本發(fā)明涉及吊具調(diào)整裝置領(lǐng)域，具體涉及一種場(chǎng)橋吊具的防搖機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

場(chǎng)橋是集裝箱貨物進(jìn)行堆碼作業(yè)的專(zhuān)用機(jī)械，主要由門(mén)形支架、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及伸縮式吊具等組成。裝有集裝箱吊具的行走小車(chē)沿主梁軌道行走，進(jìn)行集裝箱裝卸和堆碼作業(yè)，輪胎式行走機(jī)構(gòu)可使起重機(jī)在貨場(chǎng)上行走，并可作90°直角轉(zhuǎn)向，從一個(gè)貨場(chǎng)轉(zhuǎn)移到另一貨場(chǎng)，作業(yè)靈活，懸掛物當(dāng)懸點(diǎn)起制動(dòng)時(shí)，貨物要發(fā)生搖晃，如何防止搖晃時(shí)所有起重機(jī)均要處理的共同問(wèn)題，對(duì)于場(chǎng)橋吊具而言，防搖機(jī)構(gòu)是指吊具起吊集裝箱時(shí)，在小車(chē)、大車(chē)平移的情況下，在一定的搖擺周期內(nèi)，集裝箱達(dá)到公認(rèn)的對(duì)箱要求，好的防搖系統(tǒng)能起良好的減搖效果，大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種場(chǎng)橋吊具的防搖機(jī)構(gòu)，具有穩(wěn)定性效果好的特點(diǎn)。

本發(fā)明解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案為：一種場(chǎng)橋吊具的防搖機(jī)構(gòu)，包括第一卷筒、第二卷筒，第一卷筒、第二卷筒平行設(shè)置，所述第一卷筒為類(lèi)圓柱形中空結(jié)構(gòu)，第一卷筒兩端分別延伸出第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸與力矩電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器固定連接，第一卷筒上設(shè)有第一擋環(huán)、第二擋環(huán)、第三擋環(huán)、第四擋環(huán)、第五擋環(huán)，第一擋環(huán)為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，第一擋環(huán)的截面形狀為直角梯形，第一擋環(huán)套接于第一卷筒上，第一擋環(huán)與第一卷筒固定連接，第二擋環(huán)為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，第二擋環(huán)的截面形狀為等腰梯形，第二擋環(huán)套接于第一卷筒上，第二擋環(huán)與第一卷筒固定連接，第三擋環(huán)、第四擋環(huán)的結(jié)構(gòu)與第二擋環(huán)相同，第五擋環(huán)的結(jié)構(gòu)與第一擋環(huán)相同，第一擋環(huán)與第五擋環(huán)以第三擋環(huán)為中心對(duì)稱(chēng)設(shè)置于第一卷筒的兩端，第二擋環(huán)、第三擋環(huán)、第四擋環(huán)等距設(shè)置于第一擋環(huán)、第五擋環(huán)之間，第一擋環(huán)與第二擋環(huán)之間設(shè)有第一凹槽，第一凹槽為圓環(huán)形凹槽，第一凹槽的截面形狀為圓弧形，第一凹槽上方設(shè)有若干鋼絲繩夾持器，第二擋環(huán)與第三擋環(huán)之間設(shè)有第二凹槽，第二凹槽的結(jié)構(gòu)與第一凹槽相同，第二凹槽上方設(shè)有若干鋼絲繩夾持器，第三擋環(huán)與第四擋環(huán)之間設(shè)有第三凹槽，第三凹槽的結(jié)構(gòu)與第一凹槽相同，第三凹槽上方設(shè)有若干鋼絲繩夾持器，第四擋環(huán)與第五擋環(huán)之間設(shè)有第四凹槽，第四凹槽的結(jié)構(gòu)與第一凹槽相同，第四凹槽上方設(shè)有若干鋼絲繩夾持器。

所述第一凹槽內(nèi)引出第一鋼絲繩，第一鋼絲繩依次經(jīng)過(guò)第一滑輪、第二滑輪牽引后連接到吊架的第一連接件上，所述第二凹槽內(nèi)引出第二鋼絲繩，第二鋼絲繩經(jīng)過(guò)第三滑輪牽引后連接到吊架的第二連接件上，所述第三凹槽內(nèi)引出第三鋼絲繩，第三鋼絲繩經(jīng)過(guò)第四滑輪牽引后連接到吊架的第三連接件上，所述第四凹槽內(nèi)引出第四鋼絲繩，第四鋼絲繩依次經(jīng)過(guò)第五滑輪、第六滑輪牽引后連接到吊架的第一連接件上。

所述第一滑輪、第二滑輪相互垂直，第五滑輪與第六滑輪相互垂直。

所述第二卷筒與第一卷筒結(jié)構(gòu)相同，第二卷筒的兩端延伸出第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸與力矩電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器固定連接，第二卷筒上設(shè)有第五凹槽、第六凹槽、第七凹槽、第八凹槽，第五凹槽內(nèi)引出第五鋼絲繩、第五鋼絲繩依次經(jīng)過(guò)第九滑輪、第十滑輪牽引后連接到吊架的第四連接件上，所述第六凹槽內(nèi)引出第六鋼絲繩，第六鋼絲繩經(jīng)過(guò)第七滑輪牽引后連接到吊架的第二連接件上，所述第七凹槽內(nèi)引出第七鋼絲繩，第七鋼絲繩經(jīng)過(guò)第八滑輪牽引后連接到吊架的第三連接件上，所述第八凹槽內(nèi)引出第八鋼絲繩，第八鋼絲繩依次經(jīng)過(guò)第十滑輪、第十一滑輪牽引后連接到吊架的第四連接件上。

所述第九滑輪、第十滑輪相互垂直，第十一滑輪與第十二滑輪相互垂直。

所述第一連接件與第四連接件對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述第二連接件與第三連接件對(duì)稱(chēng)設(shè)置。

第一鋼絲繩、第二鋼絲繩、第三鋼絲繩、第四鋼絲繩、第五鋼絲繩、第六鋼絲繩、第七鋼絲繩、第八鋼絲繩購(gòu)自咸陽(yáng)寶石鋼管鋼繩有限公司，型號(hào)為6×36ws+iwrcφ28mm；這種鋼絲繩柔韌性好，不易折彎，不易斷絲斷股，使用壽命長(zhǎng)，抗拉強(qiáng)度也能滿足一般要求。

本發(fā)明具有有益效果：

(1)本發(fā)明第一鋼絲繩與第四鋼絲繩形成三角結(jié)構(gòu)，第二鋼絲繩與第六鋼絲繩形成三角結(jié)構(gòu)，第三鋼絲繩與第七鋼絲繩形成三角結(jié)構(gòu)，第五鋼絲繩與第八鋼絲繩形成三角結(jié)構(gòu)，利用三角形穩(wěn)定性原理，將傳統(tǒng)的四組動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)改成8根繩頭壓在卷筒上，卷筒上鋼絲繩用鋼絲繩夾持器固定，這種形式具有穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，防搖效果特別好；

(2)本發(fā)明第一卷筒、第二卷筒上分別設(shè)有四組擋環(huán)和四組凹槽，能將八組鋼絲繩分別固定，使用時(shí)不會(huì)相互纏繞，同時(shí)采用若干鋼絲繩夾持器，能將鋼絲繩固定的較為牢固，不會(huì)輕易從卷筒上脫離。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明左視圖；

圖3為本發(fā)明右視圖；

圖4為第一卷筒示意圖；

圖中：1-第一卷筒，2-第二卷筒，3-第一轉(zhuǎn)軸，4-第二轉(zhuǎn)軸，5-第一擋環(huán)，6-第二擋環(huán)，7-第三擋環(huán)，8-第四擋環(huán)，9-第五擋環(huán)，10-第一凹槽，11-第二凹槽，12-第三凹槽，13-第四凹槽，14-鋼絲繩夾持器，15-第一鋼絲繩，16-第二鋼絲繩，17-第三鋼絲繩，18-第四鋼絲繩，19-第五鋼絲繩，20-第六鋼絲繩，21-第七鋼絲繩，22-第八鋼絲繩，23-第一滑輪，24-第二滑輪，25-第三滑輪，26-第四滑輪，27-第五滑輪，28-第六滑輪，29-第七滑輪，30-第八滑輪，31-第九滑輪，32-第十滑輪，33-第十一滑輪，34-第十二滑輪，35-第一連接件，36-第二連接件，37-第三連接件，38-第四連接件，39-吊架，40-第五凹槽，41-第六凹槽，42-第七凹槽，43-第八凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖所示，一種場(chǎng)橋吊具的防搖機(jī)構(gòu)，包括第一卷筒、第二卷筒，第一卷筒、第二卷筒平行設(shè)置，所述第一卷筒為類(lèi)圓柱形中空結(jié)構(gòu)，第一卷筒兩端分別延伸出第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸與力矩電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器固定連接，第一卷筒上設(shè)有第一擋環(huán)、第二擋環(huán)、第三擋環(huán)、第四擋環(huán)、第五擋環(huán)，第一擋環(huán)為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，第一擋環(huán)的截面形狀為直角梯形，第一擋環(huán)套接于第一卷筒上，第一擋環(huán)與第一卷筒固定連接，第二擋環(huán)為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，第二擋環(huán)的截面形狀為等腰梯形，第二擋環(huán)套接于第一卷筒上，第二擋環(huán)與第一卷筒固定連接，第三擋環(huán)、第四擋環(huán)的結(jié)構(gòu)與第二擋環(huán)相同，第五擋環(huán)的結(jié)構(gòu)與第一擋環(huán)相同，第一擋環(huán)與第五擋環(huán)以第三擋環(huán)為中心對(duì)稱(chēng)設(shè)置于第一卷筒的兩端，第二擋環(huán)、第三擋環(huán)、第四擋環(huán)等距設(shè)置于第一擋環(huán)、第五擋環(huán)之間，第一擋環(huán)與第二擋環(huán)之間設(shè)有第一凹槽，第一凹槽為圓環(huán)形凹槽，第一凹槽的截面形狀為圓弧形，第一凹槽上方設(shè)有若干鋼絲繩夾持器，第二擋環(huán)與第三擋環(huán)之間設(shè)有第二凹槽，第二凹槽的結(jié)構(gòu)與第一凹槽相同，第二凹槽上方設(shè)有若干鋼絲繩夾持器，第三擋環(huán)與第四擋環(huán)之間設(shè)有第三凹槽，第三凹槽的結(jié)構(gòu)與第一凹槽相同，第三凹槽上方設(shè)有若干鋼絲繩夾持器，第四擋環(huán)與第五擋環(huán)之間設(shè)有第四凹槽，第四凹槽的結(jié)構(gòu)與第一凹槽相同，第四凹槽上方設(shè)有若干鋼絲繩夾持器。

所述第一凹槽內(nèi)引出第一鋼絲繩，第一鋼絲繩依次經(jīng)過(guò)第一滑輪、第二滑輪牽引后連接到吊架的第一連接件上，所述第二凹槽內(nèi)引出第二鋼絲繩，第二鋼絲繩經(jīng)過(guò)第三滑輪牽引后連接到吊架的第二連接件上，所述第三凹槽內(nèi)引出第三鋼絲繩，第三鋼絲繩經(jīng)過(guò)第四滑輪牽引后連接到吊架的第三連接件上，所述第四凹槽內(nèi)引出第四鋼絲繩，第四鋼絲繩依次經(jīng)過(guò)第五滑輪、第六滑輪牽引后連接到吊架的第一連接件上。

所述第一滑輪、第二滑輪相互垂直，第五滑輪與第六滑輪相互垂直。

所述第二卷筒與第一卷筒結(jié)構(gòu)相同，第二卷筒的兩端延伸出第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸與力矩電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器固定連接，第二卷筒上設(shè)有第五凹槽、第六凹槽、第七凹槽、第八凹槽，第五凹槽內(nèi)引出第五鋼絲繩、第五鋼絲繩依次經(jīng)過(guò)第九滑輪、第十滑輪牽引后連接到吊架的第四連接件上，所述第六凹槽內(nèi)引出第六鋼絲繩，第六鋼絲繩經(jīng)過(guò)第七滑輪牽引后連接到吊架的第二連接件上，所述第七凹槽內(nèi)引出第七鋼絲繩，第七鋼絲繩經(jīng)過(guò)第八滑輪牽引后連接到吊架的第三連接件上，所述第八凹槽內(nèi)引出第八鋼絲繩，第八鋼絲繩依次經(jīng)過(guò)第十滑輪、第十一滑輪牽引后連接到吊架的第四連接件上。

所述第九滑輪、第十滑輪相互垂直，第十一滑輪與第十二滑輪相互垂直。

所述第一連接件與第四連接件對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述第二連接件與第三連接件對(duì)稱(chēng)設(shè)置。

第一鋼絲繩、第二鋼絲繩、第三鋼絲繩、第四鋼絲繩、第五鋼絲繩、第六鋼絲繩、第七鋼絲繩、第八鋼絲繩購(gòu)自咸陽(yáng)寶石鋼管鋼繩有限公司，型號(hào)為6×36ws+iwrcφ28mm；這種鋼絲繩柔韌性好，不易折彎，不易斷絲斷股，使用壽命長(zhǎng)，抗拉強(qiáng)度也能滿足一般要求。

不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明不限于特定的實(shí)施方式，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求限定。