一種超低溫保存箱的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及低溫保存設備領域，具體地，涉及一種超低溫保存箱。
【背景技術(shù)】
[0002]超低溫保存箱是一種通過制冷系統(tǒng)降低保存箱室內(nèi)溫度使其達到-86度的制冷設備，為保持保存箱室內(nèi)的低溫冷量，目前所采用的方案主要有:單獨使用發(fā)泡保溫材料或使用發(fā)泡保溫材料和真空絕熱板。
[0003]但是上述的技術(shù)方案存在如下的缺點:
[0004]1、由于本設備是用于超低溫制冷設備，為有效保持溫度，單獨使用發(fā)泡保溫材料時，一般將發(fā)泡保溫材料層制作的較厚，這樣就凸顯設備笨重不靈活，門體重量增加，易造成門體下垂。
[0005]2、單獨使用發(fā)泡保溫材料時，保溫性能效果較差，導致制冷系統(tǒng)啟動次數(shù)頻繁，耗電量大。
[0006]3、使用發(fā)泡保溫材料和真空絕熱板相結(jié)合形成保溫層來維持保存箱室內(nèi)部溫度，該技術(shù)方案能夠明顯的提升保溫性能，而且所形成的保溫層更薄，但是由于真空絕熱板在使用過程中的外膜不得破壞，而真空絕熱板直接與金屬壁直接接觸易造成外膜損傷，導致其保溫效果大大降低甚至失效，而且真空絕熱板的外膜損壞不易被發(fā)現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種超低溫保存箱，具體的，采用了如下技術(shù)方案:
[0008]一種超低溫保存箱，包括箱體外殼、內(nèi)膽和門體總成，所述的內(nèi)膽設置在箱體外殼內(nèi)部，所述的門體總成包括門體外殼和內(nèi)襯,在所述的門體外殼和內(nèi)襯之間以及箱體外殼和內(nèi)膽之間分別設置保溫層結(jié)構(gòu)，所述的保溫層結(jié)構(gòu)由發(fā)泡絕熱板、真空絕熱板以及發(fā)泡保溫材料復合形成。
[0009]進一步地，所述箱體外殼和內(nèi)膽之間的保溫層結(jié)構(gòu)由至少一層發(fā)泡絕熱板、至少一層真空絕熱板以及填充在箱體外殼和內(nèi)膽之間剩余空間內(nèi)的發(fā)泡保溫材料復合形成。
[0010]進一步地，所述發(fā)泡絕熱板緊貼箱體外殼的內(nèi)壁設置，真空絕熱板緊貼發(fā)泡絕熱板的內(nèi)側(cè)設置，發(fā)泡保溫材料填充在內(nèi)膽和真空絕熱板之間。
[0011]進一步地，所述的發(fā)泡絕熱板與箱體外殼之間，以及真空絕熱板與發(fā)泡絕熱板之間均為粘接。
[0012]進一步地，所述門體外殼和內(nèi)襯之間的保溫層結(jié)構(gòu)由至少一層發(fā)泡絕熱板、至少一層真空絕熱板以及填充在門體外殼和內(nèi)襯之間剩余空間內(nèi)的發(fā)泡保溫材料復合形成。
[0013]進一步地，發(fā)泡絕熱板緊貼門體外殼的內(nèi)壁設置，真空絕熱板緊貼發(fā)泡絕熱板的內(nèi)側(cè)設置，發(fā)泡保溫材料填充在內(nèi)襯和真空絕熱板之間。
[0014]進一步地，所述的發(fā)泡絕熱板與門體外殼之間，以及真空絕熱板與發(fā)泡絕熱板之間均為粘接。
[0015]進一步地，門體總成設置將內(nèi)膽更為細分的內(nèi)門，，所述的內(nèi)門由發(fā)泡保溫材料整體發(fā)泡形成。
[0016]進一步地,所述的發(fā)泡絕熱板的厚度為4?10_。
[0017]進一步地，所述的發(fā)泡絕熱板的主要材料為低密度聚乙烯。
[0018]本發(fā)明采用了不同于之前的技術(shù)方案，采用了一種具有多層(至少三層)絕熱保溫材料的超低溫保溫層結(jié)構(gòu)，減小保溫層厚度，減輕產(chǎn)品質(zhì)量，提升了保溫效果。
[0019]本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0020]1、本發(fā)明采用多層(至少三層)絕熱保溫材料，其中將部分傳統(tǒng)用的發(fā)泡保溫材料用發(fā)泡絕熱板和真空絕熱保溫板代替，其兩種材料的保溫性能高于傳統(tǒng)發(fā)泡材料，因此其保溫結(jié)構(gòu)厚度減小，明顯提高保存箱室有效容積。一方面，相同外形尺寸的超低溫保存箱，其內(nèi)部有效容積增加；另一方面，有效容積相同的情況下，外部尺寸減小占用空間；而且，其保溫性能優(yōu)越可有效降低能耗。
[0021]2、此兩種高性能絕熱保溫材料密度小，質(zhì)量輕，不僅使整機重量減輕，其中門體重量減輕，可明顯降低低溫保存箱在使用過程中出現(xiàn)門體下垂的現(xiàn)象，如門體出現(xiàn)下垂必然導致保存室內(nèi)部冷量泄露，造成保溫效果不良，增加制冷系統(tǒng)啟動次數(shù)，從而造成能源消耗。
[0022]3、真空絕熱保溫板不直接與金屬部件接觸可有效降低真空絕熱板破損的概率，造成真空絕熱板保溫性能失效。由于真空絕熱板安裝完成后完全在超低溫保存箱的保溫層結(jié)構(gòu)內(nèi)部，無法檢測真空絕熱板是否有泄露的情況，因此真空絕熱板粘貼在發(fā)泡保溫板上可有效提高真空絕熱板的有效性。
【附圖說明】
[0023]圖1本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2本發(fā)明的沿圖1的A-A線的剖面圖。
[0025]附圖中標號說明:1-門體外殼2-箱體外殼3-內(nèi)膽4-發(fā)泡絕熱板5-真空絕熱板6-發(fā)泡保溫材料7-內(nèi)門8-箱體總成9-門體總成10-機艙總成11-門襯12-制冷系統(tǒng)13-蒸發(fā)器。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的一種超低溫保存箱進行詳細描述:
[0027]如圖1及圖2所示，本發(fā)明的一個實施例的立式超低溫保存箱，包括箱體總成8、門體總成9、機艙總成10以及制冷系統(tǒng)12。
[0028]立式超低溫保存箱主要是通過機艙總成10內(nèi)設置的制冷系統(tǒng)12及箱體總成8內(nèi)的蒸發(fā)器13將保存箱室內(nèi)部的熱量送出到保存箱外部使保存室內(nèi)部達到低溫的效果。為維持保存箱室內(nèi)部的低溫冷量，箱體總成8和門體總成9起到有效減少冷量溢出的保溫作用。
[0029]本發(fā)明的箱體總成8包括箱體外殼2和設置在箱體外殼2內(nèi)的內(nèi)膽3，所述的箱體外殼2和內(nèi)膽3均采用金屬材料制成，優(yōu)選地，箱體外殼2采用鋼板材料制成，內(nèi)膽3采用不銹鋼板制成。在箱體外殼2和內(nèi)膽3之間增設保溫層結(jié)構(gòu)，即緊貼箱體外殼2的內(nèi)壁上設置一層發(fā)泡絕熱板4，再在發(fā)泡絕熱板4的內(nèi)層設置真空絕熱板5，并在箱體外殼2和內(nèi)膽3之間的其它空間填充發(fā)泡保溫材料6，所述的發(fā)泡保溫材料6是采用現(xiàn)場發(fā)泡的方式填充進去的。所述的發(fā)泡保溫材料6具體的為發(fā)泡聚氨酯材料形成的。本發(fā)明中發(fā)泡絕熱板4與箱體外殼2之間以及發(fā)泡絕熱板4與真空絕熱板5之間的連接方式均為粘接，具體地，可采用一種水性聚氨酯壓敏膠進行粘接，水性聚氨酯壓敏膠是一類具有對壓力有敏感性的膠粘劑，適用于泡棉、金屬、木板、復合板、紙等材料之間的粘接；也適用于汽車內(nèi)裝飾件如頂棚、車門內(nèi)板、行李箱后擱板裝飾面料等得粘接，具有接著力強，無腐蝕；固化后膠膜柔韌、透明；耐磨性、耐候性好；無毒、無污染等優(yōu)點。
[0030]本發(fā)明的箱體總成8的箱體開口處連接有門體總成9，所述的門體總成9可自由的開啟與關閉，當門體總成9關閉時，箱體總成8的內(nèi)膽3比成為了一個密閉的空間，以用作超低溫的冷凍儲藏。所述的門體總成9包括門體外殼1、內(nèi)襯11以及內(nèi)門7，所述的門體外殼I和內(nèi)襯11組合形成外門，在外門內(nèi)增設保溫層結(jié)構(gòu)，即門體外殼I的內(nèi)壁上設置一層發(fā)泡絕熱板4，再在發(fā)泡絕熱板4的內(nèi)層設置真空絕熱板5，并在門體外殼I和內(nèi)襯11之間的其它空間填充發(fā)泡保溫材料6，所述的發(fā)泡保溫材料6是采用現(xiàn)場發(fā)泡的方式填充進去的。所述的發(fā)泡保溫材料6具體的為發(fā)泡聚氨酯材料形成的。本發(fā)明中發(fā)泡絕熱板4與門體外殼I之間以及發(fā)泡絕熱板4與真空絕熱板5之間的連接方式均為粘接，具體地，也可采用一種水性聚氨酯壓敏膠進行粘接。
[0031]本發(fā)明的外門內(nèi)側(cè)設置了內(nèi)門7，內(nèi)門7之間與內(nèi)膽3直接相連接，內(nèi)門7可根據(jù)內(nèi)膽3劃分的腔室進行設置，每個腔室開口處設置一個內(nèi)門7。這樣設置可最大限度的減少取出物品時的熱量散失，即當需要取出物品時，先打開外門，再打開所要取出的相關物品所在腔室的內(nèi)門，實現(xiàn)了盡可能縮小內(nèi)膽3的開口面積，減少熱量的散失。如圖2所示的內(nèi)門7含有4個，與內(nèi)膽3的上半部相連接的有兩個，與內(nèi)膽3的下半部相連接的有兩個，內(nèi)膽3的上半部和下半部通過中間的分隔間壁構(gòu)件分隔開來，存放物品時可根據(jù)所有存放物品的特性進行分類存放。內(nèi)門7由發(fā)泡保溫材料整體發(fā)泡成型，無需進行組裝，可直