本實(shí)用新型涉及，具體涉及一種集裝箱。

背景技術(shù)：

集裝箱是現(xiàn)代物流業(yè)中常用的一種運(yùn)輸工具。一些集裝箱設(shè)置有可拆卸的頂蓋，在裝載貨物或卸載貨物期間，可以將頂蓋拆卸下來(lái)。能夠拆卸頂蓋的集裝箱，通常在頂蓋的上表面設(shè)置有提升環(huán)，以允許頂蓋被提起，例如可以允許叉車(chē)的叉齒插入環(huán)中，從而將頂蓋從集裝箱上提走，例如專(zhuān)利WO2008/107626中所公布的那樣。為了節(jié)省空間提升環(huán)通?？梢赞D(zhuǎn)動(dòng)，提升環(huán)需要轉(zhuǎn)動(dòng)從而跟叉齒配合，因此必須手動(dòng)地將提升環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)到允許叉齒穿過(guò)的位置處，這樣，拆卸頂蓋需要大量的工作量，并且在頂蓋上進(jìn)行人工作業(yè)，具有一定的危險(xiǎn)性。其他的一些起頂方法，如US5193700、JP2002234539和WO2009/198459所公開(kāi)的，使用起重機(jī)提起集裝箱頂蓋，也需要在頂蓋上進(jìn)行人工作業(yè)，例如將起重機(jī)的起重索緊固到頂蓋的提升環(huán)上，依然具有危險(xiǎn)性。并且，使用起重機(jī)較為費(fèi)力和緩慢。

因此，有必要提出一種集裝箱，以至少部分地解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

在實(shí)用新型內(nèi)容部分中引入了一系列簡(jiǎn)化形式的概念，這將在具體實(shí)施方式部分中進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型的實(shí)用新型內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護(hù)的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護(hù)的技術(shù)方案的保護(hù)范圍。

為了至少部分地解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集裝箱，包括頂蓋和側(cè)壁，所述頂蓋位于所述集裝箱的頂部，所述側(cè)壁在上端設(shè)置有頂蓋支撐板，所述頂蓋支撐板支撐所述頂蓋，其中，所述頂蓋支撐板上設(shè)置有允許抬升件進(jìn)入的進(jìn)入口，所述頂蓋支撐板包括活動(dòng)部，所述活動(dòng)部能夠在覆蓋所述進(jìn)入口的第一位置和不覆蓋所述進(jìn)入口的第二位置之間運(yùn)動(dòng)。

根據(jù)本方案，在無(wú)需起頂?shù)那闆r下，活動(dòng)部位于第一位置，覆蓋進(jìn)入口。當(dāng)需要起頂時(shí)，抬升件(如叉車(chē)的叉齒)可以推動(dòng)活動(dòng)部，使活動(dòng)部從第一位置移動(dòng)至第二位置，或者使用其他方法(如遙控)將活動(dòng)部從第一位置移動(dòng)至第二位置，這樣抬升件能夠從進(jìn)入口進(jìn)入。如此，可無(wú)需通過(guò)人工作業(yè)即可實(shí)現(xiàn)使用叉車(chē)等裝備來(lái)對(duì)集裝箱進(jìn)行起頂。

優(yōu)選地，所述側(cè)壁包括頂側(cè)梁，所述頂蓋支撐板與所述頂側(cè)梁相連。

根據(jù)本方案，集裝箱結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固穩(wěn)定，頂板和側(cè)壁的配合更加緊密。

優(yōu)選地，所述活動(dòng)部能夠從所述第一位置向所述集裝箱的箱內(nèi)樞轉(zhuǎn)到達(dá)所述第二位置。

根據(jù)本方案，抬升件能夠推動(dòng)活動(dòng)部使得活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)，方便簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)活動(dòng)部從第一位置向第二位置的移動(dòng)。

優(yōu)選地，所述活動(dòng)部在下端與所述頂側(cè)梁通過(guò)水平設(shè)置的樞轉(zhuǎn)軸相連。

根據(jù)本方案，活動(dòng)部連接至頂側(cè)梁，活動(dòng)部從第一位置向下樞轉(zhuǎn)至第二位置，方便在抬升件的作用下實(shí)現(xiàn)活動(dòng)部從第一位置向第二位置的運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選地，所述頂蓋支撐板包括固定部，當(dāng)所述活動(dòng)部位于所述第一位置時(shí)，所述活動(dòng)部與所述固定部平齊。

根據(jù)本方案，可以保證集裝箱的密封性，尤其是當(dāng)不需要起頂時(shí)，活動(dòng)部位于第一位置，頂蓋支撐板為密封結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述活動(dòng)部與所述頂側(cè)梁之間連接有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧提供當(dāng)所述活動(dòng)部位于所述第二位置時(shí)將所述活動(dòng)部朝向所述第一位置偏壓的回復(fù)力。

根據(jù)本方案，抬升件脫離進(jìn)入口之后，活動(dòng)部能夠在復(fù)位彈簧的作用下自動(dòng)從第二位置回到第一位置。

優(yōu)選地，所述頂蓋在下側(cè)設(shè)置有頂蓋膠條，當(dāng)所述活動(dòng)部位于所述第一位置時(shí)，所述活動(dòng)部的頂部壓靠所述頂蓋膠條。

根據(jù)本方案，頂蓋支撐板和頂蓋配合緊密，實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱的有效密封。

優(yōu)選地，所述活動(dòng)部和固定部之間以斜面相接觸，并且在所述活動(dòng)部和所述固定部之間設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。

根據(jù)本方案，方便活動(dòng)部和固定部之間相貼合，以保證集裝箱的密封性。

優(yōu)選地，所述抬升件為叉車(chē)的叉齒。

根據(jù)本方案，叉車(chē)的叉齒配合地進(jìn)入頂蓋下方從而將頂蓋抬起。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型實(shí)施方式的下列附圖在此作為本實(shí)用新型的一部分用于理解本實(shí)用新型。附圖中示出了本實(shí)用新型的實(shí)施方式及其描述，用來(lái)解釋本實(shí)用新型的原理。在附圖中，

圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式的集裝箱的正視圖；

圖2為圖1中的A-A向視圖；

圖3為圖1中的B-B向視圖；

圖4至圖7為圖1中的集裝箱的頂蓋被叉車(chē)的叉齒抬起的過(guò)程的示意圖；

圖8為圖1中的集裝箱的頂蓋支撐板的部分的俯視圖，其中活動(dòng)部位于第二位置；以及

圖9為圖1中的集裝箱的頂蓋支撐板的部分的俯視圖，其中活動(dòng)部位于第一位置。

具體實(shí)施方式

在下文的描述中，給出了大量具體的細(xì)節(jié)以便提供對(duì)本實(shí)用新型更為徹底的理解。然而，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)顯而易見(jiàn)的是，本實(shí)用新型實(shí)施方式可以無(wú)需一個(gè)或多個(gè)這些細(xì)節(jié)而得以實(shí)施。在其他的例子中，為了避免與本實(shí)用新型實(shí)施方式發(fā)生混淆，對(duì)于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進(jìn)行描述。

為了徹底了解本實(shí)用新型實(shí)施方式，將在下列的描述中提出詳細(xì)的結(jié)構(gòu)。顯然，本實(shí)用新型實(shí)施方式的施行并不限定于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習(xí)的特殊細(xì)節(jié)。

本實(shí)施方式描述了集裝箱100，包括頂蓋1、側(cè)壁2、端壁和底板。頂蓋1位于集裝箱100的頂部，側(cè)壁2的上端設(shè)置有頂側(cè)梁22。側(cè)壁2在上端還設(shè)置有頂蓋支撐板21，具體地，頂蓋支撐板21的底端與頂側(cè)梁22的內(nèi)側(cè)相連，頂蓋支撐板21支撐著頂蓋1。頂蓋1的下方設(shè)置有頂蓋膠條，頂蓋膠條為柔性材料制成，頂蓋支撐板21的上端壓靠頂蓋膠條，從而使頂蓋膠條發(fā)生形變從而形成凹陷11，頂蓋支撐板21的上端容納在凹陷11中，實(shí)現(xiàn)頂蓋支撐板21對(duì)頂蓋1的穩(wěn)定支撐，并且保證集裝箱100的密封性。

參考圖2至圖9，頂蓋支撐板21上設(shè)置有進(jìn)入口211，進(jìn)入口211允許抬升件(在本實(shí)施方式中為叉車(chē)的叉齒3)進(jìn)入。頂蓋支撐板21包括固定部213和活動(dòng)部212。固定部213與頂側(cè)梁22固定地連接，固定部213一直保持豎直?；顒?dòng)部212通過(guò)水平設(shè)置的樞轉(zhuǎn)軸23與頂側(cè)梁22可樞轉(zhuǎn)地連接。

如圖4至圖7所示，活動(dòng)部212能夠在第一位置和第二位置之間樞轉(zhuǎn)，當(dāng)活動(dòng)部212位于第一位置時(shí)，活動(dòng)部212覆蓋進(jìn)入口211，此時(shí)活動(dòng)部212與固定部213平齊，因而在不需要拆卸集裝箱100的頂蓋1的時(shí)候，活動(dòng)部212位于第一位置，能夠較好的保證集裝箱100的密封性。當(dāng)活動(dòng)部212位于第二位置時(shí)，活動(dòng)部212不覆蓋進(jìn)入口211，允許叉齒3插入進(jìn)入口211。需要說(shuō)明的是，活動(dòng)部212的第二位置指的是活動(dòng)部212完全不覆蓋進(jìn)入口211或不完全覆蓋進(jìn)入口211，也就是說(shuō)，當(dāng)活動(dòng)部212脫離第一位置，則就位于第二位置，而并不是只有向箱內(nèi)樞轉(zhuǎn)到無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的位置才被稱(chēng)為第二位置。

再轉(zhuǎn)到圖2，活動(dòng)部212與頂側(cè)梁22之間還設(shè)置有復(fù)位彈簧24，例如扭簧。當(dāng)活動(dòng)部212位于第二位置時(shí)，復(fù)位彈簧24處于蓄力狀態(tài)，具有將活動(dòng)部212朝向第一位置偏壓的回復(fù)力。這樣，當(dāng)叉齒3插入進(jìn)入口211并將頂蓋1抬離集裝箱100后，活動(dòng)部212能夠在復(fù)位彈簧24的作用下自動(dòng)地回復(fù)至第一位置，當(dāng)頂蓋1被重新放置在集裝箱100頂部時(shí)，活動(dòng)部212是覆蓋進(jìn)入口211的，因此不會(huì)影響集裝箱100的水密防塵效果。

在本實(shí)施方式中，活動(dòng)部212和固定部213相接觸的面為具有坡度的斜面，如圖8和圖9所示?；顒?dòng)部212的俯視圖為一個(gè)梯形，活動(dòng)部212與固定部213接觸的面在俯視圖中顯示為梯形的兩個(gè)側(cè)邊。這樣的布置能夠在活動(dòng)部212位于第一位置時(shí)更好地保證集裝箱100內(nèi)的密封性，同時(shí)，在活動(dòng)部212從第二位置回復(fù)至第一位置的過(guò)程中，斜面也能起到導(dǎo)向作用，使得活動(dòng)部212準(zhǔn)確地回復(fù)至第一位置。

在頂蓋1下部，設(shè)置有與叉齒3相配合的叉槽，叉槽包括叉槽擋板12，叉槽擋板12對(duì)插入頂蓋1底部的叉齒3起到限位作用，使得叉齒3能夠穩(wěn)定地將頂蓋1抬起，從而避免了頂蓋1在空中時(shí)產(chǎn)生滑動(dòng)而可能發(fā)生的危險(xiǎn)。

圖4至圖7示出了叉車(chē)的叉齒3插入集裝箱100的頂蓋1的底部并將頂蓋1抬起的過(guò)程。最初，活動(dòng)部212位于第一位置，覆蓋進(jìn)入口211，上端容置在頂蓋膠條的凹陷11中。隨后，叉齒3推動(dòng)活動(dòng)部212，推力使得活動(dòng)部212繞樞轉(zhuǎn)軸23向集裝箱100的箱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，叉齒3逐漸插入進(jìn)入口211并在叉槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)。最終，叉齒3的預(yù)定進(jìn)入頂蓋1底部的部分已全部進(jìn)入頂蓋1的底部，叉車(chē)控制叉齒3將頂蓋1抬起，完成對(duì)集裝箱100的起頂。當(dāng)叉齒3與活動(dòng)部212不再接觸后，活動(dòng)部212不再受到叉齒3的外力作用，因此在復(fù)位彈簧24的彈性作用下，回復(fù)至豎直的第一位置。

本實(shí)用新型的集裝箱100，方便使用叉車(chē)對(duì)集裝箱100進(jìn)行起頂，起頂過(guò)程中以及起頂之后的操作均不需要人工作業(yè)，較為安全，且效率高。同時(shí)，本實(shí)用新型的集裝箱100，具有較好的密封性，能夠很好地達(dá)到水密防塵的效果。

當(dāng)然，在其他未示出的實(shí)施方式中，還可以有一些其他的設(shè)置方式，也能夠達(dá)到本實(shí)用新型的目的。例如，活動(dòng)部可以與頂蓋連接，頂蓋上設(shè)置有容納活動(dòng)部的容納槽，叉車(chē)推動(dòng)活動(dòng)部時(shí)，活動(dòng)部可以逐漸旋轉(zhuǎn)縮進(jìn)頂蓋中的容納槽中。再或者，將活動(dòng)部不設(shè)置為可樞轉(zhuǎn)，而設(shè)置為可豎直地滑動(dòng)，當(dāng)需要用叉車(chē)進(jìn)行起頂時(shí)，遙控滑動(dòng)部使得其向下滑動(dòng)至緊貼底側(cè)梁的內(nèi)壁?？梢岳斫?，在不超出權(quán)利要求的范圍內(nèi)，所進(jìn)行的多種變形，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

除非另有定義，本文中所使用的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施目的，不是旨在限制本實(shí)用新型。本文中出現(xiàn)的諸如“設(shè)置”等術(shù)語(yǔ)既可以表示一個(gè)部件直接附接至另一個(gè)部件，也可以表示一個(gè)部件通過(guò)中間件附接至另一個(gè)部件。本文中在一個(gè)實(shí)施方式中描述的特征可以單獨(dú)地或與其它特征結(jié)合地應(yīng)用于另一個(gè)實(shí)施方式，除非該特征在該另一個(gè)實(shí)施方式中不適用或是另有說(shuō)明。

本實(shí)用新型已經(jīng)通過(guò)上述實(shí)施方式進(jìn)行了說(shuō)明，但應(yīng)當(dāng)理解的是，上述實(shí)施方式只是用于舉例和說(shuō)明的目的，而非意在將本實(shí)用新型限制于所描述的實(shí)施方式范圍內(nèi)。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，根據(jù)本實(shí)用新型的教導(dǎo)還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍以?xún)?nèi)。