本實用新型涉及電梯領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯轎廂固定裝置。

背景技術(shù)：

近些年來，我國電梯產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，快速發(fā)展的同時帶來了諸多電梯故障維修的問題。在維修人員進(jìn)行轎廂檢修時，需要將電梯轎廂固定住，才能進(jìn)行檢修。傳統(tǒng)的電梯轎廂固定裝置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作繁瑣，不利于檢修人員的檢修。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型正是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種電梯轎廂固定裝置。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案如下：

一種電梯轎廂固定裝置，設(shè)置在電梯上，所述電梯包括鋼絲繩、平衡塊、電梯轎廂，所述平衡塊和電梯轎廂滑動連接在導(dǎo)軌上，所述平衡塊上設(shè)有滑輪，所述電梯轎廂上設(shè)有吊輪，所述滑輪與吊輪之間之間導(dǎo)向輪，所述滑輪、吊輪以以及導(dǎo)向輪通過鋼絲繩連接，鋼絲繩的兩端分別連接在固定件以及轉(zhuǎn)輪上，所述轉(zhuǎn)輪由驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動轉(zhuǎn)動；所述平衡塊上設(shè)有固定板，所述固定板上開設(shè)有鎖孔；所述電梯轎廂上設(shè)有滑軌，所述滑軌內(nèi)滑動連接有鎖緊件，所述鎖緊件包括滑塊、鎖緊桿以及鎖栓，所述滑塊滑動連接在滑軌上，所述鎖緊桿連接在滑塊上，并與鎖孔位置對應(yīng)，所述滑塊上貫穿地開設(shè)有螺孔，所述鎖栓通過螺紋方式與滑塊連接，所述鎖栓長度不小于螺孔的深度。

進(jìn)一步地，所述電梯轎廂上還設(shè)有限位板，所述限位板位于滑塊的運(yùn)動行程上，所述限位板上開設(shè)有供鎖緊桿穿出的通孔。

進(jìn)一步地，所述滑軌內(nèi)設(shè)有限位孔，所述限位孔距限位板的最短距離與鎖栓距滑塊一側(cè)面的距離相等。

進(jìn)一步地，還包括用于檢測平衡塊與電梯轎廂相對位置的定位機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述定位機(jī)構(gòu)包括激光發(fā)生器，所述激光發(fā)生器嵌合在所述鎖緊桿前端。

進(jìn)一步地，所述電梯轎廂上設(shè)有兩條滑軌，兩條滑軌內(nèi)均滑動連接有鎖緊件，兩個鎖緊件相對電梯轎廂中軸線對稱分布。

進(jìn)一步地，兩個鎖緊件之間通過連桿連接，所述連桿兩端固定在鎖緊件的滑塊上。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的實施效果如下：

本實用新型提出的電梯轎廂固定裝置，通過鎖緊件與固定板的配合能將電梯轎廂與平衡塊連接在一起。在進(jìn)行轎廂檢修時，可使電梯轎廂與平衡塊發(fā)生相對靜止，方便檢修。

附圖說明

圖1是本實用新型提出的一種電梯轎廂固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型提出的一種電梯轎廂固定裝置的鎖緊件所在部分的示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合具體的實施例來說明本實用新型的內(nèi)容。

如圖1和圖2所示，圖1是本實用新型提出的一種電梯轎廂固定裝置 的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型提出的一種電梯轎廂固定裝置的鎖緊件所在部分的俯視示意圖。

參照圖1和圖2，本實用新型提出的一種電梯轎廂固定裝置，設(shè)置在電梯上，所述電梯包括鋼絲繩1、平衡塊2、電梯轎廂3，所述平衡塊2和電梯轎廂3滑動連接在導(dǎo)軌上，所述平衡塊2上設(shè)有滑輪4，所述電梯轎廂3上設(shè)有吊輪5，所述滑輪4與吊輪5之間之間導(dǎo)向輪6，所述滑輪4、吊輪5以以及導(dǎo)向輪6通過鋼絲繩1連接，鋼絲繩1的兩端分別連接在固定件7以及轉(zhuǎn)輪8上，所述轉(zhuǎn)輪8由驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動轉(zhuǎn)動；所述平衡塊2上設(shè)有固定板9，所述固定板9上開設(shè)有鎖孔91；所述電梯轎廂3上設(shè)有滑軌10，所述滑軌內(nèi)滑動連接有鎖緊件，所述鎖緊件包括滑塊11、鎖緊桿12以及鎖栓13，所述滑塊11滑動連接在滑軌10上，所述鎖緊桿12連接在滑塊11上，并與鎖孔91位置對應(yīng)，所述滑塊11上貫穿地開設(shè)有螺孔，所述鎖栓13通過螺紋方式與滑塊11連接，所述鎖栓13長度不小于螺孔的深度。

本方案原理如下：驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動轉(zhuǎn)輪8轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)輪8轉(zhuǎn)動帶動平衡塊2和電梯轎廂3進(jìn)行運(yùn)動，從而實現(xiàn)了電梯轎廂3的升降，且在電梯轎廂3上升時，平衡塊2下降；當(dāng)電梯轎廂3下降時，平衡塊2上升。

當(dāng)需要對電梯轎廂3進(jìn)行檢修時，檢修人員由電梯口進(jìn)入電梯轎廂3頂部，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)控制電梯轎廂3和平衡塊2進(jìn)行相對運(yùn)動。當(dāng)電梯轎廂3與平衡塊2高度近似相等時，微調(diào)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，以使鎖緊桿12對準(zhǔn)固定板9的鎖孔91。

待鎖緊桿12對準(zhǔn)固定板9的鎖孔91后，松開鎖栓13，移動滑塊11，滑塊11移動帶動鎖緊桿12朝向鎖孔91運(yùn)動。待鎖緊桿12進(jìn)入鎖孔91后， 旋緊鎖栓13，以將滑塊11固定在滑軌上。

在有的實施例中，所述電梯轎廂3上還設(shè)有限位板14，所述限位板14位于滑塊11的運(yùn)動行程上，所述限位板14上開設(shè)有供鎖緊桿12穿出的通孔。此設(shè)計能夠防止滑塊11過度位移，保證了鎖緊桿12與固定板9連接的穩(wěn)定性。

在有的實施例中，所述滑軌10內(nèi)設(shè)有限位孔，所述限位孔距限位板14的最短距離與鎖栓13距滑塊11一側(cè)面的距離相等。鎖緊13能通過螺孔進(jìn)入限位孔內(nèi)，從而將滑塊11固定在滑軌上，提升了滑塊11與滑軌連接的緊密性。

在有的實施例中，還包括用于檢測平衡塊2與電梯轎廂3相對位置的定位機(jī)構(gòu)。通過定位機(jī)構(gòu)能獲取平衡塊2與電梯轎廂3的相對位置信息，從而有助于檢修人員能夠進(jìn)準(zhǔn)地將鎖緊桿12移動至鎖孔91內(nèi)。在具體設(shè)計時，所述定位機(jī)構(gòu)包括激光發(fā)生器15，所述激光發(fā)生器15嵌合在所述鎖緊桿前端。激光發(fā)生器15水平發(fā)出光線，通過觀測光線的運(yùn)動狀況能夠觀察鎖緊桿12是否對準(zhǔn)鎖孔91。

在有的實施例中，所述電梯轎廂3上設(shè)有兩條滑軌，兩條滑軌內(nèi)均滑動連接有鎖緊件，兩個鎖緊件相對電梯轎廂3中軸線對稱分布。此設(shè)計有助于能夠防止鎖緊桿12發(fā)生斷裂，提升電梯轎廂3與平衡塊2連接的穩(wěn)定性。進(jìn)一步地，為方便移動兩個鎖緊件上的滑塊11，兩個鎖緊件之間通過連桿16連接，所述連桿16兩端固定在鎖緊件的滑塊11上。

本實用新型提出的電梯轎廂固定裝置，通過鎖緊件與固定板的配合能將電梯轎廂與平衡塊連接在一起。在進(jìn)行轎廂檢修時，可使電梯轎廂與平 衡塊發(fā)生相對靜止，方便檢修。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。