本發(fā)明涉及電梯零部件，具體涉及一種用于對(duì)電梯轎廂牽引復(fù)合鋼帶進(jìn)行固定連接的連接裝置。

背景技術(shù)：

電梯曳引復(fù)合帶是一種利用高強(qiáng)度復(fù)合材料包覆鋼芯制成的電梯零件。電梯曳引復(fù)合帶用于曳引電梯轎廂，外保護(hù)層具有抵抗內(nèi)部鋼芯變形、磨損的功能。在現(xiàn)有的技術(shù)中沒有一種針對(duì)電梯曳引復(fù)合帶連接穩(wěn)固的連接裝置，因此需要提供之。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種曳引復(fù)合帶用連接裝置，開發(fā)目的：針對(duì)電梯用的高強(qiáng)度曳引復(fù)合帶進(jìn)行連接的專用連接裝置；并且實(shí)現(xiàn)了連接穩(wěn)固、使用壽命長的技術(shù)特點(diǎn)。

本發(fā)明提供了下述技術(shù)方案：一種曳引復(fù)合帶用連接裝置，包括拉桿、錐套、錐芯，所述拉桿與所述錐套固定連接，所述錐芯置于所述錐套內(nèi)，其特征在于，所述錐套包含依次相連的第一壁、第二壁、第三壁、第四壁，所述第一壁包括垂直面、過渡面、連接面，所述過渡面向外側(cè)傾斜，所述過渡面上端與所述連接面相連，所述過渡面下端與所述垂直面相連。

所述曳引復(fù)合帶用連接裝置還包括含有第一鋼帶夾、鋼帶夾芯、第二鋼帶夾的鋼帶夾緊組件，所述第一鋼帶夾、鋼帶夾芯、第二鋼帶夾三者兩兩連接，所述第一鋼帶夾、鋼帶夾芯夾接所述曳引復(fù)合帶的頭部，所述鋼帶夾芯、第二鋼帶夾夾緊所述曳引復(fù)合帶的本體，所述曳引復(fù)合帶扣接所述錐芯。

所述第一鋼帶夾設(shè)有第一凸柱、第一槽，所述第二鋼帶夾設(shè)有第二凸柱、第二槽，所述第一凸柱與所述第二槽嵌接，所述第一槽與所述第二凸柱嵌接，所述鋼帶夾芯設(shè)有第三槽、第四槽，所述第三槽、第四槽分別與所述第一凸柱、第二凸柱嵌接，所述第一凸柱、第二凸柱設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的第一螺紋孔，所述第一槽與所述第二凸柱設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的第二螺紋孔。所述第一鋼帶夾、鋼帶夾芯、第二鋼帶夾圍成第一鋼帶通孔、第二鋼帶通孔，所述第一鋼帶夾、第二鋼帶夾與所述曳引復(fù)合帶壓緊部位設(shè)有橫向條紋。

所述鋼帶夾芯與所述曳引復(fù)合帶壓緊部位設(shè)有橫向凹槽，所述鋼帶夾芯與所述曳引復(fù)合帶壓緊部位也設(shè)有與所述橫向凹槽垂直的縱向凹槽。

所述第一鋼帶夾、第二鋼帶夾的彎折部倒圓角。

所述拉桿與連接塊固定連接，所述連接塊與所述錐套固定連接。

所述拉桿與連接塊焊接，所述連接塊與所述錐套焊接。

所述錐芯外表面設(shè)置有凹槽，所述凹槽與所述曳引復(fù)合帶的表面相連接。

所述連接裝置設(shè)有護(hù)蓋，所述護(hù)蓋與所述過渡面相連接。

所述第一壁、第二壁內(nèi)表面設(shè)有橫向條紋。

本發(fā)明的有益效果如下：連接裝置在使用過程中，容易造成拉桿被接彎變形，其原因在于拉桿的軸心與曳引復(fù)合帶不在同一直線上，造成拉桿受力偏移其軸心方面，自身產(chǎn)生變形彎曲。

所述第一鋼帶夾、鋼帶夾芯、第二鋼帶夾圍成第一鋼帶通孔20、第二鋼帶通孔21，所述第一鋼帶夾、第二鋼帶夾與所述曳引復(fù)合帶8壓緊部位設(shè)有橫向條紋22。使得第一鋼帶夾、鋼帶夾芯、第二鋼帶夾兩兩連接，使得第一鋼帶夾、第二鋼帶夾夾緊鋼帶夾芯。所述鋼帶夾芯與所述曳引復(fù)合帶8壓緊部位設(shè)有橫向凹槽23，所述鋼帶夾芯與所述曳引復(fù)合帶8壓緊部位也設(shè)有與所述橫向凹槽23垂直的縱向凹槽24。提供了夾緊的摩擦力使得夾緊更加穩(wěn)固。

因此本裝置針對(duì)電梯用的高強(qiáng)度曳引復(fù)合帶進(jìn)行連接的專用連接裝置；并且實(shí)現(xiàn)了連接穩(wěn)固、使用壽命長的技術(shù)特點(diǎn)。

附圖說明

圖1是所述曳引復(fù)合帶用連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是拉桿1與錐套2連接關(guān)系的主視圖。

圖3是圖2的左視圖。

圖4是拉桿1與錐套2連接關(guān)系的立體圖。

圖5是拉桿1、錐套2、錐芯25三者的連接關(guān)系的立體圖。

圖6是所述鋼帶夾緊組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是第一鋼帶夾兼第二鋼帶夾的主視圖。

圖8是圖8的左視剖視圖。

圖9是圖8的俯視剖視圖。

圖10是鋼帶夾芯主視剖視圖。

圖11是圖10的左視剖視圖。

圖12是圖10的俯視剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

在圖1～12中所有引出標(biāo)記：拉桿1、錐套2、第一壁3、第二壁4、第三壁5、第四壁6、連接塊7、曳引復(fù)合帶8、護(hù)蓋9、垂直面10、過渡面11、連接面12、凹槽13、第一凸柱14、第一槽15、第二凸柱16、第二槽17、第三槽18、第四槽19、第一鋼帶通孔20、第二鋼帶通孔21、橫向條紋22、橫向凹槽23、縱向凹槽24、錐芯25。

一種曳引復(fù)合帶用連接裝置，包括拉桿1、錐套2、錐芯25，所述拉桿1與所述錐套2固定連接，所述錐芯25置于所述錐套2內(nèi)，所述錐套2包含依次相連的第一壁3、第二壁4、第三壁5、第四壁6，所述第一壁3包括垂直面10、過渡面11、連接面12，所述過渡面11向外側(cè)傾斜，所述過渡面上端與所述連接面12相連，所述過渡面下端與所述垂直面10相連。解決的技術(shù)問題：連接裝置在使用過程中，容易造成拉桿被接彎變形，其原因在于拉桿的軸心與曳引復(fù)合帶不在同一直線上，造成拉桿受力偏移其軸心方面，自身產(chǎn)生變形彎曲。

所述曳引復(fù)合帶用連接裝置還包括含有第一鋼帶夾、鋼帶夾芯、第二鋼帶夾的鋼帶夾緊組件，所述第一鋼帶夾、鋼帶夾芯、第二鋼帶夾三者兩兩連接，所述第一鋼帶夾、鋼帶夾芯夾接所述曳引復(fù)合帶8的頭部，所述鋼帶夾芯、第二鋼帶夾夾緊所述曳引復(fù)合帶8的本體，所述曳引復(fù)合帶8扣接所述錐芯25，如圖1所示。

所述第一鋼帶夾設(shè)有第一凸柱14、第一槽15，所述第二鋼帶夾設(shè)有第二凸柱16、第二槽17，所述第一凸柱14與所述第二槽17嵌接，所述第一槽15與所述第二凸柱16嵌接，所述鋼帶夾芯設(shè)有第三槽18、第四槽19，所述第三槽18、第四槽19分別與所述第一凸柱14、第二凸柱15嵌接，所述第三槽18、第四槽19為半圓柱槽，能和第一凸柱14、第二凸柱15完美嵌接固定，所述第一凸柱14、第二凸柱16設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的第一螺紋孔，所述第一槽15與所述第二凸柱16設(shè)有位置對(duì)應(yīng)的第二螺紋孔，便于螺紋收緊對(duì)鋼帶實(shí)施夾緊。所述第一鋼帶夾、鋼帶夾芯、第二鋼帶夾圍成第一鋼帶通孔20、第二鋼帶通孔21，所述第一鋼帶夾、第二鋼帶夾與所述曳引復(fù)合帶8壓緊部位設(shè)有橫向條紋22。

使得第一鋼帶夾、鋼帶夾芯、第二鋼帶夾兩兩連接，使得第一鋼帶夾、第二鋼帶夾夾緊鋼帶夾芯。

所述鋼帶夾芯與所述曳引復(fù)合帶8壓緊部位設(shè)有橫向凹槽23，所述鋼帶夾芯與所述曳引復(fù)合帶8壓緊部位也設(shè)有與所述橫向凹槽23垂直的縱向凹槽24。

所述第一鋼帶夾、第二鋼帶夾的彎折部倒圓角。

所述拉桿1與連接塊7固定連接，所述連接塊7與所述錐套2固定連接。

所述拉桿1與連接塊7焊接，所述連接塊7與所述錐套2焊接。

7、根據(jù)權(quán)利要求1所述曳引復(fù)合帶用連接裝置，其特征在于，所述錐芯25外表面設(shè)置有凹槽13，所述凹槽13與所述曳引復(fù)合帶8的表面相連接。

所述連接裝置設(shè)有護(hù)蓋9，所述護(hù)蓋9與所述過渡面11相連接。

所述第一壁3、第二壁4內(nèi)表面設(shè)有橫向條紋。增加表面粗糙度，提高連接的穩(wěn)固性。

綜述加簡述：最能反應(yīng)本申請(qǐng)思路的附圖為圖1，錐芯25和錐套2套接，鋼帶繞跨錐芯25后在下方利用鋼帶夾緊組件夾緊固定就這么一個(gè)連接裝置。