本發(fā)明涉及一種電梯，具體涉及一種新型別墅電梯。

背景技術(shù)：

別墅電梯安裝在私人住宅中，是供家庭內(nèi)部人員使用的電梯，目前別墅電梯結(jié)構(gòu)都是包括轎頂輪、對(duì)重輪等部件，此類電梯安裝時(shí)對(duì)井道的寬度、形狀都有一定的要求，并且整個(gè)電梯布局結(jié)構(gòu)不緊湊，因此，此類電梯不但制造成本高和安裝成本較高，并且電梯運(yùn)行不平穩(wěn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所提供的一種占用空間小、使用方便的新型別墅電梯。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種新型別墅電梯，包括安裝在井道其中一面內(nèi)壁上的導(dǎo)軌、安裝在導(dǎo)軌上的升降架、設(shè)置在升降架上的轎廂、設(shè)置在導(dǎo)軌頂部的曳引機(jī)、連接曳引機(jī)的鏈輪、連接在鏈輪上的鏈條、安裝在導(dǎo)軌背部的對(duì)重裝置，所述鏈條的兩端分別連接升降架和對(duì)重裝置。

在本發(fā)明中，所述升降架上固定連接設(shè)有定位塊，所述導(dǎo)軌的上部設(shè)有可掛住定位塊的固定鉤，所述固定鉤鉸接在導(dǎo)軌上，所述固定鉤上連接有控制開(kāi)關(guān)，所述控制開(kāi)關(guān)可帶動(dòng)固定鉤運(yùn)動(dòng)使其與定位塊脫鉤。

在本發(fā)明中，所述升降架上連接有作為剎車裝置使用的安全鎖，所述安全鎖包括與鏈條聯(lián)動(dòng)的鎖鉤、連接在鎖鉤上的彈簧，所述導(dǎo)軌上設(shè)有與安全鎖對(duì)應(yīng)的鎖孔，所述鎖孔由上至下沿著導(dǎo)軌均勻間隔分布。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過(guò)單面導(dǎo)軌帶動(dòng)升降架上下移動(dòng)，不僅可以大大降低電梯所需的空間，特別適用于狹小的空間，而且還可以適應(yīng)不同造型的井道，不限定于方形或圓形井道，使用范圍廣；進(jìn)一步，采用鏈條代替普通的鋼絲繩，鏈條拉升的晃動(dòng)小、穩(wěn)定性好，同時(shí)因別墅電梯普遍用在層數(shù)較低的建筑物上（3層及以下），無(wú)需采用卷筒等部件，成本較低，更進(jìn)一步，維修便利性好，假如鏈條有損壞，只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A方向剖視圖；

圖3為剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為井道結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖5為不同井道結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖5，本實(shí)施例所提供的一種新型別墅電梯，包括安裝在井道其中一面內(nèi)壁上的導(dǎo)軌1、安裝在導(dǎo)軌1上的升降架2、設(shè)置在升降架1上的轎廂3、設(shè)置在導(dǎo)軌1頂部的曳引機(jī)、連接曳引機(jī)的鏈輪4、連接在鏈輪4上的鏈條5、安裝在導(dǎo)軌1背部的對(duì)重裝置6，所述鏈條5的兩端分別連接升降架1和對(duì)重裝置6，所述導(dǎo)軌1由兩條滑軌構(gòu)成，每條滑軌的外側(cè)設(shè)有凹入的滑槽，所述升降架1上設(shè)有與滑槽對(duì)應(yīng)的滑塊，所述滑軌的內(nèi)側(cè)設(shè)有凹入的對(duì)重槽，所述對(duì)重裝置6的兩側(cè)在對(duì)重槽內(nèi)滑動(dòng)，所述導(dǎo)軌1的頂部設(shè)有用于固定安裝曳引機(jī)和鏈輪4的頂部支架，所述鏈輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線平行于水平面。

作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述升降架2上固定連接設(shè)有定位塊7，所述導(dǎo)軌1的上部設(shè)有可掛住定位塊7底部的固定鉤8，所述固定鉤8鉸接在導(dǎo)軌1上，固定鉤8的底面為斜面，所述固定鉤8上連接有控制開(kāi)關(guān)9，所述控制開(kāi)關(guān)9為電磁鐵，所述控制開(kāi)關(guān)9可帶動(dòng)固定鉤8運(yùn)動(dòng)使其與定位塊7脫鉤。別墅電梯一般應(yīng)用在二至三層左右的高度，為避免轎廂3長(zhǎng)期懸掛在導(dǎo)軌1頂部給鏈輪4和鏈條5帶來(lái)長(zhǎng)期的壓力，當(dāng)轎廂3升到頂部時(shí)，固定鉤8則鉤在定位塊7上，提供拉力，減少鏈條5負(fù)擔(dān)，提高安全性能，當(dāng)需要下行時(shí)，則通過(guò)控制開(kāi)關(guān)9打開(kāi)固定鉤8。

進(jìn)一步，所述升降架1上連接有作為剎車裝置使用的安全鎖9，所述安全鎖9包括與鏈條5聯(lián)動(dòng)的鎖鉤10、連接在鎖鉤10上的彈簧11，所述導(dǎo)軌1上設(shè)有與安全鎖9對(duì)應(yīng)的鎖孔12，所述鎖孔12由上至下沿著導(dǎo)軌1均勻間隔分布，當(dāng)鏈條5出現(xiàn)斷裂的情況時(shí)，鏈條5的拉力減小，此時(shí)彈簧11驅(qū)動(dòng)鎖鉤10鎖進(jìn)鎖孔12內(nèi)，從而穩(wěn)定轎廂3，起到剎車作用。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。