本發(fā)明涉及淺圓倉施工，具體涉及滑模施工水平筋布料施工結構及方法。

背景技術：

1、在淺圓倉倉壁滑模施工過程中，由于滑模門字架妨礙，淺圓倉倉壁水平筋不能直接擺放在安裝位置附近，也不能集中安裝，必須隨滑模的施工進度，逐步的安裝水平筋。傳統(tǒng)施工做法是使用人工搬運的方法布料，在布料的過程中要在滑模支架與淺圓倉倉壁豎向鋼筋之間穿插淺圓倉水平筋，施工效率較低，勞動強度較大。并且為了保證與滑模施工速度同步，多數采用綁扎搭接的方式連接水平筋，造成較多鋼筋浪費。因此發(fā)明一種滑模施工過程中水平筋布料施工方法十分必要。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術存在的上述缺陷，提供了一種滑模施工水平筋布料施工結構及方法，提高了水平布料的施工效率，降低了勞動強度。

2、本發(fā)明為解決上述技術問題所采用的技術方案是：

3、一方面，提供了滑模施工水平筋布料施工方法，包括

4、s1：從施工平臺上的水平筋堆內取出預設數量的水平筋；

5、s2：將所取數量的水平筋端頭穿過鋼筋機械連接模塊，并固定在環(huán)形吊架組件某一吊桿上的夾具上；

6、s3：驅動環(huán)形吊架組件在環(huán)形滑軌組件內轉動，并在轉動設定距離后將每根水平筋中部夾持在另一個吊桿的夾具上；

7、s4：在所述水平筋的另一端移動至鋼筋機械連接模塊時，再次從施工平臺上的水平筋堆內取出相同數量的水平筋，并連接在之前的水平筋另一端頭上；重復本操作，直至第一次取用的水平筋與最后一次取用的水平筋重疊，并形成收尾相連的圓環(huán)；

8、s5：將圓環(huán)依次從夾具上取下，并捆扎在豎直鋼筋上。

9、按上述技術方案，在步驟s2中，

10、在對滑膜平臺通槽外圈進行水平筋布料時，直接將設定數量的水平筋的端頭直接固定在夾具上；

11、在對滑膜平臺通槽內圈進行水平筋布料時，在滑膜平臺的通槽上方設置導向槽，將設定數量的水平筋的端頭穿過導向槽后固定在夾具上。

12、按上述技術方案，在步驟s2中，水平筋的多段固定在夾具上，且水平筋不與滑膜平臺接觸。

13、按上述技術方案，在步驟s1中，所取水平筋的數量不大于單根吊桿上夾具的數量；在步驟s4中，所述圓環(huán)的直徑與所要布料處的豎向鋼筋的分布相匹配。

14、另一方面，提供了滑模施工水平筋布料施工結構，包括

15、滑膜平臺，滑膜平臺安裝在已施工的倉壁上，在滑膜平臺中部設有環(huán)形通槽；豎向鋼筋穿過環(huán)形通槽且豎直布設，在環(huán)形通槽上方間隔設有設有門型支架，門型支架的兩根立柱固定在環(huán)形通槽兩側的滑膜平臺上；

16、環(huán)形滑軌，環(huán)形滑軌包括內環(huán)形滑軌和外環(huán)形滑軌，內環(huán)形滑軌位于內側立柱和環(huán)形通槽之間，外環(huán)形滑軌位于環(huán)形通槽和外側立柱之間；環(huán)形滑軌固定設在門型支架的底部；

17、環(huán)形吊架組件，在內環(huán)形滑軌和外環(huán)形滑軌上均分別設有一個環(huán)形吊架組件，且環(huán)形吊架組件在環(huán)形滑軌內轉動連接；在環(huán)形吊架組件組件上周向間隔設有多個吊架，每個吊架上豎直間隔設有多個夾具；同一高度上的夾具構成夾具層，環(huán)形吊架組件上設有多個夾具層；

18、驅動組件，驅動組件直接或者間接固定在門型支架上，并驅動環(huán)形吊架組件在環(huán)形滑軌內轉動；

19、導向槽和鋼筋機械連接模塊，在滑膜平臺的邊緣處設置施工平臺，待安裝的水平筋堆放在施工平臺上；導向槽設于施工平臺側的通槽上方，導向槽由外側環(huán)形滑軌下方沿伸至內側環(huán)形滑軌下方，鋼筋機械連接模塊設在施工平臺上，用于連接兩根水平筋的端頭。

20、按上述技術方案，還包括鋼筋分離小車、以及設于施工平臺上的引導板；鋼筋機械連接模塊設于水平筋堆端頭和導向槽槽之間，引導板設于鋼筋機械連接模塊和導向槽之間；鋼筋分離小車用于從水平筋堆內分離若干根水平筋并輸送至鋼筋機械連接模塊處；鋼筋機械連接模塊采用現(xiàn)有結構。

21、按上述技術方案，所述環(huán)形吊架組件還包括設于環(huán)形滑軌內的滑動小車、以及連接在滑動小車之間的環(huán)形扁鋼，若干個滑動小車間隔布設在環(huán)形滑軌內，在環(huán)形滑軌的底部設有通槽，吊架的頂端固定在滑動小車的底部，吊架的中部穿過通槽，多個夾具間隔布設在吊架穿過通槽的部分上；環(huán)形扁鋼連接在所有吊架上，將所有吊架連接成一個整體，環(huán)形扁鋼位于滑動小車和夾具之間；驅動組件連接在環(huán)形扁鋼上，驅動環(huán)形扁鋼轉動。

22、按上述技術方案，所述環(huán)形吊架組件還包括設于環(huán)形滑軌內的滑動小車、以及連接在滑動小車之間的環(huán)形扁鋼，若干個滑動小車間隔布設在環(huán)形滑軌內；在環(huán)形滑軌的頂部和底部均設有通槽，吊架分為兩段，兩段的一端均連接滑動小車上，兩段的另一端分別穿過頂部的通槽和底部的通槽；多個夾具間隔布設在位于下段吊架上，環(huán)形扁鋼連接在所有位于上段吊架上，將所有上段吊架連接成一個整體；驅動組件連接在環(huán)形扁鋼上，驅動環(huán)形扁鋼轉動。

23、按上述技術方案，所述驅動組件包括固定在門型架上的電機、位于電機輸出端的橡膠驅動輪、以及轉動連接在門型架上的橡膠壓緊輪；橡膠驅動輪和橡膠壓緊輪的軸線平行布設，橡膠驅動輪和橡膠壓緊輪布設在環(huán)形扁鋼的兩側，并將環(huán)形扁鋼壓緊在橡膠驅動輪和橡膠壓緊輪之間。

24、按上述技術方案，所述鋼筋分離小車包括具有四個滾輪的現(xiàn)有車體結構，設于車體結構頂部的傳送帶、下壓滾軸以及高度調節(jié)單元，通過高度調節(jié)單元調節(jié)下壓滾軸的高度，使得水平筋被夾持在傳送帶和下壓滾軸之間。

25、按上述技術方案，在環(huán)形扁鋼位于橡膠驅動輪的一側面上焊接有用于增加摩擦力的細螺紋鋼筋，橡膠驅動輪采用與汽車輪胎相同的耐磨材料。

26、本發(fā)明具有以下有益效果：

27、1、在滑膜平臺的門型支架上設置環(huán)形滑軌及環(huán)形吊桿組件，將水平筋的一端夾持在靠近施工平臺側的夾具上，通過驅動單元驅動環(huán)形吊桿組件在環(huán)形滑軌內轉動，同步實現(xiàn)攜帶水平筋繞著淺圓倉倉壁轉動。在此過程中，通過鋼筋機械連接模塊，將多個根水平筋首尾相連，從而完成水平筋在豎向鋼筋外圈的布料作業(yè)。

28、另外，在靠近施工平臺的通槽處設置導向槽，水平筋穿過導向槽安裝在夾具上，并通過上述操作，完成水平筋豎向鋼筋內圈的布料作業(yè)。

29、本過程的效果如下，一是使用轉動連接在環(huán)形滑軌內的環(huán)形吊桿組件牽引水平筋從滑模門字架中穿梭，提高了水平筋布料的效率，降低了勞動強度；

30、二是在同一個吊桿上豎直布設多個夾具，使得整個裝置可以同時完成多根水平筋的布料作業(yè)，提高水平筋布料效率；

31、三是堆放在施工平臺的水平筋半成品能穿越淺圓倉的倉壁(滑膜平臺的通槽)來到淺圓倉的內側，提高布料效率。

32、2、設置鋼筋分離小車，初始狀態(tài)將水平筋的一端置于鋼筋分離小車的傳送帶和下壓滾軸之間，由于鋼筋分離小車未被限位在某個區(qū)域，在傳動帶運行的過程中，鋼筋分離小車由鋼筋堆放堆的一端移動至另一端，將水平筋完整的理順至鋼筋堆的表面。隨后，將鋼筋分離小車連接在門型支架上，在傳動帶運行的過程中，水平筋在引導板處被輸送至環(huán)形滑軌處。

33、鋼筋分離小車的設置及使用，能將糾纏在一起的鋼筋分離出來，還能把鋼筋穿入到門字架內，減少布料時所需的能耗。

34、上述說明僅是本發(fā)明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本發(fā)明的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。