本實(shí)用新型涉及一種輸送線，尤其涉及一種分、匯流輸送線。

背景技術(shù)：

采用雙列平皮帶進(jìn)行傳輸?shù)妮斔途€運(yùn)用非常廣泛，但受到傳輸特性的影響，當(dāng)工裝托盤的長(zhǎng)度比輸送線的寬度要短時(shí)，實(shí)現(xiàn)不了分、匯流功能。而往往很多傳輸?shù)奈锛容^小型，如果采用較大的工裝托盤進(jìn)行傳輸，勢(shì)必會(huì)造成一些不必要的浪費(fèi)。

還有傳統(tǒng)的雙列平皮帶輸送線，在分、匯流過(guò)程中，工裝托盤與皮帶的接觸會(huì)不充分，導(dǎo)致工裝托盤的輸送停滯，影響了傳輸?shù)目煽啃?。因此，設(shè)計(jì)一種適合于小托盤傳輸且傳輸可靠的分、匯流輸送線是很有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為克服上述的不足之處，目的在于提供一種分、匯流輸送線，本實(shí)用新型采用雙列平皮帶進(jìn)行傳輸，通過(guò)安裝皮帶壓輪來(lái)延長(zhǎng)傳輸過(guò)程中皮帶與工裝托盤的接觸時(shí)間；通過(guò)安裝皮帶角輪來(lái)選擇傳輸?shù)姆较?，從而?shí)現(xiàn)了工裝托盤的分流與匯流；該分、匯流輸送線傳輸?shù)墓ぱb托盤長(zhǎng)度尺寸，可以比同類型的傳統(tǒng)輸送線傳輸?shù)倪€要小，從而減少了傳統(tǒng)輸送線對(duì)工裝托盤尺寸的限制，增大了使用范圍。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案達(dá)到上述目的：一種分、匯流輸送線，包括：縱向雙列平皮帶輸送線、橫向雙列平皮帶輸送線、導(dǎo)向裝置、皮帶角輪、皮帶壓輪；縱向雙列平皮帶輸送線與橫向雙列平皮帶輸送線垂直相交；導(dǎo)向裝置通過(guò)螺釘與型材螺母固定在縱向雙列平皮帶輸送線和橫向雙列平皮帶輸送線上；皮帶角輪通過(guò)螺釘固定在橫向雙列平皮帶輸送線上，皮帶壓輪通過(guò)螺釘固定縱向雙列平皮帶輸送線上。

作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)向裝置包括支撐板、外圓弧導(dǎo)向板、內(nèi)圓弧導(dǎo)向板I、內(nèi)圓弧導(dǎo)向板II、分流針、萬(wàn)向輪、導(dǎo)向條、連接件I、直線段導(dǎo)向板、連接件II、氣缸固定板、氣缸、推塊；外圓弧導(dǎo)向板、內(nèi)圓弧導(dǎo)向板II、分流針、萬(wàn)向輪、導(dǎo)向條分別通過(guò)螺釘固定在支撐板上，內(nèi)圓弧導(dǎo)向板I通過(guò)螺釘固定在連接件II上，直線段導(dǎo)向板通過(guò)螺釘固定在連接件I上；氣缸通過(guò)螺釘固定在氣缸固定板上，推塊與氣缸相互連接。

作為優(yōu)選，所述皮帶角輪包括支架I、三個(gè)滾輪軸I、三個(gè)滾輪I；滾輪I通過(guò)軸承結(jié)構(gòu)連接在滾輪軸I上；滾輪軸I從左至右依次卡扣連接在支架I內(nèi)側(cè)。

作為優(yōu)選，所述的皮帶壓輪包括支架II、兩個(gè)滾輪軸II、兩個(gè)滾輪II；滾輪II通過(guò)軸承結(jié)構(gòu)連接在滾輪軸II上；滾輪軸II從左至右依次卡扣連接在支架II內(nèi)側(cè)。

作為優(yōu)選，所述的皮帶壓輪包括支架II、兩個(gè)滾輪軸II、兩個(gè)滾輪II；滾輪II通過(guò)軸承結(jié)構(gòu)連接在滾輪軸II上；滾輪軸II從左至右依次卡扣連接在支架II內(nèi)側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：1)本實(shí)用新型運(yùn)送的工裝托盤長(zhǎng)度尺寸，可以比同類型的傳統(tǒng)輸送線傳輸?shù)母有?，從而減少了傳統(tǒng)輸送線對(duì)工裝托盤尺寸的限制，增大了使用范圍；2)本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)傳輸尺寸較小托盤的分、匯流，且增加分、匯流過(guò)程中傳輸?shù)目煽啃浴?/p>

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例皮帶角輪與傳輸線皮帶的纏繞方式示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例皮帶壓輪與傳輸線皮帶的纏繞方式示意圖；

圖4是本實(shí)用新型導(dǎo)向裝置的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型導(dǎo)向裝置的反面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型皮帶角輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型皮帶壓輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅限于此：

實(shí)施例：如圖1所示，一種分、匯流輸送線由縱向雙列平皮帶輸送線1、橫向雙列平皮帶輸送線2、導(dǎo)向裝置3、皮帶角輪4、皮帶壓輪5組成；縱向雙列平皮帶輸送線1與橫向雙列平皮帶輸送線2垂直相交；導(dǎo)向裝置3通過(guò)螺釘與型材螺母固定在縱向雙列平皮帶輸送線1和橫向雙列平皮帶輸送線2上；皮帶角輪4通過(guò)螺釘固定在橫向雙列平皮帶輸送線2上，其中纏繞方式如圖2所示；皮帶壓輪5通過(guò)螺釘固定縱向雙列平皮帶輸送線1上，其中纏繞方式如圖3所示。

導(dǎo)向裝置3的結(jié)構(gòu)如圖4、圖5所示，包括支撐板6、外圓弧導(dǎo)向板7、內(nèi)圓弧導(dǎo)向板I8、內(nèi)圓弧導(dǎo)向板II9、分流針10、萬(wàn)向輪11、導(dǎo)向條12、連接件I13、直線段導(dǎo)向板14、連接件II15、氣缸固定板16、氣缸17、推塊18；外圓弧導(dǎo)向板7、內(nèi)圓弧導(dǎo)向板II9、分流針10、萬(wàn)向輪11、導(dǎo)向條12分別通過(guò)螺釘固定在支撐板6上，內(nèi)圓弧導(dǎo)向板I8通過(guò)螺釘固定在連接件II15上，直線段導(dǎo)向板14通過(guò)螺釘固定在連接件I13上；氣缸17通過(guò)螺釘固定在氣缸固定板16上，推塊18與氣缸17相互連接。

如圖6所示，皮帶角輪4包括支架I19、三個(gè)滾輪軸I20、三個(gè)滾輪I21；三個(gè)滾輪I21通過(guò)軸承結(jié)構(gòu)分別連接在三個(gè)滾輪軸I20上；三個(gè)滾輪軸I20從左至右依次卡扣連接在支架I19內(nèi)側(cè)。如圖7所示，皮帶壓輪5包括支架II22、兩個(gè)滾輪軸II23、兩個(gè)滾輪II24；兩個(gè)滾輪II24通過(guò)軸承結(jié)構(gòu)分別連接在兩個(gè)滾輪軸II23上；兩個(gè)滾輪軸II23從左至右依次卡扣連接在支架II22內(nèi)側(cè)。所述的滾輪軸I20與滾輪軸II23為相同結(jié)構(gòu)的滾輪軸；滾輪I21與滾輪II24為相同結(jié)構(gòu)的滾輪。

本實(shí)用新型工作時(shí)，工裝托盤運(yùn)行在縱向雙列平皮帶輸送線上，控制系統(tǒng)發(fā)指令給電磁閥，通過(guò)電磁閥控制氣缸17的伸縮，再通過(guò)推塊18帶動(dòng)分流針10的擺動(dòng)。當(dāng)氣缸17處于伸出狀態(tài)時(shí)，工裝托盤沿導(dǎo)向條12繼續(xù)運(yùn)行在縱向雙列平皮帶輸送線1上；當(dāng)氣缸17處于縮回狀態(tài)時(shí)，工裝托盤沿外圓弧導(dǎo)向板7、內(nèi)圓弧導(dǎo)向板I8、內(nèi)圓弧導(dǎo)向板II9往橫向雙列平皮帶輸送線2上運(yùn)行。

由于皮帶角輪4、皮帶壓輪5的作用，延長(zhǎng)了輸送線的傳輸動(dòng)力，使工裝托盤傳輸在分、匯流過(guò)程中，保證了工裝托盤與皮帶的有效接觸，達(dá)到了能傳輸更小工裝托盤及增加分、匯流傳輸可靠性的目的。

以上的所述乃是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例及所運(yùn)用的技術(shù)原理，若依本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說(shuō)明書及附圖所涵蓋的精神時(shí)，仍應(yīng)屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。