本實(shí)用新型涉及電梯控制技術(shù)領(lǐng)域，具體是指用于防止電梯意外移動(dòng)的控制電路。

背景技術(shù)：

目前，用于防止電梯意外移動(dòng)的有采用制動(dòng)器作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，但是制動(dòng)器難免會(huì)出現(xiàn)故障，就無(wú)法保證有效防止電梯發(fā)生意外移動(dòng)了。也有用夾繩器或抱軌器，但是成本高和夾力太強(qiáng)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位，只能人工復(fù)位。針對(duì)當(dāng)前技術(shù)的不足之處，考慮到電梯意外移動(dòng)時(shí)速度不大，不需要大的壓力就可夾住曳引繩，因而研發(fā)了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的、成本低的、又容易復(fù)位的抱繩器，抱繩器主要由相互開(kāi)合的動(dòng)夾板和定夾板構(gòu)成。但是，目前還沒(méi)有一種既可控制抱繩器在電梯發(fā)生意外移動(dòng)時(shí)動(dòng)作，又可控制抱繩器復(fù)位的電路。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種既可控制抱繩器在電梯發(fā)生意外移動(dòng)時(shí)動(dòng)作，又可控制抱繩器復(fù)位的電路。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案：一種防止電梯意外移動(dòng)的抱繩器控制電路，其特征在于：包括有

檢測(cè)電路，由平層感應(yīng)開(kāi)關(guān)、轎門(mén)關(guān)閉開(kāi)關(guān)、廳門(mén)關(guān)閉開(kāi)關(guān)以及檢修開(kāi)關(guān)串聯(lián)在第一繼電器的輸入回路上；

抱繩器觸發(fā)電路，由第一繼電器的一路常開(kāi)觸點(diǎn)和抱繩器動(dòng)作檢測(cè)開(kāi)關(guān)串聯(lián)在驅(qū)動(dòng)抱繩器動(dòng)作的控制回路上；

抱繩器復(fù)位電路，由具有兩路常開(kāi)觸點(diǎn)和兩路常閉觸點(diǎn)的第二繼電器連接而成的抱繩器復(fù)位電機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制回路，其中一路常閉觸點(diǎn)與復(fù)位電機(jī)回位檢測(cè)開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)，第二繼電器的輸入回路的一端串聯(lián)按鈕開(kāi)關(guān)，另一端串聯(lián)抱繩器復(fù)位檢測(cè)開(kāi)關(guān)；以及

安全回路，由復(fù)位電機(jī)回位檢測(cè)開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)和抱繩器動(dòng)作檢測(cè)開(kāi)關(guān)串聯(lián)在電梯運(yùn)行安全回路上。

可優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)抱繩器動(dòng)作的控制回路為電磁線圈控制回路。

采用本實(shí)用新型所帶來(lái)的有益效果：本實(shí)用新型可控制抱繩器除了轎廂意外移動(dòng)外其它的因素如安全回路動(dòng)作、停電等都不能使抱繩器執(zhí)行抱繩動(dòng)作，當(dāng)動(dòng)作完后需要復(fù)位時(shí)能方便的操作復(fù)位，使電梯恢復(fù)運(yùn)行，使抱繩器具有可靠的保護(hù)動(dòng)作和遠(yuǎn)程電動(dòng)復(fù)位功能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型抱繩器的控制電路圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種防止電梯意外移動(dòng)的抱繩器控制電路，包括有檢測(cè)電路1、抱繩器觸發(fā)電路2、抱繩器復(fù)位電路3以及安全回路4。

檢測(cè)電路1由平層感應(yīng)開(kāi)關(guān)ZD、轎門(mén)關(guān)閉開(kāi)關(guān)GS、廳門(mén)關(guān)閉開(kāi)關(guān)HS以及檢修開(kāi)關(guān)INS串聯(lián)在第一繼電器UCT的輸入回路上。第一繼電器UCT可調(diào)0.1S-0.3S 延時(shí)吸合。平層感應(yīng)開(kāi)關(guān)ZD，平層區(qū)亦即是電梯轎廂停在開(kāi)門(mén)區(qū)(離廳門(mén)地平面±50mm)，停在開(kāi)門(mén)區(qū)內(nèi)時(shí)平層感應(yīng)開(kāi)關(guān)ZD斷開(kāi)，停在開(kāi)門(mén)區(qū)外時(shí)平層感應(yīng)開(kāi)關(guān)ZD閉合。轎門(mén)關(guān)閉開(kāi)關(guān)GS，電梯轎廂門(mén)關(guān)閉檢測(cè)開(kāi)關(guān)，轎廂門(mén)關(guān)閉時(shí)斷開(kāi)，轎廂門(mén)打開(kāi)10cm時(shí)閉合。廳門(mén)關(guān)閉開(kāi)關(guān)HS，電梯廳門(mén)關(guān)閉檢測(cè)開(kāi)關(guān)，廳門(mén)關(guān)閉時(shí)斷開(kāi)，廳門(mén)打開(kāi)10cm時(shí)閉合。檢修開(kāi)關(guān)INS，電梯檢修時(shí)INS斷開(kāi)。

抱繩器觸發(fā)電路2由第一繼電器UCT的一路常開(kāi)觸點(diǎn)和抱繩器動(dòng)作檢測(cè)開(kāi)關(guān) UCK串聯(lián)在驅(qū)動(dòng)抱繩器動(dòng)作的控制回路上。在本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)抱繩器動(dòng)作的控制回路為電磁線圈UC控制回路，通過(guò)電磁鐵來(lái)驅(qū)動(dòng)抱繩器動(dòng)作。

抱繩器復(fù)位電路3由具有兩路常開(kāi)觸點(diǎn)和兩路常閉觸點(diǎn)的第二繼電器D連接而成的抱繩器復(fù)位電機(jī)DM的正反轉(zhuǎn)控制回路，其中一路常閉觸點(diǎn)與復(fù)位電機(jī)回位檢測(cè)開(kāi)關(guān)DK的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)，第二繼電器D的輸入回路的一端串聯(lián)按鈕開(kāi)關(guān)K，另一端串聯(lián)抱繩器復(fù)位檢測(cè)開(kāi)關(guān)AK。正反轉(zhuǎn)控制回路，亦即是用兩路常開(kāi)觸點(diǎn)和兩路常閉觸點(diǎn)分別連接成復(fù)位電機(jī)DM的兩路控制回路，其中兩路控制回路的連接極性相反，這樣就可控制復(fù)位電機(jī)DM的正反轉(zhuǎn)。復(fù)位電機(jī)回位檢測(cè)開(kāi)關(guān)DK，當(dāng)抱繩器復(fù)位電機(jī)DM驅(qū)動(dòng)推桿推動(dòng)動(dòng)夾板松開(kāi)復(fù)位到位后，電機(jī)DM 需要反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)推桿后移復(fù)位觸發(fā)復(fù)位電機(jī)回位檢測(cè)開(kāi)關(guān)DK常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，電機(jī) DM停止。抱繩器復(fù)位檢測(cè)開(kāi)關(guān)AK，復(fù)位電機(jī)DM使抱繩器松開(kāi)到位檢測(cè)開(kāi)關(guān)，當(dāng)動(dòng)夾板被復(fù)位電機(jī)DM驅(qū)動(dòng)打開(kāi)復(fù)位后，觸發(fā)該開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。

安全回路由復(fù)位電機(jī)回位檢測(cè)開(kāi)關(guān)DK的常開(kāi)觸點(diǎn)和抱繩器動(dòng)作檢測(cè)開(kāi)關(guān) UCK串聯(lián)在電梯運(yùn)行安全回路上。

電梯意外移動(dòng)是在非檢修電梯時(shí)，當(dāng)電梯轎廂運(yùn)行至平層開(kāi)門(mén)區(qū)，層門(mén)和廳門(mén)都打開(kāi)的情況下，轎廂意外移動(dòng)超過(guò)±50mm，即為電梯意外移動(dòng)，觸發(fā)感應(yīng)開(kāi)關(guān)ZD閉合，而此時(shí)的轎門(mén)關(guān)閉開(kāi)關(guān)GS、廳門(mén)關(guān)閉開(kāi)關(guān)HS以及檢修開(kāi)關(guān)INS均處于閉合狀態(tài)，檢測(cè)電路1通路，第一繼電器UCT的輸入線圈通電吸合，觸點(diǎn)閉合，抱繩器觸發(fā)電路2通路，電磁線圈UC通電，電磁鐵鐵芯拉桿縮回，拉動(dòng)鎖機(jī)解除對(duì)抱繩器動(dòng)夾板的鉤鎖，抱繩器動(dòng)作抱緊曳引繩，制停電梯，從而避免電梯發(fā)生意外移動(dòng)導(dǎo)致安全事故。抱繩器動(dòng)作檢測(cè)開(kāi)關(guān)UCK檢測(cè)到抱繩器動(dòng)作后斷開(kāi)，把檢測(cè)電路1斷開(kāi)，無(wú)需繼續(xù)通電，同時(shí)把電梯運(yùn)行安全回路斷開(kāi)，電梯停止運(yùn)行。

當(dāng)需要復(fù)位抱繩器時(shí)，先打下檢修開(kāi)關(guān)INS斷開(kāi)，按按鈕開(kāi)關(guān)K，第二繼電器D吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，接通正轉(zhuǎn)控制回路，復(fù)位電機(jī)DM正轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)抱繩器機(jī)構(gòu)內(nèi)推桿前推，推動(dòng)動(dòng)夾板打開(kāi)，由鎖機(jī)重新把動(dòng)夾板鉤鎖好，抱繩器復(fù)位，此時(shí)觸發(fā)抱繩器復(fù)位檢測(cè)開(kāi)關(guān)AK斷開(kāi)，松開(kāi)按鈕開(kāi)關(guān)K，第二繼電器D釋放，常閉觸點(diǎn)閉合，接通反轉(zhuǎn)控制回路，復(fù)位電機(jī)DM反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)抱繩器機(jī)構(gòu)內(nèi)推桿后退復(fù)位，復(fù)位到位后，觸發(fā)復(fù)位電機(jī)回位檢測(cè)開(kāi)關(guān)DK常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，反轉(zhuǎn)控制回路斷開(kāi)，電機(jī)DM停止，同時(shí)復(fù)位電機(jī)回位檢測(cè)開(kāi)關(guān)DK常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，接通電梯運(yùn)行安全回路，保證電梯正常運(yùn)行。