本實(shí)用新型涉及起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種起重滑車(chē)。

背景技術(shù)：

起重滑車(chē)是一種重要的吊裝工具，能夠多次改變滑車(chē)與滑車(chē)組牽引鋼索的方向和起吊或移動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)物體。起重滑車(chē)不僅僅是改變了作用力的方向，使施力比較容易，而且復(fù)式滑車(chē)還可以省力。除此之外它的使用方便，可以手動(dòng)，機(jī)動(dòng)。因此它廣泛的應(yīng)用在工廠，礦山、農(nóng)業(yè)、電力、建筑的生產(chǎn)施工、碼頭、船塢，倉(cāng)庫(kù)的機(jī)器安裝、貨物起吊等。

進(jìn)行吊掛作業(yè)時(shí)，要保證吊鉤和吊掛物的連接穩(wěn)定性，現(xiàn)有起重滑車(chē)成本較高、操作不方便，導(dǎo)致出現(xiàn)吊鉤和吊掛物脫落的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，且當(dāng)有零件損壞需要更換時(shí)，拆卸不易。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的起重滑車(chē)，能夠穩(wěn)固地與吊掛物連接，保證穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種起重滑車(chē)，包括安裝架、滑輪軸承、隔套、軸承銷(xiāo)、緊固螺母、U型扣、吊鉤和鋼絲繩；

所述安裝架有兩塊，分為上安裝架和下安裝架，安裝架包括安裝架本體和加強(qiáng)板，加強(qiáng)板與安裝架本體通過(guò)焊接為一體；所述安裝架本體設(shè)有螺紋通孔，上安裝架和下安裝架通過(guò)螺栓、平墊Ⅰ、彈墊Ⅰ和螺母的配合實(shí)現(xiàn)緊固連接；所述加強(qiáng)板上設(shè)有與軸承銷(xiāo)配合的軸孔；所述軸承銷(xiāo)分別連接滑輪軸承和隔套，緊固螺母通過(guò)平墊Ⅱ和彈墊Ⅱ的配合與軸承銷(xiāo)有螺紋一端連接；所述滑輪軸承和隔套位于加強(qiáng)板的同一側(cè)邊，緊固螺母位于加強(qiáng)板的另一側(cè)邊，隔套處于滑輪軸承和緊固螺母的中間；所述U型扣分別連接安裝架和吊鉤，吊鉤連接鋼絲繩，鋼絲繩的長(zhǎng)度根據(jù)不同型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)而定。

優(yōu)選地，所述安裝架的安裝架本體至少設(shè)有兩個(gè)螺紋通孔，用于上安裝架和下安裝架的螺栓連接。

優(yōu)選地，所述軸承銷(xiāo)有螺紋一端設(shè)有開(kāi)口銷(xiāo)孔，開(kāi)口銷(xiāo)可穿過(guò)開(kāi)口銷(xiāo)孔，防止緊固螺母轉(zhuǎn)動(dòng)脫落或者滑動(dòng)。

優(yōu)選地，所述緊固螺母為六角開(kāi)槽螺母。

優(yōu)選地，所述上安裝架和下安裝架中的加強(qiáng)板夾角為15～30度。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的起重滑車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、生產(chǎn)成本低、承載能力強(qiáng)，能夠保證吊鉤與吊掛物連接的穩(wěn)定性，安全性高，且方便拆卸，利于維護(hù)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的起重滑車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為安裝架和U型扣連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2的左視圖。

圖4為軸承銷(xiāo)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)志：安裝架1、螺栓2、平墊Ⅰ3、彈墊Ⅰ4、螺母5、滑輪軸承6、隔套7、軸承銷(xiāo)8、平墊Ⅱ9、彈墊Ⅱ10、加強(qiáng)板11、緊固螺母12、開(kāi)口銷(xiāo)13、U型扣14、吊鉤15、鋼絲繩16、開(kāi)口銷(xiāo)孔81。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施結(jié)構(gòu)。

如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型起重滑車(chē)包括安裝架1、滑輪軸承6、隔套7、軸承銷(xiāo)8、緊固螺母12、U型扣14、吊鉤15和鋼絲繩16；

安裝架1有兩塊，分為上安裝架和下安裝架，安裝架1包括安裝架本體和加強(qiáng)板11，加強(qiáng)板11與安裝架本體通過(guò)焊接為一體；安裝架本體設(shè)有螺紋通孔，上安裝架和下安裝架通過(guò)螺栓2、平墊Ⅰ3、彈墊Ⅰ4和螺母5的配合實(shí)現(xiàn)緊固連接；加強(qiáng)板11上設(shè)有與軸承銷(xiāo)7配合的軸孔；軸承銷(xiāo)8分別連接滑輪軸承6和隔套7，緊固螺母12通過(guò)平墊Ⅱ9和彈墊Ⅱ10的配合與軸承銷(xiāo)8有螺紋一端連接；滑輪軸承6和隔套7位于加強(qiáng)板11的同一側(cè)邊，緊固螺母12位于加強(qiáng)板11的另一側(cè)邊，隔套7處于滑輪軸承6和緊固螺母12的中間；U型扣14分別連接安裝架1和吊鉤15，吊鉤15連接鋼絲繩16，鋼絲繩16的長(zhǎng)度根據(jù)不同型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)而定。

其中，隔套7的作用是使緊故螺母壓緊軸承內(nèi)圈的力比較均勻，保護(hù)滑輪軸承不受損傷。

優(yōu)選地，軸承銷(xiāo)8有螺紋一端設(shè)有開(kāi)口銷(xiāo)孔81，開(kāi)口銷(xiāo)13可穿過(guò)開(kāi)口銷(xiāo)孔81，防止緊固螺母12轉(zhuǎn)動(dòng)脫落或者滑動(dòng)。

優(yōu)選地，緊固螺母12為六角開(kāi)槽螺母。

優(yōu)選地，上安裝架和下安裝架中的加強(qiáng)板11夾角為20度。

本實(shí)用新型的起重滑車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、生產(chǎn)成本低、承載能力強(qiáng)，在工字鋼圓形軌道穩(wěn)定運(yùn)行，能夠保證吊鉤與吊掛物連接的穩(wěn)定性，安全性高。當(dāng)有零件損壞需要更換時(shí)，用板手把螺母拆卸即可更換零件，拆卸容易，維護(hù)方便。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或簡(jiǎn)單替換，都應(yīng)該涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。