本發(fā)明屬于舉升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于四柱舉升機(jī)的托升裝置。

背景技術(shù)：

汽車舉升機(jī)是指汽車維修行業(yè)用于汽車舉升的汽保設(shè)備。舉升機(jī)在汽車維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，無(wú)論整車大修，還是小修保養(yǎng)，都離不開它，其產(chǎn)品性質(zhì)、質(zhì)量好壞直接影響維修人員的人身安全。在規(guī)模各異的維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)中，無(wú)論是維修多種車型的綜合類修理廠，還是經(jīng)營(yíng)范圍單一的街邊店，幾乎都配備有舉升機(jī)。

從20世紀(jì)90年代開始，國(guó)內(nèi)舉升機(jī)逐漸開始普及，隨著我國(guó)汽車保有量的增加，四柱舉升機(jī)作為汽車維修的重要工具，需求量也大大增加?，F(xiàn)在舉升機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)擁有近百個(gè)中外品牌，產(chǎn)品系列成百上千。國(guó)外品牌價(jià)格較高，但依靠其產(chǎn)品質(zhì)量好、性能穩(wěn)定、設(shè)備操作簡(jiǎn)單，在經(jīng)銷商中建立了良好的口碑。隨著近幾年國(guó)內(nèi)四柱舉升機(jī)行業(yè)的發(fā)展，無(wú)論在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)開發(fā)還是售后服務(wù)方面，都進(jìn)行了很多的改進(jìn)，銷量也大大提高。

現(xiàn)在的舉升機(jī)并沒(méi)有專門固定輪胎的托升裝置和配合托升裝置的卡扣，因此設(shè)計(jì)一個(gè)專門固定輪胎的托升裝置和與其配合使用的卡扣裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種基于四柱舉升機(jī)的托升裝置，通過(guò)設(shè)置停車凹槽，將汽車輪胎固定，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，制作加工工藝方便，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)；通過(guò)設(shè)置卡扣固定托板，通過(guò)鋼絲繩實(shí)現(xiàn)汽車吊升，降低結(jié)構(gòu)間的裝配方式，減少結(jié)構(gòu)材料，降低生產(chǎn)成本，提高安裝維護(hù)的效率。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種基于四柱舉升機(jī)的托升裝置，包括托板、公扣、母扣和方蓋；所述托板為梯形；其中，所述托板兩端設(shè)有擋板，所述擋板表面設(shè)有若干螺孔；其中，所述托板兩側(cè)為坡面，中間為停車凹槽；其中，所述坡面表面并排設(shè)有防滑槽；所述公扣中間為圓柱，所述圓柱一端設(shè)有卡盤，另一端設(shè)有繩扣；所述母扣一表面設(shè)有若干第一貫通孔，所述母扣通過(guò)第一貫通孔固定在托板表面；其中，所述母扣一表面設(shè)有半圓型卡槽；所述公扣與母扣相對(duì)配合；其中，所述卡槽與卡盤相對(duì)配合；所述方蓋一表面設(shè)有若干第二貫通孔；其中，所述方蓋表面設(shè)有半圓形凹槽；其中，所述凹槽與卡盤和卡槽相對(duì)配合。

進(jìn)一步地，所述停車凹槽為橢圓形凹槽，所述停車凹槽表面復(fù)合一層緩沖層，如橡膠層或泡沫層。

進(jìn)一步地，所述所述坡面表面復(fù)合一層防滑材料，防滑材料采用橡膠墊。

進(jìn)一步地，所述繩扣為一條柱，所述繩扣一側(cè)面并排設(shè)有若干第三貫通孔，通過(guò)與螺柱配合固定鋼絲繩；繩扣一端面設(shè)有一第四貫通孔，所述第三貫通孔與第四貫通孔貫通，通過(guò)鋼絲繩配合實(shí)現(xiàn)汽車吊升。

進(jìn)一步地，所述卡槽表面設(shè)有半圓型第一缺口；所述凹槽表面相對(duì)設(shè)有半圓形第二缺口；所述第一缺口與第二缺口和圓柱相對(duì)配合。

進(jìn)一步地，所述第一貫通孔和第二貫通孔分別與螺孔相對(duì)配合，將繩扣固定在托板上。

本發(fā)明具有以下有益效果：

1、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置停車凹槽，將汽車輪胎固定，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，制作加工工藝方便，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。

2、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置卡扣固定托板，通過(guò)鋼絲繩實(shí)現(xiàn)汽車吊升，降低結(jié)構(gòu)間的裝配方式，減少結(jié)構(gòu)材料，降低生產(chǎn)成本，提高安裝維護(hù)的效率。

當(dāng)然，實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的一種基于四柱舉升機(jī)的托升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1結(jié)構(gòu)左視圖；

圖3為圖1中a處的局部結(jié)構(gòu)發(fā)大圖；

圖4為托板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中b處的局部結(jié)構(gòu)放大圖；

圖6為公扣的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為圖6結(jié)構(gòu)右視圖；

圖8為圖6結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖9為圖7中c處的結(jié)構(gòu)放大圖；

圖10為母扣的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為圖10的仰視圖；

圖12為方蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

1-托板，2-公扣，3-母扣，4-方蓋，101-停車凹槽，102-坡面，1021-防滑槽，103-擋板，104-螺孔，201-鋼絲繩,202-繩扣，2021-第三貫通孔，2022-第四貫通孔，203-卡盤，204-圓柱，301-第一貫通孔，302-卡槽，303-第一缺口，401-第二貫通孔，402-凹槽，403-第二缺口。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長(zhǎng)度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

請(qǐng)參閱圖1-3所示，本發(fā)明為一種基于四柱舉升機(jī)的托升裝置，包括包括托板1、公扣2、母扣3和方蓋4。

如圖4-5所示，托板1為梯形；其中，托板1兩端設(shè)有擋板103，擋板103一表面設(shè)有若干螺孔104；其中，托板1兩側(cè)為坡面102，中間為停車凹槽101；停車凹槽101為橢圓形凹槽，停車凹槽101表面復(fù)合一層緩沖層，如橡膠層或泡沫層；其中，坡面102表面設(shè)有防滑槽1021；坡面102表面附著一層防滑材料，防滑材料采用橡膠墊，使汽車容易行駛到停車凹槽101中。

如圖6-9所示，公扣2中間為圓柱204，圓柱204一端設(shè)有卡盤203，另一端設(shè)有繩扣202，繩扣202為一條柱，所述繩扣202一側(cè)面并排設(shè)有若干第三貫通孔2021，通過(guò)與螺柱配合固定鋼絲繩201；繩扣202一端面設(shè)有一第四貫通孔2022，第三貫通孔2021與第四貫通孔2022貫通，通過(guò)鋼絲繩201配合實(shí)現(xiàn)汽車吊升。

如圖10-11所示，母扣3一表面設(shè)有若干第一貫通孔301，母扣3通過(guò)第一貫通孔301固定在托板1表面；其中，母扣3一表面設(shè)有半圓型卡槽302，公扣2與母扣3相對(duì)配合，卡槽302與卡盤203相對(duì)配合；卡槽302表面設(shè)有半圓型第一缺口303，與圓柱204配合。

如圖12所示，方蓋4一表面設(shè)有若干第二貫通孔401；其中，方蓋4表面設(shè)有半圓形凹槽402；凹槽402與卡盤203和卡槽302相對(duì)配合；第一貫通孔301和第二貫通孔401與螺孔104相對(duì)配合，將繩扣202固定在托板上。凹槽402表面相對(duì)設(shè)有半圓形第二缺口403，第一缺口303與第二缺口403和圓柱204相對(duì)配合。

在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實(shí)施例并沒(méi)有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說(shuō)明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說(shuō)明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。