本實用新型涉及起重機領(lǐng)域，具體涉及一種具有新型橫梁結(jié)構(gòu)的起重機。

背景技術(shù)：

可移動式龍門起重機具有橫梁，橫梁上設(shè)有滑移小車。滑移小車設(shè)有用于勾住重物的掛勾。橫梁的兩端連接于基座，基座由支柱組成。在掛勾勾住重量較大的貨物，且隨滑移小車移動（沿橫梁長度方向）的過程中，由于橫梁的受力點每時每刻都發(fā)生變化，橫梁會產(chǎn)生振動。在現(xiàn)有技術(shù)中，起重機的橫梁的橫截面為方形，其抗振能力較低，使得可移動式龍門起重機的工作性能受到影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種具有新型橫梁結(jié)構(gòu)的起重機，其橫梁具有良好的減振性能。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

本實用新型提供一種具有新型橫梁結(jié)構(gòu)的起重機，包括橫梁，豎直地固接于所述橫梁端部下側(cè)的立支柱，以及分別位于所述立支柱前、后兩側(cè)的斜支柱；所述橫梁包括彼此平行的上基板與下基板，所述上基板的底面焊接至少兩個彼此相對的安裝塊，對應(yīng)地，所述上基板的頂面焊接至少兩個彼此相對的安裝塊；同側(cè)的位于上方的安裝塊與位于上方的安裝塊之間連接有連接板，分置于兩側(cè)的連接板之間設(shè)有減振塊，且所述分置于兩側(cè)的連接板共同夾緊所述減振塊，所述減振塊為乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。

具體地，在所述分置于兩側(cè)的連接板之間，沿上下方向設(shè)有若干個減振塊；所述分置于兩側(cè)的連接板之間還設(shè)有依次穿過各個所述減振塊的連接桿

本實用新型的有益效果在于：

由于上基板與下基板通過連接板連接，兩連接板之間形成空腔，減少了振動的產(chǎn)生。兩連接板之間設(shè)有減振塊，減振塊為乙烯-醋酸乙烯酯共聚物，具有良好減振性能，其能夠降低橫梁的振動程度。

附圖說明

圖1為本實用新型的具有新型橫梁結(jié)構(gòu)的起重機的立體圖；

圖2為圖1中A處的局部放大視圖；

圖3為為本實用新型其中的橫梁的橫截面的斷面圖。

圖中附圖標記為：

1. 橫梁、 11.上基板、 12.下基板、 13. 安裝塊、 14. 連接板、

15. 減振塊、 16. 連接桿、 2. 立支柱、 3. 斜支柱。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖來進一步說明本實用新型的具體實施方式。

本實用新型提供具有新型橫梁結(jié)構(gòu)的起重機，包括橫梁1，豎直地固接于橫梁1端部下側(cè)的立支柱2，以及分別位于立支柱2前、后兩側(cè)的斜支柱3。橫梁1包括彼此平行的上基板11與下基板12，上基板11的底面焊接至少兩個彼此相對的安裝塊13，對應(yīng)地，上基板11的頂面焊接至少兩個彼此相對的安裝塊13。同側(cè)的位于上方的安裝塊13與位于上方的安裝塊13之間連接有連接板14，分置于兩側(cè)的連接板14之間設(shè)有減振塊15，且分置于兩側(cè)的連接板14共同夾緊減振塊15。減振塊15為乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。由于上基板11與下基板12通過連接板14連接，兩連接板14之間形成空腔，減少了振動的產(chǎn)生。兩連接板14之間設(shè)有減振塊15，減振塊15為乙烯-醋酸乙烯酯共聚物，具有良好減振性能，其能夠降低橫梁1的振動程度。

具體地，在分置于兩側(cè)的連接板14之間，沿上下方向設(shè)有若干個減振塊15；分置于兩側(cè)的連接板14之間還設(shè)有依次穿過各個減振塊15的連接桿16，使得多個減振塊15連結(jié)起來，以大大提高其減振性能。

以上所揭露的僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。