動機構(gòu)相鄰布置，在運行一段時間后，齒形帶傳動機構(gòu)中的齒形帶會發(fā)生斷裂，有可能被卷入滾輪下碾碎，碎塊會通過布料車齒形帶罩殼的網(wǎng)孔掉入貯柜中，對煙葉、煙絲質(zhì)量造成影響。

因此，如何改善貯柜布料車，使其能夠避免斷裂的齒形帶被卷入滾輪下，從而保證煙葉、煙絲的質(zhì)量，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的重要技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型提供了一種貯柜布料車以及貯柜，以達到使其能夠避免斷裂的齒形帶被卷入滾輪下，從而保證煙葉、煙絲的質(zhì)量的目的。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種貯柜布料車，包括相鄰地設(shè)置于布料車齒形帶罩殼內(nèi)的滾輪以及齒形帶傳動機構(gòu)，還包括擋板，所述擋板設(shè)置于所述滾輪與所述齒形帶傳動機構(gòu)之間，且所述滾輪以及所述齒形帶傳動機構(gòu)沿垂直于所述擋板的方向在擋板上的投影均落于所述擋板內(nèi)。

優(yōu)選地，所述擋板呈L形，包括相互垂直的主體板以及連接板，所述連接板與所述布料車齒形帶罩殼固定連接。

優(yōu)選地，所述連接板與所述布料車齒形帶罩殼通過螺紋緊固件連接。

優(yōu)選地，所述螺紋緊固件包括螺栓以及螺母，所述螺栓依次穿過所述布料車齒形帶罩殼上的網(wǎng)孔以及所述連接板上的通孔與所述布料車齒形帶罩殼固連。

優(yōu)選地，所述主體板上設(shè)置有避讓槽。

優(yōu)選地，所述主體板與所述連接板之間設(shè)置有加強肋板。

優(yōu)選地，所述擋板由不銹鋼板制成。

優(yōu)選地，所述擋板呈網(wǎng)狀。

一種貯柜，包括柜體以及設(shè)置于所述柜體上的布料車，所述布料車為如上任一項所述的貯柜布料車。

從上述技術(shù)方案可以看出，本實用新型提供的貯柜布料車，包括滾輪、齒形帶傳動機構(gòu)以及擋板，其中，滾輪以及齒形帶傳動機構(gòu)相鄰地設(shè)置于布料車齒形帶罩殼內(nèi)，擋板設(shè)置于滾輪與齒形帶傳動機構(gòu)之間，且滾輪以及齒形帶傳動機構(gòu)沿垂直于擋板的方向在擋板上的投影均落于擋板內(nèi)；在使用過程中，當(dāng)齒形帶斷裂后，由于擋板的阻隔作用，能夠在生產(chǎn)人員發(fā)現(xiàn)問題并停機之前，防止齒形帶被卷入滾輪下方，從而避免齒形帶被碾碎，保證煙葉、煙絲的質(zhì)量，同時便于斷裂齒形帶的拆卸清理，以便于更換新的齒形帶。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的貯柜布料車中擋板的主視圖；

圖2為本實用新型實施例提供的貯柜布料車中擋板的俯視圖。

具體實施方式

本實用新型提供了一種貯柜布料車以及貯柜，以達到使其能夠避免斷裂的齒形帶被卷入滾輪下，從而保證煙葉、煙絲的質(zhì)量的目的。

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，圖1為本實用新型實施例提供的貯柜布料車中擋板的主視圖，圖2為本實用新型實施例提供的貯柜布料車中擋板的俯視圖。

本實用新型實施例提供的一種貯柜布料車，包括滾輪、齒形帶傳動機構(gòu)以及擋板1。

其中，滾輪以及齒形帶傳動機構(gòu)相鄰地設(shè)置于布料車齒形帶罩殼內(nèi)，擋板1設(shè)置于滾輪與齒形帶傳動機構(gòu)之間，且滾輪以及齒形帶傳動機構(gòu)沿垂直于擋板1的方向在擋板1上的投影均落于擋板1內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的貯柜布料車，在使用過程中，當(dāng)齒形帶斷裂后，由于擋板1的阻隔作用，能夠在生產(chǎn)人員發(fā)現(xiàn)問題并停機之前，防止齒形帶被卷入滾輪下方，從而避免齒形帶被碾碎，保證煙葉、煙絲的質(zhì)量，同時便于斷裂齒形帶的拆卸清理，以便于更換新的齒形帶。

擋板1的形狀及尺寸應(yīng)當(dāng)根據(jù)布料車齒形帶罩殼的內(nèi)腔形狀而定，只要能夠起到應(yīng)有的作用并不妨礙其他設(shè)備的正常運行即可，在本實用新型實施例中，擋板1呈L形，包括相互垂直的主體板11以及連接板12，連接板12與布料車齒形帶罩殼固定連接。進一步地，如圖1和圖2中所示，擋板1的主體板11的長度L₁為260mm，寬度W₁為150毫米，連接板12的長度L₂為150mm，寬度W₂為48mm。

在本實用新型實施例中，連接板12與布料車齒形帶罩殼通過螺紋緊固件連接。當(dāng)然，連接板12與布料車齒形帶罩殼的連接方式不僅限于上述的形式，還可以是焊接，通過配合件插接等等，只要能夠?qū)⑦B接板12與布料車齒形帶罩殼穩(wěn)固連接起來即可。

進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在本實用新型實施例中，螺紋緊固件包括螺栓以及螺母，螺栓依次穿過布料車齒形帶罩殼上的網(wǎng)孔以及連接板12上的通孔12a與布料車齒形帶罩殼固連。

通孔12a的數(shù)量可根據(jù)連接板12的長度及寬度而定，在本實用新型實施例中，如圖2所示，通孔12a設(shè)置有4個，且分布在連接板12的四角。

布料車齒形帶罩殼內(nèi)可能會存在較多的突出結(jié)構(gòu)，為了避免在安裝時與擋板1發(fā)生干涉，在本實用新型實施例中，如圖1所示，主體板11上設(shè)置有避讓槽11a。

為增加擋板1的強度，防止擋板1斷裂，在本實用新型實施例中，主體板11與連接板12之間設(shè)置有加強肋板。這樣，不僅能夠增強主體板11與連接板12之間的連接強度，還能夠避免主體板11在貯柜布料車運行過程中，由于貯柜布料車的震動而出現(xiàn)幅度較大擺動，與布料車齒形帶罩殼內(nèi)的其他結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞，產(chǎn)生噪音及磨損的問題

擋板1可以有多種材料制成，比如，在本實用新型一種實施例中，擋板1由不銹鋼板制成。當(dāng)然，擋板1還可以采用金屬線編織成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

本實用新型實施例還提供了一種貯柜，包括柜體以及設(shè)置于柜體上的布料車，其中，布料車為如上任一項所述的貯柜布料車。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。