一種吊車防碰撞限位裝置，屬施工技術領域中關于吊車防碰撞的預防保護裝置。

背景技術：

目前，我國在隧洞施工中使用的施工平臺車，多為在汽車吊上加裝作業(yè)平臺。在洞內施工中，汽車吊平臺車被廣泛應用于錨網支護施工中的錨桿放點、孔深檢查、錨桿插桿灌漿、鋼筋掛網以及其它洞內高空作業(yè)施工。由于經汽車吊加裝的作業(yè)平臺沒有專業(yè)的平臺操作系統(tǒng)以及安全防護裝置，吊車的所有操作動作都是由吊車司機通過識別吊車平臺上作業(yè)人員的手勢和口令完成。因此，在受光線、噪聲等惡劣洞內施工環(huán)境影響下的汽車吊高空平臺作業(yè)時，吊車司機極易發(fā)生誤操作，從而造成吊車平臺與隧洞巖面發(fā)生碰撞事故，嚴重威脅作業(yè)人員及設備的安全。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問題就是針對以上不足而提供一種洞內施工吊車防碰撞限位裝置。其技術方案如下：

它包括橡膠管和限位裝置底座，橡膠管上端連接上端蓋，上端蓋的中心孔內安裝靈敏度調節(jié)螺釘；橡膠管下端連接限位裝置底座，限位裝置底座內安裝微動開關，微動開關上方是彈簧室，彈簧室內安裝觸發(fā)銷，觸發(fā)銷通過中心連接線與靈敏度調節(jié)螺釘連接。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有的有益效果是：

1、有了本保護裝置，當吊車操作手出現(xiàn)了誤操作或吊車電路出現(xiàn)故障時，在吊車平臺與巖面發(fā)生劇烈碰撞前，吊車防碰撞限位裝置上的柔性橡膠管在受到碰撞外力F的作用下(或柔性橡膠管在作業(yè)人員手動扳動的外力作用下)先發(fā)生彎曲或壓縮變形，觸發(fā)銷與微動開關的長開觸點接通，開啟汽車吊安全保護系統(tǒng)，汽車吊整車操作手柄無動作，從而起到吊車限位作用，能有效降低汽車吊平臺車的事故發(fā)生率，確保作業(yè)人員及設備的安全。

2、本發(fā)明不受環(huán)境因素、限位方向的影響，反應靈敏、安全可靠。

3、本發(fā)明結構簡單，生產成本低，但是解決了施工過程中重要的安全問題。

附圖說明

圖1，是本發(fā)明結構示意圖；

圖2，是本發(fā)明作用原理示意圖。

具體實施方式：

參見圖1和圖2，本發(fā)明包括橡膠管5和限位裝置底座10，橡膠管5上端連接上端蓋2，上端蓋2的中心孔內安裝靈敏度調節(jié)螺釘3；橡膠管5下端連接限位裝置底座10，限位裝置底座10內安裝微動開關9，微動開關9連接汽車吊安全保護系統(tǒng)，微動開關9上方是彈簧室8，彈簧室8內通過彈簧7安裝觸發(fā)銷6，觸發(fā)銷6通過中心連接線4與靈敏度調節(jié)螺釘3連接。

所述上端蓋2上設置保護蓋1。

本發(fā)明工作原理如下：

將防碰撞限位裝置安裝在吊車平臺至少兩角的上方,當吊車操作手出現(xiàn)了誤操作或吊車電路出現(xiàn)故障時，在吊車平臺與巖面發(fā)生劇烈碰撞前，吊車防碰撞限位裝置上的柔性橡膠管5在受到碰撞外力F的作用下(或柔性橡膠管5在作業(yè)人員手動扳動的外力作用下)先發(fā)生彎曲或壓縮變形，這時靈敏度調節(jié)螺釘3與觸發(fā)銷6之間的直線距離將會縮短，觸發(fā)銷6在彈簧7下行作用力下與微動開關9的長開觸點接通，開啟汽車吊安全保護系統(tǒng)，汽車吊整車操作手柄無動作，從而起到吊車限位作用，避免了安全事故的發(fā)生，確保作業(yè)人員及設備的安全。