本發(fā)明涉及物料輸送領(lǐng)域，尤其涉及一種帶升降臺的物流中轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)：

在智能化的21世紀(jì)，工業(yè)4.0也是逐漸進入大中型制造企業(yè)。一般的物料輸送機只是起單純的輸送作用，而且成本不低，也不夠智能。它們通常用電機帶動輸送，比較的浪費能源。怎么用最節(jié)能的機構(gòu)做出智能化的輸送系統(tǒng)，成為一大難題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種用于輸送物料箱，且輸送的距離可任意調(diào)整，大小可任意定制，并能夠翻轉(zhuǎn)升高到人體身高所需要的高度的一種帶升降臺的物流中轉(zhuǎn)裝置，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種帶升降臺的物流中轉(zhuǎn)裝置，包括物料架，所述物料架內(nèi)側(cè)設(shè)置有輸送機構(gòu)，所述輸送機構(gòu)與側(cè)邊設(shè)置的緩沖機構(gòu)連接，所述緩沖機構(gòu)與側(cè)邊設(shè)置的升降機構(gòu)連接，所述輸送機構(gòu)由輸送架與數(shù)根整體看起來與水平面呈傾斜角度排列的輸送滾筒構(gòu)成，所述輸送機構(gòu)包括第一輸送機構(gòu)和第二輸送機構(gòu)，所述第一輸送機構(gòu)位于第二輸送機構(gòu)的上方。

進一步的，所述第一輸送機構(gòu)上面的數(shù)根傾斜排列的輸送滾筒往物料架第一側(cè)方向傾斜，所述第二輸送機構(gòu)上面的數(shù)根傾斜排列的輸送滾筒往物料架第二側(cè)方向傾斜。

進一步的，所述緩沖機構(gòu)包括緩沖架和緩沖臺，所述緩沖架連接緩沖臺，所述緩沖臺能夠與輸送架連接。

進一步的，所述緩沖架安裝有氣缸、電磁閥和支撐柱，所述支撐柱能夠與緩沖臺連接，所述緩沖臺與氣缸連接，所述氣缸與電磁閥連接，所述電磁閥能夠與電源和壓縮機連接。

進一步的，所述緩沖臺安裝有第三輸送機構(gòu)和光電傳感器，所述光電傳感器與電磁閥連接，所述輸?shù)谌蜋C構(gòu)能夠與第二輸送機構(gòu)連接。

進一步的，所述升降機構(gòu)包括升降架、升降臺和驅(qū)動裝置，所述升降架通過驅(qū)動裝置與升降臺連接，所述升降臺設(shè)置有光電傳感器，所述光電傳感器與驅(qū)動裝置連接。

進一步的，所述升降架安裝有支撐柱和滑槽，所述支撐桿能夠與升降臺連接，所述的滑槽能夠與驅(qū)動裝置連接。

進一步的，所述升降臺設(shè)置有第四輸送機構(gòu)和滑槽，所述滑槽能夠與驅(qū)動裝置連接，所述第四輸送機構(gòu)能夠與緩沖臺上面的第三輸送機構(gòu)連接。

進一步的，所述驅(qū)動裝置包括氣缸、電磁閥和支撐桿，所述支撐桿連接氣缸，所述氣缸位于升降架，并與電磁閥連接，所述電磁閥與光電傳感器連接，并能夠與電源和壓縮機連接。

進一步的，所述支撐桿包括第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿通過第一旋轉(zhuǎn)軸與第二支撐桿連接，所述第一支撐桿的一端通過第二旋轉(zhuǎn)軸與升降臺連接，另一端通過第三旋轉(zhuǎn)軸與氣缸的活塞桿和升降架上面的滑槽連接，所述第二支撐桿的一端通過第四旋轉(zhuǎn)軸與升降臺上面的滑槽連接，另一端通過第五旋轉(zhuǎn)軸與升降架連接。

本發(fā)明的有益效果是：

1.結(jié)構(gòu)新穎、設(shè)計合理、制造成本低廉，使用廣泛，可用于物流和制造行業(yè)；

2.設(shè)置的升降臺能夠翻轉(zhuǎn)傾斜，方便取料；

3.設(shè)置的氣缸和光電傳感器，可以智能控制氣缸，不僅節(jié)能，而且安全。

上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明。本發(fā)明的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細(xì)給出。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明涉及的一種帶升降臺的物流中轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明涉及的一種帶升降臺的物流中轉(zhuǎn)裝置的物料架與輸送機構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明涉及的一種帶升降臺的物流中轉(zhuǎn)裝置的緩沖機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明涉及的一種帶升降臺的物流中轉(zhuǎn)裝置的升降機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明涉及的一種帶升降臺的物流中轉(zhuǎn)裝置升降機構(gòu)傾斜示意圖。

圖中標(biāo)號說明：1、物料架，2、輸送機構(gòu)，201、第一輸送機構(gòu)，202、第二輸送機構(gòu)，3、緩沖機構(gòu)，4、升降機構(gòu)，5、輸送架，6、輸送滾筒，7、緩沖架，8、緩沖臺，9、升降架，10、升降臺，11、光電傳感器，12、氣缸，13、電磁閥，14、支撐柱，15、第三輸送機構(gòu)，16、光電傳感器，17、支撐柱，18、滑槽，19、第四輸送機構(gòu)，20、滑槽，21、氣缸，22、電磁閥，23、支撐桿，24、第一支撐桿，25、第二支撐桿。26、第一旋轉(zhuǎn)軸，27、第二旋轉(zhuǎn)軸，28、第三旋轉(zhuǎn)軸，29、第四旋轉(zhuǎn)軸，30、第五旋轉(zhuǎn)軸，31、物料箱。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的描述：

參照圖1～圖5所示，一種帶升降臺的物流中轉(zhuǎn)裝置，包括物料架1，所述物料架1內(nèi)側(cè)設(shè)置有輸送機構(gòu)2，所述輸送機構(gòu)2與側(cè)邊設(shè)置的緩沖機構(gòu)3連接，所述緩沖機構(gòu)3與側(cè)邊設(shè)置的升降機構(gòu)4連接，所述輸送機構(gòu)2由輸送架5與數(shù)根整體看起來與水平面呈傾斜角度排列的輸送滾筒6構(gòu)成，所述輸送機構(gòu)2包括第一輸送機構(gòu)201和第二輸送機構(gòu)203，所述第一輸送機構(gòu)201位于第二輸送機構(gòu)202的上方。

進一步的，所述第一輸送機構(gòu)201上面的數(shù)根傾斜排列的輸送滾筒6往物料架1第一側(cè)方向傾斜，所述第二輸送機構(gòu)202上面的數(shù)根傾斜排列的輸送滾筒6往物料架1第二側(cè)方向傾斜。

進一步的，所述緩沖機構(gòu)3包括緩沖架7和緩沖臺8，所述緩沖架7連接緩沖臺8，所述緩沖臺8能夠與輸送架5連接。

進一步的，所述緩沖架7安裝有氣缸12、電磁閥13和支撐柱14，所述支撐柱14能夠與緩沖臺8連接，所述緩沖臺8與氣缸12連接，所述氣缸12與電磁閥13連接，所述電磁閥13能夠與電源和壓縮機連接。

進一步的，所述緩沖臺8安裝有第三輸送機構(gòu)15和光電傳感器16，所述光電傳感器16與電磁閥13連接，所述輸?shù)谌蜋C構(gòu)15能夠與第二輸送機構(gòu)202連接。

進一步的，所述升降機構(gòu)4包括升降架9、升降臺10和驅(qū)動裝置，所述升降架9通過驅(qū)動裝置與升降臺10連接，所述升降臺10設(shè)置有光電傳感器11，所述光電傳感器11與驅(qū)動裝置連接。

進一步的，所述升降架9安裝有支撐柱17和滑槽18，所述支撐桿17能夠與升降臺10連接，所述的滑槽18能夠與驅(qū)動裝置連接。

進一步的，所述升降臺10設(shè)置有第四輸送機構(gòu)19和滑槽20，所述滑槽20能夠與驅(qū)動裝置連接，所述第四輸送機構(gòu)19能夠與緩沖臺8上面的第三輸送機構(gòu)15連接。

進一步的，所述驅(qū)動裝置包括氣缸21、電磁閥22和支撐桿23，所述支撐桿23連接氣缸21，所述氣缸21位于升降架9，并與電磁閥22連接，所述電磁閥22與光電傳感器11連接，并能夠與電源和壓縮機連接。

進一步的，所述支撐桿23包括第一支撐桿24和第二支撐桿25，所述第一支撐桿24通過第一旋轉(zhuǎn)軸26與第二支撐桿25連接，所述第一支撐桿24的一端通過第二旋轉(zhuǎn)軸27與升降臺10連接，另一端通過第三旋轉(zhuǎn)軸28與氣缸21的活塞桿和升降架9上面的滑槽18連接，所述第二支撐桿24的一端通過第四旋轉(zhuǎn)軸29與升降臺10上面的滑槽20連接，另一端通過第五旋轉(zhuǎn)軸30與升降架9連接。

具體實施例：

用戶使用本發(fā)明，一種帶升降臺的物流中轉(zhuǎn)裝置，在使用時，通過將物料箱放入物料架第二輸送機構(gòu)中，物料箱在自身重力的作用下往物料架口部移動，進入到第三輸送機構(gòu)，由光電傳感器檢測到緩沖臺上面的物料箱時，控制電磁閥通電開啟，由電磁閥控制壓縮機里面的壓縮空氣輸入到氣缸，使氣缸里面的活塞桿伸出，帶動連接的緩沖臺上升，同時擋住第二輸送機構(gòu)上面的物料箱，當(dāng)緩沖臺上升到里面的第三輸送機構(gòu)與第四輸送機構(gòu)平齊或高于時，第三輸送機構(gòu)里面的物料箱在自身重力下通過輸送滾筒進入到第四輸送機構(gòu)；當(dāng)光電傳感器檢測到升降臺里面的物料箱時，控制電磁閥通電開啟，由電磁閥控制壓縮機里面的壓縮空氣輸入到氣缸，使氣缸里面的活塞桿內(nèi)縮，活塞桿內(nèi)縮時，帶動連接的第三旋轉(zhuǎn)軸，使第三旋轉(zhuǎn)軸在升降架設(shè)置的滑槽中移動，第三旋轉(zhuǎn)軸在滑槽中移動時，使連接的第一支撐桿繞第一旋轉(zhuǎn)軸將升降臺頂起上升，同時使升降架連接的第二支撐桿通過第四旋轉(zhuǎn)軸在升降臺設(shè)置的滑槽中移動，同時支撐升降臺，由于第二支撐桿在上升時，第四旋轉(zhuǎn)軸在滑槽中移動產(chǎn)生延時，使第二支撐架連接升降臺的一側(cè)低于第一支撐桿連接的一側(cè)，使升降臺上升后產(chǎn)生傾斜，方便工人取走升降臺上面的物料箱。

物料箱里面的物料被取走后，可以將空箱放入到第一輸送機構(gòu)，在空箱自身的重力通過輸送滾筒進入到物料架的內(nèi)部。

緩沖臺里面的物料箱進入到升降臺后，緩沖臺里面的光電傳感器在檢測不到緩沖臺里面的物料箱時，控制電磁閥斷電關(guān)閉，停止氣缸的壓縮空氣輸入，由氣缸里面的復(fù)位彈簧控制氣缸的活塞桿內(nèi)縮，使活塞桿連接的緩沖臺下降，并與支撐柱連接，使里面的第三輸送機構(gòu)與第二輸送機構(gòu)平齊或低于第二輸送機構(gòu)時，物料架口部上面的物料箱在自身重力作用下滑動到第三輸送機構(gòu)，再由緩沖臺里面的光電傳感器控制緩沖臺上升，如此往復(fù)運動。

當(dāng)升降臺里面物料箱被取出后，光電傳感器在檢測不到升級臺里面的物料箱時，控制電磁閥斷電關(guān)閉，停止氣缸的壓縮空氣輸入，由氣缸里面的復(fù)位彈簧控制氣缸里面的活塞桿伸出，活塞桿伸出時，帶動連接的第三旋轉(zhuǎn)軸在升降架設(shè)置的滑槽中移動，使第一支撐桿繞第一旋轉(zhuǎn)軸降低，同時使連接的第二支撐桿在升降臺設(shè)置的滑槽中移動降低，使連接的升降臺下降，與支撐柱連接，使升降臺里面的第四輸送機構(gòu)低于或平齊緩沖臺上升后的里面的第三輸送機構(gòu)，方便緩沖臺里面的物理箱進入到升降臺，如此往復(fù)運動。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。