本實(shí)用新型屬于混凝土輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種土建用混凝土輸送機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

螺旋輸送機(jī)因?yàn)榫邆浣Y(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、易于操作的優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用于建筑、食品和礦山等行業(yè)。它工作時(shí)候通過螺旋軸上螺旋面的旋轉(zhuǎn)推動(dòng)物料的連續(xù)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)大量物料輸送的機(jī)械化和自動(dòng)化，并且可以在運(yùn)輸過程中進(jìn)行物料的混合、攪拌等操作。

在建筑行業(yè)土建施工過程中，往往通過螺旋輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)混凝土的輸送，現(xiàn)有的輸送混凝土的螺旋輸送機(jī)往往為傾斜結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致螺旋輸送機(jī)占地面積較大，且長度較長，在輸送時(shí)，螺旋輸送機(jī)內(nèi)的混凝土物料量大，導(dǎo)致輸送電機(jī)的能耗高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種土建用混凝土輸送機(jī)構(gòu)。

一種土建用混凝土輸送機(jī)構(gòu)，包括：垂直輸送筒體、垂直主軸、垂直葉片、水平輸送筒體、水平主軸、水平葉片；其特征在于：所述垂直輸送筒體的底部進(jìn)料口通過法蘭與水平輸送筒體的出料口相連接，螺旋形垂直葉片焊接在垂直主軸上，螺旋形水平葉片焊接在水平主軸上，垂直葉片與垂直主軸組成的垂直輸送組件設(shè)置在垂直輸送筒體內(nèi)，垂直主軸的下端部固定在底座中部的軸承中，垂直主軸的上端部與減速機(jī)的輸出軸相連接，垂直主軸上部穿過軸承箱，軸承箱的上下端分別通過法蘭與減速機(jī)、垂直輸送筒體相連接，水平葉片與水平主軸組成的水平輸送組件設(shè)置在水平輸送筒體內(nèi)，水平主軸的后端部固定在懸吊軸承中，水平主軸的前端部與大鏈輪鍵連接。

優(yōu)選地，所述減速機(jī)的輸入軸與大帶輪鍵連接，大帶輪通過皮帶與小帶輪相連接，小帶輪固定在電機(jī)的主軸上，電機(jī)通過電機(jī)固定座固定在軸承箱的側(cè)部。

優(yōu)選地，所述大鏈輪通過鏈條與小鏈輪相連接，小鏈輪固定在減速電機(jī)的主軸上。

優(yōu)選地，所述懸吊軸承通過軸承固定架固定在水平輸送筒體的內(nèi)壁上。

優(yōu)選地，所述水平輸送筒體的進(jìn)料口與進(jìn)料斗的底部相通。

優(yōu)選地，所述垂直輸送筒體上部的側(cè)壁上焊接有傾斜的出料管。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型通過水平輸送組件實(shí)現(xiàn)混凝土的給料，混凝土連續(xù)不斷的送入垂直輸送筒體的底部，通過垂直輸送組件實(shí)現(xiàn)混凝土的垂直輸送，輸送到上部的混凝土從出料管排出，能夠有效減少混凝土輸送機(jī)構(gòu)的長度、減小混凝土輸送機(jī)構(gòu)的占地面積，具有成本低、占地面積小、能耗低的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種土建用混凝土輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、減速機(jī)，2、大帶輪，3、電機(jī)固定座，4、小帶輪，5、電機(jī)，6、軸承箱，7、垂直輸送筒體，8、出料管，9、垂直主軸，10、垂直葉片，11、底座，12、水平輸送筒體，13、軸承固定架，14、水平主軸，15、水平葉片，16、進(jìn)料斗，17、懸吊軸承，18、減速電機(jī)。

具體實(shí)施方式

參見圖1，一種土建用混凝土輸送機(jī)構(gòu)，包括：垂直輸送筒體7、垂直主軸9、垂直葉片10、水平輸送筒體12、水平主軸14、水平葉片15；其特征在于：所述垂直輸送筒體7的底部進(jìn)料口通過法蘭與水平輸送筒體12的出料口相連接，螺旋形垂直葉片10焊接在垂直主軸9上，螺旋形水平葉片15焊接在水平主軸14上，垂直葉片10與垂直主軸9組成的垂直輸送組件設(shè)置在垂直輸送筒體7內(nèi)，垂直主軸9的下端部固定在底座11中部的軸承中，垂直主軸9的上端部與減速機(jī)1的輸出軸相連接，垂直主軸9上部穿過軸承箱6，軸承箱6的上下端分別通過法蘭與減速機(jī)1、垂直輸送筒體7相連接，水平葉片15與水平主軸14組成的水平輸送組件設(shè)置在水平輸送筒體12內(nèi)，水平主軸14的后端部固定在懸吊軸承17中，水平主軸14的前端部與大鏈輪鍵連接。

所述減速機(jī)1的輸入軸與大帶輪2鍵連接，大帶輪2通過皮帶與小帶輪4相連接，小帶輪4固定在電機(jī)5的主軸上，電機(jī)5通過電機(jī)固定座3固定在軸承箱6的側(cè)部。

所述大鏈輪通過鏈條與小鏈輪相連接，小鏈輪固定在減速電機(jī)18的主軸上。

所述懸吊軸承17通過軸承固定架13固定在水平輸送筒體12的內(nèi)壁上。

所述水平輸送筒體12的進(jìn)料口與進(jìn)料斗16的底部相通。

所述垂直輸送筒體7上部的側(cè)壁上焊接有傾斜的出料管8。

本實(shí)用新型技術(shù)方案在上面結(jié)合附圖對實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。