本實用新型涉及運輸車領域，特別涉及一種電力設備窄道運輸車。

背景技術：

在運輸電力設備的時候，遇到狹窄的環(huán)境只能采用電力設備窄道運輸車，運輸車將電力設備運輸?shù)街付ǖ攸c，盡量避免了人力搬運電力設備，提升了搬運速度。

申請公布號：CN105151669A的專利公開了一種電力設備間窄道運輸車，包括車體，車體底部帶有車輪，車體上固定有支架，支架上部帶有貫穿車體長度方向且向前延伸出一段的軌道，軌道兩側各設置有一個軌道槽，軌道上的兩軌道槽之間沿軌道長度方向設置有鏈條傳動機構，鏈條傳動機構配置有第一驅動電機，鏈條傳動機構的鏈條上固定有運輸體，運輸體底部兩側帶有滾輪，滾輪處于對應的軌道槽中，運輸體上設置有第二驅動電機和卷軸，第二驅動電機驅動卷軸，卷軸上卷有吊索，吊索向下垂落。隨著電力設備不斷被搬運到指定地點之后，位于小車的重心不斷的偏移和減少，當搬運重量大的電力設備零件，電力設備零件大于小車的重心的時候會導致小車朝向吊鉤處傾倒。造成電力設備被摔，甚至導致不抗摔得電力設備損壞。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電力設備窄道運輸車，增加了防翹組件，防翹組件解決了電力設備窄道運輸車因為重心不穩(wěn)發(fā)生傾斜的問題。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種電力設備窄道運輸車，包括車體，車體底部設有車輪，車體上固定有支架，支架包括U形架以及固定柱，固定柱一端和U形架固定連接，另一端和車體固定連接，U形架的固定有支撐板，支撐板以及U形架上設有起吊裝置，其特征在于：底板上設有防翹組件，防翹組件設置在整個電力設備窄道運輸車的尾部，防翹組件包括承載板、加重塊，承載板之間相互鉸接，承載板和底板相互鉸接，加重塊放置在承載板上。

通過采用上述技術方案，將承載板打開，往車體后部放置，然后在承載板上放置加重塊，加重塊用于加重電力設備窄道運輸車的后部重心，使得電力設備窄道運輸車的后部的重心大于重型設備位于電力設備窄道運輸車的前部的重心，解決運輸重型電力設備導致小車重心不穩(wěn)容易發(fā)生傾倒的問題。

優(yōu)選的，承載板的下表面鉸接有支撐條，支撐條和繞著承載板呈90度翻轉。

通過采用上述技術方案，支撐條用于將支撐承載板以及承載板上的加重塊。

優(yōu)選的，承載板設有凹槽，凹槽用于收納支撐條。

通過采用上述技術方案，當不使用支撐條的時候，將支撐條受到到凹槽內，這樣便于承載板的相互的堆放。

優(yōu)選的，凹槽內襯有橡膠層。

通過采用上述技術方案，橡膠層用于包裹住支撐條，增加凹槽和支撐條之間的摩擦力。

優(yōu)選的，支撐板上設有牽引組件，牽引組件用于控制起吊裝置的橫向移動，牽引組件包括固定架、卷筒、牽引繩以及搖桿，固定架固定在支撐板上，固定架上通過其固定的軸承和搖桿固定連接；卷筒固定在搖桿上，并隨著搖桿的轉動二轉動，牽引繩一端和起吊裝置的吊鉤固定，另一端和卷筒固定連接。

通過采用上述技術方案，牽引組件用于改變吊鉤的水平位置，然后驅動馬達，馬達帶動鋼繩筒轉動，鋼繩筒將鋼繩收卷，鋼繩將電力設備吊起，然后反向旋轉搖桿和馬達，將吊鉤慢慢復位，當電力設備達到指定地點之后，搖桿和馬達停止轉動，將電力設備放置到狹窄處的另一端，實現(xiàn)對電力設備在狹窄處的搬運。

優(yōu)選的，固定架上設有若干固定孔，固定孔呈圓周排列，卷筒上也設置呈圓周排列的固定孔，固定孔設有插銷，插銷將固定架和卷筒固定在一起，插銷用于限制卷筒的轉動。

通過采用上述技術方案，當牽引裝置將吊鉤運達到指定位置之后，將插銷嵌入到固定孔內使得卷筒和固定架固定在一起，起到控制吊鉤的作用。當去除插銷之后，轉動搖桿，卷筒釋放牽引繩，吊鉤開始復位。

附圖說明

圖1為電力設備窄道運輸車的結構示意圖；

圖2為圖1中的A處放大圖；

圖3為圖1中的B處放大圖；

圖4為電力設備窄道運輸車的仰視圖；

圖5為單片承載板的截面示意圖。

附圖標記：1、車體；2、車輪；3、支架；31、U形架；32、固定柱；4、支撐板；5、起吊裝置；51、支撐組件；511、支撐桿；512、承重桿；52、承重組件；521、鋼繩；522、滑輪；523、吊鉤；53、驅動組件；531、鋼繩筒；532、馬達；6、套筒；7、牽引組件；71、固定架；72、卷筒；73、牽引繩；74、搖桿；8、固定孔；9、插銷；10、防翹組件；101、承載板；1011、凹槽；102、加重塊；11、支撐條；12、橡膠層；13、包裹板。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

一種電力設備窄道運輸車，包括車體1，車體1底部設有車輪2。

車體1上固定有支架3，支架3包括U形架31以及固定柱32，固定柱32一端和U形架31固定連接，另一端和車體1固定連接，U形架31和車體1相互平行。

U形架31的固定有支撐板4，支撐板4以及U形架31上設有起吊裝置5，起吊裝置5包括支撐組件51，承重組件52以及驅動組件53。支撐組件51包括一對支撐桿511和承重桿512，承重桿512和支撐板4固定以及U形架31的尾端固定連接，支撐桿511分別和U形架31的兩個豎直端固定連接，支撐桿511同時和承重桿512固定連接。驅動組件53包括鋼繩筒531以及馬達532，鋼繩筒531通過轉軸和承重桿512轉動連接，馬達532的輸出端固定有套筒6，套筒6和鋼繩筒531的轉軸固定連接，馬達532和支撐板4可拆卸連接。承重組件52包括鋼繩521、滑輪522以及吊鉤523，滑輪522通過轉軸設置在承重桿512的另一端，并和承重桿512轉動連接。繩的一端固定在鋼繩筒531上，并可以在馬達532的帶動下，鋼繩521和鋼繩筒531做收卷運動。鋼繩521的另一端穿過滑輪522，并和吊鉤523固定連接。

支撐板4上設有牽引組件7，牽引組件7用于控制吊鉤523的橫向移動，牽引組件7包括固定架71、卷筒72、牽引繩73以及搖桿74，固定架71固定在支撐板4上，固定架71上通過其固定的軸承和搖桿74固定連接；卷筒72固定在搖桿74上，并隨著搖桿74的轉動二轉動，牽引繩73一端和吊鉤523固定，另一端和卷筒72固定連接，同時牽引繩73隨著卷筒72的轉動，牽引繩73被卷筒72收卷或者放卷。

固定架71上設有若干固定孔8，固定孔8呈圓周排列，卷筒72上也設置呈圓周排列的固定孔8，固定孔8設有插銷9，插銷9將固定架71和卷筒72固定在一起，插銷9用于限制卷筒72的轉動。

車體1的底部上設有防翹組件10，防翹組件10設置在整個電力設備窄道運輸車的尾部，防翹組件10用于增大電力設備窄道運輸車的重量，防止起吊裝置5在運輸電力設備的時候，電力設備窄道運輸車發(fā)生傾倒，導致電力設備損壞。防翹組件10包括承載板101、加重塊102，承載板101之間相互鉸接，承載板101和車體1的底部相互鉸接，加重塊102放置在承載板101上。

承載板101的上表面放置加重塊102，承載板101的下表面鉸接有支撐條11，支撐條11和繞著承載板101呈90度翻轉，承載板101設有凹槽1011，凹槽1011用于收納支撐條11，凹槽1011內襯有橡膠層12，橡膠層12用于增加凹槽1011和支撐條11之間的摩擦力。

在位于承載板101的橫向兩側的車體1的底部上鉸接有包裹板13，包裹板13一端和車體1的底部鉸接，另一端扣接在最上層的承載板101表面。

工作過程：小車的車體1的底部上放置電力設備，然后推動小車前進，當遇到狹窄的地方通不過的時候，這時候，旋轉搖桿74，將吊鉤523拉到靠近操作人員的地方，操作人員將吊鉤523懸掛到電力設備上，然后驅動馬達532，馬達532帶動鋼繩筒531轉動，鋼繩筒531將鋼繩521收卷，鋼繩521將電力設備吊起，然后反向旋轉搖桿74和馬達532，將吊鉤523慢慢復位，當電力設備達到指定地點之后，搖桿74和馬達532停止轉動，將電力設備放置到狹窄處的另一端，實現(xiàn)對電力設備在狹窄處的搬運。

隨著電力設備不斷被搬運到指定地點之后，位于小車的重心不斷的偏移和減少，當搬運重量大的電力設備零件，電力設備零件大于小車的重心的時候會導致小車朝向吊鉤523處傾倒。打開包裹板13，將承載板101拉伸開，支撐條11和地面接觸，將加重塊102放置在承載板101上。增加小車的負重，已解決運輸重型電力設備導致小車重心不穩(wěn)容易發(fā)生傾倒的問題。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。