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      一種井下吊機(jī)及其控制方法與流程

      文檔序號:39614492發(fā)布日期:2024-10-11 13:24閱讀:來源:國知局

      技術(shù)特征:

      1.一種井下吊機(jī),其特征在于,包括:吊機(jī)車體(1),所述吊機(jī)車體(1)的上部設(shè)置有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2),所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有吊臂總成(3),所述吊臂總成(3)與所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)之間設(shè)置有一對舉升油缸(4);

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種井下吊機(jī),其特征在于,兩個(gè)豎向方管(502)的相鄰側(cè)壁上分別固定連接有一橫向伸縮管(503),兩個(gè)橫向伸縮管(503)高度錯(cuò)位設(shè)置,所述支腿箱體(501)內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)伸縮腔,伸縮腔與對應(yīng)的橫向伸縮管(503)滑動(dòng)連接,兩個(gè)橫向伸縮管(503)的內(nèi)部分別設(shè)置有橫向伸縮油缸(507),橫向伸縮油缸(507)的一端與連接板(506)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,連接板(506)與支腿箱體(501)固定連接,橫向伸縮油缸(507)的另一端與對應(yīng)的橫向伸縮管(503)轉(zhuǎn)動(dòng)連接;

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種井下吊機(jī),其特征在于,所述吊機(jī)車體(1)上還設(shè)置有油箱組件(6)和后箱體(7),所述后箱體(7)包括配重箱和電控箱;所述吊機(jī)車體(1)包括吊機(jī)車架(8)和對稱設(shè)置在吊機(jī)車架(8)長度方向兩側(cè)的行走總成(9),所述行走總成(9)用于帶動(dòng)吊機(jī)車架(8)移動(dòng);

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種井下吊機(jī),其特征在于,所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)包括:固定連接在吊機(jī)車架(8)上表面的回轉(zhuǎn)底板(201),所述回轉(zhuǎn)底板(201)的上表面設(shè)置有回轉(zhuǎn)支承(202),所述回轉(zhuǎn)支承(202)包括軸承外圈(2021)和軸承內(nèi)圈(2022),所述軸承內(nèi)圈(2022)固定連接在回轉(zhuǎn)底板(201)的上表面,所述軸承外圈(2021)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在軸承內(nèi)圈(2022)的圓周外壁上;

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種井下吊機(jī),其特征在于,所述回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)(204)包括回轉(zhuǎn)馬達(dá)(2041)和固定連接在回轉(zhuǎn)馬達(dá)(2041)輸出端的回轉(zhuǎn)齒輪(2042),所述回轉(zhuǎn)馬達(dá)(2041)與轉(zhuǎn)板(205)的上表面固定連接,回轉(zhuǎn)馬達(dá)(2041)的輸出端向下穿過轉(zhuǎn)板(205)后與回轉(zhuǎn)齒輪(2042)固定連接,所述軸承內(nèi)圈(2022)的圓周內(nèi)壁上均勻分布有嚙合齒,所述嚙合齒與所述回轉(zhuǎn)齒輪(2042)配合;

      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種井下吊機(jī),其特征在于,所述吊臂總成(3)包括外臂臂筒(301),所述外臂臂筒(301)的下端上表面固定連接有第一安裝架(308),所述第一安裝架(308)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一銷軸(302),所述外臂臂筒(301)通過第一銷軸(302)與所述吊臂安裝架(207)轉(zhuǎn)動(dòng)連接;

      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種井下吊機(jī),其特征在于,所述外臂臂筒(301)內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有內(nèi)臂臂筒(309),內(nèi)臂臂筒(309)的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)臂伸縮油缸(312),內(nèi)臂伸縮油缸(312)的下端伸出內(nèi)臂臂筒(309)的下端,并且通過第二銷軸(313)與所述外臂臂筒(301)的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述內(nèi)臂伸縮油缸(312)的上端與內(nèi)臂臂筒(309)的上部轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述內(nèi)臂伸縮油缸(312)伸長后帶動(dòng)內(nèi)臂臂筒(309)從外臂臂筒(301)的內(nèi)腔上端伸出;

      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種井下吊機(jī),其特征在于,所述行走總成(9)包括:與所述吊機(jī)車架(8)固定連接的履帶架(901),所述履帶架(901)的一端固定連接有減速箱機(jī)座(904),另一端固定連接有引導(dǎo)輪座(906);

      9.一種井下吊機(jī)控制方法,其特征在于,所述控制方法用于控制如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的井下吊機(jī),所述方法包括如下步驟:

      10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種井下吊機(jī)控制方法,其特征在于,s4具體包括:定義向下伸出的油缸正常運(yùn)行的壓力為,向下伸出的油缸頂撐到地面產(chǎn)生壓力突變,定義向下伸出的油缸壓力突變值為,當(dāng)時(shí),調(diào)整控制信號停止輸出;


      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開了一種井下吊機(jī)及其控制方法,其中井下吊機(jī)包括:吊機(jī)車體,吊機(jī)車體的上部設(shè)置有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有吊臂總成,吊臂總成與所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有一對舉升油缸,回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)所述吊臂總成轉(zhuǎn)動(dòng),吊臂總成用于吊拉貨物,舉升油缸用于調(diào)整吊臂總成與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的夾角;吊機(jī)車體長度方向的兩端分別設(shè)置有一組車架支腿組件,車架支腿組件用于為吊機(jī)車體提供支撐;所述吊機(jī)車體上還設(shè)置有油箱組件和后箱體,后箱體包括配重箱和電控箱,通過車架支腿組件的設(shè)置,能夠在吊機(jī)起吊大重量物體時(shí)為吊機(jī)車體提供多點(diǎn)位的支撐,并且通過控制車架支腿組件中四個(gè)向上油缸和四個(gè)向下油缸可以根據(jù)施工環(huán)境靈活確定定位點(diǎn)位。

      技術(shù)研發(fā)人員:梁如松,郭炎波,萬禹平,郭俊鋒,蘇燦鋒,陳青,龍水池,郭俊陽
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:福建華南重工機(jī)械制造有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/10/10
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