1.一種感應(yīng)式容置裝置，其特征在于，包括：
一本體，設(shè)有一殼體及一門擋組件，該殼體設(shè)有一貫口及一容置空間，該貫口供外界連通該容置空間，該門擋組件的一擋部常態(tài)地遮蔽住該貫口，且該門擋組件可選擇性地相對該殼體樞擺至一開啟位置而使該擋部未遮蔽住該貫口，其中，當(dāng)該門擋組件位于該開啟位置時，該擋部斜向于該貫口的開口方向；
一致動單元，設(shè)有至少一觸壓部、一處理單元及一驅(qū)動單元，該處理單元分別與該至少一觸壓部及該驅(qū)動單元保持通訊連接關(guān)系，該驅(qū)動單元連接該門擋組件，其中，該觸壓部供外界觸壓并將壓力變化轉(zhuǎn)換成一開啟信號而傳遞予該處理單元，該處理單元接收該開啟信號后并傳遞一致動信號予該驅(qū)動單元，進而該驅(qū)動單元帶動該門擋組件樞擺至該開啟位置。
2.如權(quán)利要求1所述的感應(yīng)式容置裝置，其特征在于，當(dāng)該門擋組件朝向該開啟位置擺動時，該擋部朝向遠離該容置空間的方向擺動，且該擋部與該貫口所處的平面夾構(gòu)出一置放口，該置放口的開口方向背向于水平面。
3.如權(quán)利要求2所述的感應(yīng)式容置裝置，其特征在于，當(dāng)該門擋組件樞擺至該開啟位置時，該擋部與該貫口所處的平面所夾的夾角介于25度至65度之間。
4.如權(quán)利要求1所述的感應(yīng)式容置裝置，其特征在于，該驅(qū)動單元設(shè)有一馬達及一致動件，該致動件分別連接該馬達的一驅(qū)動部及該門擋組件，該驅(qū)動部、該致動件及該門擋組件呈連動關(guān)系，當(dāng)該馬達接收該致動信號后，該驅(qū)動部運轉(zhuǎn)并驅(qū)使該致動件移動進而帶動該門擋組件擺動至該開啟位置。
5.如權(quán)利要求4所述的感應(yīng)式容置裝置，其特征在于，該驅(qū)動單元另設(shè)有一齒輪組，該齒輪組包含有相互嚙合的一第一齒輪及一第二齒輪，該第一齒輪受該驅(qū)動部驅(qū)動而轉(zhuǎn)動，該致動件的一端設(shè)于該第二齒輪而呈同轉(zhuǎn)動關(guān)系，該致動件的另端滑設(shè)于該門擋組件，該第二齒輪的徑向尺寸大于該第一齒輪的徑向尺寸。
6.如權(quán)利要求1所述的感應(yīng)式容置裝置，其特征在于，該致動單元另設(shè)有一時控單元，該時控單元通訊連接該處理單元，當(dāng)該驅(qū)動單元帶動該門擋組件樞擺至該開啟位置時，該時控單元開始計時至一預(yù)定時間后發(fā)送一關(guān)閉信號予該處理單元，該處理單元接收該關(guān)閉信號后并傳遞一回復(fù)信號予該驅(qū)動單元，進而該驅(qū)動單元帶動該門擋組件擺回一初始位置，該初始位置為該擋部遮蔽住該貫口。
7.如權(quán)利要求6所述的感應(yīng)式容置裝置，其特征在于，該預(yù)定時間隨該開啟信號的類型不同而相對應(yīng)變化，當(dāng)該開啟信號表示該觸壓部受到外界觸壓一次時，該預(yù)定時間為5秒鐘。
8.如權(quán)利要求6所述的感應(yīng)式容置裝置，其特征在于，該預(yù)定時間隨該開啟信號的類型不同而相對應(yīng)變化，當(dāng)該開啟信號表示該觸壓部受到外界間歇式觸壓兩次時，該預(yù)定時間為5分鐘。
9.如權(quán)利要求6所述的感應(yīng)式容置裝置，其特征在于，該預(yù)定時間隨該開啟信號的類型不同而相對應(yīng)變化，當(dāng)該開啟信號表示該觸壓部持續(xù)受到外界觸壓時，該預(yù)定時間為無限大，并當(dāng)該開啟信號結(jié)束的同時，該時控單元立即發(fā)送該關(guān)閉信號予該處理單元。
10.如權(quán)利要求9所述的感應(yīng)式容置裝置，其特征在于，當(dāng)該開啟信號表示該觸壓部受到外界觸壓一次時，該預(yù)定時間為5秒鐘；當(dāng)該開啟信號表示該觸壓部受到外界間歇式觸壓兩次時，該預(yù)定時間為5分鐘；當(dāng)該門擋組件朝向該開啟位置擺動時，該擋部朝向遠離該容置空間的方向擺動，且該擋部與該貫口所處的平面夾構(gòu)出一置放口，該置放口的開口方向背向于水平面；該擋部與該貫口所處的平面所夾的夾角介于25度至65度之間；該驅(qū)動單元設(shè)有一馬達及一致動件，該致動件分別連接該馬達的一驅(qū)動部及該門擋組件，該驅(qū)動部、該致動件及該門擋組件呈連動關(guān)系，當(dāng)該馬達接收該致動信號后，該驅(qū)動部運轉(zhuǎn)并帶動該致動件移動進而帶動該門擋組件擺動至該開啟位置；該驅(qū)動單元另設(shè)有一齒輪組，該齒輪組包含有相互嚙合的一第一齒輪及一第二齒輪，該第一齒輪受該驅(qū)動部驅(qū)動而轉(zhuǎn)動，該致動件的一端設(shè)于該第二齒輪而呈同轉(zhuǎn)動關(guān)系，該致動件的另端滑設(shè)于該門擋組件，該第二齒輪的徑向尺寸大于該第一齒輪的徑向尺寸；該致動單元另設(shè)有一電路板，該處理單元、各該觸壓部、該時控單元及該馬達分別電性連接于該電路板；該驅(qū)動單元另設(shè)有一拉伸彈簧，該拉伸彈簧分別連接于該殼體件及該致動件，進而使得該門擋組件具有朝向該初始位置移動的趨勢；該門擋組件另設(shè)有一橫向連接于該擋部的底部、一擋止件及一滑座，該滑座及該擋部設(shè)于該底部的相對兩側(cè)面，該致動件的另端滑設(shè)于該滑座，該底部供承載一物體，該擋止件設(shè)于該底部的一側(cè)壁，且當(dāng)該門擋組件位于該初始位置時，該擋止件抵頂于該殼體的內(nèi)壁，以橫向該貫口的開口方向觀之，該擋部與該底部連接的形狀呈L字型。