本發(fā)明涉及包裝箱，具體為一種設(shè)有定位機(jī)構(gòu)的包裝箱。

背景技術(shù)：

1、包裝箱作為一種常用的運(yùn)輸包裝容器，在很多領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，木質(zhì)包裝箱適用于物流、機(jī)械電子等行業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸和外包裝，現(xiàn)有的普通包裝箱，不便于對(duì)內(nèi)部的貨物定位放置，在后續(xù)的運(yùn)輸過(guò)程中容易造成貨物的碰撞損傷，提高了運(yùn)輸成本，而內(nèi)設(shè)泡沫或海綿保護(hù)的包裝箱，往往僅適用于單一型號(hào)貨物，適用性不高。

2、如公告號(hào)為cn218199808u的一種具有定位結(jié)構(gòu)的包裝箱，包括敞口箱，敞口箱上方設(shè)有箱蓋；敞口箱左右側(cè)板中部皆開設(shè)有兩個(gè)l形槽，每個(gè)l形槽內(nèi)皆設(shè)有移動(dòng)塊，相鄰兩個(gè)移動(dòng)塊相對(duì)的一側(cè)面上皆固設(shè)有齒條板，相鄰兩個(gè)齒條板與敞口箱之間皆設(shè)有調(diào)節(jié)組件；相鄰兩個(gè)移動(dòng)塊相背離的一端上皆均勻固設(shè)有三個(gè)插接桿，敞口箱上開設(shè)有與每個(gè)插接桿相配合的配合孔，敞口箱的頂面均勻開設(shè)有四個(gè)矩形插接孔，每個(gè)矩形插接孔與對(duì)應(yīng)的l形槽之間皆插設(shè)有矩形插接塊，每個(gè)矩形插接塊皆與箱蓋的底面固接，通過(guò)定位調(diào)節(jié)組件與彈簧的配合設(shè)置，不僅方便將箱蓋與敞口箱進(jìn)行快速的定位連接，而且方便進(jìn)行拆卸，同時(shí)操作簡(jiǎn)單，但是，裝置不便于對(duì)內(nèi)部的貨物進(jìn)行放置定位，在后續(xù)的運(yùn)輸過(guò)程中容易造成貨物的碰撞損傷，提高了貨物的運(yùn)輸成本，存在一定局限性。

3、所以提出了一種設(shè)有定位機(jī)構(gòu)的包裝箱，以便于解決上述提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種設(shè)有定位機(jī)構(gòu)的包裝箱，以解決裝置不便于對(duì)內(nèi)部的貨物進(jìn)行放置定位，在后續(xù)的運(yùn)輸過(guò)程中容易造成貨物的碰撞損傷，提高了貨物的運(yùn)輸成本的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種設(shè)有定位機(jī)構(gòu)的包裝箱，包括放置箱和鉸接在放置箱頂部的頂蓋，所述放置箱的內(nèi)部設(shè)置有定位組件，所述頂蓋的外側(cè)設(shè)置有鎖緊組件；

3、還包括：

4、所述定位組件包括對(duì)稱設(shè)置的限位套，所述限位套的內(nèi)部滑動(dòng)連接有齒條，所述齒條的頂端滑動(dòng)連接有頂桿，所述放置箱的內(nèi)側(cè)壁對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿，所述絲桿的外側(cè)固定連接有齒輪，所述絲桿的外側(cè)套接有調(diào)節(jié)套，所述調(diào)節(jié)套與齒輪螺紋連接，所述齒條的底端固定連接有底板；

5、所述底板的底部固定連接有彈簧一，所述彈簧一安裝在放置箱的內(nèi)底面，所述調(diào)節(jié)套遠(yuǎn)離絲桿的一側(cè)固定連接有推動(dòng)板，所述推動(dòng)板的內(nèi)部滑動(dòng)連接有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的一端固定連接有定位板，所述導(dǎo)桿的外側(cè)套接有彈簧二；

6、所述推動(dòng)板的外側(cè)對(duì)稱固定連接有推動(dòng)桿，所述放置箱的內(nèi)側(cè)前后對(duì)稱固定連接有滑套，所述推動(dòng)桿與滑套滑動(dòng)連接，所述放置箱的前后內(nèi)側(cè)壁中部固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的伸縮部一端固定連接有梯形塊，所述推動(dòng)桿與梯形塊的斜面相抵接；

7、所述梯形塊遠(yuǎn)離伸縮桿的一側(cè)固定連接有連接板，所述連接板的內(nèi)部滑動(dòng)連接有內(nèi)桿，所述內(nèi)桿的一端固定連接有輔助板，所述輔助板的外側(cè)套接有彈簧三。

8、優(yōu)選的，所述限位套設(shè)置有兩組，每組所述限位套為上下對(duì)稱設(shè)置，所述放置箱的內(nèi)部?jī)蓚?cè)對(duì)稱開設(shè)有豎槽，所述彈簧一與豎槽滑動(dòng)連接，所述彈簧一的底端與放置箱的內(nèi)底面固定連接。

9、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，定位板對(duì)貨物的左右兩側(cè)限位，彈簧一輔助齒條的平穩(wěn)上下移動(dòng)。

10、優(yōu)選的，所述推動(dòng)板位于調(diào)節(jié)套和定位板之間，所述導(dǎo)桿為對(duì)稱設(shè)置，所述導(dǎo)桿不少于兩個(gè)，所述彈簧二位于推動(dòng)板和定位板之間，所述彈簧二與導(dǎo)桿滑動(dòng)連接，所述彈簧二的兩端分別與推動(dòng)板和定位板固定連接。

11、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，彈簧二的彈力帶動(dòng)定位板靠近貨物，便于保持輔助板對(duì)貨物的壓緊。

12、優(yōu)選的，所述推動(dòng)板的頂部對(duì)稱安裝有定位螺栓，所述定位螺栓與推動(dòng)板螺紋連接，所述定位螺栓與導(dǎo)桿相抵接，所述推動(dòng)板的底部固定連接有限位桿，所述限位桿不少于兩個(gè)，所述限位桿與放置箱的內(nèi)底面滑動(dòng)連接。

13、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，定位螺栓輔助導(dǎo)桿的定位，限位桿對(duì)推動(dòng)板和調(diào)節(jié)套限位，使得調(diào)節(jié)套帶動(dòng)推動(dòng)板向貨物靠近。

14、優(yōu)選的，同一側(cè)的兩個(gè)所述推動(dòng)桿分別位于梯形塊的兩側(cè)，所述內(nèi)桿為對(duì)稱設(shè)置，所述內(nèi)桿不少于兩個(gè)。

15、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，推動(dòng)桿移動(dòng)會(huì)擠壓梯形塊的斜面，使得梯形塊拉伸伸縮桿并帶動(dòng)連接板移動(dòng)。

16、優(yōu)選的，所述彈簧三與內(nèi)桿滑動(dòng)連接，所述彈簧三的一端與連接板固定連接，所述彈簧三的另一端與輔助板固定連接，所述輔助板的底部與放置箱的內(nèi)底面貼合。

17、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，連接板通過(guò)內(nèi)桿帶動(dòng)輔助板移動(dòng)，便于對(duì)貨物的前后兩側(cè)壓緊限位，彈簧三的設(shè)置，便于保持輔助板對(duì)貨物的壓緊。

18、優(yōu)選的，所述連接板的頂部對(duì)稱安裝有固定螺栓，所述固定螺栓與連接板螺紋連接，所述固定螺栓與內(nèi)桿相抵接，所述齒條的頂部開設(shè)有收納槽，所述收納槽的內(nèi)底面固定安裝有彈簧四，所述彈簧四的頂端與頂桿的底端固定連接。

19、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，頂桿可壓縮彈簧四收納到收納槽中，使得頂桿不會(huì)阻擋頂蓋的閉合。

20、優(yōu)選的，所述鎖緊組件包括對(duì)稱設(shè)置的安裝塊，所述安裝塊的底部鉸接有鎖緊圈，所述放置箱的正面一側(cè)上部對(duì)稱固定連接有卡塊，所述鎖緊圈與卡塊卡合連接。

21、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，翻轉(zhuǎn)鎖緊圈，使得鎖緊圈卡在卡塊上固定住，便于對(duì)頂蓋和放置箱閉合定位。

22、優(yōu)選的，所述安裝塊與頂蓋的正面一側(cè)固定安裝，所述頂蓋的外側(cè)固定連接有橫條，所述橫條的底部固定連接有卡板，所述放置箱的外側(cè)上部固定連接有卡座，所述卡板與卡座卡合連接。

23、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，頂蓋閉合帶動(dòng)橫條下降，橫條帶動(dòng)卡板下降，使得卡板卡在卡座中定位，橫條和卡座設(shè)置在放置箱和頂蓋的連接處，提高了放置箱和頂蓋連接處的密封防護(hù)效果。

24、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：設(shè)置有定位組件，定位板對(duì)貨物的左右兩側(cè)限位，輔助板便于對(duì)貨物的前后兩側(cè)壓緊限位，彈簧二和彈簧三的設(shè)置，便于保持輔助板和彈簧三對(duì)貨物的壓緊，提高了對(duì)貨物的夾緊效果和定位效果；

25、設(shè)置有定位組件，通過(guò)將貨物置于放置箱的內(nèi)底面中間，此時(shí)彈簧二的彈力帶動(dòng)定位板靠近貨物，彈簧三的彈力帶動(dòng)輔助板靠近貨物，放置后關(guān)閉頂蓋，頂蓋會(huì)對(duì)頂桿擠壓，由于彈簧四采用大彈力系數(shù)的彈簧，使得頂桿通過(guò)彈簧四帶動(dòng)齒條下降，兩側(cè)的齒條下降分別帶動(dòng)兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，且限位桿對(duì)推動(dòng)板和調(diào)節(jié)套限位，使得調(diào)節(jié)套帶動(dòng)推動(dòng)板向貨物靠近，推動(dòng)板通過(guò)導(dǎo)桿帶動(dòng)定位板移動(dòng)，便于定位板對(duì)貨物的左右兩側(cè)限位，同時(shí)，推動(dòng)板移動(dòng)帶動(dòng)推動(dòng)桿移動(dòng)，兩側(cè)的推動(dòng)桿移動(dòng)擠壓梯形塊的斜面，使得梯形塊拉伸伸縮桿，且梯形塊帶動(dòng)連接板移動(dòng)，連接板通過(guò)內(nèi)桿帶動(dòng)輔助板移動(dòng)，便于對(duì)貨物的前后兩側(cè)壓緊限位，彈簧二和彈簧三的設(shè)置，便于保持輔助板和定位板對(duì)貨物的壓緊，提高了對(duì)貨物的夾緊效果，且頂桿可壓縮彈簧四收納到收納槽中，使得頂桿不會(huì)阻擋頂蓋的閉合，提高了對(duì)貨物的定位效果，解決了裝置不便于對(duì)內(nèi)部的貨物進(jìn)行放置定位，在后續(xù)的運(yùn)輸過(guò)程中容易造成貨物的碰撞損傷，提高了貨物的運(yùn)輸成本的問(wèn)題；

26、設(shè)置有鎖緊組件，在頂蓋完全閉合后，通過(guò)翻轉(zhuǎn)鎖緊圈，使得鎖緊圈卡在卡塊上固定住，便于對(duì)頂蓋和放置箱閉合定位，且頂蓋閉合帶動(dòng)橫條下降，橫條帶動(dòng)卡板下降，使得卡板卡在卡座中定位，橫條和卡座設(shè)置在放置箱和頂蓋的連接處，可根據(jù)需要設(shè)置多條，以提高放置箱和頂蓋連接處的密封防護(hù)效果，減少水體或灰塵進(jìn)入。