本發(fā)明涉及電梯控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種電梯專(zhuān)享控制方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
電梯是人們?cè)跇怯钪写怪弊邉?dòng)最主要的搭乘工具。近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了一種將電梯與智能門(mén)禁系統(tǒng)相結(jié)合而形成的所謂“智能電梯”。
智能電梯屬于門(mén)禁系統(tǒng)的一部分，它以安全為目標(biāo)，主要作用是識(shí)別乘梯者的身份，并限制乘梯者的停靠樓層。
可見(jiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中的智能電梯主要是以安全為宗旨，缺少其他的服務(wù)形式。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
有鑒于此，本發(fā)明提出了一種電梯專(zhuān)享控制方法及系統(tǒng)，其可以為住戶(hù)提供智能的電梯專(zhuān)享服務(wù)，簡(jiǎn)化住戶(hù)的操作手續(xù)，為住戶(hù)提供更多便利。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的的技術(shù)方案是：
一種電梯專(zhuān)享控制方法，應(yīng)用于智能門(mén)禁系統(tǒng)，其包括以下步驟：
(1)根據(jù)在智能門(mén)禁系統(tǒng)的身份識(shí)別節(jié)點(diǎn)處所取得的住戶(hù)身份標(biāo)識(shí)，從該智能門(mén)禁系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取包含住戶(hù)所住樓層的住戶(hù)信息；
(2)選取可載電梯；
(3)控制可載電梯到達(dá)身份識(shí)別節(jié)點(diǎn)的所在樓層；
(4)以預(yù)設(shè)時(shí)間使可載電梯等待住戶(hù)的進(jìn)入；
(5)通過(guò)電梯上的感應(yīng)裝置再次獲取住戶(hù)的身份標(biāo)識(shí)以確認(rèn)住戶(hù)進(jìn)入可載電梯；
(6)控制可載電梯將住戶(hù)送到該住戶(hù)的所住樓層。
可選地，上述步驟(2)前還包括：
(201)判斷住戶(hù)是否具有電梯專(zhuān)享權(quán)限，若是則執(zhí)行后續(xù)步驟，否則終止步驟。
可選地，上述步驟(2)前還包括：
(202)判斷住戶(hù)的所住樓層與身份識(shí)別節(jié)點(diǎn)的所在樓層是否一致，若不一致則執(zhí)行后續(xù)步驟，若一致則終止步驟。
可選地，上述步驟(2)包含以下子步驟：
(211)判斷當(dāng)前是否存在空閑電梯，若有，則選取一個(gè)空閑電梯作為可載電梯；
(212)若不存在空閑電梯，則判斷當(dāng)前是否存在未滿(mǎn)載電梯，若有，則選取一個(gè)未滿(mǎn)載電梯作為可載電梯；
(213)若不存在空閑電梯及未滿(mǎn)載電梯，則選取一個(gè)最先脫離滿(mǎn)載狀態(tài)的電梯作為可載電梯。
可選地，上述步驟(2)后還包含以下步驟：
(221)鎖定可載電梯，禁止外界對(duì)該可載電梯的搭乘請(qǐng)求；
(222)當(dāng)超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間而仍未確認(rèn)住戶(hù)進(jìn)入電梯時(shí)，解除對(duì)可載電梯的鎖定。
此外，本發(fā)明還提供一種電梯專(zhuān)享控制系統(tǒng)，其包括：
信息獲取模塊，用于根據(jù)在智能門(mén)禁系統(tǒng)的身份識(shí)別節(jié)點(diǎn)處所取得的住戶(hù)身份標(biāo)識(shí)，從該智能門(mén)禁系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取包含住戶(hù)所住樓層的住戶(hù)信息；
選擇模塊，用于選取可載電梯；
停靠模塊，用于控制可載電梯到達(dá)身份識(shí)別節(jié)點(diǎn)的所在樓層；
等待模塊，用于以預(yù)設(shè)時(shí)間使可載電梯等待住戶(hù)的進(jìn)入；
確認(rèn)模塊，用于通過(guò)電梯上的感應(yīng)裝置再次獲取住戶(hù)的身份標(biāo)識(shí)以確認(rèn)住戶(hù)進(jìn)入電梯；
乘送模塊，用于控制電梯將住戶(hù)送到該住戶(hù)的所住樓層。
可選地，上述系統(tǒng)還包括：
權(quán)限判斷模塊，用于判斷住戶(hù)是否具有電梯專(zhuān)享權(quán)限，若是則執(zhí)行選擇模塊，否則不執(zhí)行選擇模塊。
可選地，上述系統(tǒng)還包括：
樓層判斷模塊，用于判斷住戶(hù)的所住樓層與身份識(shí)別節(jié)點(diǎn)的所在樓層是否一致，若不一致則執(zhí)行選擇模塊，若一致則不執(zhí)行選擇模塊。
可選地，上述系統(tǒng)中選擇模塊包含以下子模塊：
第一選擇子模塊，用于判斷當(dāng)前是否存在空閑電梯，若有，則選取一個(gè)空閑電梯作為可載電梯；
第二選擇子模塊，用于在不存在空閑電梯時(shí)，判斷當(dāng)前是否存在未滿(mǎn)載電梯，若有，則選取一個(gè)未滿(mǎn)載電梯作為可載電梯；
第三選擇子模塊，用于在不存在空閑電梯及未滿(mǎn)載電梯時(shí)，選取一個(gè)最先脫離滿(mǎn)載狀態(tài)的電梯作為可載電梯。
可選地，上述系統(tǒng)還包括：
鎖定模塊，用于鎖定可載電梯，禁止外界對(duì)該可載電梯的搭乘請(qǐng)求；
解鎖模塊，用于當(dāng)?shù)却K等待超時(shí)而仍未確認(rèn)住戶(hù)進(jìn)入電梯時(shí)，解除對(duì)可載電梯的鎖定。
由此可見(jiàn)，本發(fā)明的有益效果在于：
1、不同于現(xiàn)有技術(shù)中以安全為主導(dǎo)的電梯門(mén)禁系統(tǒng)，本發(fā)明旨在為住戶(hù)提供電梯專(zhuān)享服務(wù)，為住戶(hù)帶來(lái)更多便利。
2、本發(fā)明中所謂的“身份識(shí)別節(jié)點(diǎn)”可以是位于門(mén)禁、車(chē)庫(kù)等處的rfid(radiofrequencyidentification，射頻識(shí)別)讀卡器，因此，當(dāng)住戶(hù)刷卡時(shí)，本發(fā)明即可根據(jù)實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)在系統(tǒng)中的各rfid讀卡器的位置而判斷出住戶(hù)的當(dāng)前所在位置，從而將電梯提前?？吭谧?hù)的所在樓層，縮短住戶(hù)等待電梯的時(shí)間。
3、本發(fā)明還會(huì)對(duì)住戶(hù)的身份進(jìn)行再次確認(rèn)，從而確保住戶(hù)已經(jīng)進(jìn)入電梯。
4、當(dāng)確認(rèn)住戶(hù)進(jìn)入電梯后，本發(fā)明可以直接將住戶(hù)送到其所住樓層。整個(gè)過(guò)程中不需要住戶(hù)對(duì)電梯進(jìn)行任何操作，具有極強(qiáng)的智能化和自動(dòng)化水平。
總之，本發(fā)明是一種高度智能化、自動(dòng)化的電梯控制方法及系統(tǒng)，能夠?yàn)樽?hù)提供極大便利，是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的一種重要改進(jìn)。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本發(fā)明實(shí)施例中一種方法的流程圖；
圖2是本發(fā)明實(shí)施例中一種系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合具體實(shí)施例，并參照附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明。
如圖1所示，一種電梯專(zhuān)享控制方法，其可應(yīng)用于現(xiàn)有的智能門(mén)禁系統(tǒng)，在現(xiàn)有門(mén)禁系統(tǒng)的基礎(chǔ)上提供更多功能。該方法包括以下步驟：
(1)根據(jù)在智能門(mén)禁系統(tǒng)的身份識(shí)別節(jié)點(diǎn)處所取得的住戶(hù)身份標(biāo)識(shí)，從該智能門(mén)禁系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取包含住戶(hù)所住樓層的住戶(hù)信息；
(2)選取可載電梯；
(3)控制可載電梯到達(dá)身份識(shí)別節(jié)點(diǎn)的所在樓層；
(4)以預(yù)設(shè)時(shí)間使可載電梯等待住戶(hù)的進(jìn)入；
(5)通過(guò)電梯上的感應(yīng)裝置再次獲取住戶(hù)的身份標(biāo)識(shí)以確認(rèn)住戶(hù)進(jìn)入可載電梯；
(6)控制可載電梯將住戶(hù)送到該住戶(hù)的所住樓層。
本方法中可以在步驟(3)中即打開(kāi)電梯門(mén)，也可以在步驟(5)中確認(rèn)住戶(hù)身份后再打開(kāi)電梯門(mén)。
步驟(5)中的感應(yīng)裝置可以是設(shè)置在電梯門(mén)上的自動(dòng)感應(yīng)裝置，也可以是某種讀卡器。
極端地，步驟(4)中的預(yù)設(shè)時(shí)間可以是無(wú)限長(zhǎng)時(shí)間。
該實(shí)施例中所謂的“身份識(shí)別節(jié)點(diǎn)”可以是位于門(mén)禁、車(chē)庫(kù)等處的rfid(radiofrequencyidentification，射頻識(shí)別)讀卡器，因此，當(dāng)住戶(hù)刷卡時(shí)，本發(fā)明即可根據(jù)實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)在系統(tǒng)中的各rfid讀卡器的位置而判斷出住戶(hù)的當(dāng)前所在位置，從而將電梯提前?？吭谧?hù)的所在樓層，縮短住戶(hù)等待電梯的時(shí)間。該實(shí)施例是一種高度智能化、自動(dòng)化的電梯控制方法及系統(tǒng)，能夠?yàn)樽?hù)提供極大便利，是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的一種重要改進(jìn)。
仍見(jiàn)圖1，在上述方法的基礎(chǔ)上，步驟(2)前還可包括：
(201)判斷住戶(hù)是否具有電梯專(zhuān)享權(quán)限，若是則執(zhí)行后續(xù)步驟，否則終止步驟。
該實(shí)施例能夠事先判斷住戶(hù)是否具有電梯專(zhuān)享權(quán)限，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)住戶(hù)身份的細(xì)分，并有利于將本實(shí)施例方法作為一種有償服務(wù)提供給住戶(hù)。
仍見(jiàn)圖1，在上述方法的基礎(chǔ)上，步驟(2)前還可包括：
(202)判斷住戶(hù)的所住樓層與身份識(shí)別節(jié)點(diǎn)的所在樓層是否一致，若不一致則執(zhí)行后續(xù)步驟，若一致則終止步驟。
本實(shí)施例可以判斷住戶(hù)的當(dāng)前位置是否是其所住樓層，從而避免無(wú)謂的調(diào)動(dòng)電梯，造成資源浪費(fèi)。
可選地，上述各方法中步驟(2)包含以下子步驟：
(211)判斷當(dāng)前是否存在空閑電梯，若有，則選取一個(gè)空閑電梯作為可載電梯；
(212)若不存在空閑電梯，則判斷當(dāng)前是否存在未滿(mǎn)載電梯，若有，則選取一個(gè)未滿(mǎn)載電梯作為可載電梯；
(213)若不存在空閑電梯及未滿(mǎn)載電梯，則選取一個(gè)最先脫離滿(mǎn)載狀態(tài)的電梯作為可載電梯。
本實(shí)施例給出了一種具體的電梯選擇方法，可以盡量做到對(duì)電梯資源的最優(yōu)利用。
仍見(jiàn)圖1，在上述方法的基礎(chǔ)上，步驟(2)后還可包括：
(221)鎖定可載電梯，禁止外界對(duì)該可載電梯的搭乘請(qǐng)求；
(222)當(dāng)超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間而仍未確認(rèn)住戶(hù)進(jìn)入電梯時(shí)，解除對(duì)可載電梯的鎖定。
本實(shí)施例通過(guò)鎖定進(jìn)一步保障了住戶(hù)的專(zhuān)享地位，并通過(guò)解鎖限制了住戶(hù)對(duì)電梯資源的過(guò)度占用，從而平衡了專(zhuān)享住戶(hù)和普通住戶(hù)的權(quán)益。
圖2所示為一種電梯專(zhuān)享控制系統(tǒng)，其包括：
信息獲取模塊，用于根據(jù)在智能門(mén)禁系統(tǒng)的身份識(shí)別節(jié)點(diǎn)處所取得的住戶(hù)身份標(biāo)識(shí)，從該智能門(mén)禁系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取包含住戶(hù)所住樓層的住戶(hù)信息；
選擇模塊，用于選取可載電梯；
?？磕K，用于控制可載電梯到達(dá)身份識(shí)別節(jié)點(diǎn)的所在樓層；
等待模塊，用于以預(yù)設(shè)時(shí)間使可載電梯等待住戶(hù)的進(jìn)入；
確認(rèn)模塊，用于通過(guò)電梯上的感應(yīng)裝置再次獲取住戶(hù)的身份標(biāo)識(shí)以確認(rèn)住戶(hù)進(jìn)入電梯；
乘送模塊，用于控制電梯將住戶(hù)送到該住戶(hù)的所住樓層。
當(dāng)預(yù)設(shè)時(shí)間是一個(gè)有限時(shí)間時(shí)，所謂的等待模塊可以是一個(gè)包含計(jì)時(shí)器的模塊。
仍見(jiàn)圖2，上述系統(tǒng)還可包括：
權(quán)限判斷模塊，用于判斷住戶(hù)是否具有電梯專(zhuān)享權(quán)限，若是則執(zhí)行選擇模塊，否則不執(zhí)行選擇模塊。
仍見(jiàn)圖2，上述系統(tǒng)還可包括：
樓層判斷模塊，用于判斷住戶(hù)的所住樓層與身份識(shí)別節(jié)點(diǎn)的所在樓層是否一致，若不一致則執(zhí)行選擇模塊，若一致則不執(zhí)行選擇模塊。
仍見(jiàn)圖2，上述系統(tǒng)中的選擇模塊可以包含以下子模塊：
第一選擇子模塊，用于判斷當(dāng)前是否存在空閑電梯，若有，則選取一個(gè)空閑電梯作為可載電梯；
第二選擇子模塊，用于在不存在空閑電梯時(shí)，判斷當(dāng)前是否存在未滿(mǎn)載電梯，若有，則選取一個(gè)未滿(mǎn)載電梯作為可載電梯；
第三選擇子模塊，用于在不存在空閑電梯及未滿(mǎn)載電梯時(shí)，選取一個(gè)最先脫離滿(mǎn)載狀態(tài)的電梯作為可載電梯。
仍見(jiàn)圖2，上述系統(tǒng)還可包括：
鎖定模塊，用于鎖定可載電梯，禁止外界對(duì)該可載電梯的搭乘請(qǐng)求；
解鎖模塊，用于當(dāng)?shù)却K超時(shí)而仍未確認(rèn)住戶(hù)進(jìn)入電梯時(shí)，解除對(duì)可載電梯的鎖定。
以上系統(tǒng)實(shí)施例與上述方法實(shí)施例一一對(duì)應(yīng)，因此具有相似的有益效果，此處不再贅述。
所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：以上實(shí)施例僅為幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員理解本發(fā)明方案而展示的具體個(gè)例，并非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的暗示或限制。在本發(fā)明的思路下，不同實(shí)施例中的技術(shù)特征可以進(jìn)行組合，步驟順序可以發(fā)生改變。也就是說(shuō)，凡在本發(fā)明的精神和原則內(nèi)，對(duì)上述實(shí)施例所做的任何省略、修改、組合、等同替換以及改進(jìn)等等變化，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。