本發(fā)明涉及到機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到了一種氣缸層疊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前氣缸層疊機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用工廠車間、工廠倉(cāng)庫(kù)、超市倉(cāng)庫(kù)等，實(shí)現(xiàn)了疊層供料?，F(xiàn)有的層疊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，襯板耐磨和防火性能差，導(dǎo)桿氣缸和頂升氣缸板件連接不穩(wěn)固，長(zhǎng)時(shí)間使用容易松動(dòng)，存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供了一種襯板耐磨和防火性能極佳，導(dǎo)桿氣缸和頂升氣缸板件連接極為穩(wěn)固的氣缸層疊機(jī)構(gòu)。

為了解決上述問題，本本發(fā)明提供了一種氣缸層疊機(jī)構(gòu)，包括頂升裝置、底座、襯板、耐磨層、防火層、棘輪機(jī)構(gòu)、導(dǎo)桿氣缸和儲(chǔ)料器；所述底座上固定裝設(shè)有頂升裝置，頂升裝置倆側(cè)對(duì)稱裝設(shè)有襯板，襯板呈H型結(jié)構(gòu)，所述襯板上設(shè)有耐磨層和防火層，耐磨層與防火層相貼合；所述襯板內(nèi)設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)，所述儲(chǔ)料器通過頂升裝置與棘輪機(jī)構(gòu)相銜接，所述棘輪機(jī)構(gòu)與儲(chǔ)料器相適配；所述頂升裝置包括導(dǎo)桿氣缸和頂升氣缸板，導(dǎo)桿氣缸和頂升氣缸板通過定位銷固定連接。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)桿氣缸內(nèi)設(shè)有氣缸傳感器，導(dǎo)桿氣缸一側(cè)對(duì)稱設(shè)有流速調(diào)速器，所述氣缸傳感器與流速調(diào)速器相適配。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述耐磨層由耐磨合金鋼鑄造為一體成型結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述防火層由超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料澆注為一體成型結(jié)構(gòu)。

采用上述結(jié)構(gòu)，其有益效果在于:本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，襯板上設(shè)有耐磨層，所述耐磨合金鋼鑄造為一體成型結(jié)構(gòu)，耐磨性極佳；襯板上設(shè)有防火層，所述防火層超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料澆注為一體成型結(jié)構(gòu)，防火性能極佳；有效的解決了現(xiàn)有的層疊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，襯板耐磨和防火性能差，存在安全隱患的問題。本發(fā)明的頂升裝置包括導(dǎo)桿氣缸和頂升氣缸板，導(dǎo)桿氣缸和頂升氣缸板通過定位銷固定連接，定位銷可使導(dǎo)桿氣缸和頂升氣缸板件連接極為穩(wěn)固，有效的解決了現(xiàn)有的層疊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)桿氣缸和頂升氣缸板件連接不穩(wěn)固，長(zhǎng)時(shí)間使用容易松動(dòng)，存在安全隱患的問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明氣缸層疊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-頂升裝置，2-氣缸傳感器，3-流速調(diào)速器，4-頂升氣缸板，5-定位銷，6-底座，7-襯板，8-耐磨層，9-防火層，10-棘輪機(jī)構(gòu)，11-導(dǎo)桿氣缸，12-儲(chǔ)料器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1所示，一種氣缸層疊機(jī)構(gòu)，包括頂升裝置1、底座6、襯板7、耐磨層8、防火層9、棘輪機(jī)構(gòu)10、導(dǎo)桿氣缸11和儲(chǔ)料器12；所述底座6上固定裝設(shè)有頂升裝置1，頂升裝置1倆側(cè)對(duì)稱裝設(shè)有襯板7，襯板7呈H型結(jié)構(gòu)，所述襯板7上設(shè)有耐磨層8和防火層9，耐磨層8與防火層9相貼合；所述襯板7內(nèi)設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)10，所述儲(chǔ)料器12通過頂升裝置1與棘輪機(jī)構(gòu)10相銜接，所述棘輪機(jī)構(gòu)10與儲(chǔ)料器12相適配；所述頂升裝置1包括導(dǎo)桿氣缸11和頂升氣缸板4，導(dǎo)桿氣缸11和頂升氣缸板4通過定位銷5固定連接。

導(dǎo)桿氣缸11內(nèi)設(shè)有氣缸傳感器2，導(dǎo)桿氣缸11一側(cè)對(duì)稱設(shè)有流速調(diào)速器3，所述氣缸傳感器2與流速調(diào)速器3相適配，所述耐磨層8由耐磨合金鋼鑄造為一體成型結(jié)構(gòu)，所述防火層9由超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料澆注為一體成型結(jié)構(gòu)。

上述內(nèi)容為本發(fā)明的示例及說明，但不意味著本發(fā)明可取得的優(yōu)點(diǎn)受此限制，凡是本發(fā)明實(shí)踐過程中可能對(duì)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單變換、和\或一些實(shí)施方式中實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)的其中一個(gè)或多個(gè)均在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。