本發(fā)明涉及電力安全工器具領(lǐng)域，具體的說是一種可移動式地線箱。

背景技術(shù)：

高壓接地線是電力生產(chǎn)中常用的安全工器具，其作用是在線路和變電施工過程中，防止已停電的設(shè)備和線路上意外出現(xiàn)電壓時造成人身傷害事故。作為設(shè)備檢修的明顯接地點，接地線在電力系統(tǒng)工作中的使用頻次非常高，因此，除了接地線本身的結(jié)構(gòu)和正確安裝要滿足電力設(shè)備檢修安全規(guī)程外，接地線的存放和取用環(huán)節(jié)也非常重要。

目前，變電站中接地線的存取基本上都使用安全工具柜，安全工具柜為普通的柜式結(jié)構(gòu)，柜體被劃分為多個放置槽。存放時，工作人員一般隨意的將盤好的成捆接地線塞到放置槽內(nèi)，每個槽至少放置兩根接地線，直到將整個放置槽塞滿，取用時容易導(dǎo)致兩根接地線纏繞盤結(jié)。使用該種放置槽的結(jié)構(gòu)，取放接地線時均只能采用拖拽的方式，接地線與柜體摩擦嚴重，容易導(dǎo)致接地線絕緣層損壞。另外，該種安全工具柜占用空間多且能放置的接線數(shù)量有限。

除上述問題之外，在一次電力運維或檢修作業(yè)中往往使用多組接地線，需要工作人員往返于工具柜和作業(yè)車之間，成捆的接地線重量很重，工作人員需要先將接地線從工具柜中取下，然后借助拖車或兩人配合抬到作業(yè)車處，再向上抬起并送入作業(yè)車內(nèi)，操作費時費力，勞動強度大，工作效率低。

基于上述問題，本案申請人設(shè)計出一種專用于存放成捆高壓接地線的箱體結(jié)構(gòu)，該存取箱結(jié)構(gòu)簡單、操控方便、接地線存取效率高，能為工作人員帶來極大的便利。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可移動式地線箱，該存取裝置結(jié)構(gòu)簡單、操控靈活方便、能大幅降低工作人員的勞動強度并提高工作效率。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的可移動式地線箱包括l型的底架，底架的底部設(shè)置滾輪，底架上安裝有由設(shè)在其后部的液壓機構(gòu)驅(qū)動的升降底座，其結(jié)構(gòu)特點是所述升降底座上設(shè)置箱體，箱體的前部設(shè)置開口并在開口上安裝箱門；箱體底部轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)臺，箱體其中一側(cè)壁的底部轉(zhuǎn)動穿裝有橫向傳動軸，轉(zhuǎn)臺通過齒輪傳動機構(gòu)與橫向傳動軸的內(nèi)伸端動力連接，橫向傳動軸的外伸端連接有棘輪套筒，棘輪套筒上連接有腳踏板，腳踏板上連接有拉簧，拉簧頂端連接在箱體外側(cè)壁上；在轉(zhuǎn)臺頂面的周圈間隔安裝多個豎向設(shè)置的轉(zhuǎn)動架，轉(zhuǎn)動架的頂端連接在一圓盤上，圓盤轉(zhuǎn)動連接在箱體的頂壁上；轉(zhuǎn)動架包括底板、頂板和連接在兩板之間且間隔環(huán)設(shè)的多根支撐桿，底板轉(zhuǎn)動安裝在轉(zhuǎn)臺上，頂板轉(zhuǎn)動連接在圓盤的底部；轉(zhuǎn)動架的頂部固定安裝有環(huán)形掛架，環(huán)形掛架上環(huán)設(shè)多根與支撐桿一一對應(yīng)的上掛桿，每個支撐桿的底部均滑動安裝有一滑套，滑套上安裝有可將其定位在支撐桿上的鎖緊螺母，滑套上還安裝有與上掛桿對應(yīng)設(shè)置的下掛桿。

所述齒輪傳動機構(gòu)包括外齒圈、驅(qū)動齒輪和豎向傳動軸，外齒圈固定套設(shè)在轉(zhuǎn)臺的外部周圈，豎向傳動軸轉(zhuǎn)動安裝在箱體的底部且通過錐齒輪與橫向傳動軸的內(nèi)伸端動力連接，驅(qū)動齒輪安裝在豎向傳動軸上且與外齒圈嚙合。

所述下掛桿包括與滑套垂直固接的固定桿段和鉸接在固定桿段的外端部并能向下彎折定位的活動桿段。

所述活動桿段為中空的管體，管體前段的內(nèi)徑大于后段的內(nèi)徑，管體的前段滑動安裝有滑塊，滑塊的后端固接有滑桿，滑桿的前端套設(shè)有壓縮彈簧，滑桿的后段滑動穿裝在管體的后段；固定桿段的外端部固接有連接筒，連接筒的外端和底端均設(shè)置開口且兩個開口連通，滑桿的后端探出管體并可向下擺轉(zhuǎn)式的鉸接在連接筒內(nèi)，活動桿段后端部的外徑由前向后逐漸減小并形成錐形插裝部，連接筒的外端敞口處和底端敞口處均設(shè)置有與錐形插裝部相適應(yīng)的錐形槽。

所述圓盤的頂部安裝有多個分別用于驅(qū)動各轉(zhuǎn)動架的驅(qū)動電機，箱門上安裝有控制面板，控制面板上設(shè)置有與各驅(qū)動電機一一對應(yīng)的電機控制按鈕。

所述上掛桿的頂部安裝有壓力傳感器或光電傳感器，控制面板上安裝有與各傳感器電連接且用于顯示各傳感器狀態(tài)的顯示屏。

結(jié)合上述特征，下面對本發(fā)明的工作原理及優(yōu)點效果進行詳細分析。

1）l型的底架、滾輪以及由液壓驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動的升降底座的結(jié)構(gòu)，借助了堆高車的車架，將堆高車的升降叉設(shè)置底座即形成了升降底座，在升降底座上安裝箱體，既能將箱體整體移動，也能將箱體抬升到一定高度。工作人員只需推動車架，即可十分方便的將接地線挪動到任意位置，當需要作業(yè)車運輸時，先將箱體移動到作業(yè)車車廂的后部，然后操作液壓驅(qū)動機構(gòu)將箱體升高到車廂的高度，工作人員在車廂內(nèi)打開箱門即可方便的取用接地線，不需要人工搬運和抬升，大幅降低了勞動強度，方便了接地線的取用。

2）箱體內(nèi)部采用轉(zhuǎn)臺與多個轉(zhuǎn)動架配合的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動架上可掛置接地線捆，借助轉(zhuǎn)臺的轉(zhuǎn)動，能選擇其中的某個轉(zhuǎn)動架轉(zhuǎn)到箱門的位置，從而方便選擇取用該轉(zhuǎn)動架上特定規(guī)格的接地線；轉(zhuǎn)動架自身也可轉(zhuǎn)動，能更靈活的取用轉(zhuǎn)動架上某一規(guī)格的接地線，操作十分靈活方便。

3）轉(zhuǎn)臺的轉(zhuǎn)動由腳踏板驅(qū)動，具體的，腳踏板驅(qū)動棘輪套筒轉(zhuǎn)動，棘輪套筒帶動橫向傳動軸轉(zhuǎn)動，橫向傳動軸利用錐齒輪帶動豎向傳動軸轉(zhuǎn)動，豎向傳動軸帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪通過外齒圈帶動轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動。其中，棘輪套筒為棘輪扳手的套筒，其能單方向驅(qū)動橫向傳動軸轉(zhuǎn)動，反方向則由棘爪鎖止，因此，當腳踏板被踩下時，棘輪套筒正轉(zhuǎn)并驅(qū)動橫向傳動軸轉(zhuǎn)動，松開腳踏板，拉簧拉動腳踏板和棘輪套筒回轉(zhuǎn)，棘輪套筒空轉(zhuǎn)復(fù)位，如此往復(fù)，即可驅(qū)動轉(zhuǎn)臺不斷沿一個方向轉(zhuǎn)動，直至需求的轉(zhuǎn)動架轉(zhuǎn)到箱門的位置?？梢?，借助該驅(qū)動結(jié)構(gòu)，操作平穩(wěn)且省力，進一步減輕了勞動強度，極大的降低了接地線的取用難度。

4）在接地線打捆時先將接地線收卷，形成“o”形圈，之后再將“o”形圈的中部捆扎，從而形成“8”字形，即在線捆的底端和底端各形成一個掛環(huán)，針對接地線捆的該種特殊結(jié)構(gòu)，設(shè)置上掛桿和下掛桿，通過兩根掛桿配合完成一個接地線捆的掛置，從而可對線捆的頂端和底端分別進行定位，掛置更美觀且能避免線捆晃動。具體的，在單個轉(zhuǎn)動架上，各上掛桿為一體結(jié)構(gòu)且固定安裝在各支撐桿上，由于每個接地線捆纏好后，其整體長度不一，因此，下掛桿采用滑動安裝的結(jié)構(gòu)，從而能與線捆底部掛環(huán)的位置對應(yīng)，上掛桿和下掛桿分別穿在接地線捆的兩個掛環(huán)中，下掛桿向下拉動并將線捆繃緊后，然后利用鎖緊螺母將滑套和下掛桿的位置固定，線捆掛置更穩(wěn)固且更美觀。

5）下掛桿分為兩段，其中一段固接在滑套上，另一段向下彎折并定位成一個彎折扣，借助該彎折扣可將接地線捆的底部更牢固的捆縛在支撐桿上，避免線捆底部松散和晃動，進一步保證線捆掛置的穩(wěn)固性。對于本案優(yōu)選的彈性插接定位結(jié)構(gòu)，具體的，滑塊和滑桿連接為一體并滑動安裝在活動桿段內(nèi)，滑桿的后端鉸接在連接筒內(nèi)，借助壓縮彈簧的彈力，活動桿段始終受到一個朝向連接筒的拉力，在拉力的作用下，活動桿段后端部的錐形插裝部牢固插接在連接筒的其中一個錐形槽內(nèi)，從而完成其中一個角度的定位，當需要定位另一個定位角度時，用手向外拉拽活動桿段，克服壓縮彈簧的彈力，使得錐形插裝部脫離錐形槽的限制，然后轉(zhuǎn)動活動桿段到另一個定位角度，并將錐形插裝部與另一個錐形槽定位配合即可。連接筒的外端部和底端部各設(shè)置一個錐形槽，因此可定位活動桿段的兩個位置，對于整個下掛桿來說，定位了其180度和90度兩個角度。可見，該彈性插接定位的結(jié)構(gòu)定位穩(wěn)定可靠，結(jié)構(gòu)簡單精巧，操作非常便捷。

6）上掛桿傾斜向上設(shè)置，起到防止線捆頂部滑脫的作用。上掛桿上設(shè)置傳感器，可實時感應(yīng)該掛桿上是否掛置接地線捆，工作人員不用打開箱門，觀察箱門上的顯示屏即可得知箱體內(nèi)線捆的掛置情況，進一步方便了接地線的存放和取用。

7）轉(zhuǎn)動架由電機驅(qū)動，通過操作控制面板上的電機控制旋鈕即可方便的控制轉(zhuǎn)動架的轉(zhuǎn)動，從而將轉(zhuǎn)動架上特定的支撐桿轉(zhuǎn)動外側(cè)，進一步方便了接地線的取放，操作更省力。

綜上所述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操控靈活方便、大幅降低了工作人員的勞動強度并提高了工作效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細說明：

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的a部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中的b部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中下掛桿另一種狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為箱體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為轉(zhuǎn)臺的驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為圖1中的c部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參照附圖，本發(fā)明的可移動式地線箱包括l型的底架1，底架1的底部設(shè)置滾輪2，底架1上安裝有由設(shè)在其后部的液壓機構(gòu)驅(qū)動的升降底座3，升降底座3上設(shè)置箱體4，箱體4的前部設(shè)置開口并在開口上安裝箱門41。箱體4底部轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)臺5，箱體4其中一側(cè)壁的底部轉(zhuǎn)動穿裝有橫向傳動軸17，轉(zhuǎn)臺5通過齒輪傳動機構(gòu)與橫向傳動軸17的內(nèi)伸端動力連接，橫向傳動軸17的外伸端連接有棘輪套筒30，棘輪套筒30上連接有腳踏板32，腳踏板32上連接有拉簧33，拉簧33頂端連接在箱體外側(cè)壁上。在轉(zhuǎn)臺5頂面的周圈間隔安裝多個豎向設(shè)置的轉(zhuǎn)動架6，轉(zhuǎn)動架6的頂端連接在一圓盤7上，圓盤7轉(zhuǎn)動連接在箱體4的頂壁上。轉(zhuǎn)動架6包括底板61、頂板62和連接在兩板之間且間隔環(huán)設(shè)的多根支撐桿63，底板61轉(zhuǎn)動安裝在轉(zhuǎn)臺5上，頂板62轉(zhuǎn)動連接在圓盤7的底部。轉(zhuǎn)動架6的頂部固定安裝有環(huán)形掛架，環(huán)形掛架上環(huán)設(shè)多根與支撐桿63一一對應(yīng)的上掛桿8，每個支撐桿63的底部均滑動安裝有一滑套9，滑套9上安裝有可將其定位在支撐桿63上的鎖緊螺母10，滑套9上還安裝有與上掛桿8對應(yīng)設(shè)置的下掛桿11。

參照附圖，齒輪傳動機構(gòu)包括外齒圈14、驅(qū)動齒輪16和豎向傳動軸15，外齒圈14固定套設(shè)在轉(zhuǎn)臺5的外部周圈，豎向傳動軸15轉(zhuǎn)動安裝在箱體4的底部且通過錐齒輪18與橫向傳動軸17的內(nèi)伸端動力連接，驅(qū)動齒輪16安裝在豎向傳動軸17上且與外齒圈14嚙合。

參照附圖，下掛桿11包括與滑套9垂直固接的固定桿段111和鉸接在固定桿段111的外端部并能向下彎折定位的活動桿段112。

參照附圖，活動桿段112為中空的管體，管體前段的內(nèi)徑大于后段的內(nèi)徑，管體的前段滑動安裝有滑塊113，滑塊113的后端固接有滑桿114，滑桿114的前端套設(shè)有壓縮彈簧115，滑桿114的后段滑動穿裝在管體的后段。固定桿段111的外端部固接有連接筒116，連接筒116的外端和底端均設(shè)置開口且兩個開口連通，滑桿114的后端探出管體并可向下擺轉(zhuǎn)式的鉸接在連接筒116內(nèi)，活動桿段112后端部的外徑由前向后逐漸減小并形成錐形插裝部1121，連接筒116的外端敞口處和底端敞口處均設(shè)置有與錐形插裝部1121相適應(yīng)的錐形槽1111。

參照附圖，圓盤7的頂部安裝有多個分別用于驅(qū)動各轉(zhuǎn)動架6的驅(qū)動電機27，箱門41上安裝有控制面板28，控制面板28上設(shè)置有與各驅(qū)動電機27一一對應(yīng)的電機控制按鈕29。

參照附圖，上掛桿8的頂部安裝有壓力傳感器或光電傳感器，控制面板28上安裝有與各傳感器電連接且用于顯示各傳感器狀態(tài)的顯示屏。

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的工作原理及優(yōu)點效果進行詳細分析。

1）l型的底架1、滾輪2以及由液壓驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動的升降底座3的結(jié)構(gòu)，借助了堆高車的車架，將堆高車的升降叉設(shè)置底座即形成了升降底座3，在升降底座3上安裝箱體4，既能將箱體4整體移動，也能將箱體4抬升到一定高度。工作人員只需推動車架，即可十分方便的將接地線挪動到任意位置，當需要作業(yè)車運輸時，先將箱體4移動到作業(yè)車車廂的后部，然后操作液壓驅(qū)動機構(gòu)將箱體4升高到車廂的高度，工作人員在車廂內(nèi)打開箱門41即可方便的取用接地線，不需要人工搬運和抬升，大幅降低了勞動強度，方便了接地線的取用。

2）箱體4內(nèi)部采用轉(zhuǎn)臺5與多個轉(zhuǎn)動架6配合的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動架6上可掛置接地線捆，借助轉(zhuǎn)臺的轉(zhuǎn)動，能選擇其中的某個轉(zhuǎn)動架6轉(zhuǎn)到箱門41的位置，從而方便選擇取用該轉(zhuǎn)動架6上特定規(guī)格的接地線；轉(zhuǎn)動架6自身也可轉(zhuǎn)動，能更靈活的取用轉(zhuǎn)動架6上某一規(guī)格的接地線，操作十分靈活方便。

3）轉(zhuǎn)臺5的轉(zhuǎn)動由腳踏板32驅(qū)動，具體的，腳踏板32驅(qū)動棘輪套筒30轉(zhuǎn)動，棘輪套筒30帶動橫向傳動軸17轉(zhuǎn)動，橫向傳動軸17利用錐齒輪18帶動豎向傳動軸15轉(zhuǎn)動，豎向傳動軸15帶動驅(qū)動齒輪16轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪16通過外齒圈14帶動轉(zhuǎn)臺5轉(zhuǎn)動。其中，棘輪套筒30為棘輪扳手的套筒，其能單方向驅(qū)動橫向傳動軸轉(zhuǎn)動，反方向則由棘爪鎖止，因此，當腳踏板32被踩下時，棘輪套筒30正轉(zhuǎn)并驅(qū)動橫向傳動軸17轉(zhuǎn)動，松開腳踏板32，拉簧33拉動腳踏板和棘輪套筒30回轉(zhuǎn)，棘輪套筒30空轉(zhuǎn)復(fù)位，如此往復(fù)，即可驅(qū)動轉(zhuǎn)臺5不斷沿一個方向轉(zhuǎn)動，直至需求的轉(zhuǎn)動架6轉(zhuǎn)到箱門41的位置?？梢姡柚擈?qū)動結(jié)構(gòu)，操作平穩(wěn)且省力，進一步減輕了勞動強度，極大的降低了接地線的取用難度。

4）在接地線打捆時先將接地線收卷，形成“o”形圈，之后再將“o”形圈的中部捆扎，從而形成“8”字形，即在線捆的底端和底端各形成一個掛環(huán)，針對接地線捆的該種特殊結(jié)構(gòu)，設(shè)置上掛桿8和下掛桿11，通過兩根掛桿配合完成一個接地線捆的掛置，從而可對線捆的頂端和底端分別進行定位，掛置更美觀且能避免線捆晃動。具體的，在單個轉(zhuǎn)動架6上，各上掛桿8為一體結(jié)構(gòu)且固定安裝在各支撐桿63上，由于每個接地線捆纏好后，其整體長度不一，因此，下掛桿11采用滑動安裝的結(jié)構(gòu)，從而能與線捆底部掛環(huán)的位置對應(yīng)，上掛桿8和下掛桿11分別穿在接地線捆的兩個掛環(huán)中，下掛桿11向下拉動并將線捆繃緊后，然后利用鎖緊螺母10將滑套9和下掛桿11的位置固定，線捆掛置更穩(wěn)固且更美觀。

5）下掛桿11分為兩段，其中一段固接在滑套9上，另一段向下彎折并定位成一個彎折扣，借助該彎折扣可將接地線捆的底部更牢固的捆縛在支撐桿63上，避免線捆底部松散和晃動，進一步保證線捆掛置的穩(wěn)固性。對于本案優(yōu)選的彈性插接定位結(jié)構(gòu)，具體的，滑塊113和滑桿114連接為一體并滑動安裝在活動桿段112內(nèi)，滑桿114的后端鉸接在連接筒116內(nèi)，借助壓縮彈簧115的彈力，活動桿段114始終受到一個朝向連接筒116的拉力，在拉力的作用下，活動桿段112后端部的錐形插裝部1121牢固插接在連接筒的其中一個錐形槽1111內(nèi)，從而完成其中一個角度的定位，當需要定位另一個定位角度時，用手向外拉拽活動桿段112，克服壓縮彈簧115的彈力，使得錐形插裝部1121脫離錐形槽1111的限制，然后轉(zhuǎn)動活動桿段112到另一個定位角度，并將錐形插裝部1121與另一個錐形槽1111定位配合即可。連接筒116的外端部和底端部各設(shè)置一個錐形槽1111，因此可定位活動桿段112的兩個位置，對于整個下掛桿11來說，定位了其180度和90度兩個角度。可見，該彈性插接定位的結(jié)構(gòu)定位穩(wěn)定可靠，結(jié)構(gòu)簡單精巧，操作非常便捷。

6）上掛桿8傾斜向上設(shè)置，起到防止線捆頂部滑脫的作用。上掛桿8上設(shè)置傳感器，可實時感應(yīng)該掛桿上是否掛置接地線捆，工作人員不用打開箱門41，觀察箱門41上的顯示屏19即可得知箱體4內(nèi)線捆的掛置情況，進一步方便了接地線的存放和取用。

7）轉(zhuǎn)動架6由電機驅(qū)動，通過操作控制面板28上的電機控制旋鈕29即可方便的控制轉(zhuǎn)動架9的轉(zhuǎn)動，從而將轉(zhuǎn)動架9上特定的支撐桿63轉(zhuǎn)動外側(cè)，進一步方便了接地線的取放，操作更省力。

綜上所述，本發(fā)明不限于上述具體實施方式。本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的前提下，可做若干的更改或修飾。上述更改或修飾均落入本本發(fā)明的保護范圍。