一種鋁型材輸送帶裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及鋁型材生產中的輸送設備領域，特別涉及鋁型材輸送帶裝置。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著我國冶金、交通、軍工行業(yè)的穩(wěn)定、持續(xù)、快速發(fā)展，高質量的大型鋁型材需求量越來越大，大型鋁擠壓機的需求量快速增長，此項技術的應用前景十分廣闊。
[0003]帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續(xù)方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運輸線，可以用于水平運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。
[0004]帶式輸送機的工作原理為，主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒(傳動滾筒)；另一個僅在于改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。
[0005]目前鋁擠壓行業(yè)的帶式輸送機采用多條并列，接觸面窄的毛氈帶，根數(shù)多，牽引力大，有利于型材傳輸，接觸面窄是為了盡量減小由于摩擦造成的型材表面刮花。受此條件的限制，現(xiàn)有的鋁型材輸送機的承載能力只能滿足重在50KG/米以下的型材輸送，由于現(xiàn)在鋁型材擠壓行業(yè)正在由建筑門窗型材轉向工業(yè)型材，許多鋁型材的米重遠遠大于50KG，這就對傳輸皮帶有新的要求，既要能承載，又要能傳輸。

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明的目的是在于克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種鋁型材輸送帶裝置，解決現(xiàn)有技術承載力不足的技術問題。
[0007]本發(fā)明的鋁型材輸送帶裝置，應用于鋁型材的擠壓機生產線中，包括動力裝置和至少一組傳送帶總成；所述各傳送帶總成包括帶輪支架，分別設置于所述帶輪支架兩端的主動帶輪、從動帶輪，以及套設于所述主動帶輪、從動帶輪的同步帶；在所述動力裝置的驅動下，所述主動帶輪、從動帶輪沿其各自的軸線轉動，使得所述同步帶圍繞所述主動帶輪、從動帶輪環(huán)行。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一實施方式，所述動力裝置設置于一動力支架；所述動力裝置包括電機和減速機，所述電機、減速機設置于所述動力支架的一安裝板上，所述安裝板與水平面的夾角為α，α介于7至25度。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的另一實施方式，在所述安裝板上開設有多條兩端呈圓弧狀的長條孔，所述減速機通過螺栓、螺母與所述長條孔的配合固定于所述安裝板上。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的另一實施方式，在所述安裝板的兩側分別焊接有兩立板，兩組方頭緊定螺釘和螺母通過開設于所述立板上的螺孔將所述減速機夾設于所述兩立板之間。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的另一實施方式，所述動力裝置還包括主動鏈輪、鏈條、從動鏈輪及傳動軸；所述主動鏈輪設置于所述減速機的輸出軸，所述從動鏈輪設置于所述傳動軸，所述鏈條套設于所述主動鏈輪和所述從動鏈輪。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的另一實施方式，在所述傳動軸上還設置有至少一個主動齒輪，每個所述主動齒輪與一從動齒輪相嚙合，所述從動齒輪設置于一同步軸，在所述同步軸上還設置有所述主動帶輪。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的另一實施方式，所述同步帶為環(huán)形帶，包括與帶輪相接觸的內側以及與所述內側相對設置的外側，在所述內側設置有一凸臺，所述凸臺沿所述同步帶環(huán)形設置，在所述主動帶輪、從動帶輪的圓周面上分別設置有與所述凸臺相匹配的凹槽。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的另一實施方式，所述凸臺的截面為梯形。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的另一實施方式，在所述同步帶的外側設置有耐熱毛氈。
[0016]本發(fā)明的鋁型材輸送裝置，可通過設置多條同步帶同時傳送工件，提高了工作效率，還可通過對同步帶結構及材質的設置，減少了同步帶的損耗，避免同步帶與帶輪之間的偏移。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明一實施例的鋁型材輸送帶裝置的結構示意圖；
[0018]圖2為圖1的俯視圖；
[0019]圖3為沿圖1的A-A線的剖視圖；
[0020]圖4為沿圖2的B-B線的剖視圖；
[0021]圖5為沿圖2的C-C線的剖視圖；
[0022]圖6為沿圖2的D-D線的剖視圖；
[0023]圖7為沿圖1的E-E線的剖視圖。
【具體實施方式】
[0024]體現(xiàn)本發(fā)明特征與優(yōu)點的典型實施例將在以下的說明中詳細敘述。應理解的是本發(fā)明能夠在不同的實施例上具有各種的變化，其皆不脫離本發(fā)明的范圍，且其中的說明及圖示在本質上是當作說明之用，而非用以限制本發(fā)明。
[0025]本發(fā)明中，水平、水平面、傾斜、豎直等詞僅用于結合【附圖說明】本發(fā)明的裝置，并非用于限定本發(fā)明。
[0026]如圖1至2所示，本發(fā)明一實施例的鋁型材輸送帶裝置，應用于鋁型材的擠壓機生產線中，包括動力裝置和至少一組傳送帶總成；各傳送帶總成包括帶輪支架79，分別設置于帶輪支架79兩端的帶輪62、帶輪63，以及套設于帶輪62、帶輪63的同步帶611。在動力裝置的驅動下，帶輪62、63沿其各自的軸線轉動，使得同步帶611圍繞上述兩個帶輪環(huán)行。
[0027]在本發(fā)明的一實施方式中，動力裝置包括電機10、減速機11、鏈條21、鏈輪22、鏈輪23和傳動軸31。其中，電機10 (傾斜)與減速機11通過法蘭或其它連接件固定連接。
[0028]如圖1至3所示，在動力支架81的安裝板811上開設有多條兩端呈圓弧狀的長條孔8111，減速機11通過螺栓12、螺母13及墊圈與長條孔8111的配合固定于安裝板811上，通過改變螺栓12在長條孔8111內的位置可變換減速機11在安裝板811上的位置。安裝板811傾斜設置，傾斜方式是遠離傳動軸31的一端向下偏，其與水平面的夾角為α，α要介于7至25度，這樣，由于夾角的存在，電機10與減速機11在重力與傾斜面的共同作用下，電機10在未壓緊時會有向外側移動的助力，便于在電機10安裝時，快速地張緊鏈條21減少安裝工作量。
[0029]在安裝板811的兩側分別焊接有兩立板812，兩組方頭緊定螺釘和螺母通過開設于立板812上的螺孔將減速機11夾設于兩立板812之間，以此可左右調整減速機11的安裝位置，進而精確調整張緊鏈條21。
[0030]如圖4所示，減速機11的輸出端為具有軸肩113的輸出軸114，在輸出軸114上依次設置有鏈輪22、隔套25和擋板26，在鏈輪22與輸出軸114之間還安裝有用于傳遞力矩的鍵28，鍵28的設置避免了鏈輪22與輸出軸114之間的相對運動，使鏈輪22能夠隨輸出軸114同步運動。
[0031]鏈輪22可與軸肩113相貼合，使其鏈齒221鄰近軸肩113，從而使減速機輸出軸114所承受的徑向力距小，受力良好，整個系統(tǒng)運行更平穩(wěn)，延長了設備的使用壽命。
[0032]擋板26設置于輸出軸114的端部，通過螺栓27的作用，使擋板26、隔套25、鏈輪22以及軸肩113緊密貼合。隔套25的材料硬度低于鏈輪22，例如鏈輪22可采用35CrMo，隔套25可采用Q235-A型隔套。
[0033]如圖1、2所示，鏈輪23安裝于傳動軸31，鏈條21套設于鏈輪22、鏈輪23，使得在鏈條21的作用下，鏈輪