本發(fā)明涉及門窗加工技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種便攜式門窗框架包裝裝置。

背景技術(shù)：

在傳統(tǒng)的門窗加工的過程中，為了避免加工好的門窗框架被劃傷，通常會在加工好的門窗框架上包裹一層包裝帶，就是將包裝帶一圈一圈的纏繞在門窗框架上。傳統(tǒng)的在對門窗框架進行包裝時都是通過人工的纏繞的方式，將包裝袋一圈一圈的纏繞在門窗框架上。這樣不僅效率低，而且工作人員的勞動強度大，長時間彎腰勞作，很容易對身體造成傷害。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本發(fā)明提供了一種便攜式門窗框架包裝裝置，通過使用該裝置，不需要人工一圈一圈的纏繞包裝袋，只需要手持該裝置沿著門窗框架行走即可，不僅提高了工作效率，而且降低了勞動強度。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

一種便攜式門窗框架包裝裝置，包括一前端開口的殼體，所述殼體的前端設(shè)置有第一缺口，所述殼體的內(nèi)部從前到后依次設(shè)置有從動齒輪和主動齒輪，所述的從動齒輪與所述的第一缺口相對應(yīng)，所述的主動齒輪與伺服電機相連，所述的伺服電機固定設(shè)置于所述的殼體上；

所述的主動齒輪和從動齒輪之間分別設(shè)置有第一傳動齒輪和第二傳動齒輪，所述的第一傳動齒輪和第二傳動齒輪均分別與所述的主動齒輪和從動齒輪相嚙合；

所述的從動齒輪上分別設(shè)置有用于容納門窗框架的通孔和第二缺口；

所述從動齒輪的左、右兩側(cè)的端面上分別設(shè)置有與所述從動齒輪同軸布置的滑槽，所述殼體的內(nèi)部固定設(shè)置有與所述的從動齒輪同軸布置的連接板，所述連接板的懸空端設(shè)置有若干個所述的滑槽相配合的滾輪；

所述的從動齒輪上設(shè)置有安裝孔，所述的安裝孔內(nèi)固定設(shè)置有用于支撐包裝袋的支撐桿，所述支撐桿的懸空端設(shè)置有擋板。

進一步地，所述的殼體包括第一殼體、第二殼體和用于連接所述第一殼體和第二殼體的連接柱。

進一步地，所述的第一傳動齒輪和第二傳動齒輪分別通過第一傳動軸與所述的第一殼體和第二殼體轉(zhuǎn)動連接，所述的主動齒輪通過第二傳動軸與所述的第一殼體和第二殼體轉(zhuǎn)動連接，所述第二傳動軸的一端設(shè)置有用于容納伺服電機輸出軸的插孔，且所述伺服電機的輸出軸通過鍵與所述的第二傳動軸相連。

進一步地，所述連接板的遠(yuǎn)離從動齒輪的一端設(shè)置有翻邊，所述的第一殼體和第二殼體上分別設(shè)置有若干個用于容納連接板的插口。

進一步地，所述連接柱的中部設(shè)置有呈環(huán)形的第三凸臺，所述的第一殼體和第二殼體的內(nèi)側(cè)面分別抵靠在所述的第三凸臺的左、右端面上，所述的連接柱上位于所述第一殼體和第二殼體的外側(cè)分別設(shè)置有鎖緊螺母。

進一步地，所述的第一缺口呈圓形，且所述第一缺口圓心到所述第一殼體前端之間的距離M小于所述第一缺口的半徑R。

進一步地，所述的第二缺口呈扇形，且所述的呈扇形的第二缺口的圓心角α小于所述的第一傳動齒輪和第二傳動齒輪所對應(yīng)的圓心角β。

進一步地，所述滾輪的軸線與所述從動齒輪的軸向相平行，所述的滑槽為截面呈“十”字的十字滑槽，所述的滾輪可沿所述的十字滑槽滾動。

進一步地，所述殼體的后端設(shè)置有把手，所述的把手通過兩個螺栓與所述的殼體固定連接，且兩個所述的螺栓沿軸向布置。

進一步地，所述的殼體的前端設(shè)置有與所述的從動齒輪同軸布置的防護罩。

本發(fā)明的有益效果是：

1、通過使用該裝置，不需要人工一圈一圈的纏繞包裝袋，只需要手持該裝置沿著門窗框架行走即可，不僅提高了工作效率，而且降低了勞動強度。

2、該裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用輕便，在使用的過程中單手即可操作。

3、用于執(zhí)行纏繞動作的從動齒輪沒有通過軸來實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，而是通過在從動齒輪的兩側(cè)端面分別設(shè)置滑槽，并通過滾輪在滑槽內(nèi)滑動來實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)的動作，一方面使從動齒輪的轉(zhuǎn)動更加平穩(wěn)，另一方面，也簡化了復(fù)雜的傳動結(jié)構(gòu)，使整個裝置更加輕巧、便攜，方便使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的主視圖；

圖3為圖2中的A-A剖視圖；

圖4為圖2中的B-B剖視圖；

圖5為圖3中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖4中B部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為去掉第一殼體之后的另一個方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為圖7中C部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為圖7中D部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為連接板與滾輪連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為本發(fā)明的工作狀態(tài)圖。

圖中：11-第一殼體，111-把手，12-第二殼體，121-防護罩，13-連接柱，131-第三凸臺，2-主動齒輪，21-第二傳動軸，211-第二凸臺，212-插孔，22-第二軸套，3-從動齒輪，31-十字滑槽，32-連接板，321-翻邊，33-滾輪，34-第二缺口，35-安裝孔，36-支撐桿，361-擋板，4-第一傳動齒輪，41-第一傳動軸，411-第一凸臺，42-第一軸套，5-第二傳動齒輪，6-伺服電機，7-包裝帶。

具體實施方式

為了方便描述，現(xiàn)定義坐標(biāo)系如圖1所示。

如圖1、圖2和圖7所示，一種便攜式門窗框架包裝裝置包括一前側(cè)開口的殼體，且所述殼體的前端設(shè)置有呈圓形的第一缺口，且所述第一缺口圓心到所述殼體前端之間的距離M小于所述第一缺口的半徑R，優(yōu)選的，所述第一缺口圓心到所述殼體前端之間的距離M為所述第一缺口半徑的1/2。

作為一種具體實施方式，本實施例中所述的殼體包括第一殼體11、第二殼體12和用于連接所述第一殼體11和第二殼體12的連接柱13。優(yōu)選的，所述連接柱13的中部設(shè)置有呈環(huán)形的第三凸臺131，所述的第一殼體11和第二殼體12的內(nèi)側(cè)面分別抵靠在所述的第三凸臺131的左、右端面上，所述的連接柱13上位于所述第一殼體11和第二殼體12的外側(cè)分別設(shè)置有鎖緊螺母。

所述殼體的內(nèi)部從前到后依次設(shè)置有從動齒輪3和主動齒輪2，其中所述的從動齒輪3與所述的第一缺口同軸布置，所述的主動齒輪2與伺服電機6相連，所述的伺服電機6固定設(shè)置于所述的第二殼體12上。所述的主動齒輪2和從動齒輪3之間分別設(shè)置有第一傳動齒輪4和第二傳動齒輪5，所述的第一傳動齒輪4和第二傳動齒輪5分別設(shè)置于所述主動齒輪2和從動齒輪3中心線的上方和下方，優(yōu)選的，所述的第一傳動齒輪4和所述第二傳動齒輪5關(guān)于所述主動齒輪2和從動齒輪3的中心線對稱布置，所述的第一傳動齒輪4和第二傳動齒輪5均分別與所述的主動齒輪2和從動齒輪3相嚙合。

如圖2和圖7所示，所述從動齒輪3的幾何中心處設(shè)置有沿左右方向貫穿所述從動齒輪3的圓形通孔和第二缺口34。優(yōu)選的，所述的第二缺口34呈扇形，且所述的呈扇形的第二缺口34的圓心角α小于所述的第一傳動齒輪4和第二傳動齒輪5所對應(yīng)的圓心角β。這樣設(shè)計的主要目的是，為了保證所述的第一傳動齒輪4和第二傳動齒輪5中始終有一個傳動齒輪與所述的從動齒輪3處于相嚙合的狀態(tài)，保證傳動的連續(xù)性。

如圖7和圖8所示，所述從動齒輪3的左、右兩側(cè)的端面上分別設(shè)置有與所述從動齒輪3同軸布置的滑槽，所述的第一殼體11和第二殼體12的內(nèi)側(cè)位于所述第一缺口的外側(cè)分別設(shè)置有與所述的第一缺口同軸布置的連接板32，所述連接板32的懸空端分別設(shè)置有若干個滾輪33，所述的滾輪33可沿所述的滑槽滾動。如圖10所示，作為一種具體實施方式，本實施例中，所述滾輪33的軸線與所述從動齒輪3的軸向相平行，所述的滑槽為截面呈“十”字的十字滑槽31。

進一步地，為了使整個裝置的結(jié)構(gòu)更加緊湊，如圖1和圖10所示，所述連接板32的遠(yuǎn)離從動齒輪3的一端設(shè)置有翻邊321，所述的第一殼體11和第二殼體12上分別設(shè)置有若干個用于容納連接板32的插口。安裝時，所述的連接板32穿過插口延伸至所述殼體的內(nèi)部，所述的翻邊321被限制在所述殼體的外側(cè)，且所述的翻邊321與所述的殼體固定連接，在這里可以采用螺栓連接，也可以采用焊接的方式進行固定連接。

如圖1和圖7所示，所述的從動齒輪3上位于所述第一缺口的內(nèi)部設(shè)置有安裝孔35，所述的安裝孔35內(nèi)固定設(shè)置有用于支撐包裝帶7的支撐桿36，所述的包裝帶7套設(shè)在所述的支撐桿36上，所述支撐桿36的懸空端設(shè)置有用于限制包裝帶7沿軸向滑脫的擋板361。

進一步地，為了提高工作效率，所述的從動齒輪3上沿圓周方向設(shè)置有若干個安裝孔35，這樣就可以同時安裝多個支撐桿36和包裝帶7，避免在工作的過程中，頻繁的更換包裝帶7。

如圖3和圖5，所述的第一傳動齒輪4和第二傳動齒輪5分別通過第一傳動軸41與所述的第一殼體11和第二殼體12轉(zhuǎn)動連接。

為了方便描述，現(xiàn)將所述的第一傳動齒輪4和第二傳動齒輪5統(tǒng)稱為傳動齒輪。

如圖5所示，所述的第一殼體11和第二殼體12上分別設(shè)置有用于容納第一軸承的第一臺階孔，所述的第一傳動軸41上位于所述的第一殼體11和傳動齒輪之間設(shè)置有呈環(huán)形的第一凸臺411，所述的第一傳動軸41上位于所述的第二殼體12和傳動齒輪之間套設(shè)有第一軸套42。所述第一軸承外圈的外端面分別抵靠在所述第一臺階孔的臺階面上，所述第一軸承內(nèi)圈的內(nèi)端面分別抵靠在所述的第一凸臺411和第一軸套42上。所述的傳動齒輪與第一傳動軸41之間鍵連接。

如圖4和圖6所示，所述的主動齒輪2通過第二傳動軸21與所述的第一殼體11和第二殼體12轉(zhuǎn)動連接。

如圖6所示，所述的第一殼體11和第二殼體12上分別設(shè)置有用于容納第二軸承的第二臺階孔。所述的第二傳動軸21上位于所述的第一殼體11和傳動齒輪之間設(shè)置有呈環(huán)形的第二凸臺211，所述的第二傳動軸21上位于所述的第二殼體12和主動齒輪2之間套設(shè)有第二軸套22。所述第二軸承外圈的外端面分別抵靠在所述第二臺階孔的臺階面上，所述第一軸承內(nèi)圈的內(nèi)端面分別抵靠在所述的第二凸臺211和第二軸套22上。所述的主動齒輪2與所述的第二傳動軸21鍵連接。所述第二傳動軸21的一端設(shè)置有用于容納伺服電機6輸出軸的插孔212，且所述伺服電機6的輸出軸通過鍵與所述的第二傳動軸21相連。

進一步地，為了方便握持，所述的第一殼體11上設(shè)置有把手111。進一步地，由于受到工作臺高度和工作人員身高的限制，所述把手111的角度需要進行調(diào)整，為了方便調(diào)整，如圖7所示，所述的把手111上沿軸向設(shè)置有兩個螺栓，這樣在實際的工作中，就可以以前端螺栓為圓心，調(diào)整后端螺栓與殼體之間的連接位置，從而改變把手111的角度，使工作人員處于最佳的工作狀態(tài)。

進一步地，為了防止在工作的過程中包裝帶被甩出，如圖1所示，所述的殼體上設(shè)置有與所述的從動齒輪同軸布置的防護罩121。優(yōu)選的，所述的防護罩121采用透明的鋼化玻璃制作而成。

工作時，首先將門窗框架從第二缺口34插入到所述的從動齒輪3內(nèi)，然后手動拖動包裝帶7，并將包裝帶7的端部纏繞壓緊，然后啟動電機，帶動從動齒輪3轉(zhuǎn)動，與此同時手持包裝裝置沿門窗框架的輪廓行走，從而完成包裝工作。