本技術(shù)涉及一種檢測(cè)裝置，具體涉及一種鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置以及設(shè)有該檢測(cè)裝置的換電站電池吊運(yùn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、在電動(dòng)卡車(chē)領(lǐng)域，因配備的電池較多致使充電時(shí)間較長(zhǎng)，本領(lǐng)域通常將電池固定在安裝架上，以形成可整體拆裝更換的電池包，并設(shè)置專(zhuān)門(mén)為電池包充電的換電站；當(dāng)車(chē)輛上電池包的電量不足時(shí)，可將車(chē)輛開(kāi)到換電站進(jìn)行電池包更換，以免影響車(chē)輛使用。因電池包較重，本領(lǐng)域通常采有行吊并配合吊具對(duì)電池包進(jìn)行吊裝，但傳統(tǒng)的吊具在實(shí)際應(yīng)用中存在操作不便、自動(dòng)化程度低的問(wèn)題，如公告號(hào)為cn215946488u的實(shí)用專(zhuān)利公開(kāi)的一種新能源車(chē)動(dòng)力電池吊具。為解決傳統(tǒng)吊具存在的問(wèn)題，本領(lǐng)域研發(fā)了一種可自動(dòng)對(duì)接電池包的吊具以及通過(guò)鋼絲繩連接吊具和行吊的電池吊裝系統(tǒng)，如公開(kāi)號(hào)為cn116119539a的發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)的一種卡車(chē)換電站電池吊裝系統(tǒng)。但這一電池吊裝系統(tǒng)不具備鋼絲繩斷裂檢測(cè)功能，需人工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀察，影響了工作效率和安全可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置及換電站電池吊運(yùn)系統(tǒng)，鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、適應(yīng)性好、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)；電池吊運(yùn)系統(tǒng)具有操控簡(jiǎn)便、穩(wěn)定性好、工作效率高、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。

2、為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置，包括間隔分布的兩個(gè)支架板，支架板包括橫板和豎板，橫板的左端與豎板的上端連為一體，兩個(gè)支架板的橫板左端之間固定有鉸接軸，兩個(gè)支架板的橫板中部之間固定有支撐桿，兩個(gè)支架板的橫板右端之間通過(guò)支撐軸安裝有輥?zhàn)樱恢Ъ馨宓呢Q板上安裝有第一接近開(kāi)關(guān)。

3、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型一種鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置，其中，所述鉸接軸的兩端對(duì)應(yīng)穿過(guò)兩個(gè)支架板的橫板，并在每個(gè)支架板的兩側(cè)旋裝有鎖緊螺母，所述支撐桿的兩端對(duì)應(yīng)穿過(guò)兩個(gè)支架板的橫板，并在每個(gè)支架板的兩側(cè)旋裝有鎖緊螺母，所述支撐軸的兩端對(duì)應(yīng)穿過(guò)兩個(gè)支架板的橫板，并在兩個(gè)支架板的外側(cè)旋裝有鎖緊螺母，所述豎板上設(shè)有弧形的長(zhǎng)條孔，所述第一接近開(kāi)關(guān)安裝在一支架板的長(zhǎng)條孔中。

4、基于同一構(gòu)思，本實(shí)用新型還提供了一種換電站電池吊運(yùn)系統(tǒng)，包括行吊和吊具，行吊包括縱向?qū)к壱约鞍惭b在縱向?qū)к壣系目v移框架，縱移框架上通過(guò)橫向?qū)к壈惭b有橫移框架，橫移框架上設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括減速機(jī)、四個(gè)定滑輪、四根鋼絲繩和四個(gè)鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置，減速機(jī)固定在橫移框架的中部，減速機(jī)的輸出軸兩端分別固定有卷繩輪，四個(gè)定滑輪分別通過(guò)輪架對(duì)應(yīng)安裝在橫移框架的四個(gè)角處，四根鋼絲繩的一端分別與卷繩輪固定連接，四根鋼絲繩的另一端對(duì)應(yīng)繞過(guò)四個(gè)定滑輪并與橫移框架固定連接，四個(gè)鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置對(duì)應(yīng)安裝在四個(gè)定滑輪的輪架上，其中，鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置在兩個(gè)支架板之間的鉸接軸上鉸接有兩個(gè)支撐板，兩個(gè)支撐板對(duì)應(yīng)固定在輪架的兩側(cè)位置，輥?zhàn)哟钤阡摻z繩上，第一接近開(kāi)關(guān)與支撐板匹配設(shè)置；所述吊具包括通過(guò)四個(gè)動(dòng)滑輪對(duì)應(yīng)與四根鋼絲繩連接的支撐框架，支撐框架上設(shè)有四個(gè)用于連接電池包的吊鉤組件。

5、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型一種換電站電池吊運(yùn)系統(tǒng)，其中，所述吊鉤組件包括通過(guò)軸承安裝在支撐框架上的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的上下端對(duì)應(yīng)垂直固定有擺臂和掛板，擺臂上通過(guò)與其垂直的支撐軸安裝有滾輪；支撐框架上設(shè)有左驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和右驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，左驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括左電動(dòng)推桿，左電動(dòng)推桿的右端安裝在支撐框架上，左電動(dòng)推桿的左端連接有左滑板，左滑板與支撐框架左右滑動(dòng)配合，左滑板的前后端分別設(shè)有沿前后方向的左長(zhǎng)圓孔，左側(cè)兩個(gè)吊鉤組件的滾輪對(duì)應(yīng)處于左滑板兩端的左長(zhǎng)圓孔中，右驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括右電動(dòng)推桿，右電動(dòng)推桿的左端安裝在支撐框架上，右電動(dòng)推桿的右端連接有右滑板，右滑板與支撐框架左右滑動(dòng)配合，右滑板的前后端分別設(shè)有沿前后方向的右長(zhǎng)圓孔，右側(cè)兩個(gè)吊鉤組件的滾輪對(duì)應(yīng)處于右滑板兩端的右長(zhǎng)圓孔中。

6、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型一種換電站電池吊運(yùn)系統(tǒng)，其中，所述支撐框架的下側(cè)固定有四個(gè)橫向?qū)蛑蛢蓚€(gè)縱向?qū)蛑?，橫向?qū)蛑涂v向?qū)蛑鶠榉叫谓Y(jié)構(gòu)，橫向?qū)蛑南露嗽谇昂蠓较蛏铣蕛?nèi)低外高的斜面，橫向?qū)蛑男泵婕巴鈧?cè)面上固定有橫向防護(hù)板，縱向?qū)蛑南露嗽谧笥曳较蛏铣蕛?nèi)高外低的斜面，縱向?qū)蛑男泵婕皟?nèi)側(cè)面上固定有縱向防護(hù)板，橫向防護(hù)板和縱向防護(hù)板均采用復(fù)合橡膠板制作。

7、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型一種換電站電池吊運(yùn)系統(tǒng)，其中，所述支撐框架上設(shè)有到位檢測(cè)裝置，到位檢測(cè)裝置包括固定在支撐框架上的l型支架，l型支架的豎部固定有橫向的第二接近開(kāi)關(guān)，l型支架的橫部固定有豎向的導(dǎo)向套，導(dǎo)向套中設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的下端固定有彈簧座，彈簧座與導(dǎo)向套或l型支架之間的導(dǎo)向桿上套設(shè)有復(fù)位彈簧，導(dǎo)向桿的上端固定有與第二接近開(kāi)關(guān)配合的限位套。

8、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型一種換電站電池吊運(yùn)系統(tǒng)，其中，所述l型支架包括相互固定連接的豎向板和l型板，豎向板上設(shè)有條形孔，l型板上設(shè)有安裝孔，所述第二接近開(kāi)關(guān)固定在豎向板的條形孔中，所述導(dǎo)向套固定在l型板的安裝孔中，所述彈簧座通過(guò)同軸的螺釘固定在導(dǎo)向桿下端，所述限位套套在導(dǎo)向桿上端并通過(guò)銷(xiāo)釘固定。

9、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型一種換電站電池吊運(yùn)系統(tǒng)，其中，所述支撐框架上固定有左支架和右支架，所述左電動(dòng)推桿的右端通過(guò)豎向的銷(xiāo)軸與左支架鉸接，左電動(dòng)推桿的左端通過(guò)豎向的銷(xiāo)軸與左滑板的中部鉸接，所述右電動(dòng)推桿的左端通過(guò)豎向的銷(xiāo)軸與右支架鉸接，右電動(dòng)推桿的右端通過(guò)豎向的銷(xiāo)軸與右滑板的中部鉸接。

10、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型一種換電站電池吊運(yùn)系統(tǒng)，其中，所述左滑板的底部固定有間隔分布的兩個(gè)左滑塊，支撐框架上固定有與左滑塊配合的左導(dǎo)軌，所述右滑板的底部固定有間隔分布的兩個(gè)右滑塊，支撐框架上固定有與右滑塊配合的右導(dǎo)軌。

11、進(jìn)一步的，本實(shí)用新型一種換電站電池吊運(yùn)系統(tǒng)，其中，所述支撐框架的上側(cè)固定有兩個(gè)定位柱，定位柱的上端為圓錐結(jié)構(gòu)；所述橫移框架的下側(cè)固定有與定位柱配合的定位套。

12、本實(shí)用新型一種鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置及換電站電池吊運(yùn)系統(tǒng)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置間隔分布的兩個(gè)支架板，讓支架板設(shè)置橫板和豎板，其中，橫板的左端與豎板的上端連為一體，在兩個(gè)支架板的橫板左端之間固定鉸接軸，在兩個(gè)支架板的橫板中部之間固定支撐桿，在兩個(gè)支架板的橫板右端之間通過(guò)支撐軸安裝輥?zhàn)?，并在一支架板的豎板上安裝第一接近開(kāi)關(guān)。由此就構(gòu)成了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、適應(yīng)性好、實(shí)用性強(qiáng)的鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置，在實(shí)際應(yīng)用中，利用鉸接軸將鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置鉸接在用于對(duì)鋼絲繩進(jìn)行導(dǎo)向的滑輪架上，將輥?zhàn)哟钤跈M向部分的鋼絲繩上，并使第一接近開(kāi)關(guān)與滑輪架上設(shè)置的檢測(cè)板匹配設(shè)置，正常情況下鋼絲繩處于繃緊狀態(tài)，第一接近開(kāi)關(guān)正對(duì)著檢測(cè)板，當(dāng)鋼絲繩斷裂時(shí)橫向部分的鋼絲繩就會(huì)處于松弛狀態(tài)，在重力作用下輥?zhàn)泳蜁?huì)下壓鋼絲繩并帶著第一接近開(kāi)關(guān)繞著鉸接軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)谝唤咏_(kāi)關(guān)離開(kāi)檢測(cè)板時(shí)就會(huì)觸發(fā)信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)鋼絲繩斷裂檢測(cè)目的，相比于現(xiàn)有通過(guò)人工現(xiàn)場(chǎng)觀察的檢測(cè)方式，提高了工作效率和安全可靠性。基于同一構(gòu)思，本實(shí)用新型提供的換電站電池吊運(yùn)系統(tǒng)，在其四個(gè)定滑輪的輪架上安裝了鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置，同樣提高了工作效率和安全可靠性。

13、下面結(jié)合附圖所示具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型一種鋼絲繩斷裂檢測(cè)裝置及換電站電池吊運(yùn)系統(tǒng)作詳細(xì)說(shuō)明。