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      電梯控制方法和系統(tǒng)與流程

      文檔序號(hào):11209676閱讀:1915來源:國知局
      電梯控制方法和系統(tǒng)與流程

      本發(fā)明涉及電梯控制技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種電梯控制方法和系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      目前,電梯滿載不響應(yīng)外召功能主要是通過重量去判斷的;然而在電梯實(shí)際使用中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)轎內(nèi)剩余空間不足以再容納一名乘客,卻仍沒有達(dá)到滿載要求。由此而產(chǎn)生的情況是:在高峰期電梯運(yùn)行過程中,低樓層乘客或者貨物已經(jīng)將轎廂空間占滿,但還沒有達(dá)到滿載要求,電梯則會(huì)控制繼續(xù)運(yùn)行且每層都會(huì)響應(yīng)外召開門,例如,上行時(shí)則是每層都響應(yīng)外召開門直到到達(dá)頂層再下行,同樣下行過程中每層也會(huì)響應(yīng)外召開門。在上述情況下的電梯控制方案,嚴(yán)重影響了電梯的運(yùn)行效率。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      基于此,有必要針對(duì)上述嚴(yán)重影響了電梯的運(yùn)行效率的問題,提供一種電梯控制方法和系統(tǒng)。

      一種電梯控制方法,包括如下步驟:

      獲取電梯的轎廂總面積;

      在電梯運(yùn)行中,獲取電梯轎廂的深度圖像信息;并根據(jù)所述深度圖像信息計(jì)算進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)的第一對(duì)象面積和離開電梯轎廂內(nèi)的第二對(duì)象面積;

      根據(jù)所述轎廂總面積、第一對(duì)象面積和第二對(duì)象面積計(jì)算電梯轎廂空間的剩余面積;

      在所述剩余面積小于設(shè)定閾值時(shí),控制電梯停止響應(yīng)外召,滿載直駛。

      一種電梯控制系統(tǒng),包括:

      總面積獲取模塊,用于獲取電梯的轎廂總面積;

      第一計(jì)算模塊,用于在電梯運(yùn)行中,獲取電梯轎廂的深度圖像信息;并根據(jù)所述深度圖像信息計(jì)算進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)的第一對(duì)象面積和離開電梯轎廂內(nèi)的第二對(duì)象面積;

      第二計(jì)算模塊,用于根據(jù)所述轎廂總面積、第一對(duì)象面積和第二對(duì)象面積計(jì)算電梯轎廂空間的剩余面積;

      電梯控制模塊,用于在所述剩余面積小于設(shè)定閾值時(shí),控制電梯停止響應(yīng)外召,滿載直駛。

      上述電梯控制方法和系統(tǒng),首先獲取電梯的轎廂總面積,在電梯運(yùn)行中根據(jù)電梯轎廂的深度圖像信息最終計(jì)算電梯轎廂空間的剩余面積,當(dāng)剩余面積小于設(shè)定閾值時(shí),控制電梯停止響應(yīng)外召,滿載直駛;通過該方案,在轎內(nèi)剩余空間不足以再容納一名乘客且未達(dá)到滿載要求情況下,能減少電梯開門次數(shù),提高電梯的運(yùn)行效率。

      附圖說明

      圖1為一實(shí)施例的電梯控制方法流程圖;

      圖2是深度相機(jī)拍攝示意圖;

      圖3是本發(fā)明的電梯控制方法的一個(gè)算法實(shí)例流程圖;

      圖4為一實(shí)施例的電梯控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖闡述本發(fā)明的電梯控制方法和系統(tǒng)的實(shí)施例。

      參考圖1所示,圖1為一實(shí)施例的電梯控制方法流程圖,包括如下步驟:

      s10,獲取電梯的轎廂總面積。

      此步驟中,是先獲取到電梯轎廂內(nèi)部的轎廂總面積;在實(shí)際實(shí)施過程中,可以在電梯首次使用時(shí),通過scl通訊從電梯的主控制器獲取轎廂的屬性信息,根據(jù)所述屬性信息計(jì)算所述轎廂總面積;這里所指的屬性信息,一般可以是指電梯的型號(hào),通過型號(hào)可以獲取電梯的相關(guān)參數(shù),從而可以計(jì)算得到電梯轎廂的轎廂總面積。

      s20,在電梯運(yùn)行中,獲取電梯轎廂的深度圖像信息;并根據(jù)所述深度圖像信息計(jì)算進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)的第一對(duì)象面積和離開電梯轎廂內(nèi)的第二對(duì)象面積。

      此步驟中,可以在電梯運(yùn)行中實(shí)時(shí)地獲取電梯轎廂的深度圖像信息;一般情況下,可以通過安裝在電梯門區(qū)頂部的深度相機(jī)拍攝電梯轎廂的深度圖像信息;參考圖2所示,圖2是深度相機(jī)拍攝示意圖;其中,深度相機(jī)安裝在電梯門區(qū)頂部,由此可以形成一個(gè)對(duì)電梯轎廂內(nèi)部的檢測區(qū)域。通過深度相機(jī),所拍攝的深度圖像信息包括進(jìn)入電梯轎廂和/或離開電梯轎廂的對(duì)象的圖像信息;例如,在每層有開門時(shí),深度相機(jī)進(jìn)行拍攝獲取深度圖像信息。可選的,所述深度相機(jī)可以包括tof相機(jī)、結(jié)構(gòu)光相機(jī)或者雙目相機(jī)等可以選擇產(chǎn)生深度圖像的相機(jī)。

      s30,根據(jù)所述轎廂總面積、第一對(duì)象面積和第二對(duì)象面積計(jì)算電梯轎廂空間的剩余面積。

      所述的第一對(duì)象面積,是指在每層開門時(shí),進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)的所有對(duì)象的面積總和;所述的第二對(duì)象面積,是指在每層開門時(shí),離開電梯轎廂內(nèi)的所有對(duì)象的面積總和。

      在一個(gè)實(shí)施例中,計(jì)算電梯轎廂空間的剩余面積的方法,可以包括如下公式:

      δm=m-min+mout;

      式中,δm表示電梯轎廂空間的剩余面積,m表示轎廂總面積,min表示第一對(duì)象面積,mout表示第二對(duì)象面積。

      對(duì)于所述第一對(duì)象面積的計(jì)算方法,進(jìn)一步的可以包括如下公式:

      式中,min表示進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)的對(duì)象,i表示進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)的對(duì)象編號(hào),n表示進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)的對(duì)象數(shù)量,n>1。

      對(duì)于所述第二對(duì)象面積計(jì)算方法,進(jìn)一步的可以包括如下公式:

      式中,mout表示離開電梯轎廂內(nèi)的對(duì)象,j表示離開電梯轎廂內(nèi)的對(duì)象編號(hào),p表示離開電梯轎廂內(nèi)的對(duì)象數(shù)量,p>1。

      s40,在所述剩余面積小于設(shè)定閾值時(shí),控制電梯停止響應(yīng)外召,滿載直駛。

      此步驟中,在轎內(nèi)剩余空間不足以再容納一名乘客且未達(dá)到滿載要求情況下,通過設(shè)定一個(gè)閾值來執(zhí)行判斷,如符合上述條件,則控制電梯停止響應(yīng)外召,滿載直駛;直至可以再容納一名乘客再進(jìn)行開門。由此,可以減少開門次數(shù),提高電梯運(yùn)行效率。

      作為一種實(shí)施方式,本發(fā)明的電梯控制方法,所述步驟s20中,還根據(jù)所述深度圖像信息識(shí)別進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)的第一對(duì)象的輪廓,根據(jù)第一對(duì)象的輪廓識(shí)別第一對(duì)象的類型;以及還可以根據(jù)所述深度圖像信息識(shí)別離開電梯轎廂內(nèi)的第二對(duì)象的輪廓,根據(jù)第二對(duì)象的輪廓識(shí)別第二對(duì)象的類型;其中,所述類型為人或物。

      進(jìn)一步的,所述第一對(duì)象面積的計(jì)算方法,可以包括如下公式:

      式中,min1表示進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)的對(duì)象是物,min2表示進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)的對(duì)象是人,n1表示進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)的物的數(shù)量,n1≥1,n2表示進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)的人的數(shù)量,n2≥1;α表示設(shè)定系數(shù),α>1;

      進(jìn)一步的,所述第二對(duì)象面積的計(jì)算方法,可以包括如下公式:

      式中,mout1表示離開電梯轎廂內(nèi)的對(duì)象是物,mout2表示離開電梯轎廂內(nèi)的對(duì)象是人,p1表示離開電梯轎廂內(nèi)的物的數(shù)量,p1≥1,p2表示離開電梯轎廂內(nèi)的人的數(shù)量。

      一般情況下,電梯載物或者載人,或者同時(shí)載物載人,而通過深度相機(jī)檢測的是對(duì)象的實(shí)際尺寸,如果對(duì)象是人,就會(huì)造成人擠人的局面,考慮到實(shí)際乘客搭乘習(xí)慣,每位乘客都需要自己的舒適空間。當(dāng)搭乘對(duì)象是人,在考慮其所占空間面積大于其實(shí)際尺寸面積時(shí),即在人體實(shí)際面積乘以系數(shù)α(α>1);如果搭乘對(duì)象是物,則系數(shù)為1,即其所占空間面積就是其實(shí)際面積;這樣能夠進(jìn)一步提高電梯控制效率同時(shí)也提升了控制效果。

      作為本發(fā)明的電梯控制方法的另一種實(shí)施方式,在步驟s40的控制過程中,在所述剩余面積未小于所述設(shè)定閾值時(shí),則根據(jù)所述深度圖像信息判斷門區(qū)占用比例是否達(dá)到設(shè)定比例閾值,若達(dá)到,則控制電梯停止響應(yīng)外召,滿載直駛。

      由于深度能夠拍攝轎廂內(nèi)靠近門區(qū)的空間情況,當(dāng)轎廂剩余空間未小于閾值,但門區(qū)擁擠時(shí),說明轎內(nèi)乘客已經(jīng)不希望再有其他乘客搭乘電梯,轎外乘客也無法再進(jìn)入電梯,通過上述實(shí)施方式,能夠判斷門區(qū)是否擁擠,如果是擁擠,此時(shí)也控制電梯滿載直駛,能夠進(jìn)一步提高電梯控制效率。

      參考圖3所示,圖3是本發(fā)明的電梯控制方法的一個(gè)算法實(shí)例流程圖;主要包括如下步驟:

      s1:第一次上電時(shí)建立與主控制器通信,請(qǐng)求電梯轎廂型號(hào),并計(jì)算電梯轎廂總面積;

      s2:通過深度相機(jī)實(shí)時(shí)獲取深度圖像信息;

      s3:識(shí)別對(duì)象是人或物;

      s4:實(shí)時(shí)計(jì)算對(duì)象輪廓面積;

      s5:根據(jù)進(jìn)入和離開電梯轎廂的人或物的面積計(jì)算轎廂剩余面積;

      s6:判斷轎廂剩余面積是否小于設(shè)定閾值;若是,執(zhí)行s8;若否,執(zhí)行s7;

      s7:判斷門區(qū)是否擁擠;若是,執(zhí)行s8;

      s8:停止響應(yīng)外召,滿載直駛。

      綜合上述電梯控制方法實(shí)施例,在轎內(nèi)剩余空間不足以再容納一名乘客且未達(dá)到滿載要求情況下,能減少電梯開門次數(shù),提高電梯的運(yùn)行效率。

      基于如上所述的示例,在一個(gè)實(shí)施例中還提供一種計(jì)算機(jī)設(shè)備,該計(jì)算機(jī)設(shè)備包括存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序,其中,處理器執(zhí)行所述程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如上述各實(shí)施例中的任意一種電梯控制方法。

      本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例方法中的全部或部分流程,是可以通過計(jì)算機(jī)程序來指令相關(guān)的硬件來完成,所述的程序可存儲(chǔ)于一非易失性的計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中,如本發(fā)明實(shí)施例中,該程序可存儲(chǔ)于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的存儲(chǔ)介質(zhì)中,并被該計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的至少一個(gè)處理器執(zhí)行,以實(shí)現(xiàn)包括如上述各電梯控制方法的實(shí)施例的流程。其中,所述的存儲(chǔ)介質(zhì)可為磁碟、光盤、只讀存儲(chǔ)記憶體(read-onlymemory,rom)或隨機(jī)存儲(chǔ)記憶體(randomaccessmemory,ram)等。

      據(jù)此,在一個(gè)實(shí)施例中還提供一種存儲(chǔ)介質(zhì),其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,其中,該程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如上述各實(shí)施例中的任意一種電梯控制方法。

      下面闡述本發(fā)明的電梯控制系統(tǒng)的實(shí)施例。

      參考圖4所示,圖4為一實(shí)施例的電梯控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖,包括:

      總面積獲取模塊10,用于獲取電梯的轎廂總面積;

      第一計(jì)算模塊20,用于在電梯運(yùn)行中,獲取電梯轎廂的深度圖像信息;并根據(jù)所述深度圖像信息計(jì)算進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)的第一對(duì)象面積和離開電梯轎廂內(nèi)的第二對(duì)象面積;

      第二計(jì)算模塊30,用于根據(jù)所述轎廂總面積、第一對(duì)象面積和第二對(duì)象面積計(jì)算電梯轎廂空間的剩余面積;

      電梯控制模塊40,用于在所述剩余面積小于設(shè)定閾值時(shí),控制電梯停止響應(yīng)外召,滿載直駛。

      本發(fā)明的電梯控制系統(tǒng)與本發(fā)明的電梯控制方法一一對(duì)應(yīng),在上述電梯控制方法的實(shí)施例闡述的技術(shù)特征及其有益效果均適用于電梯控制系統(tǒng)的實(shí)施例中,特此聲明。

      以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合,為使描述簡潔,未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述,然而,只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾,都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說明書記載的范圍。

      以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能因此而理解為對(duì)發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此,本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。

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