本實(shí)用新型涉及電梯監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯乘客被困的遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，信息的傳遞更為方便、快速和廣泛。電梯，作為現(xiàn)代建筑內(nèi)部的唯一交通工具，也在不斷的進(jìn)行信息化升級，如硬件的電子化、系統(tǒng)的集成化、轎廂及外召的電子化和互聯(lián)網(wǎng)化等等。

而隨著國內(nèi)房地產(chǎn)的發(fā)展，電梯在使用量和增長量上都有了長足的增加，而在使用者越來越多的同時，引來的關(guān)注也越來越多，同樣的，電梯在使用過程中出現(xiàn)故障的概率也越來越大。因此，對電梯運(yùn)行狀況的快速獲取甚至實(shí)時掌握成了新時代里電梯運(yùn)營商所需要具備的一項(xiàng)功能。

因此出現(xiàn)了很多電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置及系統(tǒng)，通過實(shí)時監(jiān)控電梯運(yùn)行狀態(tài)信息并通過遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置反饋到遠(yuǎn)程服務(wù)器上，從而能快速知道電梯當(dāng)前運(yùn)行的狀態(tài)。然而對于電梯困人故障而言，可能出現(xiàn)很多誤報(bào)的情況，如當(dāng)前電梯轎廂內(nèi)沒人，但出現(xiàn)了在非平層區(qū)域停梯的故障時，電梯可能報(bào)困人故障；當(dāng)電梯在非平層區(qū)域停梯但并未檢測到轎廂有人的情況下，電梯可能不報(bào)困人故障；而在電梯困人時，轎廂內(nèi)的乘客是焦慮的，因此需要盡快有專業(yè)的工作人員對乘客進(jìn)行安撫，降低乘客的焦慮感同時減少乘客自行解救造成的額外傷害或損失。

而現(xiàn)有的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置或系統(tǒng)中，要么可以根據(jù)電梯控制系統(tǒng)的狀態(tài)點(diǎn)遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控電梯運(yùn)行狀況但并不具備故障時的實(shí)時乘客安撫功能；要么具有當(dāng)乘客報(bào)警后被動的電梯乘客安撫功能但并不具備電梯運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能；要么上述兩個功能均具備但以相互獨(dú)立的形式存在，在設(shè)計(jì)和成本上不夠簡潔。為了克服困人誤報(bào)以及安撫不及時的這種情況，現(xiàn)在一般都為每個電梯或每個樓盤配備一個監(jiān)視人員，造成很大的人力成本的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)與不足，本實(shí)用新型提供一種電梯乘客被困的遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)及方法，通過將遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置和乘客安撫功能進(jìn)行優(yōu)化和結(jié)合為一個系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對乘客被困的快速判斷以及快速響應(yīng)，同時降低系統(tǒng)成本的效果。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電梯乘客被困的遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)，包括：電梯檢測模塊、遠(yuǎn)程診斷裝置、云端服務(wù)器、圖像采集模塊以及小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，其中

所述電梯檢測模塊用于實(shí)時檢測電梯的故障信息，與所述遠(yuǎn)程診斷裝置連接；

所述遠(yuǎn)程診斷裝置通過無線通信與所述云端服務(wù)器連接，用于接收實(shí)時的電梯故障信息并將數(shù)據(jù)發(fā)送給云端服務(wù)器；

所述云端服務(wù)器用于接收遠(yuǎn)程診斷裝置和小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送的故障信息，并進(jìn)行分析處理，所述云端服務(wù)器與所述小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)連接；

所述圖像采集模塊用于獲取和實(shí)時分析轎廂實(shí)時圖像信息，并通過與所述小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)連接，將圖像信息反饋給小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)將圖像信息保存于本地存儲或上傳至所述云端服務(wù)器。

進(jìn)一步地，所述云端服務(wù)器僅通過遠(yuǎn)程診斷裝置接收或發(fā)送故障信息或故障指令；而電梯困人的復(fù)核指令以及電梯當(dāng)前困人的狀態(tài)及圖像信息，則通過與所述小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)的有線連接進(jìn)行傳輸。

進(jìn)一步地，所述圖像采集模塊設(shè)置于電梯的轎廂內(nèi)，圖像采集模塊包括圖像采集設(shè)備和數(shù)據(jù)處理設(shè)備；所述圖像采集設(shè)備用于采集電梯內(nèi)的圖像視頻；所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備用于對圖像視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，從而得到當(dāng)前電梯轎廂的狀態(tài)點(diǎn)。

進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備包括數(shù)據(jù)緩存單元和數(shù)據(jù)運(yùn)算單元，所述數(shù)據(jù)緩存單元用于接收并緩存圖像采集設(shè)備采集到的轎廂圖像數(shù)據(jù)；所述數(shù)據(jù)運(yùn)算單元根據(jù)讀取數(shù)據(jù)緩存單元緩存的圖像數(shù)據(jù)并根據(jù)圖像識別算法進(jìn)行運(yùn)算，得出當(dāng)前電梯轎廂的困人信息，并輸出狀態(tài)點(diǎn)。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型至少具有如下有益效果：

1、本實(shí)用新型將圖像采集設(shè)備與數(shù)據(jù)處理設(shè)備集成在一起，減少了系統(tǒng)布線，簡化了系統(tǒng)構(gòu)成，通過圖像算法自動識別當(dāng)前環(huán)境是否有人存在，不需要專人守在監(jiān)視器前查看當(dāng)前電梯轎廂情況，減少了人力成本；

2、本實(shí)用新型通過云端服務(wù)器與小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)連接，利用小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)原有的硬件設(shè)備與聯(lián)網(wǎng)通信線路，實(shí)現(xiàn)零流量以及更快的速度查看當(dāng)前電梯轎廂內(nèi)的情況，極大的降低了現(xiàn)在遠(yuǎn)程視頻查看過程中產(chǎn)生的大量流量費(fèi)用以及視頻查看速度低下的問題；

3、本實(shí)用新型通過將圖像采集模塊獲取的狀態(tài)信息直接存儲在小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)并通過云端服務(wù)器按需調(diào)用，減少了遠(yuǎn)程診斷裝置收發(fā)的數(shù)據(jù)量，進(jìn)一步降低了遠(yuǎn)程診斷裝置在數(shù)據(jù)收發(fā)過程中的流量消耗，降低了成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種電梯乘客被困的遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種電梯乘客被困的遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)的使用方法步驟流程圖。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互結(jié)合，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本申請作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實(shí)施例

如圖1所示，一種電梯乘客被困的遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)，包括電梯檢測模塊、遠(yuǎn)程診斷裝置、云端服務(wù)器、圖像采集模塊、小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，其中：

電梯檢測模塊與遠(yuǎn)程診斷裝置連接，用于檢測并發(fā)送電梯實(shí)時故障信息；

云端服務(wù)器通過無線通信與遠(yuǎn)程診斷裝置連接，用于接收遠(yuǎn)程診斷裝置和小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送的故障信息；

所述圖像采集模塊安裝于轎廂，包含圖像采集設(shè)備和數(shù)據(jù)處理設(shè)備，通過有線連接方式與小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)連接，用于獲取轎廂實(shí)時圖像信息并存儲于小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，所述圖像采集設(shè)備用于實(shí)時采集轎廂內(nèi)的圖像數(shù)據(jù)并發(fā)給數(shù)據(jù)處理設(shè)備進(jìn)行運(yùn)算和小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行存儲，數(shù)據(jù)處理設(shè)備對圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理得到當(dāng)前電梯轎廂的狀態(tài)點(diǎn)；所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理方法為：通過背景差分法和邊緣提取法初步提取當(dāng)前場景的人體特征，然后根據(jù)模糊算法處理獲得更加精確的困人故障狀態(tài)；

小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)接收所述圖像數(shù)據(jù)并存儲在本地存儲裝置中，小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)通過有線連接方式與本地電信運(yùn)營商進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)連接，從而與云端服務(wù)器連接。

如圖2所述，本實(shí)用新型系統(tǒng)的使用方法流程步驟如下所述：

當(dāng)電梯正常運(yùn)行過程中，電梯檢測模塊實(shí)時監(jiān)視并通過自身邏輯判斷困人狀態(tài)，當(dāng)困人條件成立后，電梯檢測模塊通過遠(yuǎn)程診斷裝置向云端服務(wù)器發(fā)出困人故障信息；云端服務(wù)器收到遠(yuǎn)程診斷裝置的困人故障信息后，向小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)起困人復(fù)核指令，小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)該指令自動查詢請求時間段的圖像采集模塊是否檢測出困人狀態(tài)，并將該狀態(tài)點(diǎn)及查詢時間段的圖像信息反饋到云端服務(wù)器，若此時云端服務(wù)器接收到小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)同時報(bào)出困人故障，則響應(yīng)故障報(bào)警和安撫通知，否則不響應(yīng)遠(yuǎn)程診斷裝置的困人故障信息。

在一個實(shí)施例中，電梯因在非平層區(qū)域故障停梯，電梯檢測模塊產(chǎn)生一個困人狀態(tài)點(diǎn)，而此時圖像采集模塊通過對轎廂內(nèi)圖像數(shù)據(jù)識別和運(yùn)算，但并未報(bào)困人故障，此時云端服務(wù)器自動忽略電梯控制系統(tǒng)自己產(chǎn)生的困人狀態(tài)點(diǎn)。

在另一個實(shí)施例中，電梯因在非平層區(qū)域故障停梯，此時由于如攝像頭有異物等原因?qū)е聢D像采集模塊產(chǎn)生一個困人故障狀態(tài)，但此時電梯檢測模塊通過監(jiān)視電梯運(yùn)行的各狀態(tài)點(diǎn)，并從邏輯上判斷并未出現(xiàn)困人故障，因此在本實(shí)施例中，云端服務(wù)器也不會示出困人故障。

所述圖像采集模塊在采集當(dāng)前環(huán)境的圖像信息后，優(yōu)選的，采用背景差分法和邊緣提取法初步提取當(dāng)前場景的人體特征，然后根據(jù)模糊算法處理獲得更加精確的判斷結(jié)果，判斷當(dāng)前場景是否有人存在以及是否發(fā)生困人故障。

所述云端服務(wù)器在確認(rèn)發(fā)生困人故障后，通過短信方式將故障信息通知到維保人員，并在web網(wǎng)頁對故障信息進(jìn)行發(fā)報(bào)，相關(guān)工作人員可以查看故障時刻電梯各狀態(tài)點(diǎn)信息、困人發(fā)生時的圖片信息，同時，可通過點(diǎn)擊頁面視頻入口，直接鏈接至小區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)行視頻回放和查看。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解的是，在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種等效的變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同范圍限定。