本實用新型涉及起吊機械技術領域，尤其涉及一種漁船起吊設備。

背景技術：

目前應用于漁船上的起吊設備大多是絞盤牽拉式吊桿，其使用方法為將鋼絲繩纏在絞盤上幾圈，利用鋼絲繩和絞盤之間的摩擦力，由旋轉的絞盤拉動鋼絲繩，通過吊桿上的設有的多個滑輪和吊鉤將船外水中的囊網或魚包吊上甲板。這種固定吊桿式起吊設備存在的缺陷是:①設備自身沒有配備動力源，操作過程中需要作業(yè)人員用手始終拉緊鋼絲繩，靠經驗掌握拉力大小以控制吊鉤的起升、下降、懸停等狀態(tài)，對作業(yè)人員的技術熟練程度要求較高，而且作業(yè)危險系數高，每年都有人身傷亡事故發(fā)生；②吊桿不能左右轉動，是靠兩人分別牽拉吊桿上的鋼絲繩將船外水中的囊網或魚包吊上甲板，占用勞動力多，勞動剛度大，效率低下。

技術實現要素：

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種漁船起吊設備，避免了起吊過程操作復雜，危險性高，勞動強度大，效率低下等問題。

本實用新型是通過如下技術方案實現的，提供一種漁船起吊設備，一種漁船起吊設備，包括固定安裝在漁船甲板上的桅桿，底端與桅桿鉸接，上端與桅桿之間通過牽引鋼絲連接的吊桿，通過滑輪安裝在吊桿上的吊鉤，用于驅動吊鉤升降的絞車，以及吊桿左右擺動調節(jié)機構；所述吊鉤包括主吊鉤和副吊鉤，所述絞車包括主絞車和副絞車，所述主絞車和副絞車分別通過液壓馬達進行驅動，所述主絞車和主吊鉤之間通過鋼絲繩連接，所述副絞車和副吊鉤之間通過鋼絲繩連接。

作為優(yōu)選，所述主絞車和副絞車分別設置在桅桿前后兩側。

作為優(yōu)選，所述吊桿左右擺動調節(jié)機構包括對稱設置在吊桿左右兩側的兩組調節(jié)單元，所述每組調節(jié)單元包括液壓缸、動滑輪、第一定滑輪和轉向鋼絲，所述液壓缸固定在吊桿上，所述液壓缸活塞桿上固定安裝動滑輪，所述第一定滑輪固定安裝在吊桿上且位于遠離液壓缸的一端，所述轉向鋼絲一端固定在吊桿上，另一端依次繞過動滑輪和第一定滑輪末端與船幫固定。

作為優(yōu)選，所述液壓缸管路連接有液壓泵。

作為優(yōu)選，所述動滑輪和第一定滑輪之間還設有第二定滑輪，所述轉向鋼絲一端固定在吊桿上，另一端先繞過動滑輪，后繞過第二定滑輪，再繞過動滑輪，最后繞過第一定滑輪末端與船幫固定。

本實用新型的有益效果為：

1、結構簡單，整個起吊過程僅需一個人就能控制吊鉤的起升、下降、懸停以及吊桿的左右轉動等作業(yè)，具有快速、穩(wěn)定、可靠、安全、節(jié)省人力等優(yōu)點。

2、起吊設備配備動力源，操作過程中無需作業(yè)人員用手始終拉緊鋼絲繩，對作業(yè)人員的技術熟練程度要求低，而且作業(yè)危險系數低，避免了人身傷亡事故發(fā)生。

3、可兼做漁港碼頭裝卸魚貨、漁具、雜物等用途，大大提高了吊桿的使用功能。

附圖說明

圖1為本實用新型正視結構示意圖；

圖2為本實用新型俯視結構示意圖；

1、桅桿，2、吊桿，3、主絞車，4、副絞車，5、液壓缸，6、動滑輪，7、第二定滑輪，8、第一定滑輪，9、鋼絲繩，10、主吊鉤，11、副吊鉤，12、轉向鋼絲，13、牽引鋼絲。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式，對本方案進行闡述。

如圖1、2所示，本實用新型包括固定安裝在漁船甲板上的桅桿1，底端與桅桿1鉸接，上端與桅桿1之間通過牽引鋼絲13連接的吊桿2，通過滑輪安裝在吊桿2上的吊鉤，用于驅動吊鉤升降的絞車，以及吊桿2左右擺動調節(jié)機構。吊桿2底端與桅桿1鉸接，并且桅桿1與吊桿2之間形成夾角，吊桿2相對于漁船甲板存在傾斜角度，改變桅桿1與吊桿2之間牽引鋼絲13的長度，即可改變吊桿2相對于漁船甲板的傾斜角度，繼而改變吊桿2的有效起吊高度。

所述吊鉤包括主吊鉤10和副吊鉤11，主吊鉤10用于大部分的起吊作業(yè)，副吊鉤11用于輔助作業(yè)，用于拉網、掐包等。所述絞車包括主絞車3和副絞車4，所述主絞車3和副絞車4分別通過液壓馬達進行驅動，所述液壓馬達通過手控開關控制，通過控制液壓馬達實現絞車轉動，無需依靠人力轉動絞車。所述主絞車3和主吊鉤10之間通過鋼絲繩9連接，所述副絞車4和副吊鉤11之間通過鋼絲繩9連接。通過正反轉動主絞車3和副絞車4，實現吊鉤起升或下降。起吊設備配備動力源，操作過程中無需作業(yè)人員用手始終拉緊鋼絲繩9，吊鉤的起升、下降、懸停等狀態(tài)，只需要操作手控開關即可實現，對作業(yè)人員的技術熟練程度要求低，而且作業(yè)危險系數低，避免了人身傷亡事故發(fā)生。

優(yōu)化方案中，所述主絞車3和副絞車4分別設置在桅桿1前后兩側，前后兩側分開設置的目的是避免起吊過程中主絞車3上的鋼絲繩9與副絞車4上的鋼絲繩9相互干擾。

所述吊桿2左右擺動調節(jié)機構包括對稱設置在吊桿2左右兩側的兩組調節(jié)單元，所述每組調節(jié)單元包括液壓缸5、動滑輪6、第一定滑輪8和轉向鋼絲12，所述液壓缸5管路連接有液壓泵，所述液壓泵通過手控開關控制，所述液壓缸5固定在吊桿2上，所述液壓缸5活塞桿上固定安裝動滑輪6，所述第一定滑輪8固定安裝在吊桿2上且位于遠離液壓缸5的一端。所述轉向鋼絲12一端固定在吊桿2上，另一端依次繞過動滑輪6和第一定滑輪8末端與船幫固定。當吊桿2左右兩側的液壓缸5通過操作手控開關收縮其中一個時，吊桿2即向液壓缸5發(fā)生收縮動作的一側轉動，另一側的液壓缸5被動拉出，反之亦然。當手控開關處于中位，也就是關閉狀態(tài)時，液壓缸5鎖死，吊桿2不能轉動。通過手控開關能隨意控制轉動速度和左右換向，達到使用靈活、安全高效之目的。

為了增加吊桿2左右擺動調節(jié)機構的擺動幅度，即增加每組調節(jié)單元轉向鋼絲12的收放長度，所述動滑輪6和第一定滑輪8之間還設有第二定滑輪7，所述轉向鋼絲12一端固定在吊桿2上，另一端先繞過動滑輪6，后繞過第二定滑輪7，再繞過動滑輪6，最后繞過第一定滑輪8末端與船幫固定。

本新型結構簡單，整個起吊過程僅需一個人就能控制吊鉤的起升、下降、懸停以及吊桿2的左右轉動等作業(yè)，具有快速、穩(wěn)定、可靠、安全、節(jié)省人力等優(yōu)點。

當然，上述說明也并不僅限于上述舉例，本實用新型未經描述的技術特征可以通過或采用現有技術實現，在此不再贅述；以上實施例及附圖僅用于說明本實用新型的技術方案并非是對本實用新型的限制，參照優(yōu)選的實施方式對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換都不脫離本實用新型的宗旨，也應屬于本實用新型的權利要求保護范圍。