本發(fā)明涉及生活垃圾運輸，特別涉及一種生活垃圾中轉(zhuǎn)裝車方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、目前，生活垃圾經(jīng)過多種收集方式后進(jìn)入中轉(zhuǎn)場(這一階段的生活垃圾收集運輸常常被稱為前端生活垃圾收集)后，要對生活垃圾進(jìn)行壓縮處理，然后再將壓縮后的生活垃圾運輸至處理場。

2、壓縮生活垃圾的主要目的是排出生活垃圾中的水分，若不壓出生活垃圾中的污水，在填埋后生活垃圾中的污水會滲透到土壤及地下水中，從而造成土壤及地下水污染，這會嚴(yán)重危害生態(tài)環(huán)境。雖然目前隨著科技的進(jìn)步，生活垃圾焚燒發(fā)電逐漸代替填埋成為生活垃圾的主要處理方式，但傳統(tǒng)的先對生活垃圾進(jìn)行壓縮處理后再運輸大生活垃圾場方式并沒有改變。

3、而現(xiàn)有生活垃圾進(jìn)入中轉(zhuǎn)場后先經(jīng)壓縮處理后再運至處理場的技術(shù)方案存在以下技術(shù)問題：

4、一)壓縮機(jī)構(gòu)容易損壞。生活垃圾容易對壓縮機(jī)構(gòu)的活動部件造成卡塞、腐蝕等破壞。生活垃圾的構(gòu)成復(fù)雜，生活垃圾中可能存在石頭、瓦塊甚至鋼筋，這些硬質(zhì)物體也容易卡死、破壞壓縮機(jī)構(gòu)。

5、二)壓縮排出的污水就是垃圾滲漏液，若沒有經(jīng)過處理進(jìn)行排放會嚴(yán)重污染環(huán)境。對垃圾滲漏液進(jìn)行處理需要專用的場地、處置成本高昂，又由于垃圾滲漏液處置只是解決了垃圾污染中的一小部分污染(解決全部垃圾污染的方式是焚燒)，無論從社會需求還是經(jīng)濟(jì)效益角度現(xiàn)在專用的垃圾滲漏液處置都顯得很“雞肋”。專用的垃圾滲漏液處置會顯著提高生活垃圾處理成本，隨著焚燒的普及專用的垃圾滲漏液處置在許多地方已經(jīng)沒有，這樣采取壓縮的中轉(zhuǎn)運輸方式產(chǎn)生的垃圾滲漏液還在嚴(yán)重的污染環(huán)境。另一方面，由于壓縮排出的污水會嚴(yán)重污染環(huán)境，也使得垃圾中轉(zhuǎn)站的建設(shè)選址困難。

6、三)壓縮處理延長了生活垃圾處理工序，壓縮工序本身會增加生活垃圾處理成本，并會嚴(yán)重降低將生活垃圾從中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)移至焚燒場的效率。

7、四)與壓縮處理方式配套的“勾臂式”垃圾運輸?shù)摹八乐亍倍?、有效載荷少。勾臂式運輸車的勾臂式上車是一個費力杠桿，底盤車要增加勾臂這個“死重”，與勾臂式運輸車配合的垃圾箱為了適應(yīng)這個“費力杠桿”不得不增加箱體強(qiáng)度、這又增加了垃圾箱的“死重”。多處增加的“死重”使得運輸?shù)挠行лd荷大幅減少。

8、五)現(xiàn)有技術(shù)中還有一種豎式垃圾裝車方式，前端垃圾運輸車將垃圾倒入裝車漏斗，由裝車漏斗引導(dǎo)垃圾進(jìn)入垃圾運輸車的貨箱(現(xiàn)有豎式垃圾裝車方式的這種貨車的貨箱需要用專門的機(jī)構(gòu)豎立起來)，該漏斗與貨箱的口部之間沒有形成密封結(jié)構(gòu)；裝車時垃圾下落過程中會將造成貨箱及漏斗中的氣體大量上涌，上涌的臭氣會從兩個部位擴(kuò)散到周圍空氣中：一是從漏斗下端與貨箱口部之間縫口擴(kuò)散到空氣中，二是從漏斗上端口部擴(kuò)散到空氣中。雖然現(xiàn)有的豎式垃圾裝車中轉(zhuǎn)站中抽吸臭氣的負(fù)壓吸氣裝置，負(fù)壓吸氣裝置的吸氣口一是布置在漏斗下端外側(cè)，二是布置在漏斗上端外側(cè)，但都是在漏斗外側(cè)進(jìn)行吸氣，由于臭氣在垃圾沖擊下沖出漏斗時的速度較大，且漏斗外側(cè)、特別是漏斗上端外側(cè)是開放的大空間，負(fù)壓吸氣口與氣體臭源有較長距離，因此吸氣口布置在漏斗口外側(cè)很難吸收逃出漏斗的臭氣，因此對臭氣的抽吸效果差，大量臭氣外泄會造成嚴(yán)重的空氣污染，這也是造成現(xiàn)有垃圾中轉(zhuǎn)站周圍空氣污染的主要原因。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種生活垃圾環(huán)保型裝車方法及生活垃圾裝車系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有生活垃圾需要先壓縮再裝車、裝車過程中污水及臭氣污染環(huán)境的技術(shù)問題，以及解決采用勾臂式垃圾運輸車運輸生活垃圾經(jīng)濟(jì)效益較差的技術(shù)問題，以及解決現(xiàn)有豎式垃圾裝車方式臭氣污染的技術(shù)問題。

2、本發(fā)明生活垃圾環(huán)保型裝車方法包括步驟：

3、1)垃圾運輸車行駛至垃圾裝車漏斗外側(cè)的密封隔套的下方；

4、2)在垃圾運輸車的貨箱處于水平停放狀態(tài)下，將垃圾運輸車的貨箱蓋和密封隔套下端的密封蓋取走；

5、3)將垃圾裝車漏斗下放到垃圾運輸車的貨箱口部處，從而使垃圾裝車漏斗的下端與貨箱口部四周形成矩形環(huán)狀密封結(jié)構(gòu)；

6、4)前端生活垃圾收集車行駛到垃圾中轉(zhuǎn)車間內(nèi)并將垃圾倒入垃圾裝車漏斗，生活垃圾從垃圾裝車漏斗向下落入垃圾運輸車的貨箱；

7、5)在垃圾裝車漏斗內(nèi)整平貨箱中的垃圾；

8、6)提升垃圾裝車漏斗回位；

9、7)將貨箱蓋和密封蓋移回，然后將貨箱蓋放回到貨箱上，并將密封蓋蓋在密封隔套的下端口部上。

10、進(jìn)一步，所述生活垃圾環(huán)保型裝車方法還包括從垃圾裝車漏斗內(nèi)抽出氣體除臭。

11、本發(fā)明實施上述生活垃圾環(huán)保型裝車方法的生活垃圾裝車系統(tǒng)，其包括固定設(shè)置的密封隔套、設(shè)置于密封隔套內(nèi)用于將垃圾導(dǎo)入垃圾運輸車貨箱的垃圾裝車漏斗和用于驅(qū)動垃圾裝車漏斗升降的第一升降機(jī)構(gòu)；

12、所述的生活垃圾裝車系統(tǒng)還包括設(shè)置在密封隔套下方的行車，所述行車的移動架上設(shè)置有第二升降機(jī)構(gòu)，所述第二升降機(jī)構(gòu)上設(shè)置有用于封閉密封隔套下端口部的密封蓋，所述行車的移動架上還設(shè)置有用于取放垃圾運輸車的貨箱蓋的箱蓋取放裝置。

13、進(jìn)一步，所述垃圾裝車漏斗包括矩形環(huán)腔、設(shè)置在矩形環(huán)腔上端的導(dǎo)料口和設(shè)置于矩形環(huán)腔下部的貨箱邊密封結(jié)構(gòu)，所述貨箱邊密封結(jié)構(gòu)包括與矩形環(huán)腔外壁上下滑動密封配合的滑套、設(shè)置在滑套下端上的密封板和用于限定滑套下移距離的限位結(jié)構(gòu)。

14、進(jìn)一步，所述密封蓋的頂部設(shè)置有積水收集腔，密封蓋的底部設(shè)置有與積水收集腔連接的排水管，所述排水管上設(shè)置有電動閥門。

15、進(jìn)一步，所述箱蓋取放裝置包括用于與貨箱蓋連接的掛鉤和用于驅(qū)動掛鉤做橫向移動和豎向移動的掛鉤驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

16、進(jìn)一步，所述掛鉤驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定在行車的移動架上的水平導(dǎo)軌、與水平導(dǎo)軌滑動配合的橫移滑座、設(shè)置在行車的移動架上并與水平導(dǎo)軌平行的齒條、設(shè)置在橫移滑座上電機(jī)、與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接并與齒條嚙合的齒輪、設(shè)置在橫移滑座上的豎導(dǎo)軌、與豎導(dǎo)軌滑動配合的升降滑座和設(shè)置在橫移滑座上的電動缸，所述電動缸的推桿與豎導(dǎo)軌平行布置，且電動缸的推桿與升降滑座連接，所述掛鉤設(shè)置在升降滑座上。

17、進(jìn)一步，所述第一升降機(jī)構(gòu)為鏈條式升降機(jī)構(gòu)，所述第二升降機(jī)構(gòu)為電動缸。

18、進(jìn)一步，所述的生活垃圾裝車系統(tǒng)還包括用于抽出垃圾裝車漏斗內(nèi)氣體的抽風(fēng)裝置和用于對抽風(fēng)裝置抽出的氣體進(jìn)行除臭的除臭裝置，所述除臭裝置包括燃燒除臭裝置、化學(xué)除臭裝置或生物除臭裝置中的至少一種。

19、進(jìn)一步，所述密封隔套的上端設(shè)置有矩形環(huán)槽，所述抽風(fēng)裝置包括風(fēng)管和與風(fēng)管連接的風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)管的進(jìn)口與矩形環(huán)槽連通；所述垃圾裝車漏斗的矩形環(huán)腔上端四周設(shè)置有通氣口，所述垃圾裝車漏斗的導(dǎo)料口下端位于矩形環(huán)腔上端的內(nèi)側(cè)；在導(dǎo)料口的上端邊部與矩形環(huán)槽的上端邊部接觸配合狀態(tài)下，所述通氣口與矩形環(huán)槽連通。

20、進(jìn)一步，所述除臭裝置為燃燒除臭裝置，所述燃燒除臭裝置包括燃燒爐、豎直燃燒室和冷卻裝置，所述豎直燃燒室與燃燒爐的燃?xì)獬隹诙诉B接；所述風(fēng)管包括連接矩形環(huán)槽與燃燒爐進(jìn)氣口的氣體引流管和與豎直燃燒室的排氣口連接的排氣管，所述風(fēng)機(jī)設(shè)置在排氣管的出口端；所述冷卻裝置包括設(shè)置在豎直燃燒室與排氣管外的冷卻水箱和包繞在豎直燃燒室外的冷卻水管。

21、本發(fā)明的有益效果：

22、1、本發(fā)明中生活垃圾環(huán)保型裝車方法及生活垃圾裝車系統(tǒng)，其讓前端生活垃圾收集車將收集的生活垃圾直接倒入垃圾裝車漏斗，生活垃圾經(jīng)垃圾裝車漏斗直接裝入垃圾運輸車的貨箱，生活垃圾在換車轉(zhuǎn)運過程中實現(xiàn)了垃圾全程不落地，防止了垃圾落地導(dǎo)致的臭氣及污水向周圍擴(kuò)散污染環(huán)境的問題。

23、2、本發(fā)明中生活垃圾環(huán)保型裝車方法及生活垃圾裝車系統(tǒng)，在生活垃圾裝車過程中，垃圾裝車漏斗的下端與垃圾運輸車的貨箱口部處形成矩形環(huán)狀密封結(jié)構(gòu)，能很好的在垃圾裝車過程中避免臭氣及污水外泄污染環(huán)境。

24、3、本發(fā)明中生活垃圾環(huán)保型裝車方法及生活垃圾裝車系統(tǒng)，當(dāng)裝車結(jié)束后垃圾裝車漏斗在第一升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下上升復(fù)位，并且密封蓋在第二升降結(jié)構(gòu)的驅(qū)動下封蓋在密封隔套的下端上，如此能避免垃圾裝車漏斗中殘留的臭氣及污水外泄，能進(jìn)一步提高垃圾裝車的環(huán)保效果。

25、4、本發(fā)明中生活垃圾環(huán)保型裝車方法及生活垃圾裝車系統(tǒng)，在垃圾裝車過程中能讓積存在前端生活垃圾車中的污水從高向低自然的流入垃圾運輸車的垃圾箱中，相對于水平裝載方式而言，傾倒垃圾時積存的污水不會四散橫流，裝載環(huán)保性更好。

26、5、本發(fā)明中生活垃圾環(huán)保型裝車方法及生活垃圾裝車系統(tǒng)，在垃圾裝裝車過程中，垃圾裝車漏斗與貨箱共同構(gòu)成一個密閉容器，密閉容器內(nèi)的臭氣在上升過程中到達(dá)垃圾裝車漏斗矩形環(huán)腔上端四周的通氣口時，臭氣能立即被抽風(fēng)裝置抽出送入除臭裝置除臭，這種除臭方式是在臭氣沒有沖出垃圾裝車漏斗時就抽出臭氣，由于垃圾裝車漏斗內(nèi)是一個相對狹小及封閉的空間，且通氣口與垃圾裝車漏斗中臭氣距離小，能極大的提高對臭氣的抽吸效果，避免了臭氣逃離到垃圾裝車漏斗外(一旦臭氣逃離到垃圾裝車漏斗外的大空間中，將難以完成對臭氣的抽吸，這也是現(xiàn)有垃圾處理站臭氣污染嚴(yán)重的主要原因)，這與現(xiàn)有豎式垃圾裝車方式中在裝車漏斗兩端外側(cè)設(shè)置負(fù)壓吸氣口、在臭氣沖出漏斗后再抽氣的方式顯著不同，與現(xiàn)有技術(shù)本相比發(fā)明能很大的減少垃圾裝車車間內(nèi)的臭氣，能顯著提高垃圾裝車裝車漏斗周圍的空氣質(zhì)量，能更好的保證車間內(nèi)作業(yè)人員的健康，也能更好的避免臭氣從車間外泄到周圍大氣中造成空氣污染的問題。

27、6、本發(fā)明中生活垃圾環(huán)保型裝車方法及生活垃圾裝車系統(tǒng)，在生活垃圾周轉(zhuǎn)運輸中不需對生活垃圾進(jìn)行壓縮處理，能很大的提高生活垃圾轉(zhuǎn)運效率，同時也消除了壓縮生活垃圾存在的壓縮設(shè)備易損壞、壓縮出的污水污染環(huán)境、壓縮生活垃圾會提高企業(yè)成本等問題。

28、7、現(xiàn)有先壓縮生活垃圾后裝載的方式，由于壓出的污水會導(dǎo)致嚴(yán)重環(huán)境污染，使得壓縮垃圾的中轉(zhuǎn)站建設(shè)選址困難，進(jìn)而給城區(qū)生活垃圾的運輸造成困難。采用本發(fā)明中生活垃圾環(huán)保型裝車方法及生活垃圾裝車系統(tǒng)由于能取消壓縮垃圾的環(huán)節(jié)，使得中轉(zhuǎn)站的建設(shè)選址容易，有利于城區(qū)生活垃圾的及時清理運輸。

29、8、本發(fā)明生活垃圾環(huán)保型裝車方法及生活垃圾裝車系統(tǒng)，采用的垃圾運輸車由于沒有勾臂式垃圾車用于鉤掛貨箱的勾臂結(jié)構(gòu)，使得貨車的自重大大減輕，能提高單車?yán)\載量，因此相對于現(xiàn)有用勾臂式垃圾車運輸而言經(jīng)濟(jì)效益更高。

30、9、本發(fā)明中生活垃圾環(huán)保型裝車方法及生活垃圾裝車系統(tǒng)，當(dāng)裝車結(jié)束后垃圾裝車漏斗在第一升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下上升復(fù)位，這時垃圾裝車漏斗矩形環(huán)腔上端四周的通氣口外側(cè)和密封隔套的上端設(shè)置的矩形環(huán)槽都暴露在容易清潔的位置，容易清潔通氣口和矩形環(huán)槽。在垃圾裝車漏斗內(nèi)吸氣、除臭雖然有顯著的優(yōu)點但在巨大的吸力下垃圾會經(jīng)常堵塞通氣口，必須經(jīng)常清潔，但是常規(guī)設(shè)計中在垃圾裝車漏斗與貨箱的密閉裝載過程中其除臭通風(fēng)管道很難清潔。容易清潔使得在垃圾裝車漏斗內(nèi)吸氣、除臭的顯著環(huán)保優(yōu)勢得到更好的實現(xiàn)，這也是本技術(shù)方案的顯著優(yōu)點。