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      一種細(xì)顆粒輸送機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):12014364閱讀:256來(lái)源:國(guó)知局
      一種細(xì)顆粒輸送機(jī)的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型是一種細(xì)顆粒輸送機(jī),屬于輸送機(jī)領(lǐng)域。



      背景技術(shù):

      輸送機(jī)的歷史悠久,中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車(chē)和提水的翻車(chē),是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。

      現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)枮?01420576412.5的一種輸送機(jī),包括支架、豎直驅(qū)動(dòng)單元以及工件輸送機(jī)構(gòu);所述支架的頂部設(shè)置有多個(gè)第一工件放置部,豎直驅(qū)動(dòng)單元固定于支架上,所述工件輸送機(jī)構(gòu)由所述豎直驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng);所述工件輸送機(jī)構(gòu)包括本體、水平驅(qū)動(dòng)單元以及輸送架,所述輸送架與所述本體滑動(dòng)連接,所述輸送架由所述水平驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng),所述輸送架上設(shè)置有多個(gè)第二工件放置部,當(dāng)所述工件輸送機(jī)構(gòu)由所述豎直驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)時(shí),所述第二工件放置部在豎直運(yùn)動(dòng)行程上具有一高于所述第一工件放置部的位置和一低于所述第一工件放置部的位置,該實(shí)用新型提供的輸送機(jī),工件在輸送過(guò)程中不與傳輸裝置發(fā)生動(dòng)摩擦,由此降低了工件磕碰損傷的概率,但是該實(shí)用新型只能工件不與傳輸裝置發(fā)生動(dòng)摩擦,不能輸送顆粒物質(zhì),不能定時(shí)開(kāi)關(guān)。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型目的是提供一種細(xì)顆粒輸送機(jī),以解決只能工件不與傳輸裝置發(fā)生動(dòng)摩擦,不能輸送顆粒物質(zhì),不能定時(shí)開(kāi)關(guān)的問(wèn)題。

      為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種細(xì)顆粒輸送機(jī),其結(jié)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)底座、電動(dòng)機(jī)、減速器、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、輸送管、中間軸承、進(jìn)料口、法蘭連接盤(pán)、軸帽、固定支撐座、支撐座、出料口、操作平臺(tái),所述的電動(dòng)機(jī)底座和電動(dòng)機(jī)相連接,所述的減速器和電動(dòng)機(jī)用轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連接,所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和輸送管活動(dòng)連接,所述的輸送管上設(shè)有中間軸承,所述的進(jìn)料口和出料口用輸送管相連接,所述的支撐座設(shè)于輸送管下方,所述的軸帽和固定支撐座用法蘭連接盤(pán)相連接,所述的操作平臺(tái)和減速器活動(dòng)連接,所述的輸送管由限位法蘭、主軸、吊掛、螺旋軸組成,所述的主軸上設(shè)有兩個(gè)限位法蘭,所述的吊掛和主軸相連接,所述的主軸上設(shè)有螺旋軸。

      進(jìn)一步地,所述的操作平臺(tái)由壓敏電阻、定時(shí)器、下隔離斷開(kāi)關(guān)、真空斷路器、上隔離開(kāi)關(guān)、電流互感器、開(kāi)關(guān)、斷路器操作機(jī)構(gòu)、控制箱體組成。

      進(jìn)一步地,所述的壓敏電阻設(shè)于控制箱體下方,所述的下隔離斷開(kāi)關(guān)設(shè)于定時(shí)器左側(cè),所述的斷路器操作機(jī)構(gòu)設(shè)于定時(shí)器右側(cè)。

      進(jìn)一步地,所述的定時(shí)器設(shè)于控制箱體中間,所述的真空斷路器設(shè)于斷路器操作機(jī)構(gòu)上方,所述的上隔離開(kāi)關(guān)和控制箱體相連接。

      進(jìn)一步地,所述的電流互感器和控制箱體活動(dòng)連接,所述的開(kāi)關(guān)和控制箱體相連接。

      進(jìn)一步地,所述的控制箱體采用冷軋鋼板材質(zhì)制作,降低成本,質(zhì)量可靠。

      進(jìn)一步地,所述的進(jìn)料口直徑為20-30cm。

      本實(shí)用新型的有益效果:設(shè)有螺旋軸可以通過(guò)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞過(guò)去,減速器可以控制電動(dòng)機(jī)的速度和停止或轉(zhuǎn)動(dòng),操作平臺(tái)可以讓輸送機(jī)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)或定時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。

      附圖說(shuō)明

      通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述,本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:

      圖1為本實(shí)用新型一種細(xì)顆粒輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本實(shí)用新型一種細(xì)顆粒輸送機(jī)的剖面圖;

      圖3為本實(shí)用新型一種細(xì)顆粒輸送機(jī)操作平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中:電動(dòng)機(jī)底座-1、電動(dòng)機(jī)-2、減速器-3、轉(zhuǎn)動(dòng)軸-4、輸送管-5、中間軸承-6、進(jìn)料口-7、法蘭連接盤(pán)-8、軸帽-9、固定支撐座-10、支撐座-11、出料口-12、操作平臺(tái)-13、限位法蘭-501、主軸-502、吊掛-503、螺旋軸-504、壓敏電阻-1301、定時(shí)器-1302、下隔離斷開(kāi)關(guān)-1303、真空斷路器-1304、上隔離開(kāi)關(guān)-1305、電流互感器-1306、開(kāi)關(guān)-1307、斷路器操作機(jī)構(gòu)-1308、控制箱體-1309。

      具體實(shí)施方式

      為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施方式,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

      請(qǐng)參閱圖1、圖2與圖3,本實(shí)用新型提供一種細(xì)顆粒輸送機(jī):其結(jié)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)底座1、電動(dòng)機(jī)2、減速器3、轉(zhuǎn)動(dòng)軸4、輸送管5、中間軸承6、進(jìn)料口7、法蘭連接盤(pán)8、軸帽9、固定支撐座10、支撐座11、出料口12、操作平臺(tái)13,所述的電動(dòng)機(jī)底座1和電動(dòng)機(jī)2相連接,所述的減速器3和電動(dòng)機(jī)2用轉(zhuǎn)動(dòng)軸4相連接,所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸4和輸送管5活動(dòng)連接,所述的輸送管5上設(shè)有中間軸承6,所述的進(jìn)料口7和出料口12用輸送管5相連接,所述的支撐座11設(shè)于輸送管5下方,所述的軸帽9和固定支撐座10用法蘭連接盤(pán)8相連接,所述的操作平臺(tái)13和減速器3活動(dòng)連接,所述的輸送管5由限位法蘭501、主軸502、吊掛503、螺旋軸504組成,所述的主軸502上設(shè)有兩個(gè)限位法蘭501,所述的吊掛503和主軸502相連接,所述的主軸502上設(shè)有螺旋軸504,所述的操作平臺(tái)13由壓敏電阻1301、定時(shí)器1302、下隔離斷開(kāi)關(guān)1303、真空斷路器1304、上隔離開(kāi)關(guān)1305、電流互感器1306、開(kāi)關(guān)1307、斷路器操作機(jī)構(gòu)1308、控制箱體1309組成,所述的壓敏電阻1301設(shè)于控制箱體1309下方,所述的下隔離斷開(kāi)關(guān)1303設(shè)于定時(shí)器1302左側(cè),所述的斷路器操作機(jī)構(gòu)1308設(shè)于定時(shí)器1302右側(cè),所述的定時(shí)器1302設(shè)于控制箱體1309中間,所述的真空斷路器1304設(shè)于斷路器操作機(jī)構(gòu)1308上方,所述的上隔離開(kāi)關(guān)1305和控制箱體1309相連接,所述的電流互感器1306和控制箱體1309活動(dòng)連接,所述的開(kāi)關(guān)1307和控制箱體1309相連接,所述的控制箱體1309采用冷軋鋼板材質(zhì)制作,降低成本,質(zhì)量可靠,所述的進(jìn)料口7直徑為20-30cm。

      在進(jìn)行使用時(shí),螺旋軸504可以通過(guò)電動(dòng)機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)將物品傳遞過(guò)去,減速器3可以控制電動(dòng)機(jī)2的速度和停止或轉(zhuǎn)動(dòng),操作平臺(tái)13可以讓輸送機(jī)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)或定時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。

      例如甲師傅在蓋房子時(shí)倒混凝土?xí)r人工勞務(wù)距離太遠(yuǎn),而且量又多,使用本實(shí)用新型可以幫甲師傅降低人工勞務(wù),節(jié)省時(shí)間。

      以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

      此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn),本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。

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