背景技術(shù)：

目前電梯在維保修理的過(guò)程中，大多數(shù)的電梯都會(huì)出現(xiàn)門鎖故障問(wèn)題，導(dǎo)致電梯不能正常運(yùn)行，因此在維修的過(guò)程中會(huì)短接門鎖回路來(lái)進(jìn)行電梯的修理，往往修理的過(guò)程中會(huì)忘記去掉原先的短接線，造成安全事故。

而電梯層門和轎門旁路裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

①在層門和轎門旁路裝置上或其附近標(biāo)明“旁路”字樣，并且標(biāo)明旁路裝置的“旁路”狀態(tài)或者“關(guān)”狀態(tài)；

②能旁路層門關(guān)閉觸點(diǎn)、層門門鎖觸點(diǎn)、轎門關(guān)閉觸點(diǎn)和轎門門鎖觸點(diǎn)；不能同時(shí)旁路層門和轎門的觸點(diǎn)；對(duì)于手動(dòng)層門，不能同時(shí)旁路層門關(guān)閉觸點(diǎn)和層門門鎖觸點(diǎn)；

③當(dāng)獨(dú)立的監(jiān)控信號(hào)證實(shí)轎門處于關(guān)閉位置，旁路轎門關(guān)閉觸點(diǎn)后允許轎廂運(yùn)行；該要求也適用于轎門關(guān)閉觸點(diǎn)和轎門門鎖觸點(diǎn)共用的情況。

針現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型使用一個(gè)旁路接插件，用來(lái)旁路層門或轎門觸點(diǎn)，一個(gè)接插件只能旁路一組門鎖回路，當(dāng)門鎖旁路時(shí)自動(dòng)進(jìn)入緊急電動(dòng)/檢修運(yùn)行模式。層門、轎門及緊急電動(dòng)信號(hào)并用平面管來(lái)指示。本實(shí)用新型通過(guò)以上設(shè)計(jì)能夠在滿足電梯層門和轎門設(shè)計(jì)要求的同時(shí)，防止轎廳門同時(shí)短接，提高了維修過(guò)程中的安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于上述問(wèn)題，提出了本實(shí)用新型以便提供一種克服上述問(wèn)題或者至少部分地解決上述問(wèn)題的電梯門鎖旁路裝置。

特別地，本實(shí)用新型提供了一種電梯門鎖旁路裝置，包括：旁路模塊、廳門旁路指示平面管、緊急電動(dòng)旁路指示平面管、轎門旁路指示平面管、廳門旁路短接端子、緊急電動(dòng)旁路短接端子、轎門旁路短接端子、旁路安全蓋板，其特征在于，當(dāng)電梯在正常工作模式下，旁路模塊插于緊急電動(dòng)旁路短接端子，緊急電動(dòng)旁路指示平面管的光源呈綠色，并通過(guò)旁路模塊上的蓋板把廳門旁路短接端子及轎門旁路短接端子處于隱蔽狀態(tài)下；

當(dāng)電梯處于廳門旁路時(shí)，旁路模塊插于廳門旁路短接端子，廳門旁路指示平面管的光源呈紅色，緊急電動(dòng)旁路短接端子和轎門旁路短接端子插件處于隱蔽狀態(tài)；

當(dāng)電梯處于廳門旁路短接端子和緊急電動(dòng)旁路短接端子旁路時(shí)，旁路模塊順時(shí)針作用于對(duì)應(yīng)的端子上面；

當(dāng)旁路模塊作用于轎門旁路短接端子上面時(shí)，旁路模塊旋轉(zhuǎn)180°逆著作用于之上，此時(shí)廳門旁路短接端子和緊急電動(dòng)旁路短接端子處于隱蔽狀態(tài)，防止轎廳門同時(shí)短接，并符合當(dāng)門鎖旁路時(shí)自動(dòng)進(jìn)入緊急電動(dòng)/檢修運(yùn)行模式，緊急電動(dòng)旁路指示平面管指示燈不亮。

進(jìn)一步地，其中廳門旁路短接端子用于短接廳門旁路。

進(jìn)一步地，其中緊急電動(dòng)旁路短接端子用于電梯正常運(yùn)行及短接門鎖旁路時(shí)自動(dòng)進(jìn)入緊急電動(dòng)/檢修運(yùn)行模式。

進(jìn)一步地，其中轎門旁路短接端子用于短接轎門旁路。

進(jìn)一步地，其中旁路安全蓋板用于無(wú)論作用于哪個(gè)旁路時(shí)，另外的旁路都處于隱蔽狀態(tài)。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型電梯門鎖旁路裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

采用此電梯門鎖旁路裝置，能夠防止轎廳門同時(shí)短接，提高了維修過(guò)程中的安全性。

上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

根據(jù)下文結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)更加明了本實(shí)用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的電梯門鎖旁路裝置的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型的電梯門鎖旁路裝置包括：旁路模塊1、廳門旁路指示平面管2、緊急電動(dòng)旁路指示平面管3、轎門旁路指示平面管4、廳門旁路短接端子5、緊急電動(dòng)旁路短接端子6、轎門旁路短接端子7、旁路安全蓋板8。

當(dāng)電梯在正常工作模式下，旁路模塊1插于緊急電動(dòng)旁路短接端子6，緊急電動(dòng)旁路指示平面管3的光源呈綠色，并通過(guò)旁路模塊上的蓋板把廳門旁路短接端子5及轎門旁路短接端子7處于隱蔽狀態(tài)下。

當(dāng)電梯處于廳門旁路時(shí)，旁路模塊1插于廳門旁路短接端子5，廳門旁路指示平面管2的光源呈紅色，緊急電動(dòng)旁路短接端子6和轎門旁路短接端子7插件處于隱蔽狀態(tài)。

當(dāng)電梯處于廳門旁路短接端子5和緊急電動(dòng)旁路短接端子6旁路時(shí)，旁路模塊1順時(shí)針作用于對(duì)應(yīng)的端子上面。

當(dāng)旁路模塊1作用于轎門旁路短接端子7上面時(shí)，旁路模塊旋轉(zhuǎn)180°逆著作用于之上，此時(shí)廳門旁路短接端子5和緊急電動(dòng)旁路短接端子6處于隱蔽狀態(tài)，防止轎廳門同時(shí)短接，并符合當(dāng)門鎖旁路時(shí)自動(dòng)進(jìn)入緊急電動(dòng)/檢修運(yùn)行模式，緊急電動(dòng)旁路指示平面管3指示燈不亮。

廳門旁路短接端子5用于短接廳門旁路。

緊急電動(dòng)旁路短接端子6用于電梯正常運(yùn)行及短接門鎖旁路時(shí)自動(dòng)進(jìn)入緊急電動(dòng)/檢修運(yùn)行模式。

轎門旁路短接端子7用于短接轎門旁路。

旁路安全蓋板8用于無(wú)論作用于哪個(gè)旁路時(shí)，另外的旁路都處于隱蔽狀態(tài)。

本實(shí)用新型通過(guò)使用一個(gè)旁路接插件，用來(lái)旁路層門或轎門觸點(diǎn)。通過(guò)旁路模塊（帶一塊安全蓋板），當(dāng)旁路任一門鎖觸點(diǎn)時(shí)，另外一路的門鎖觸點(diǎn)及符合當(dāng)門鎖旁路時(shí)自動(dòng)進(jìn)入緊急電動(dòng)/檢修運(yùn)行模式。通過(guò)平面管的發(fā)光形式更加直觀的體現(xiàn)出來(lái)，電梯處于門鎖旁路狀態(tài)及正常的運(yùn)行狀態(tài)，能夠防止轎廳門同時(shí)短接，提高了維修過(guò)程中的安全性。