本實用新型涉及鋼絲繩牽引吊車領(lǐng)域，具體是一種單軌吊上下控繩輪組。

背景技術(shù)：

鋼絲繩牽引單軌吊車在變坡點及上山巷道處，由于鋼絲繩受力而出現(xiàn)向上升的力，在沒有上下控繩輪時，主托繩輪架與鋼絲繩之間存在相互摩擦，容易造成鋼絲繩磨損或者主托繩輪架的損毀，從而造成事故易發(fā)的隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供一種單軌吊上下控繩輪組。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種單軌吊上下控繩輪組，包括有主托繩輪架和固定連接在主托繩輪架一側(cè)的副托繩輪架，所述的主托繩輪架和副托繩輪架上分別安裝有主托繩輪和副托繩輪，其特征在于：所述的主托繩輪架上在所述主托繩輪的上方固定安裝有上下控繩輪架，所述上下控繩輪架上安裝有上下控繩輪，所述上下控繩輪的軸線分別與所述主托繩輪和副托繩輪的軸線相垂直。

所述的單軌吊上下控繩輪組，其特征在于：所述主托繩輪架的底部固定連接有固定板，所述固定板的底部分別固定安裝有用于固定在軌道上部的二個軌道固定卡。

所述的單軌吊上下控繩輪組，其特征在于：鋼絲繩牽引單軌吊車在運行時，鋼絲繩經(jīng)過所述的主托繩輪與上下控繩輪之間的間隙，然后經(jīng)過鋼絲繩牽引吊車的尾輪組件折返后，再經(jīng)過所述的副托繩輪作往復(fù)運動。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的上下控繩輪橫向安裝，與主拖繩輪組合形成一個封閉的通道，既能滿足鋼絲繩經(jīng)過的要求，又避免了因變坡出現(xiàn)鋼絲繩上下起伏的危害現(xiàn)象。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參見圖1，一種單軌吊上下控繩輪組，包括有主托繩輪架1和固定連接在主托繩輪架1一側(cè)的副托繩輪架5，主托繩輪架1和副托繩輪架5上分別安裝有主托繩輪2和副托繩輪6，主托繩輪架1上在主托繩輪2的上方固定安裝有上下控繩輪架4，上下控繩輪架4上安裝有上下控繩輪3，上下控繩輪3的軸線分別與主托繩輪2和副托繩輪6的軸線相垂直。

本實用新型中，主托繩輪架1的底部固定連接有固定板8，固定板8的底部分別固定安裝有用于固定在軌道上部的二個軌道固定卡7。

鋼絲繩牽引單軌吊車在運行時，鋼絲繩9經(jīng)過主托繩輪2與上下控繩輪3之間的間隙，然后經(jīng)過鋼絲繩牽引吊車的尾輪組件折返后，再經(jīng)過副托繩輪6作往復(fù)運動。