本實(shí)用新型涉及混凝土回收技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種混凝土壓濾機(jī)。

背景技術(shù)：

混凝土大批量生產(chǎn)過程中，難免有剩料和廢料。這些剩料和廢料回收需要利用壓濾機(jī)進(jìn)行水土分離，其液體通過管道回收循環(huán)利用，固體則需要進(jìn)行集中處理?，F(xiàn)有的混凝土壓濾機(jī)的壓濾后固體打落后需人工打掃鏟走，浪費(fèi)勞動(dòng)力的同時(shí)容易造成粉塵污染。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、自動(dòng)化程度高的混凝土壓濾機(jī)的廢料落料裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

混凝土壓濾機(jī)的廢料落料裝置，包括機(jī)架、外接板、第一軸座、轉(zhuǎn)軸、第二軸座、載料板、擺桿、氣缸、限位轉(zhuǎn)軸、第一限位塊、第二限位塊、第一限位開關(guān)和第二限位開關(guān)，所述外接板固定在機(jī)架一側(cè)，第一軸座通過螺栓固定在外接板上，第一軸座與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸的另一末端與第二軸座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二軸座通過螺栓固定在機(jī)架上，載料板與轉(zhuǎn)軸固定連接，擺桿的套軸端與轉(zhuǎn)軸固定連接，并位于載料板右側(cè)，載料板及擺桿均位于第一軸座及第二軸座之間，擺桿的另一端與氣缸的活塞桿鉸接，氣缸的缸體與機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸在第一軸座的末端與限位轉(zhuǎn)軸固定連接，限位轉(zhuǎn)軸另一末端與第一限位塊及第二限位塊固定連接，限位轉(zhuǎn)軸、第一限位塊及第二限位塊為相互垂直布置，第一限位開關(guān)及第二限位開關(guān)固定安裝在外接板上。

進(jìn)一步的，當(dāng)載料板處于閉合狀態(tài)時(shí)，第一限位塊壓緊第一限位開關(guān)的操動(dòng)頭；當(dāng)載料板處于完全打開狀態(tài)時(shí)，第二限位塊壓緊第二限位開關(guān)的操動(dòng)頭。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型混凝土壓濾機(jī)的通過氣缸驅(qū)動(dòng)載料板張開和關(guān)閉，同時(shí)利用第一限位開關(guān)和第二限位開關(guān)進(jìn)行載料板的位置限位，具有結(jié)構(gòu)簡單、自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型混凝土壓濾機(jī)的廢料落料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型混凝土壓濾機(jī)的廢料落料裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、機(jī)架；2、外接板；3、第一軸座；4、轉(zhuǎn)軸；5、第二軸座；6、載料板；7、擺桿；8、氣缸；9、限位轉(zhuǎn)軸；10、第一限位塊；11、第二限位塊；12、第一限位開關(guān)；13、第二限位開關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，以便于更清楚的理解本實(shí)用新型要求保護(hù)的技術(shù)思想。

如圖1和2所示本實(shí)用新型混凝土壓濾機(jī)的廢料落料裝置，包括機(jī)架1、外接板2、第一軸座3、轉(zhuǎn)軸4、第二軸座5、載料板6、擺桿7、氣缸8、限位轉(zhuǎn)軸9、第一限位塊10、第二限位塊11、第一限位開關(guān)12和第二限位開關(guān)13，所述外接板2固定在機(jī)架1一側(cè)，第一軸座3通過螺栓固定在外接板2上，第一軸座3與轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸4的另一末端與第二軸座5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二軸座5通過螺栓固定在機(jī)架1上，載料板6與轉(zhuǎn)軸4固定連接，擺桿7的套軸端與轉(zhuǎn)軸4固定連接，并位于載料板6右側(cè)，載料板6及擺桿7均位于第一軸座3及第二軸座5之間，擺桿7的另一端與氣缸8的活塞桿鉸接，氣缸8的缸體與機(jī)架1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸4在第一軸座3的末端與限位轉(zhuǎn)軸9固定連接，限位轉(zhuǎn)軸9另一末端與第一限位塊10及第二限位塊11固定連接，限位轉(zhuǎn)軸9、第一限位塊10及第二限位塊11為相互垂直布置，第一限位開關(guān)12及第二限位開關(guān)13固定安裝在外接板2上。

更具體的，當(dāng)載料板6處于閉合狀態(tài)時(shí)，第一限位塊10壓緊第一限位開關(guān)12的操動(dòng)頭；當(dāng)載料板6處于完全打開狀態(tài)時(shí)，第二限位塊11壓緊第二限位開關(guān)13的操動(dòng)頭。

本實(shí)用新型的工作原理為：落料裝置收到接料指示后，氣缸8進(jìn)氣，其活塞桿帶動(dòng)擺桿7繞轉(zhuǎn)軸4軸心旋轉(zhuǎn)，載料板6隨著轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到接料位置后，限位轉(zhuǎn)軸9上的第一限位塊10恰好壓緊第一限位開關(guān)12上的操動(dòng)頭，第一限位開關(guān)12發(fā)出信號(hào)控制氣缸8停止進(jìn)氣；落料裝置收到卸料指示后，氣缸8放氣，其活塞桿帶動(dòng)擺桿7繞轉(zhuǎn)軸4軸心旋轉(zhuǎn)，載料板6隨著轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)直至完全打開狀態(tài)，限位轉(zhuǎn)軸9上的第二限位塊11恰好壓緊第二限位開關(guān)13上的操動(dòng)頭，第二限位開關(guān)13發(fā)出信號(hào)控制氣缸8停止放氣；通過本實(shí)用新型將固體濾料集中卸落至斗車中進(jìn)行集中處理，有效提高處理效率并減少環(huán)境污染。

對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。