本發(fā)明涉及鐵路施工技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種鐵路扣件自動(dòng)回收裝置及其作業(yè)方法。
背景技術(shù):
在鐵路換軌施工作業(yè)過程中,經(jīng)常需要對(duì)線路上的扣件進(jìn)行更換,由于作業(yè)距離一般有1~2km,拆卸下來(lái)的舊扣件數(shù)量龐大,所以采用人工回收的方法效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大,容易產(chǎn)生扣件遺失,而且容易發(fā)生安全事故。
為了適應(yīng)鐵路自動(dòng)化施工的需求,目前也出現(xiàn)了如下一些新的扣件回收裝置:
現(xiàn)有技術(shù)1為南昌鐵路局科學(xué)技術(shù)研究所于2015年08月05日申請(qǐng),并于2015年11月18日公告,公告號(hào)為CN204777755U的中國(guó)實(shí)用新型專利《軌枕扣件回收傳輸裝置》。該實(shí)用新型專利提出了一種軌枕扣件回收傳輸裝置,主要由平板車、活動(dòng)輸送機(jī)和固定輸送機(jī)組成。作業(yè)時(shí),人工將活動(dòng)輸送機(jī)的一端放置在線路上,另一端連接在平板車上,被拆下的扣件提前由人工用編織袋包裝放置在線路兩側(cè)。等回收車經(jīng)過時(shí),線路兩側(cè)的工作人員將扣件袋放在活動(dòng)輸送機(jī)的輸送帶上,活動(dòng)輸送帶將扣件袋輸送到平板車上的固定輸送帶,通過固定輸送帶將扣件袋輸送到平板車的中間放置。然而,該專利中提到軌枕扣件回收傳輸裝置,需要人工提前將扣件裝袋,并且需要一定數(shù)量的人員將扣件袋放置在輸送帶上,這些作業(yè)人員還要隨著車輛一起移動(dòng),并沒有完全釋放勞動(dòng)力,依然存在較大的安全隱患。
現(xiàn)有技術(shù)2為株洲旭陽(yáng)機(jī)電科技開發(fā)有限公司于2011年12月19日申請(qǐng),并于2012年08月08日公告,公告號(hào)為CN202369876U的中國(guó)實(shí)用新型專利《一種扣件回收車》。該實(shí)用新型專利提出了一種扣件回收車,主要包括平板車和永磁滾筒裝置,永磁滾筒裝置由設(shè)置在滾筒支架上的減速電機(jī)集成、永磁滾筒、滑塊、調(diào)整螺釘構(gòu)成。減速電機(jī)集成和永磁滾筒設(shè)置在滾筒支架的兩端,由傳送皮帶連接?;厥哲嚺c永磁滾筒裝置由液壓連接機(jī)構(gòu)連接??奂厥哲囎鳂I(yè)時(shí)將永磁滾筒裝置放置在線路上,隨著車輛的前行將提前放置在道心的扣件吸附,并通過傳送帶輸送到平板車上。然而,該專利提出的扣件回收車雖然自動(dòng)化程度較高,但是永磁滾筒在作業(yè)時(shí)導(dǎo)致扣件不易脫離,完成作業(yè)后,容易將平板車上放置的扣件及其他金屬件吸附,而且在設(shè)備維修過程中,也會(huì)將金屬工具吸附,產(chǎn)生不必要的安全事故。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種鐵路扣件回收裝置及其作業(yè)方法,以解決現(xiàn)有鐵路扣件回收方式需要大量勞動(dòng)力參與、自動(dòng)化程度不高、作業(yè)效率低下,容易發(fā)生安全事故的技術(shù)問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明具體提供了一種鐵路扣件回收裝置的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案,一種鐵路扣件回收裝置,包括:
用于儲(chǔ)存扣件的平板車,以及一端固定在所述平板車上,用于實(shí)現(xiàn)扣件回收的電磁回收裝置;所述電磁回收裝置的另一端延伸至軌道上或收回至所述平板車上;
所述電磁回收裝置包括主動(dòng)滾筒、電磁滾筒、傳送帶、支架和支撐;所述支架的一端通過所述支撐固定在所述平板車上,所述支架的另一端支撐在軌道上;所述主動(dòng)滾筒設(shè)置在與所述平板車上固定一端的所述支架上,所述電磁滾筒設(shè)置在延伸至所述軌道一端的所述支架上;所述傳送帶的一端套設(shè)在所述主動(dòng)滾筒上,另一端套設(shè)在所述電磁滾筒上。
優(yōu)選的,所述電磁回收裝置設(shè)置有所述電磁滾筒的一端在所述鐵路扣件回收裝置作業(yè)時(shí)放置在所述軌道上。
優(yōu)選的,所述電磁滾筒在所述鐵路扣件回收裝置作業(yè)時(shí)通電導(dǎo)磁,所述主動(dòng)滾筒通過所述傳送帶帶動(dòng)所述電磁滾筒一起轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)所述電磁回收裝置隨所述平板車以一定的速度走行。
優(yōu)選的,所述電磁滾筒將放置在軌道道心位置的扣件吸附至所述傳動(dòng)帶上,并通過所述傳送帶向所述平板車上傳送。
優(yōu)選的,所述電磁滾筒在所述鐵路扣件回收裝置完成作業(yè)后斷電消磁,所述電磁回收裝置收回至所述平板車上放置并鎖定。
優(yōu)選的,所述電磁回收裝置還包括支撐輪,在所述鐵路扣件回收裝置作業(yè)時(shí),所述支架設(shè)置有電磁滾筒一端的端部通過所述支撐輪支撐在所述軌道上走行。
本發(fā)明還另外具體提供了一種鐵路扣件回收裝置作業(yè)方法的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案,一種鐵路扣件回收裝置作業(yè)方法,包括以下步驟:
A)當(dāng)鐵路扣件回收裝置作業(yè)時(shí),電磁回收裝置設(shè)置有電磁滾筒的一端放置在軌道上;
B)所述電磁滾筒通電導(dǎo)磁,主動(dòng)滾筒通過傳送帶帶動(dòng)所述電磁滾筒一起轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)所述電磁回收裝置隨著平板車以一定的速度走行;
C)通過所述電磁滾筒將放置在所述軌道道心位置的扣件吸附至所述傳動(dòng)帶上,并由所述傳送帶向所述平板車上傳送;
D)當(dāng)所述鐵路扣件回收裝置完成回收作業(yè)后,所述電磁滾筒斷電消磁,所述電磁回收裝置收回至所述平板車上放置并鎖定。
優(yōu)選的,在所述步驟A)中,所述電磁回收裝置還通過設(shè)置在支架安裝所述電磁滾筒一端端部的支撐輪支撐在所述軌道上走行。
通過實(shí)施上述本發(fā)明提供的鐵路扣件回收裝置及其作業(yè)方法的技術(shù)方案,具有如下有益效果:
(1)本發(fā)明通過將電磁回收裝置放置在平板車上作業(yè),能夠自動(dòng)將扣件從線路上傳送到平板車上儲(chǔ)存運(yùn)輸,作業(yè)過程不需要人工干預(yù),自動(dòng)化程度更高、使用成本更低、結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、作業(yè)過程更加安全可靠,大大提高了鐵路施工的作業(yè)效率;
(2)本發(fā)明中的電磁回收裝置可以通過任何方式放置到線路上和收回至平板車上,通過將電磁回收裝置帶電磁滾筒的一端延伸到線路上,可以將扣件自動(dòng)吸附并傳輸?shù)狡桨遘嚿蟽?chǔ)存,完全實(shí)現(xiàn)了扣件回收的自動(dòng)化,提高了鐵路施工的作業(yè)效率;
(3)本發(fā)明使用電磁回收裝置來(lái)回收扣件,電磁回收相對(duì)于人工回收節(jié)約了勞動(dòng)力,提高了作業(yè)效率,相對(duì)于永磁回收裝置更加安全可靠。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹。顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的實(shí)施例。
圖1是本發(fā)明鐵路扣件回收裝置一種具體實(shí)施例在作業(yè)狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明鐵路扣件回收裝置一種具體實(shí)施例在收起狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1-平板車,2-電磁回收裝置,3-軌道,21-主動(dòng)滾筒,22-電磁滾筒,23-傳送帶,24-支架,25-支撐,26-支撐輪。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
如附圖1和附圖2所示,給出了本發(fā)明鐵路扣件回收裝置及其作業(yè)方法的具體實(shí)施例,下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
實(shí)施例1
如附圖1所示,一種鐵路扣件回收裝置的具體實(shí)施例,包括:
用于儲(chǔ)存扣件的平板車1,以及一端固定在平板車上1,用于實(shí)現(xiàn)扣件回收的電磁回收裝置2。電磁回收裝置2的另一端可以通過任何方式延伸至軌道3上或收回至平板車上1。
電磁回收裝置2包括主動(dòng)滾筒21、電磁滾筒22、傳送帶23、支架24和支撐25。支架24的一端通過支撐25固定在平板車上1,支架24的另一端支撐在軌道3上。主動(dòng)滾筒21設(shè)置在與平板車上1固定一端的支架24上,電磁滾筒22設(shè)置在延伸至軌道3一端的支架24上。傳送帶23的一端套設(shè)在主動(dòng)滾筒21上,另一端套設(shè)在電磁滾筒22上。
電磁回收裝置2設(shè)置有電磁滾筒22的一端在鐵路扣件回收裝置作業(yè)時(shí)放置在軌道3上。電磁滾筒22將放置在軌道3道心位置的扣件吸附至傳動(dòng)帶23上,并通過傳送帶23向平板車1上傳送。
電磁滾筒22在鐵路扣件回收裝置作業(yè)時(shí)通電導(dǎo)磁,主動(dòng)滾筒21通過傳送帶23帶動(dòng)電磁滾筒22一起轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)電磁回收裝置2隨平板車1以一定的速度走行。如附圖2所示,電磁滾筒22在鐵路扣件回收裝置完成作業(yè)后斷電消磁,電磁回收裝置2收回至平板車1上放置并鎖定。
電磁回收裝置2還包括一組支撐輪26,在鐵路扣件回收裝置作業(yè)時(shí),支架24設(shè)置有電磁滾筒22一端的端部通過支撐輪26支撐在軌道3上走行。
實(shí)施例2
一種如實(shí)施例1所述鐵路扣件回收裝置的作業(yè)方法的具體實(shí)施例,包括以下步驟:
A)當(dāng)鐵路扣件回收裝置作業(yè)時(shí),電磁回收裝置2設(shè)置有電磁滾筒22的一端放置在軌道3上;
B)電磁滾筒22通電導(dǎo)磁,主動(dòng)滾筒21通過傳送帶23帶動(dòng)電磁滾筒22一起轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)電磁回收裝置2隨著平板車1以一定的速度走行;
C)通過電磁滾筒22將放置在軌道3道心位置的扣件吸附至傳動(dòng)帶23上,并由傳送帶23向平板車1上傳送;
D)當(dāng)鐵路扣件回收裝置完成回收作業(yè)后,電磁滾筒22斷電消磁,電磁回收裝置2收回至平板車1上放置并鎖定。
在步驟A)中,電磁回收裝置2還進(jìn)一步通過設(shè)置在支架24安裝電磁滾筒22一端端部的一組支撐輪26支撐在軌道3上走行。
通過實(shí)施本發(fā)明具體實(shí)施例描述的鐵路扣件回收裝置及其作業(yè)方法的技術(shù)方案,能夠產(chǎn)生如下技術(shù)效果:
(1)本發(fā)明具體實(shí)施例描述的鐵路扣件回收裝置及其作業(yè)方法,通過將電磁回收裝置放置在平板車上作業(yè),能夠自動(dòng)將扣件從線路上傳送到平板車上儲(chǔ)存運(yùn)輸,作業(yè)過程不需要人工干預(yù),自動(dòng)化程度更高、使用成本更低、結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、作業(yè)過程更加安全可靠,大大提高了鐵路施工的作業(yè)效率;
(2)本發(fā)明具體實(shí)施例描述的鐵路扣件回收裝置及其作業(yè)方法,電磁回收裝置可以通過任何方式放置到線路上和收回至平板車上,通過將電磁回收裝置帶電磁滾筒的一端延伸到線路上,可以將扣件自動(dòng)吸附并傳輸?shù)狡桨遘嚿蟽?chǔ)存,完全實(shí)現(xiàn)了扣件回收的自動(dòng)化,提高了鐵路施工的作業(yè)效率;
(3)本發(fā)明具體實(shí)施例描述的鐵路扣件回收裝置及其作業(yè)方法,使用電磁回收裝置來(lái)回收扣件,電磁回收相對(duì)于人工回收節(jié)約了勞動(dòng)力,提高了作業(yè)效率,相對(duì)于永磁回收裝置更加安全可靠。
本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述,每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處,各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
以上所述,僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制。雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭示如上,然而并非用以限定本發(fā)明。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員,在不脫離本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)和技術(shù)方案的情況下,都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾,或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此,凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容,依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同替換、等效變化及修飾,均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍。