本實(shí)用新型屬于提升機(jī)制動(dòng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種小型提升機(jī)制動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

提升機(jī)是通過改變勢(shì)能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械設(shè)備，主要適用于貨物、工件及小塊物料的連續(xù)垂直提升，如卷?yè)P(yáng)機(jī)、天車、小型礦井提升機(jī)等。制動(dòng)裝置是提升機(jī)及的重要組成部分，提升機(jī)制動(dòng)裝置的運(yùn)行可靠性直接決定著提升機(jī)能否正常工作以及整個(gè)提升系統(tǒng)能否安全運(yùn)行。一些小型提升機(jī)的制動(dòng)裝置仍采用手輪手動(dòng)剎車，對(duì)制動(dòng)力要求不高且制動(dòng)不頻繁的工況下可以滿足使用要求，但在制動(dòng)力要求高且頻繁制動(dòng)的工況下使用，不但提高了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度且存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作，制動(dòng)力大，安全可靠的小型提升機(jī)制動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種小型提升機(jī)制動(dòng)裝置，其特殊之處是：包括底座、制動(dòng)缸、上制動(dòng)箍、制動(dòng)輪、輔助制動(dòng)缸、輔助制動(dòng)缸底座、下制動(dòng)箍。所述上制動(dòng)箍和所述下制動(dòng)箍鉸接在一起共同環(huán)抱在所述制動(dòng)輪上，所述下制動(dòng)箍的另一端與所述底座鉸接，所述上制動(dòng)箍的另一端與所述制動(dòng)缸活塞桿鉸接，所述輔助制動(dòng)缸活塞桿與所述上制動(dòng)箍鉸接，所述制動(dòng)缸通過鉸接安裝在所述底座上，所述輔助制動(dòng)缸通過鉸接安裝在輔助制動(dòng)缸底座上，所述制動(dòng)缸有桿腔設(shè)置有碟形彈簧Ⅰ，所述輔助制動(dòng)缸無桿腔設(shè)置有碟形彈簧Ⅱ。

本實(shí)用新型的有益效果是：

采用設(shè)置有碟形彈簧Ⅰ的制動(dòng)缸和設(shè)置有碟形彈簧Ⅱ的輔助制動(dòng)缸作為動(dòng)力元件，實(shí)現(xiàn)了在無壓力油輸入情況下對(duì)制動(dòng)輪的自動(dòng)制動(dòng)及給油情況下制動(dòng)解除，不需要額外操作進(jìn)行制動(dòng)鎖緊，改善了制動(dòng)裝置的操作性能。

同時(shí)采用設(shè)置有碟形彈簧Ⅰ的制動(dòng)缸和設(shè)置有碟形彈簧Ⅱ的輔助制動(dòng)缸提供動(dòng)力，大大增加了制動(dòng)力，提高了制動(dòng)裝置的可靠性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型上制動(dòng)箍結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型下制動(dòng)箍結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型底座結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型制動(dòng)缸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實(shí)用新型輔助制動(dòng)缸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-底座，2-制動(dòng)缸，201-制動(dòng)缸活塞桿，202-制動(dòng)缸缸筒，203-制動(dòng)缸有桿腔，204-碟形彈簧Ⅰ，205-制動(dòng)缸無桿腔，3-上制動(dòng)箍，301-上制動(dòng)閘瓦，4-制動(dòng)輪，5-輔助制動(dòng)缸，501-輔助制動(dòng)缸活塞桿，502-輔助制動(dòng)缸缸筒，503-輔助制動(dòng)缸有桿腔，504-碟形彈簧Ⅱ，505-輔助制動(dòng)缸無桿腔，6-輔助制動(dòng)缸底座，7-下制動(dòng)箍，701-下制動(dòng)閘瓦。

具體實(shí)施方式

如圖所示，一種小型提升機(jī)制動(dòng)裝置，包括底座1、制動(dòng)缸2、上制動(dòng)箍3、制動(dòng)輪4、輔助制動(dòng)缸5、輔助制動(dòng)缸底座6、下制動(dòng)箍7。其中，上制動(dòng)箍3上固定有閘瓦301，下制動(dòng)箍7上固定有下制動(dòng)閘瓦701，上制動(dòng)箍3和下制動(dòng)箍7鉸接在一起共同環(huán)抱在制動(dòng)輪4上，下制動(dòng)箍7另一端與底座1鉸接，上制動(dòng)箍3的另一端與制動(dòng)缸活塞桿201鉸接，輔助制動(dòng)缸活塞桿501與上制動(dòng)箍3鉸接，制動(dòng)缸2通過鉸接安裝在底座1上，輔助制動(dòng)缸5通過鉸接安裝在輔助制動(dòng)缸底座6上，制動(dòng)缸2由制動(dòng)缸活塞桿201和制動(dòng)缸缸筒202構(gòu)成，形成了一個(gè)制動(dòng)缸有桿腔203和一個(gè)制動(dòng)缸無桿腔205，且制動(dòng)缸有桿腔203內(nèi)設(shè)置有碟形彈簧Ⅰ204，輔助制動(dòng)缸5由輔助制動(dòng)缸活塞桿501和輔助制動(dòng)缸缸筒502構(gòu)成，形成了一個(gè)輔助制動(dòng)缸有桿腔503和一個(gè)輔助制動(dòng)缸無桿腔505，且輔助制動(dòng)缸無桿腔505內(nèi)設(shè)置有碟形彈簧Ⅱ504。

本實(shí)用新型的工作原理是，制動(dòng)工況：上制動(dòng)箍3和下制動(dòng)箍7鉸接在一起共同環(huán)抱在制動(dòng)輪4上，下制動(dòng)箍7另一端與底座1鉸接，上制動(dòng)箍3的另一端與制動(dòng)缸活塞桿201鉸接，同時(shí)輔助制動(dòng)缸活塞桿501與上制動(dòng)箍3鉸接，制動(dòng)缸有桿腔203內(nèi)的碟形彈簧Ⅰ204預(yù)先預(yù)緊，對(duì)制動(dòng)缸活塞桿201產(chǎn)生拉力，輔助制動(dòng)缸無桿腔505內(nèi)的碟形彈簧Ⅱ504預(yù)先預(yù)緊，對(duì)輔助制動(dòng)缸活塞桿501產(chǎn)生推力，帶動(dòng)相互鉸接的上制動(dòng)箍3和下制動(dòng)箍7抱緊制動(dòng)輪4，實(shí)現(xiàn)小型提升機(jī)自動(dòng)制動(dòng)，解除制動(dòng)工況：制動(dòng)缸無桿腔205進(jìn)油使碟形彈簧Ⅰ204進(jìn)一步壓縮，制動(dòng)缸活塞桿201伸出，輔助制動(dòng)缸有桿腔503進(jìn)油使碟形彈簧Ⅱ504進(jìn)一步壓縮，輔助制動(dòng)缸活塞桿501縮回，帶動(dòng)相互鉸接的上制動(dòng)箍3和下制動(dòng)箍7松開制動(dòng)輪4，實(shí)現(xiàn)小型提升機(jī)制動(dòng)解除。