本發(fā)明涉及電子票證的加工設(shè)備，具體涉及一種紙帶輸送裝置。

背景技術(shù)：

電子票證是指嵌入有電子標簽的票件或證件，例如，電子門票、電子證件、電子票據(jù)等。在電子票證的制造過程中，首先在紙帶涂抹上一層膠水，接著將電子標簽貼放在紙帶有膠水的一面上，然后再在電子標簽上覆蓋另一張紙帶，最后通過裁切即可獲得電子票證。在此制造過程中，對于涂抹由膠水的紙帶的輸送，由于紙帶是柔性體且質(zhì)量輕，因此在輸送過程中，紙帶容易因為外力(例如震動、微風(fēng))而向上飄起，從而導(dǎo)致紙帶的局部位置褶皺，因此必須保證紙帶在輸送過程中處于平直展開狀態(tài)?，F(xiàn)有技術(shù)中對紙帶的輸送往往采用輸送輥進行牽拉輸送，這種輸送方式對紙帶有較大的牽引力，對于涂抹有膠水的紙帶，容易發(fā)生斷裂，同時輸送輥在轉(zhuǎn)動過程中也容易造成紙帶的偏移和局部折疊。授權(quán)公告號為cn205855142u的實用新型專利公開了“一種具有吸附功能的輸送裝置”，該輸送裝置包括輸送帶、機架、磁場發(fā)生器、電磁感應(yīng)器和中央處理器；所述輸送帶通過轉(zhuǎn)輪輪軸設(shè)置于所述機架上，所述磁場發(fā)生器通過第一支撐桿安裝于所述機架上，且位于所述輸送帶的輸送面下方；所述電磁感應(yīng)器通過第二支撐桿設(shè)置于所述機架上，且位于所述輸送帶的輸送面下方；所述電磁感應(yīng)器和磁場發(fā)生器分別與所述中央處理器電連接。該輸送裝置通過中央處理器控制磁場發(fā)生器產(chǎn)生磁場，使得電磁感應(yīng)器產(chǎn)生電動勢，從而吸附輸送帶上的物體。但是上述輸送裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，并且要求待輸送的物體具有磁吸特性，不適用于紙帶的輸送。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種紙帶輸送裝置，該紙帶輸送裝置不僅可以確保在輸送紙帶的過程中讓紙帶平直展開，而且不會拉斷紙帶，紙帶也不會發(fā)生褶皺。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是：

一種紙帶輸送裝置，包括機架、安裝在機架上帶動紙帶運動的紙帶驅(qū)動機構(gòu)以及用于吸附紙帶的紙帶吸附裝置，其中，

所述紙帶驅(qū)動機構(gòu)包括輸送帶以及驅(qū)動輸送帶運轉(zhuǎn)的輸送帶驅(qū)動機構(gòu)，其中，所述輸送帶上設(shè)置有多個第一通氣孔；

所述紙帶吸附裝置包括負壓裝置以及輸送帶支承板，其中，所述輸送帶支承板上設(shè)有第二通氣孔，所述輸送帶緊貼在輸送帶支承板的上側(cè)，所述負壓裝置設(shè)置在輸送帶支承板的下側(cè)并與第二通氣孔相連接。

本發(fā)明的紙帶輸送裝置的工作原理是：工作時，所述紙帶平鋪在輸送帶上，所述輸送帶驅(qū)動機構(gòu)帶動輸送帶運動，同時負壓裝置啟動。由于輸送帶上設(shè)置有第一通氣孔，所述輸送帶支承板上設(shè)置有第二通氣孔，因此在輸送帶運動的過程中，所述第一通氣孔與第二通氣孔保持連通，在此過程中，負壓裝置將輸送帶支承板下端的空氣排出去形成負壓，從而使得輸送帶上的紙帶吸附在輸送帶上并保持在平直展開狀態(tài)，并且紙帶在輸送中不會因為外界因素而發(fā)生水平方向或者豎直方向上的位移，且紙帶沒有被拉扯，不會出現(xiàn)拉斷現(xiàn)象，也不會發(fā)生褶皺。

本發(fā)明的一個優(yōu)選方案，沿著紙帶的輸送方向，所述輸送帶支承板上的第二通氣孔分為多組，每組包括多個均勻分布的第二通氣孔；每組第二通氣孔處均連接一個負壓裝置；輸送帶支承板上的第二通氣孔的組數(shù)按“中間多，兩端少”的形式分布。通過將第二通氣孔按組布置，在保證紙帶能夠被持續(xù)吸附輸送的前提下，減少第二通氣孔的布置面積，節(jié)省負壓裝置的能耗；在輸送過程中，紙帶從所述機架一端進入，從該機架的另一端離開，通過讓第二通氣孔的組數(shù)按“中間多，兩端少”的形式分布，使紙帶在進入輸送帶與離開輸送帶時受到的吸附力較小，保證紙帶能夠平緩地進入和離開輸送帶。

進一步的，所述負壓裝置由風(fēng)扇組成；所述輸送帶支承板在與每組第二通氣孔對應(yīng)部位的下側(cè)設(shè)有風(fēng)扇固定座，該風(fēng)扇固定座設(shè)有與第二通氣孔連通的通風(fēng)通道，所述風(fēng)扇設(shè)置于風(fēng)扇固定座的通風(fēng)通道中。這樣設(shè)置的負壓裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低，便于安裝和拆卸。

本發(fā)明的一個優(yōu)選方案，每組第二通氣孔所圍成的面積與所述風(fēng)扇固定座的通風(fēng)通道的橫截面積一致。由于負壓裝置通過第二通氣孔將輸送帶底部的空氣抽走，因此當每組第二通氣孔所圍成的面積與所述風(fēng)扇固定座的通風(fēng)通道的橫截面積一致時，可以使得負壓裝置的能耗利用率最大化，盡可能減少額外能耗。

本發(fā)明的一個優(yōu)選方案，沿著輸送帶的運動方向，所述第一通氣孔在該輸送帶上均勻分布。其目的在于：所述紙帶平鋪在輸送帶上隨著輸送帶向前運動的過程中，所述輸送帶上的第一通氣孔始終與所述第二通氣孔連通，這就保證了紙帶各個部位均吸附在輸送帶上。

本發(fā)明的一個優(yōu)選方案，所述輸送帶驅(qū)動機構(gòu)包括輸送帶驅(qū)動電機和輸送帶傳動機構(gòu)，其中，所述輸送帶傳動機構(gòu)包括主傳動輥以及第一從動輥，其中，所述主傳動輥安裝在機架的一端且與所述輸送帶驅(qū)動電機的主軸連接，所述第一從動輥安裝在所述機架的另一端，所述輸送帶環(huán)繞在主傳動輥與第一從動輥上。上述輸送帶驅(qū)動機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。

進一步地，所述輸送帶傳動機構(gòu)還包括第二從動輥以及第三從動輥，其中，所述第三從動輥安裝在主傳動輥的下方，所述第二從動輥安裝在所述第一從動輥的下方，所述輸送帶依次環(huán)繞在主傳動輥、第一從動輥、第二從動輥以及第三從動輥上。這樣，所述輸送帶環(huán)繞成的環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)形成一個空間，所述負壓裝置就安裝在這個空間內(nèi)，從而使得結(jié)構(gòu)更加緊湊。

本發(fā)明的一個優(yōu)選方案，其中，所述機架包括兩個相對設(shè)置的立板，所述輸送帶支承板固定在兩個立板的上端；所述主傳動輥、第一從動輥、第二從動輥以及第三從動輥的兩端通過軸承連接在兩個立板上；兩個立板的頂端設(shè)有擋邊，用于對紙帶的兩側(cè)邊進行限位。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下的有益效果：

1、本發(fā)明的紙帶輸送裝置中的負壓裝置通過第一通氣孔與第二通氣孔連通后將輸送帶下端的空氣抽走，使得該輸送帶上端的空氣壓力大于輸送帶下端的空氣壓力，從而使得紙帶被輸送帶上端的大氣壓力壓緊在輸送帶上，進而保證紙帶能夠平直展開在輸送帶中，在輸送過程中不會因為外界因素而上下浮動或者偏移，且紙帶沒有被拉扯，不會出現(xiàn)拉斷現(xiàn)象，也不會發(fā)生褶皺。

2、本發(fā)明的紙帶輸送裝置結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。

附圖說明

圖1-圖3為本發(fā)明的紙帶輸送裝置的一個具體實施的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，圖1為立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為俯視圖(除去輸送帶)，圖3為結(jié)構(gòu)簡圖。

圖4為圖1中負壓裝置的主視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例及附圖對本發(fā)明作進一步詳細的描述，但本發(fā)明的實施方式不限于此。

參見圖1-圖4，本發(fā)明的紙帶輸送裝置包括機架1、安裝在機架1上帶動紙帶運動的紙帶驅(qū)動機構(gòu)2以及用于吸附紙帶的紙帶吸附裝置，其中，所述紙帶驅(qū)動機構(gòu)2包括輸送帶2-1以及驅(qū)動輸送帶2-1運轉(zhuǎn)的輸送帶驅(qū)動機構(gòu)，其中，所述輸送帶2-1上設(shè)置有多個第一通氣孔2-2。

參見圖2，所述紙帶吸附裝置包括負壓裝置3以及輸送帶支承板4，其中，所述輸送帶支承板4上設(shè)有第二通氣孔4-1，所述輸送帶2-1緊貼在輸送帶支承板4的上側(cè)，所述負壓裝置3設(shè)置在輸送帶支承板4的下側(cè)并與第二通氣孔4-1相連接。

參見圖2，沿著紙帶的輸送方向，所述輸送帶支承板4上的第二通氣孔4-1分為多組，每組包括多個均勻分布的第二通氣孔4-1；每組第二通氣孔4-1處均連接一個負壓裝置3；輸送帶支承板4上的第二通氣孔4-1的組數(shù)按“中間多，兩端少”的形式分布。通過將第二通氣孔4-1按組布置，在保證紙帶能夠被持續(xù)吸附輸送的前提下，減少第二通氣孔4-1的布置面積，節(jié)省負壓裝置3的能耗；在輸送過程中，紙帶從所述機架1一端進入，從該機架1的另一端離開，通過讓第二通氣孔4-1的組數(shù)按“中間多，兩端少”的形式分布，使紙帶在進入輸送帶2-1與離開輸送帶2-1時受到的吸附力較小，保證紙帶能夠平緩地進入和離開輸送帶2-1。

參見圖4，所述負壓裝置3由風(fēng)扇組成；所述輸送帶支承板4在與每組第二通氣孔4-1對應(yīng)部位的下側(cè)設(shè)有風(fēng)扇固定座3-1，該風(fēng)扇固定座3-1設(shè)有與第二通氣孔4-1連通的通風(fēng)通道，所述風(fēng)扇設(shè)置于風(fēng)扇固定座3-1的通風(fēng)通道中。這樣設(shè)置的負壓裝置3結(jié)構(gòu)簡單，成本低，便于安裝和拆卸。

參見圖2，每組第二通氣孔4-1所圍成的面積與所述風(fēng)扇固定座3-1的通風(fēng)通道的橫截面積一致。由于負壓裝置3通過第二通氣孔4-1將輸送帶2-1底部的空氣抽走，因此當每組第二通氣孔4-1所圍成的面積與所述風(fēng)扇固定座3-1的通風(fēng)通道的橫截面積一致時，可以使得負壓裝置3的能耗利用率最大化，盡可能減少額外能耗。

參見圖1，沿著輸送帶2-1的運動方向，所述第一通氣孔2-2在該輸送帶2-1上均勻分布。其目的在于：所述紙帶平鋪在輸送帶2-1上隨著輸送帶2-1向前運動的過程中，所述輸送帶2-1上的第一通氣孔2-2始終與所述第二通氣孔4-1連通，這就保證了紙帶各個部位均吸附在輸送帶2-1上。

參見圖3，所述輸送帶驅(qū)動機構(gòu)包括輸送帶驅(qū)動電機和輸送帶傳動機構(gòu)，其中，所述輸送帶傳動機構(gòu)包括主傳動輥2-3以及第一從動輥2-4，其中，所述主傳動輥2-3安裝在機架1的一端且與所述輸送帶驅(qū)動電機的主軸連接，所述第一從動輥2-4安裝在所述機架1的另一端，所述輸送帶2-1環(huán)繞在主傳動輥2-3與第一從動輥2-4上。上述輸送帶驅(qū)動機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。

參見圖2，所述輸送帶傳動機構(gòu)還包括第二從動輥2-5以及第三從動輥2-6，其中，所述第三從動輥2-6安裝在主傳動輥2-3的下方，所述第二從動輥2-5安裝在所述第一從動輥2-4的下方，所述輸送帶2-1依次環(huán)繞在主傳動輥2-3、第一從動輥2-4、第二從動輥2-5以及第三從動輥2-6上。這樣，所述輸送帶2-1環(huán)繞成的環(huán)形結(jié)構(gòu)內(nèi)形成一個空間，所述負壓裝置3就安裝在這個空間內(nèi)，從而使得結(jié)構(gòu)更加緊湊。

參見圖1，其中，所述機架1包括兩個相對設(shè)置的立板1-1，所述輸送帶支承板4固定在兩個立板1-1的上端；所述主傳動輥2-3、第一從動輥2-4、第二從動輥2-5以及第三從動輥2-6的兩端通過軸承連接在兩個立板1-1上；兩個立板1-1的頂端設(shè)有擋邊，用于對紙帶的兩側(cè)邊進行限位。

參見圖1-圖4，本發(fā)明的紙帶輸送裝置的工作原理是：工作時，所述紙帶平鋪在輸送帶2-1上，所述輸送帶驅(qū)動機構(gòu)帶動輸送帶2-1運動，同時負壓裝置3啟動。由于輸送帶2-1上設(shè)置有第一通氣孔2-2，所述輸送帶支承板4上設(shè)置有第二通氣孔4-1，因此在輸送帶2-1運動的過程中，所述第一通氣孔2-2與第二通氣孔4-1保持連通，在此過程中，負壓裝置3將輸送帶支承板4下端的空氣排出去形成負壓，從而使得輸送帶2-1上的紙帶吸附在輸送帶2-1上并保持在平直展開狀態(tài)，并且紙帶在輸送中不會因為外界因素而發(fā)生水平方向或者豎直方向上的位移，且紙帶沒有被拉扯，不會出現(xiàn)拉斷現(xiàn)象，也不會發(fā)生褶皺。

上述為本發(fā)明較佳的實施方式，但本發(fā)明的實施方式并不受上述內(nèi)容的限制，其他的任何未背離本發(fā)明的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。