軌道小車的單向步進式驅(qū)動系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種步進式驅(qū)動系統(tǒng)，特別是涉及一種軌道小車的單向步進式驅(qū)動系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]受齒小車是鋼鐵企業(yè)燒結(jié)廠燒結(jié)機機尾配套使用的設(shè)備，受齒更換是燒結(jié)機機尾交叉作業(yè)主控項目的重要組成部分，是第一道先行工序。如圖1所示，通常采用導鏈301配合電動卷揚302來對軌道上的受齒小車進行推拉工作，但由于燒結(jié)機現(xiàn)場的惡劣環(huán)境的影響，這種方式在實際使用中經(jīng)常發(fā)生馬達停轉(zhuǎn)、鋼絲繩卡死或蹦斷等現(xiàn)象，存在很大的安全隱患，并且造成了檢修人力物力的較大浪費，設(shè)備的停機還導致了施工節(jié)點嚴重滯后、后序交叉項目無法展開等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供一種軌道小車的單向步進式驅(qū)動系統(tǒng)，用于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
[0004]為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種軌道小車的單向步進式驅(qū)動系統(tǒng)，所述軌道小車位于軌道上，并且所述驅(qū)動系統(tǒng)包括一個伸縮裝置和一個夾軌裝置，所述伸縮裝置的兩端分別與所述軌道小車、所述夾軌裝置相鉸接，所述夾軌裝置包括一個倒扣在所述軌道上的本體，所述本體與所述軌道的兩側(cè)面之間各形成一個前窄后寬的梯形滑槽，兩個所述梯形滑槽內(nèi)各容納一個梯形滑塊，所述梯形滑槽的前端固定有前擋板，所述前擋板中穿設(shè)有可滑動的限位桿，所述限位桿的后端與所述梯形滑塊固定連接，所述限位桿的前端設(shè)有阻擋部。
[0005]優(yōu)選地，所述梯形滑槽由所述本體的頂板、側(cè)板和固定在所述側(cè)板底部的下?lián)醢逅鶉?，所述?cè)板的內(nèi)表面為斜面。
[0006]優(yōu)選地，所述下?lián)醢迮c所述本體螺栓連接。
[0007]優(yōu)選地，所述限位桿的兩端各設(shè)有外螺紋，后端的外螺紋與所述梯形滑塊相連接，前端的外螺紋與一螺母相配合，所述螺母構(gòu)成所述阻擋部。
[0008]優(yōu)選地，所述限位桿上套設(shè)有彈簧，所述彈簧位于所述梯形滑塊和所述前擋板之間
[0009]優(yōu)選地，在所述本體上還設(shè)有鉸接部用于與所述伸縮裝置鉸接，所述鉸接部包括一對并列設(shè)置的吊耳以及穿設(shè)于所述兩個吊耳的銷。
[0010]優(yōu)選地，所述梯形滑槽以及所述梯形滑塊的水平截面均為直角梯形
[0011]優(yōu)選地，當所述軌道橫截面的兩側(cè)被夾緊部為曲線時，所述梯形滑塊的橫截面上的夾緊部也為相應(yīng)的仿形曲線。
[0012]優(yōu)選地，所述伸縮裝置為雙作用氣缸或雙作用油缸。
[0013]優(yōu)選地，所述前擋板通過螺栓固定于所述本體的前端。
[0014]如上所述，本發(fā)明的軌道小車的單向步進式驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，并且有助于提高效率以及降低成本。
【附圖說明】
[0015]圖1是現(xiàn)有受齒小車的推拉裝置示意圖。
[0016]圖2是本發(fā)明軌道小車的單向步進式驅(qū)動系統(tǒng)的示意圖。
[0017]圖3是本發(fā)明軌道小車的單向步進式驅(qū)動系統(tǒng)中夾軌裝置的立體圖。
[0018]圖4是本發(fā)明軌道小車的單向步進式驅(qū)動系統(tǒng)中夾軌裝置的俯視圖。
[0019]圖5是本發(fā)明軌道小車的單向步進式驅(qū)動系統(tǒng)中夾軌裝置的后視圖。
[0020]圖6是本發(fā)明軌道小車的單向步進式驅(qū)動系統(tǒng)中夾軌裝置的截面圖。
[0021]圖7是梯形滑塊橫截面上的夾緊部為仿形曲線時的截面圖。
[0022]元件標號說明
[0023]I 本體 11梯形滑槽
[0024]12頂板 13側(cè)板
[0025]14 吊耳 15 銷
[0026]2 梯形滑塊21夾緊部
[0027]3 下?lián)醢?4 前擋板
[0028]5 伸縮裝置6 限位桿
[0029]7 螺母 100軌道小車
[0030]200軌道 201被夾緊部
[0031]301導鏈 302電動卷揚
【具體實施方式】
[0032]以下由特定的具體實施例說明本發(fā)明的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點及功效。
[0033]須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實施的限定條件，故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本發(fā)明所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下，均應(yīng)仍落在本發(fā)明所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當亦視為本發(fā)明可實施的范疇。
[0034]圖2是本發(fā)明軌道小車的單向步進式驅(qū)動系統(tǒng)的示意圖。圖3是本發(fā)明軌道小車的單向步進式驅(qū)動系統(tǒng)中夾軌裝置的立體圖。圖4是本發(fā)明軌道小車的單向步進式驅(qū)動系統(tǒng)中夾軌裝置的俯視圖。圖5是本發(fā)明軌道小車的單向步進式驅(qū)動系統(tǒng)中夾軌裝置的后視圖。圖6是本發(fā)明軌道小車的單向步進式驅(qū)動系統(tǒng)中夾軌裝置的截面圖。
[0035]如圖2至圖6所示，本發(fā)明提供一種軌道小車的單向步進式驅(qū)動系統(tǒng)，所述軌道小車位于軌道上，并且所述驅(qū)動系統(tǒng)包括一個伸縮裝置5和一個夾軌裝置，伸縮裝置5的兩端分別與軌道小車100、夾軌裝置相鉸接，所述夾軌裝置包括一個倒扣在軌道200上的本體1，本體I與軌道200的兩側(cè)面之間各形成一個前窄后寬的梯形滑槽11，兩個梯形滑槽11內(nèi)各容納一個梯形滑塊2，梯形滑槽11的前端固定有前擋板4，前擋板4中穿設(shè)有可滑動的限位桿6，限位桿6的后端與梯形滑塊2固定連接，限位桿6的前端設(shè)有無法穿過前擋板4的阻擋部。其中，梯形滑槽11以及梯形滑塊2的水平截面優(yōu)選為直角梯形，前擋板4可以通過螺栓固定于本體前端。進一步地，本體I具有頂板12以及內(nèi)表面為斜面的側(cè)板13，并且在側(cè)板13的底部固定有下?lián)醢?，下?lián)醢?可以通過螺栓連接于本體1，此時梯形滑槽11由頂板12、側(cè)板13和下?lián)醢?所圍成。在本體I上還可以設(shè)有一對并列設(shè)置的吊耳14以及穿設(shè)于兩個吊耳14的銷15以構(gòu)成用于與伸縮裝置5鉸接的鉸接部。
[0036]以下，對夾軌裝置的夾緊原理進行說明。
[0037]如圖4所示，當夾軌裝置的本體I受到伸縮裝置5的向后(左)的作用力時，夾軌裝置的本體I向后運動，從而與梯形滑塊2產(chǎn)生相對運動，即梯形滑塊2相對于本體I向前(右)運動，由于本體I的側(cè)板13的內(nèi)表面為斜面，因此本體I和梯形滑塊2的相對運動會使兩個梯形滑塊2之間的間距減小，從而夾緊軌道200。夾軌裝置