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      一種大型工裝翻轉(zhuǎn)設(shè)備的制作方法

      文檔序號(hào):12052938閱讀:863來源:國(guó)知局
      一種大型工裝翻轉(zhuǎn)設(shè)備的制作方法與工藝

      本發(fā)明涉及一種大型工裝翻轉(zhuǎn)設(shè)備。



      背景技術(shù):

      在一些大型工裝、設(shè)備的生產(chǎn)制造過程中,需要對(duì)工裝或設(shè)備等工件進(jìn)行一些翻轉(zhuǎn)作業(yè)以達(dá)到能夠滿足作業(yè)條件的角度或位置,比如焊接角度、裝配位置、作業(yè)位置等。為此需要對(duì)這些大型工件進(jìn)行翻轉(zhuǎn),由于重量較大或者體積較大,大型工件的翻轉(zhuǎn)較為困難,一般可以使用行車將工件吊起進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。但是使用行車翻轉(zhuǎn)必然要用行車進(jìn)行斜拉歪拽,而行車斜拉歪拽是非常危險(xiǎn)的行為,存在嚴(yán)重的安全隱患;另外,使用行車翻轉(zhuǎn)大型工件,工作效率低下,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種大型工裝翻轉(zhuǎn)設(shè)備,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,傳動(dòng)平穩(wěn),傳動(dòng)力矩大,可正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn);可對(duì)體積較大、重量較重的工件進(jìn)行90度翻轉(zhuǎn);既保證其動(dòng)作不超出行程,又能保證其安全可靠的運(yùn)行;保證其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)有效的減輕了其本體重量,增加了載荷量;大大節(jié)省了人力物力,提高了工作效率,有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

      本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:

      一種大型工裝翻轉(zhuǎn)設(shè)備,包括H型支架以及設(shè)置在H型支架四角的支撐輪總成座,在支撐輪總成座內(nèi)分別設(shè)有一支撐輪總成,在四個(gè)支撐輪總成上方活動(dòng)安裝一G型轉(zhuǎn)筒,所述G型轉(zhuǎn)筒由三條并列設(shè)置的圓弧骨架和設(shè)置在三條圓弧骨架上的相互垂直的兩面板組成,在兩面板外側(cè)的相鄰的兩圓弧骨架之間間隔設(shè)有若干個(gè)加強(qiáng)板,在位于兩側(cè)位置的圓弧骨架外側(cè)壁上設(shè)有與支撐輪總成相配合的滑軌,在位于中間位置的圓弧骨架外側(cè)壁中部設(shè)有從動(dòng)鏈條,在從動(dòng)鏈條下方設(shè)有與從動(dòng)鏈條相嚙合的主動(dòng)鏈條,主動(dòng)鏈條通過設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的齒輪安裝在位于H型支架上的主動(dòng)齒輪安裝座上,轉(zhuǎn)軸與一電機(jī)的輸出軸相連接,在H型支架的前端相對(duì)間隔設(shè)有兩前限位座,在H型支架的后端相對(duì)間隔設(shè)有兩后限位座,在前限位座設(shè)有前位置傳感器,在后限位座上設(shè)有后位置傳感器,前位置傳感器、后位置傳感器和電機(jī)分別通過導(dǎo)線與控制器相連,在H型支架的兩側(cè)分別相對(duì)間隔設(shè)有兩定位輪總成。

      所述面板為鏤空式,直徑為2--2.5米。

      所述從動(dòng)鏈條為三排。

      所述支撐輪總成為通過銷軸安裝在支撐輪總成座上支撐輪,在支撐輪內(nèi)側(cè)設(shè)有輪轂。

      定位輪總成為安裝在H型支架上的支桿和安裝在支桿頂端內(nèi)側(cè)的定位輪。

      所述電機(jī)為7.5KW抱閘電機(jī)。

      本發(fā)明的有益效果:采用鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)筒外圓的方式,可對(duì)體積較大、重量較重的工件進(jìn)行90度翻轉(zhuǎn);采用驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)筒外圓的驅(qū)動(dòng)方式,充分利用杠桿原理,利用較小的驅(qū)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)較大的載荷實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn);其傳動(dòng)方式采用三排鏈條傳動(dòng),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,傳動(dòng)平穩(wěn),傳動(dòng)力矩大,可正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn);其行程控制采用電器控制和物理限位相結(jié)合的方式,既保證其動(dòng)作不超出行程,又能保證其安全可靠的運(yùn)行;其轉(zhuǎn)筒采用鏤空式設(shè)計(jì),保證其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)有效的減輕了其本體重量,增加了載荷量;其采用左右兩組定位輪對(duì)G型轉(zhuǎn)筒進(jìn)行上下限位,下面四個(gè)支撐輪帶輪轂,對(duì)G型轉(zhuǎn)筒左右限位,使其能夠在既定的軌跡中運(yùn)行而不脫離;大大節(jié)省了人力物力,提高了工作效率。

      附圖說明:

      圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖1。

      圖2位本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖2。

      圖中:1、H型支架,2、G型轉(zhuǎn)筒,3、圓弧骨架,4、面板,5、加強(qiáng)板,6、滑軌,7、從動(dòng)鏈條,8、主動(dòng)鏈條,9、轉(zhuǎn)軸,10、齒輪,11、主動(dòng)齒輪安裝座,12、電機(jī),13、前限位座,14、后限位座,15、支撐輪,16、支桿,17、定位輪。

      具體實(shí)施方式:

      為能清楚說明本方案的特點(diǎn),下面通過具體實(shí)施方式并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

      如圖1-2所示:一種大型工裝翻轉(zhuǎn)設(shè)備,包括H型支架1以及設(shè)置在H型支架1四角的支撐輪15總成座,在支撐輪15總成座內(nèi)分別設(shè)有一支撐輪15總成,在四個(gè)支撐輪15總成上方活動(dòng)安裝一G型轉(zhuǎn)筒2,所述G型轉(zhuǎn)筒2由三條并列設(shè)置的圓弧骨架3和設(shè)置在三條圓弧骨架3上的相互垂直的兩面板4組成,在兩面板4外側(cè)的相鄰的兩圓弧骨架3之間間隔設(shè)有若干個(gè)加強(qiáng)板5,在位于兩側(cè)位置的圓弧骨架3外側(cè)壁上設(shè)有與支撐輪15總成相配合的滑軌6,在位于中間位置的圓弧骨架3外側(cè)壁中部設(shè)有從動(dòng)鏈條7,在從動(dòng)鏈條7下方設(shè)有與從動(dòng)鏈條7相嚙合的主動(dòng)鏈條8,主動(dòng)鏈條8通過設(shè)置在轉(zhuǎn)軸9上的齒輪10安裝在位于H型支架1上的主動(dòng)齒輪安裝座11上,轉(zhuǎn)軸9與一電機(jī)12的輸出軸相連接,在H型支架1的前端相對(duì)間隔設(shè)有兩前限位座13,在H型支架1的后端相對(duì)間隔設(shè)有兩后限位座14,在前限位座13設(shè)有前位置傳感器,在后限位座14上設(shè)有后位置傳感器,前位置傳感器、后位置傳感器和電機(jī)12分別通過導(dǎo)線與控制器相連,在H型支架1的兩側(cè)分別相對(duì)間隔設(shè)有兩定位輪17總成。

      所述面板4為鏤空式,直徑為2--2.5米;保證其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)有效的減輕了其本體重量,增加了載荷量。

      所述從動(dòng)鏈條7為三排;保證其傳動(dòng)強(qiáng)度,整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過計(jì)算選用合適的傳動(dòng)比最大可負(fù)載12噸的載重。

      所述支撐輪15總成為通過銷軸安裝在支撐輪15總成座上支撐輪15,在支撐輪15內(nèi)側(cè)設(shè)有輪轂;可對(duì)G型轉(zhuǎn)筒2進(jìn)行左右方向的限位;前后各一組限位座用來做物理限位,物理限位的作用是當(dāng)電子限位失效時(shí),G型轉(zhuǎn)筒2轉(zhuǎn)到此處碰到限位座會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng),防止G型轉(zhuǎn)筒2轉(zhuǎn)動(dòng)超出行程造成工件脫落。

      定位輪17總成為安裝在H型支架1上的支桿16和安裝在支桿16頂端內(nèi)側(cè)的定位輪17;左右兩側(cè)定位輪17總成可對(duì)G型轉(zhuǎn)筒2進(jìn)行豎直方向的限位,使G型轉(zhuǎn)筒2不會(huì)從支撐輪15上脫落。

      所述電機(jī)12為7.5KW抱閘電機(jī)12;啟動(dòng)時(shí)開閘轉(zhuǎn)動(dòng),不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)自帶抱閘可防止整機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

      事先把需要翻轉(zhuǎn)的大型工件放置到G型轉(zhuǎn)筒2上,然后打開電源,電機(jī)12開始工作,并源源不斷的通過電機(jī)12的動(dòng)力輸出軸把動(dòng)力通過轉(zhuǎn)軸9上的齒輪10輸送給主動(dòng)鏈輪,主動(dòng)鏈輪通過與之嚙合的從動(dòng)鏈輪把動(dòng)力輸送給從動(dòng)鏈輪,從動(dòng)鏈輪帶動(dòng)G型轉(zhuǎn)筒2轉(zhuǎn)動(dòng),G型轉(zhuǎn)筒2帶動(dòng)位于其面板4上的大型工件翻轉(zhuǎn),翻轉(zhuǎn)過程中,當(dāng)G型轉(zhuǎn)筒2的前端端部轉(zhuǎn)到前限位座13附近時(shí),位于前限位座13上的前位置傳感器發(fā)送信號(hào)給控制器,控制器控制電機(jī)12停止轉(zhuǎn)動(dòng)并保持現(xiàn)狀,從而將位于G型轉(zhuǎn)筒2上的大型工件翻轉(zhuǎn)到合適的位置;當(dāng)G型轉(zhuǎn)筒2的后端端部轉(zhuǎn)到后限位座14附近時(shí),位于后限位座14上的后位置傳感器發(fā)送信號(hào)給控制器,控制器控制電機(jī)12停止轉(zhuǎn)動(dòng)并保持現(xiàn)狀,從而將位于G型轉(zhuǎn)筒2上的大型工件翻轉(zhuǎn)到合適的位置。

      上述具體實(shí)施方式不能作為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式所做出的任何替代改進(jìn)或變換均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

      本發(fā)明未詳述之處,均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。

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